MJM 47R Übersicht
Der MJM 47R verkörpert ein atemberaubendes Carolina Downeast Cruising-Design und richtet sich an Paare, die ein luxuriöses Liveaboard-Erlebnis suchen. Mit Allwetter- und All-Bedingungen-Fähigkeit bietet sie ein einzigartiges Innen-/Außen-Pilotshaus, das nahtlos in den Genuss Ihrer Umgebung übergeht. Ihre modernen Unterkünfte erinnern an eine Hotellobby, mit einem großzügigen Layout und einem offenen Konzept, das eine gemütliche Wohnzimmer-Atmosphäre ausstrahlt. Im Unterdeck umarmt das Interieur eine amerikanische nautische Ästhetik, ergänzt durch große Rumpffenster, die den Raum mit natürlichem Licht durchfluten. Dieses Modell wird mit twin 600 PS Mercury-Außenbordern oder dem twin 440 PS Volvo Penta D 6-Paket mit fortschrittlichen DPI-Antrieben angeboten.
Standardausstattung
Rumpf und Deck
- Modifizierter Deep-V-Rumpf mit scharfem Einstieg
- Vakuum-Infusion und nachhärtender Epoxidverbundstoff mit biaxialem E-Glas und geschlossenzelligem Schaumkern
- Solide E-Glas- und Epoxidkeel- und Spantenkanten
- Vinyl-Rubrail und 1/2" runde Edelstahl-Einlage
- Hochdichte Kern- und/oder solide E-Glas-Teile an Durchgängen und unter Hardware
- Rumpfseiten mit Alexseal-Lack fertiggestellt
- Einzelner Vinyl-3/8" Kantenstreifen
- Einzelner lackierter Kantenstreifen
- Weiße Gelcoat-Deck mit Antirutsch
- Weiße Epoxid-beschichtete Bilgen
- Unterdeck-Stauraum
- Rumpfseitige Einstiegstür und Transom-Eingangstür in den Cockpitbereich (Sportpaket beinhaltet 2 Einstiegstüren)
- Edelstahlschornstein
- Edelstahlspezifische Deckshaken (8)
- Retraktable Schwimmleiter
Bug und Cockpit
- L-förmige Achterlounge auf Steuerbord mit Ultraleather-Bezug und integriertem Stauraum
- Großer Stauraum unter der Lazarette mit Auswahl für Außenbordmotoren
Pilothouse
- Pilothouse mit integriertem Glassystem
Elektrisch gesteuerte vordere Fenster - elektrisch bedienbar
Getönte Schiebefenster an den Seiten
Heckverkleidung mit Rolltür
Zwei Oberlichter mit Schiebegittern und Sonnenschutz
- Verstellbarer Ultraleather-Kommandositz
- Gepolsterter Co-Pilotsitz mit beweglichem Rückenlehnen
- Hochglanz-Teakholz-Deckenakzente mit integrierten Haltegriffen
- Hochglanz-Teakholz-Fensterleisten mit ambienter Hintergrundbeleuchtung, kombiniert mit hochwertigen Rollos
- Abnehmbarer Hochglanz-Teak-Drop-Leaf-Tisch im Cockpit
- Abnehmbarer Hochglanz-Teak-Dining-Tisch im Pilothouse
- C-förmiger Essbereich mit Stauraum unter den Sitzen
- Küche auf Steuerbord
- Ultraleather-Polsterung für Sitzgelegenheiten auf Backbord mit Stauraum unter den Sitzen
- Becherhalter
- Premium-Synthetik-Teakdecking
Küche
- Massivflächen-Arbeitsplatte mit eingelassenem Spülbecken und Schneidebrettabdeckung
- Großer Hochglanz-Teakholz-Schubladenschrank für Trockenwaren auf Backbord mit Soft-Close-Schienen, Verriegelungsknöpfen und Schubladengriffen
- Mülleimer
- Mikrowelle mit 1,1 Kubikfuß
- Schubladen-Kühlschrank mit 2,8 Kubikfuß
- Schubladen-Gefrierschrank mit 2,8 Kubikfuß
Innenraum
- Amtico Signature Classic Walnut Luxus-Vinylboden
- Zweipanoramische Kabinenportlichter, vier Rumpfportlichter und vier Oberlichter
- Geschlossener Kopf auf Steuerbordseite, mit separater Dusche, Solid Surface-Arbeitsplatte in der Farbe, Waschbecken, Kirschholz-Vanity-Schränke und Schubladen
- Schrank unter dem Waschbecken im Kopf mit Toilettenpapierhalter
- Vollständiges Bett in der Mitte mit Memory-Schaum-Matratze und Privatsphäre-Vorhang
- Queen-Primärbett mit Memory-Schaum-Matratze
- Port-Lounge-Sitzbereich mit hochglanzveredeltem Teaktisch
- Premium-Wandverkleidung mit Kirschholz-Umrandung
- Premium-Deckenhimmel
- Satin-finish Kommode unter V-Bett
- Satin-finish Kleiderschränke (2)
- Chrom-Türgriffe und Riegelgriffe
- Vollständiger Spiegel an der Tür des Kopfbereichs
- Zugang zum Ankerfach
Steuerstand
- Flush-montiertes, blendfreies Glas-Armaturenbrett mit gepolstertem Steuerstand
- Kompass
- LED-Lichtleiste
- Edelstahl-Doppel-Trumpet-Elektrohorn
- Doppelte Garmin GPSMAP® 8616 Plotter
- Garmin 315 Command Mic VHF mit AIS und Handfernbedienung am Steuerstand
- Tiefen- und Temperaturtransducer
- Kabelloses Ladepad
- Navigationlichter auf Steuer- und Backbordseite
- Mercury Vessel View-Display (Außenborder) Volvo-Glas-Display (Inboard)
Antrieb und Steuerung
- Wahl zwischen Twin Mercury Verado V12 600 PS Außenbordmotoren oder Volvo D6 440 PS mit fortschrittlichen DPI-Antrieben
- 475-Gallonen-Belüfteter, epoxidbeschichteter Aluminiumkraftstofftank
- Edelstahl-Edson-Destroyer-Rad mit hochglänzendem Teakrand
- Elektrotrimmbretter
- Mercury Joystick-Steuerung mit Skyhook und Autopilot (OB) oder Volvo EVC2 Joystick-Steuerung mit DPS und Autopilot
Systeme
- 11 kW Dieseldieselgenerator
- Multizonen-Klimaanlage mit Umkehrzyklus-Heizung (42.000 BTU)
- Fusion Marine-Stereoanlage mit zwei Subwoofern und acht Lautsprechern
- 44 lb. Anker mit 250 ft Kette, 20 ft Kette und elektrische Ankerwinsch
Elektrik
- 12V DC-System mit Sicherungsautomaten und LED-Spannungsanzeige
- 220 VAC/50 Amp Landstromsystem mit Glendinning-Stromkabeltrommel und 50 ft Landstromkabel
- 150A Lichtmaschinen mit Mercury-Motorpaket oder 150A Lichtmaschine mit Volvo-Motorpaket
- Ladegerät/Inverter mit integriertem automatischem Umschalter, 3000W Inverter, 120A Ladegerät und Farbsteuerungspanel
- Elektrisches System nach ABYC-Standards konstruiert
- Drei Hausbatterien mit einer Gesamtkapazität von 660 Amperestunden und drei AGM 800+ CCA Startbatterien
- Helligkeitssensorische Lichter im Bilge und in großen Stauraumfächern
- LED-Navigations- und Ankerlichter
- 12VDC, 120VAC und USB A/C-Ladeanschlüsse im ganzen Boot
- Gebundenes elektrisches System mit galvanischer Isolierung
Sanitäranlagen
- Zwei automatische Bilgepumpen mit Hochwasseralarm
- Elektrisch betriebene Frischwasser-Toilette mit 39-Gallonen-Tank, Marina-Pump-out und Mazerator-Entladung
- Grauwasser-Submersion mit Sieb und transparentem Inspektionsfenster für Dusche und Klimaanlagen-Kondensation
- 10-Gallonen-Heißwasserspeicher
- Bedarfsgesteuertes Frischwasserdrucksystem
- Heiß-/Kalttransom-Dusche
- Marelon-Seeschrauben mit übergroßen Filtern und doppelt geklammerten Schläuchen
Mechanischer Haftungsausschluss
Motor- und Generatorstunden sind zum Datum des ursprünglichen Inserats und stellen eine Darstellung dessen dar, was der Inseratsmakler vom Eigentümer erfährt und/oder die tatsächliche Anzeige der Motorstunden. Der Makler kann die tatsächlichen Stunden nicht garantieren. Es liegt in der Verantwortung des Käufers und/oder seines Vertreters, die Motorstunden, implizite oder andere Garantien sowie größere Überholungen sowie alle anderen Angaben im Inserat zu überprüfen.
Haftungsausschluss
Das Unternehmen bietet die Details dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen sowie den Zustand des Schiffes nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter beauftragen, solche Details zu überprüfen, die der Käufer bestätigt haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich vorheriger Verkäufe, Preisänderungen oder Rücknahmen ohne Vorankündigung angeboten.