Nautor Swan 46 Mk III

Nach dem großen Erfolg der Einheitsklassen Swan 45 und Club Swan 42 sowie dem zunehmenden Fokus der Marke auf Yachten über 60 Fuß hat der Premium-Hersteller Nautor Swan in den frühen 2000er Jahren vorübergehend den Blick auf das "mittelgroße" Performance-Cruiser-Segment verloren. In Zusammenarbeit mit dem langjährigen hauseigenen Designer Germàn Frers wurde diese Lücke mit dem Nautor Swan 46 MK III (alternativer Modellname: Swan 461) geschlossen. Mit eleganten, schlanken Linien, moderner Rumpfform mit breitem Heck und einem sauberen, funktionalen Decklayout übersetzt der Swan 46 das Konzept seiner größeren Schwestern in eine Größe, die für Langstreckenfahrten zu zweit oder mit kleiner Crew geeignet ist. Groß genug, um auf langen Passagen ein hohes Maß an Komfort und Luxus zu gewährleisten, aber dennoch leicht zu handhaben, um privaten Eignern und ihren Familien eine mühelose und sichere Handhabung zu bieten. Wie immer bei Nautor wurden keine Kompromisse bei der Exklusivität gemacht. Das Handwerk der traditionellen Werft in Pietarsaari setzt Maßstäbe: Die makellose GFK-Arbeit, die hervorragende Verarbeitung der feinen Teakholzarbeiten und die Qualität der technischen Anlagen sind unübertroffen.

Hier wird Rumpf Nummer #403 des Nautor Swan 46 MK III angeboten, der 2005 vom Stapel lief. Zwei-Kabinen-Layout mit erweiterter Kombüse, vergrößertem Achterkabine und Längsbank auf Steuerbord mit Kartenbord an der Hauptwand. Version mit festem Blei-Kiel (Tiefgang ca. 2,20 m) und einzelner Ruderblatt. Weißer Gelcoat mit Streifen in Dunkelblau (RAL 7344). Umfangreich ausgestatteter Performance-Cruiser mit sechs elektrischen Winschen, ausfahrbarem Bugstrahlruder, Inverter und vollständigem Teakdeck (auch unter Sprayhood). Der aktuelle Eigentümer hat 2024 die gesamte Navigationselektronik erneuert (einschließlich drei B&G-Kartenplottern im Cockpit) und zahlreiche weitere technische Upgrades vorgenommen.Austausch. Im Jahr 2020 wurde die Unterwasserfarbe entfernt und vollständig mit Epoxidgrundierung und Antifouling neu aufgebaut. Exklusives, großzügig dimensioniertes Decksausrüstung von HARKEN, LEWMAR und ANTAL. Die Nautor Swan 46 MK III liegt an der Westküste der dänischen Insel Sjælland und kann nach Vereinbarung besichtigt werden.

Takelage / Segel

• Kielgestützter, oben geriggter, weiß gestrichener Mast
• Zwei Sätze nach hinten geneigte Spreader
• Festmacher in Stab
• HARKEN Vorsegelrollsystem mit Trommel unter Deck
• Abnehmbarer Aramid-Innendraht mit laufenden Backstays
• Hydraulischer Backstayspanner mit zwei NAVTEC-Zylindern
• Hydraulischer NAVTEC-Boom-Vang
• Zentrale NAVTEC-Hydrauliksteuerung im Cockpit für Backstay und Vang
• Tri-Color- und Ankerlicht am Mastkopf
• Vollgepolsterte Großsegel UK-Sailmakers X-Drive Carbon Double Taffetta ca. 60 m² mit sechs Latten und drei Reffs
• ANTAL Mastschiene und -wagen für Großsegel
• Lazy Jacks
• Großsegelabdeckung (neu 2025)
• Rollgenua 110 % NORTH-Sails 3Di Ocean 700 ca. 54 m² (neu 2025)
• Rollgenuabdeckung (neu 2025)
• Schwerwetter-Jolle mit Haken für Innendraht
• Gennaker NORTH-Sails A2
• Symmetrischer Spinnaker Medium ca. 180 m²
• Symmetrischer Spinnaker Heavy
• Kohlenstoff-Spinnakerstange (auf Deck verstaut)
• Spinnaker/Gennaker-Ausrüstung

Deck

• Teakdeck auf Laufdecks, Vorschiff, Steuerhaus, Badeplattform und Cockpit
• Elektrischer Ankerwinde LEWMAR
• Festmacher: Edelstahl-Strap-Anker 35 kg mit 70 m Ankerkette 10 mm
• Geräumiger Segelraum unter dem Vorschiff
• Zwei elektrische Primärwinden LEWMAR 54AEST
• Zwei elektrische Sekundärwinden LEWMAR 50AEST
• Zwei elektrische Fallwinden
Winches LEWMAR 48AEST
• HARKEN Genuarails mit zwei Paaren line-adjustierbarer Genuarollen
• Zwei Steuerpulte mit Griff, Steuermikroskop und Edelstahlkonsole für Kartenplotter
• Große manuell klappbare Badeplattform im Heck
• Klappbarer Steuermannsitz für einfachen Zugang zur Badeplattform
• Sprayhood (neu 2025)
• Cockpit-Zelt (neu 2025)
• Geräumiger Cockpit-Stauraum auf Steuerbordseite
• Stauraum unter dem Steuermannssitz
• Aufbewahrungsfach für Rettungsboot im Cockpitboden
• Abnehmbarer Cockpittisch
• Tore in den Schutzgeländern zu Steuerbord und Backbord
• Springklampen
• Heckdusche mit Warm- und Kaltwasser
• Deckwaschpumpe mit Seewasser
• Badeleiter
• Ein weiß lackierter Aluminium-Antennmast ist derzeit nicht am Heck montiert, kann aber geliefert werden

Layout/Innenraum

• Nautor Swan 46 MK III Eignerversion (2-Kabinen-Layout) mit erweiterter Kombüse und großem Cockpit- Stauraum auf Steuerbordseite
• Exklusives und hochwertig verarbeitetes Interieur in satin-lackiertem, handpoliertem Teakholz mit weißen Polsterdeckenpaneelen, Teakfußböden mit hellen Ahorn-Einlagen und klassischen Teakfächern entlang der Rumpfseiten in den Kabinen
• Geräumiges Wohnzimmer mit L-förmigem Dinette auf Backbordseite um einen verschiebbaren Salon-Tisch
• Große L-förmige Kombüse achtern auf Steuerbordseite
  - Arbeitsplatte aus weißem Corian
  - Doppelspüle aus Edelstahl
  - Kühlschrank ca. 105 l
  - Kühlschrank-/Gefrierbox ca. 60 l
  - Gasherd (3 Kochstellen und Ofen)
  - Elektrischer Fernschalter für Gasventil
  - Dunstabzugshaube
  - Mikrowelle 230 V
  - Waschmaschine/Trockner MIELE 230 V
  - Abfalleimer
  - Viel Stauraum in Schubladen und Fächern
• Längsseitiges Sofa im Salon auf Steuerbordseite
• Vorwärts gerichteter Karten- und Arbeitsbereich an der Hauptwand auf Steuerbordseite mit Schubladen, KartenAbteil- und Instrumentenkonsole
• Luxuriöse Eignerkabine vorn mit breitem Doppelbett zur Steuerbordseite, Schreibtisch mit Stuhl zur Backbordseite und großzügigem Stauraum in Schränken und Schubladen
• Eigenes WC des Eigners im Vorschiff mit Waschbecken, Vakuumtoilette und Dusche
• Backskiste zur Steuerbordseite mit Doppelbett, Schränken und zwei Öffnungsluken zum Cockpit
• Zweites WC im Steuerbordbereich mit Waschbecken, Vakuumtoilette und Dusche
• LED-Innenbeleuchtung (neu 2025)
• Gepolsterte Lattenroste unter den Betten
• Jalousien und Mückenschutz in Decksluken

Technische Ausstattung

• VOLVO PENTA D2-55 4-Zylinder-Dieselmotor 55 PS/40 KW
• Saildrive mit 3-blättrigem Klapppropeller Flex-o-Fold
• Zwei Edelstahl-Diesel-Tanks (Gesamtkapazität ca. 344 l)
• Lichtmaschine 24 V/110 A am Hauptmotor
• Zweite Lichtmaschine 12 V/80 A
• Ausfahrbarer Bugstrahlruder MAXPOWER VIP150 mit Fußsteuerung auf Cockpitboden, separater Batterie und separatem Batterieladegerät MASTERVOLT 24 V/25 A
• Landstromanschluss 230 V 25 A mit Ladekabel
• 230 V- und 12 V-Steckdosen unter Deck
• Batterieladegerät MASTERVOLT Mass 24 V/50 A
• Batteriemonitor MASTERVOLT
• Servicestrombatteriebank 24 V/440 Ah
• Wechselrichter MASTERVOLT Mass 24 V/230 V/2.500 W
• LED-Navigationslichter
• Dieselheizung WEBASTO Thermo 90ST (9 KW Warmwassersystem)
• Drei Edelstahl-Wassertanks (Gesamtkapazität ca. 500 l)
• Warmwasserboiler 40 l
• Frischwasseranschluss am Land
• 2 x Vakuumtoiletten Vacuflush mit Frischwasser-Spülung
• Edelstahl-Abwassertank ca. 60 l, Y-Ventil, Deckanschluss und Seewasserableitung für die vorderen WCs

Navigation/Elektronik

• Komplettes BROOKS & GATEHOUSENavigationssystem installiert im Jahr 2024
• 5 x B&G Triton² Instrumentendisplays über dem Niedergang
• Transducer für Log, Echolot und Wind
• 2 x Kompass an den Steuerständen
• 2 x 9" Kartenplotter B&G Zeus³ an beiden Steuerständen
• 12" Kartenplotter B&G Zeus³ vorne im Cockpit auf Steuerbord
• Autopilot B&G NAC-3 mit Hydraulikzylinder und Precision 9 Kompasssensor
• AIS Klasse B-Transponder Easy AIS
• VHF-Funkgerät B&G V60 mit zusätzlichem kabellosem Hörer H60 im Cockpit
• FUSION MS-RA70 (Bluetooth/DAB+/AM/FM/USB) mit Lautsprechern im Salon und Cockpit
• Uhr, Barometer, Thermometer/Hygrometer
• Digitaler Marine-Barograph

Sicherheit

• Rettungsring
• Feuerlöscher
• Manueller und elektrischer Bilgepumpe
• Blitzschutz (Fockmast, Spieren, Backstays und Mastfuß verbunden mit Kielbolzen)

Zubehör

• Fender
• Festmacherleinen