| Modell | 44 |
| Bootstyp | Sonstige |
| Kategorie | Motoryacht |
| Motoren | 1 |
| Betriebsstunden (h) | 878 h |
| Leistung (PS) | 135 PS |
| Treibstoff | Diesel |
| Treibstofftank | 492 L |
| Baujahr | 1980 |
Vollständiges Video-Set verfügbar
2024 Gutachten verfügbar
Preissenkung - Februar 2026
Ein seltenes Exemplar des äußerst beliebten Nauticat 44 Schooners, dieses Boot wurde zwischen 2018 und 2025 umfassend neu aufgebaut und überholt — und präsentiert sich effektiv als modernes Yacht in einem klassischen Rumpf. Der aktuelle Eigentümer hat keine Kosten gescheut, um sicherzustellen, dass jedes System, jede Ausstattung und jedes Detail aufgerüstet, dokumentiert und bereit für längere Blauwasserfahrten ist.
Von ihrem vollständig neu aufgebauten Ford Lehman 135 PS Motor (nur 878 Stunden) bis zu den neuen Segeln (2024), moderner Raymarine-Elektroniksuite und dem neu gestalteten Innenraum ist diese Nauticat 44 eine seltene schlüsselfertige Gelegenheit für anspruchsvolle Yachtenliebhaber, die Komfort, Sicherheit und Zuverlässigkeit unter Segel oder Motor suchen.
Diese Nauticat 44 bietet eine einzigartige Gelegenheit, eines der umfassend modernisierten Exemplare dieses robusten finnischen Motoryachten zu erwerben. Jeder wichtige System wurde erneuert oder auf moderne Cruising-Standards aufgerüstet, mit einer Liebe zum Detail, die selten zu sehen ist.
Mit ihrem kraftvollen Ford Lehman-Motor, neuen Segeln, modernster Raymarine-Elektronik und bewährtem ozeantauglichem Design ist diese Nauticat 44 gleichermaßen für Kreuzfahrten im Mittelmeer oder für Bluewater-Abenteuer geeignet.
Voll ausgestattet, sorgfältig gepflegt und einsatzbereit – das ist eine echtes „Steigen Sie ein und segeln Sie davon“-Yacht.
Hersteller: Siltala Yachts, Finnland
Modell: Nauticat 44 Schooner
Jahr: 1980
Flagge: Französisch
Länge über alles (LOA): 13,30 m
Breite: 3,75 m
Tiefgang: 1,95 m
Rumpfmaterial: GFK (GRP)
Vier Kabinen mit Betten für sieben Personen:
Master-Kabine achtern: Doppelbett (160x200 cm)
Zentrale Kabine: Doppelbett (160x195 cm)
Vorderkabine: Doppelbett (160x200 cm)
Mittelkabine: Einzelbett (80x190 cm)
Wunderschön renoviertes Teak-Innenraum mit moderner LED-Beleuchtung, USB-Ladestationen, Ventilatoren und viel Stauraum im ganzen Schiff.
Kraftstoff: 550 L + 40 L Reserve
Frischwasser: 1.200 L (insgesamt 4 Tanks)
Warmwassersystem: mit Umlaufpumpe (2020)
WC: Ein elektrisches Sani Marin (2021) + ein manuelles Jabsco (2021)
Motor: Ford Lehman 2725E, 135 PS – komplett überholt im Jahr 2020 (mit Dokumentation und Motorenprotokoll)
Neue Kolben, Ventile, Kopfarbeiten, Pumpen, Einspritzdüsen und vollständige Neukalibrierung
Neue Kühlsysteme und Wärmetauscher (2025)
Velvet 72CR Getriebe überholt 2024
Stunden (September 2025): 878 Std.
Propeller: JPROP 24” variabel 3-blättrig (2023)
Lenkung: Dual Capilano HS5161 Hydrauliksysteme mit neuen Hydraulikleitungen (2021)
Segelplan: Schoner-Rigg – alle Fest- und Laufrigging erneuert 2024
Segel: 3 neue Tri-radiale DCX-Segel (Genua, Großsegel, Mizzen) – Voilerie Phocéenne,Marseille (2024)
Furling-Geschirr: Facnor LS165 Genoa-Furling (2024)
Gesamtsegelgröße: ca. 100 m²
Neue Lewmar 40ST Selbstwendefallen (2023)
Komplette Neuverkabelung (2017–2021) mit neuen Hager AC/DC-Verteilerpanelen und Philippi-Sicherungssystemen.
Batterien & Laden:
Mastervolt 240/75A Ladegerät + Victron DC/DC- und Solarsysteme
Motor-/Ankerbatterien – Unitek 220Ah (Kohle/Blei)
Servicestrombank – Victron Gel 2x220Ah
Notfall-Servicebatterie – 160Ah
Solar: 2x375W + 1x115W Paneele mit Victron MPPT-Reglern (Wi-Fi-Überwachung)
Navigation & Kommunikation:
Vollständige Raymarine-Ausstattung (2023–2024): Axiom 7 RV 3D, Element 12S Radar-Display, Quantum 2 Doppler-Radar, Sonar mit Seitenscan, AIS-Transponder (MCT-EMTR B953, 2024).
ICOM VHF ICM1050 N2 Touch mit AIS, ICOM 323, NAVI RT420 (Ersatz)
Starlink Satelliten-Internet (2024)
Umfangreiches Ersatzteillager für Weltkreuzfahrten (Motor, Pumpen, Elektrik, Takelage)
Umfassende Wartungs- und Motorlogbücher an Bord
Admiralitäts- und Mittelmeer-Karten, Pilotenbücher und Navigationsinstrumente inklusive