Nautor Swan 60 MARIE BLUE

MARIE BLUE Übersicht

MARIE BLUE ist das Rumpfnummer 3 des Swan 60 Modells Segelyacht. Sie verfügt über eine zweite Durchgangstür vom Achtercockpit, die die Sicherheit auf See erhöht und einen einfachen Zugang vom Deck zum Inneren ermöglicht. Der Deckplan ist für Kurzstrecken-Cruising ausgelegt, mit elektrischen Winschen im Achtercockpit und großen Primärwinschen in der Mitte für Regatten.

Die außergewöhnliche Qualität der Innenausstattung und Oberflächenarbeit widerspiegelt ihr Alter. MARIE BLUE hat ihre Teakdecks sowie die Stahldrahtsegel ersetzt. Sie wurde stets auf höchstem Niveau gewartet. Packen Sie einfach Ihre persönlichen Gegenstände und Lebensmittel ein, und los geht's.

RUMPf

Solider Fiberglasrumpf mit originaler weißen Gelcoat-Beschichtung.

Nautor blauer Doppel-Wasserlinie und Schiffsbugstreifen.

Umkehrtransom.

Standard Flossenkiel mit "L"-Gewicht.

Spatenruder.

Ruderlager neu (2020).

Bronzeseekästen.

Internationale Unterwasserfarbe (2022).

DECK

Fiberglasdeck mit geschlossenzelligem Schaumkern.

Teakdecküberzug (neu 2012).

Teak-Kantenschutz.

Edelstahlschiffsbug- und Heckbeschlag mit Doppelankerrollen.

Edelstahlschanzkleider am Bug und Heck.

Tor im Heckschutzgeländer.

Edelstahlschutzstangen mit Lifeline-Toren an Steuer- und Backbord.

Vordere Schutzstangen mit Rollen oben, um das Skirting der Genoas zu erleichtern.

3 x Paar Ankerklampen: 1 Paar vorne, 1 Paar in der Mitte, 1 Paar hinten.

Verankerungsschienen mit Rollen zur Reduzierung der Scheuerstellen.

Ankerklappe am Bug, Zugang über das DeckLuken.

Lofrans elektrische Ankerwinsch im Ankerraum.

Edelstahl-Schwimmflöße in der Bugklappe vor dem Hauptbegleiter.

2 Deckelprismen auf dem Brückendeck vor dem Großsegel.

1 x Paar Genuatracks auf dem Überbau für Stagsegel und Sturmsegel.

1 x Paar Genuatracks auf den Seitendecks, jeweils mit Genua- und Leinenwagen.

Großsegel-Track auf dem Brückendeck mit Traveler und Großsegelwinden.

Doppelte Umlenkblöcke für Genuasheets.

Padeyes strategisch auf dem Deck platziert für Checkstays und Spinnaker-Leitungen.

Cockpittisch mit Klappen an Back- und Steuerbord im vorderen Cockpit.

Abdeckhaube über dem vorderen Ende der Hauptbegleiter mit einem Stauraumkanal bei Absenkung.

Zweite Begleiter in der Achtercockpit, die den Hauptschlafraum zugänglich macht.

Steuerung mit Pedalrad und Edelstahl-Absperrung.

Elkhide-überzogenes Edelstahlrad.

2 x Cockpit-Sitzfächer im Achtercockpit.

1 x Lazarettfach unter dem Steuerrad.

WINCHES

Alle Lewmar, alle gewartet/überholt (2019).

2 x #77, 3-Gang, primär.

2 x #839, mit oberem Klammer, primär.

2 x #62, elektrische Sekundär.

1 x #62, elektrisch auf dem Überbau.

4 x #62, Halyard.

2 x #40, Traveler.

1 x #50, Großsegel.

ALLGEMEINE ANORDNUNG

UNTERKÜNFTE

Schläft 8 in 4 separaten Schlafkabinen. Lackiertes und handpoliertes burmesisches Teak-Innenmöbel. Teak- und Holzkohle-Kabinenboden. Vinyl-Deckenpaneele.

VORDERKABINE

Inder Bug und als Crew-Kabine verfügbar. Zugang über die Gästekabine im vorderen Steuerbordbereich. 2 x Einzelbetten, jeweils auf einer Seite. Das eigene WC für diese Kabine befindet sich vorne, mit einer gelbeschichteten Fiberglas-Einheit bis zur halben Höhe und Teak-Finish darüber. Manuelles WC. Waschbecken mit telefonartiger Dusche.

VORDERSTEUERBORD-GÄSTEKABINE

Zugang vom Hauptsalon. Dies ist eine Durchgangskabine, die den Zugang zur vorderen Kabine ermöglicht. 2 Einzelbetten übereinander. Kleiderschrank an Bord. Das eigene WC ist vorne, mit einem Durchgang zur vorderen Kabine. Das WC ist Vacuflush.

VORDERSTEUERPORT-GÄSTEKABINE

Gegenüber der Gästekabine auf Steuerbord. Zugang vom Hauptsalon. Doppelbett. Schubladen unter dem Bett. Kleiderschrank an Bord. Das eigene WC ist vorne mit Vacuflush.

HAUPTSAAL

Befindet sich hinter der Haupttrennwand und hinter den vorderen Gästekabinen. "L"-förmiges Sofa auf Steuerbord, um einen Esstisch herum. Der Esstisch hat ein Gewürzregal in der Mitte. Doppelsitz in der Mitte für mehr Sitzplätze am Tisch, mit einem Spirituosenfach im Rückenlehnen integriert. 2 Barrel-Stühle auf Steuerbord mit einem Tisch dazwischen. Dunkelblaue Lederausstattung. Schränke außen an Steuerbord mit Unterhaltungstechnik im Inneren und Rolltüren. Gläserfach vorne an Steuerbord. Schränke außen an Backbord.

KÜCHE

"U"-förmig. Befindet sich hinter dem Hauptsalon auf Backbord. 4-flammiger Propanherd mit Ofen und Ablufthaube darüber. 2 x 220-Volt- und 1 x 24-Volt-Seitenkühlschränke sowie 1 Top-Loading-Gefrierschrank. Doppel-Stahlwaschbecken. Mikrowellenofen. Ausreichend Schubladen, Schränke und Arbeitsflächen.

NAVIGATIONSTATION

Liegt achtern des Hauptsalons. Nach vorne gerichtet. Schreibtisch mit Hebetop. Schubladen vorne. Umgeben von Navigations- und Kommunikationselektronik. Elektrischer Sicherungskasten im Inneren und hinter den Begleitstufen. Zugangstür zum Motorraum hinter dem elektrischen Panel. Zusätzlicher Zugang zum Motorraum unter den Begleitstufen.

MASTER-KABINE

Über einen Gang vom Navigationsbereich auf der Steuerbordseite gelangt man in die Master-Kabine im Heck. Versetztes Doppelbett nach Steuerbord. L-förmiges Sofa auf Steuerbord. Begleitstufenleiter zum Achtercockpit, versetzt nach Steuerbord. Waschtisch vorn auf der Mittellinie mit Schreibtisch, Hocker und Spiegel. 2 große Kleiderschränke. Schubladen unter dem Bett. Ausreichend Deckenschränke. En-suite-Bad nach Steuerbord mit separater Duschkabine. Vacuflush-Toilette.

MOTOR

Yanmar 4LH-TE 115 PS, (große Überholung 2022).

3-blättriger Feathering-Max-Propeller.

Kraftstofftanks gereinigt (2022).

LEITUNG UND BELÜFTUNG

BELÜFTUNG

Marineair-Klimaanlage mit 4 Einheiten.

7 Decksluken.

1 Dorade-Lüftung vorne mit 2 Cowllüftungen vor dem Mast.

2 Dorade-Lüftungen, jeweils eine auf jeder Seite des Hauptbegleitstegs.

8 Öffnungsfenster.

LEITUNG

Wasseraufbereiter.

3 Sealand Vacuflush-Toiletten (neu 2015 und 2018).

1 manuelle Toilette im Bug.

Heiß- und Kaltwasser-Duschtisch.

Druckwasser für Frisch- und Salzwasser im Ankerfach.

Wasserboiler (2014).

Wasserstandsmesser.

Tanks für 1137 Liter Frischwasser.

2 Tanks für eineinsgesamt 158 Gallonen Kraftstoff.

Kraftstofftanks gereinigt (2022).

2 x Frischwasserpumpen.

ELEKTRIK

8 kW Westerbeke Generator (neu 2006 mit umfangreicher Überholung 2022).

230-Volt-AC-System.

115-Volt-AC-System.

24-Volt-Gleichstrom-Haussystem.

Hausbatterien mit Tiefenzyklus (neu 2018).

Startbatterien für den Motor (neu 2018).

Startbatterien für den Generator (neu 2018).

Mastervolt 24/300VA Wechselrichter.

Mastervolt 24-Volt, 80-Ampere Batterieladegerät.

Mastervolt 24/1500VA Wechselrichter.

230-Volt-Landanschluss.

115-Volt-Landanschluss.

Landanschluss für Klimaanlage.

Leseleuchten (neu 2016).

Die meisten verbleibenden Lichter sind LED.

ELEKTRONIK

B & G Triton 2 Wind, Tiefen-, Geschwindigkeits-, Barometer- und Seewassertemperaturmesser (2022).

B & G Triton Anzeigen im vorderen und hinteren Cockpit, Mast, Navigationsstation, Salon und Hauptkabine (2022).

B & G Autopilot mit Steuerung am Steuerstand sowie Bluetooth-Fernbedienung (2018/2019).

Raytheon R40 Radar.

Icom VHF (2019).

Icom Hand-VHF.

Icom HF SSB (2016).

Iridium Satellitentelefon.

Furuno GPS.

2-Wege AIS True North.

Navigationscomputer.

RIGG

Aluminium- anodisierte Nautor-Mast mit Dreifachspreizern.

Harken-Bat Cars auf der Hauptsegelbahn.

Harken-Schiene für Trisail.

Aluminium- anodisierte Nautor-Boom.

Edelstahldraht-Rigg (neu 2018).

Kohlenstoff-Spinnaker-Pol und JockeyPolster auf Steuerbordseite auf dem Deck.

Abnehmbarer Aluminium-Sprit für asymmetrisches Spinnaker.

Navtec Hydraulik-Baby-Stay, Großsegel-Outhaul, Backstay und Boom-Vang.

Navtec Hydraulik-Steuerpult am Steuerstand.

Schnellverschlussknopf für Vang am Steuerstand.

Harken Rollfock-Fockroller für Vorsegel.

Kevlar-Doppel-Checkstays (neu 2016).

Fahrendes Rigging (neu 2018).

SEGEL

DIDDI Veleria Spectra Großsegel (2014).

DIDDI Valeria Spectra Genua (2014).

Hood Tri-Radial Gennaker (2019).

Hood Staysail (2019).

North 3DL Großsegel, in Europa gelagert (2006).

North 3DL Genua, in Europa gelagert (2006).

North 3DL Vorsegel, in Europa gelagert (2006).

North Sturm-Trisail.

2 x North Spinnaker.

AUSRÜSTUNG

Abnehmbarer Teak-Kojenkahnsitz im vorderen Cockpit.

Cockpit-Kissen.

Sonnensegel.

Rad- und Steuerstandabdeckung.

60 lb CQR Anker mit 300' Kette.

60 lb Danforth Anker mit 200 ft Ankerleine.

Kohlenstoff-Falt-Pasarelle.

Edelstahl-Bade- und Anlegestegleiter.

Verschiedene Ersatzteile.

SICHERHEITSAUSRÜSTUNG

Ozean, 8-Personen, Solas Rettungsboot (neu 2019).

Ozean Solas Rettungsrucksack (neu 2019).

Ozeanbrake Drogue mit Dynema-Leinen und Bridle (2019).

2 x Easy Rescue AIS/SART Rettungswesten (2016).

8 x Rettungswesten.

2 x MOB/AIS-Responder(2019).

EPIRB (2019).

Holzkonusstopfen für den Rumpf.

Feuerlöscher im Maschinenraum.

Feuerdecke.

Handfeuerlöscher.

Fernsteuerbares Propan-Abschaltventil.