Mustang 3800 Sportscruiser Mustang

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2006 Mustang 3800 Sports Cruiser – Hardtop | Volvo Penta IPS | Generator & Klimaanlage

Ein herausragendes Beispiel des äußerst beliebten Mustang 3800, dieses Boot ist außergewöhnlich gut ausgestattet und profitiert von einer seltenen Kombination aus Volvo Penta IPS Antrieben mit Joysticksteuerung, Generator und Klimaanlage — was sie zu einem äußerst leistungsfähigen und benutzerfreundlichen Cruiser für britische Gewässer macht.

Das IPS-System verändert die Handhabung, bietet präzise niedrige GeschwindigkeitenManövrierfähigkeit mit Fingertipp Joystick-Docking, reduzierte Geräusche und Vibrationen sowie verbesserte Kraftstoffeffizienz im Vergleich zu herkömmlichen Wellen- oder Sterndrive-Systemen—ideal für sowohl erfahrene als auch weniger selbstbewusste Steuerleute.

Auf dem Deck bietet die Hardtop-Konfiguration hervorragenden Schutz bei jedem Wetter, während sie eine helle, offene Cockpit-Umgebung bewahrt. Das Layout ist gesellig und praktisch, mit großzügigen Sitzgelegenheiten, einer gut ausgestatteten Steuerposition und nahtlosem Zugang zur Badeplattform—perfekt für Unterhaltung oder längere Aufenthalte an Bord.

Unter Deck sorgt die Integration eines Generators und einer Klimaanlage mit Umkehrzyklus für erheblich mehr Komfort an Bord, was vollständige Unabhängigkeit von Landstrom und Klimakontrolle in allen Jahreszeiten ermöglicht. Das geräumige Interieur bietet komfortable Unterkünfte für längere Kreuzfahrten, mit einer gut ausgestatteten Kombüse, einem einladenden Salon und einem separaten WC-Bereich.

Die Kombination aus australischer Bauqualität und ernsthafter Cruising-Ausstattung macht diese Mustang 3800 zu einer überzeugenden Gelegenheit für Käufer, die Leichtigkeit in der Handhabung, echten Komfort und ein starkes Preis-Leistungs-Verhältnis in einem Sportcruiser unter 40 Fuß suchen.

Bauweise

Gebaut von Mustang Marine in Australien im Jahr 2006

GRP-Rumpf, Deck und Überbau
Elektrisches Schiebedach über dem Cockpit
Bugstrahlruder
Automatische Trim-Tab

Gesamtlänge: 11,79 m (38’8")
Rumpflänge: 11,57 m (37’11")
Breite: 3,74 m (12’3")
Tiefgang: 1,0 m (3’3")
Verdrängung: ca. 6.800 kg (14.500 lbs)
Deadrise: 18°
Kabinenkopfhöhe: 2,1 m (7 Fuß)

Maschinen und Systeme:

2 x Volvo D6-310 IPS400 Dieselmotoren
Ca. 500 Motorstunden
Volvo EDC Einhebelsteuerung
Servolenkung
Joystick-Dockingsystem

Belüftungsventilator im Motorraum und Bilgenlüfter
Automatische Bilgepumpen mit Schwimmerschaltern

Elektrisches System:

5kVA Dieselmotor-Generator
Marine Wassergekühltes Abgassystem

Zwei schwere Marinebatterien
Landstromanschluss mit Sicherungsautomat (15A)
Innenraum-DC-Beleuchtung
AC-Steckdosen
Hochleistungs-Marine-Generatoren
Elektrischer Grill