Lowell Brothers 43 Flybridge NORUMBEGA

NORUMBEGA ist eine gut gebaute, maßgeschneiderte Lowell Brothers 43, gefertigt von Bruce Farrin’s Boatshop in Walpole, Maine. Bekannt für ihre hervorragenden Segeleigenschaften, dient der Rumpf der Lowell 43 als Grundlage für diese praktische Downeast Flybridge-Yacht. Ausgestattet mit hochwertigen Komponenten, solider Handwerkskunst und durchdachten Designelementen, die selten in Serienmodellen zu finden sind, bietet sie sowohl Leistung als auch Komfort. Mit einem Zwei-Kabinen-Layout und angetrieben von einem einzelnen 1200-PS-MAN-Diesel fährt NORUMBEGA effizient mit 20 Knoten, während hydraulische Bug- und Heckstrahler präzises Manövrieren am Dock gewährleisten. Eine leistungsfähige und gut gestaltete Downeast-Yacht, die eine großartige Wahl für anspruchsvolle Käufer ist.

NORUMBEGA ist ein äußerst schöner, gut ausgeführter maßgeschneiderter Vertreter des Lowell Brothers 43, eines hoch angesehenen Rumpfs unter Berufsfischern, aus Bruce Farrin’s Boat Shop in Walpole, Maine. Die Reputation des Rumpfs als exzellentes Seeboot war der Grund, warum ihr Besitzer ihn als Plattform für diese elegante Downeast Flybridge-Yacht wählte. Sie verfügt über erstklassige Ausrüstung, hervorragende Tischlerarbeit und eine praktische Liebe zum Detail, die in vielen heutigen Serienbooten nicht zu finden ist.

Diese elegante Yacht ist in der Lage, mit ihrem 1200-PS-MAN-Diesel eine solide und effiziente Fahrt von 20 Knoten zu erreichen und ist mit ihren leistungsstarken hydraulischen Bug- und Heckstrahlern unendlich manövrierfähig am Dock. NORUMBEGA verdient es, ganz oben auf der Liste jedes Downeast-Yachtkäufers zu stehen.

Wichtige Merkmale

• 1200-PS-MAN mit weniger als 300 Stunden

• Lebendige 21 Knoten Fahrt und maximal 24 Knoten

• 12 kW Generator mit weniger als 200 Stunden

• Hydraulische Bug- und Heckstrahler

• Erstklassige Bauqualität und Ausstattung

• Vollständig maßgeschneidertes Boot auf einem bewährten kommerziellen Rumpf

• Makellose Zustand durchgehend

NORUMBEGA verfügt über ein traditionelles Downeast-Layout mit zwei Kabinen und einer Galley-Oben-Anordnung. Beim Betreten des Salons durch die mittlere hintere Trennwandtür finden Sie eine großzügige, umwandelbare Couch nach Steuerbord und die Küche nach Backbord. Vor der Küche befindet sich das Steuerhaus mit einem Doppelbegleiter-Sitz nach Steuerbord. Durch eine leicht versetzte Begleiterweg hinab befindet sich eine Koje nach Steuerbord und eine gemeinsame Toilette mit separater Duschkabine nach Backbord. Vorne liegt die Eigentümerkabine mit einem Queensize-Bett in der Mitte. Das gesamte Interieur ist in einer warmen und reichen Kombination aus satiniertem und glänzend lackiertem Mahagoni ausgeführt, akzentuiert durch hochwertige Beleuchtungs- und Hardware-Elemente. Die Kopfhöhe beträgt 2,01 m im Salon und 3,30 m darunter.

• Teak- und Holzboden mit integrierten Zugangsluken zum Motorraum

• Doppelbreite Steuer- und Begleiter-Sitze nach Steuerbord und Backbord

• Edelstahl-Destroyer-Rad mit 6 Speichen

• Schränke und Schubladenschränke unter und außerhalb des Begleiter-Sitzes

• Glas- und Wein-/Spirituosenflaschenlager vor dem Begleiter-Sitz

• Küche nach Steuerbord, hinter dem Steuer

• Weems und Plath Uhr und Barometer

• U-förmige Couch nach Backbord (8 Fuß lang x 4 Fuß 5 Zoll breit)

• Hydraulischer Höhenverstellbarer Tisch, der auf eine großzügige Doppelbettgröße herunterklappt

• Stauraum unter der Couch über Oberflächenluken und große Schubladen

• Große Tür in der Mitte

• Reichlich natürliches Licht und Belüftung durch umliegende feste, schiebbare und öffnende Fenster

• Oceanair Elektrische Sonnenschutzrollos im Salon/Steuerhaus-Bereich

• Schwarzer Onyx Corian-Arbeitsplatte mit Edelstahlspüle

• Kenyon 2-Flammen-Elektro-Keramikkochfeld

• Sharp EdelstahlKonvektions-/Mikrowellenofen

• Isotherm-Frontlader-Kühlschrank

• Isotherm-Toplader-Gefrierschrank/-Kühlschrank

• Isotherm-Schubladengefrierschrank

• Großer Schubladen- und Schließfachstauraum

• Zentral gelegener Insel-Queensize-Bett (6’8” lang x 4’6” breit) mit Stauraum und Schubladen darunter

• Gepolsterte Mahagonihull-Decke

• Auslegerregale mit Fiddles an Back- und Steuerbord

• Hängeschränke an Back- und Steuerbord mit Schubladenauszug

• Safe

• Große Bowmar-Edelstahldeckluke mit Bildschirm

• Edelstahl-Öffnungsluken mit Bildschirmen

• Oberes Bett (6’10” lang x 36” breit)

• Unteres Bett (6’10” lang x 42” breit)

• Großer Stauraum unter dem unteren Bett über Top-Access-Deckel und Schublade

• Inboard-Hängeschränke vorwärts und rückwärts

• Bowmar-Edelstahldeckluke mit Bildschirm

• Edelstahl-Öffnungsluken mit Bildschirmen

• Corian-Arbeitsplatte mit integriertem Waschbecken

• Schränke und versteckter Mülleimer darunter

• Eingebaute Hüllenseitenschönheit, die vorwärts und rückwärts verläuft

• Vacu-flush-Wasser-WC

• Separater Duschstall mit Sitz und Außenlager

• Bowmar-Edelstahldeckluke mit Bildschirm

• Edelstahl-Öffnungsluken mit Bildschirmen

• Maßgeschneiderte Hartdach mit LED-Beleuchtung

• Eisenglas-Vollverkleidung

• 2 x Admiral Low-Back Stidd-Sitze für Kapitän und Co-Piloten

• L-förmige Sitzbank auf Steuerbord mit Fiddled Teak-Tisch

• Gerade Sitzbank auf Backbord neben der Leiter

• Isotherm-Kühl- und Schubladen

• Edelstahl-Heckgeländer mit integrierten Raketenschleudern

• Großer Stauraum unter den Sitzbänken und unter dem Steuerstand

• Lederbezogener 6-Speichen-ZerstörerRad

• Dropdown 32” LG TV im Salon

• KVH Tracvision TV5 Satellitenempfängersystem

• Fusion 750 Serie Stereoanlage mit Lautsprechern in den Kabinen, im Cockpit und auf der Flybridge

• LED-Positions-, Anker- und Cockpitlichter

• Unterwasser-Hull-/Hecklichter

• 3 x Imtra Doppel-Pantograph-Scheibenwischer mit Frischwasserwäsche

• Furuno Satellitenkompass

• Furuno 4’ Open-Array-Radarantenne

• Scheinwerfer

• Furuno TZtouch NavNet 15,6” Farb-Touchscreen-Display

• Furuno NavNet TZtouch Wireless-Fernbedienung

• Furuno Navigation Pilot 711C Autopilot

• Furuno AIS Klasse B Transponder

• Furuno Hailer und Intercom mit Tonsignalen

• ICOM VHF mit CommandMic

• Ritchie Magnetkompass

• Hupe

• Sidepower Bug- und Heckantriebsteuerung

• Ankerwinde-Steuerung

• Bennett Trimtab-Steuerung mit Anzeigen

• Twin Disk QuickShift Elektronik-Gashebel mit Trolling-Ventil

• 2 x Furuno TZtouch NavNet 15,6” Farb-Touchscreen-Displays

• Furuno Navigation Pilot 711C Autopilot

• Furuno Tiefenanzeige

• Furuno Wind- und Geschwindigkeitsanzeige

• Furuno Hailer und Intercom mit Tonsignalen

• ICOM IC-M506 VHF

• Ritchie Powerdamp Plus Kompass

• Hupe

• Sidepower Bug- und Heckantriebsteuerung

• Bennett Trimtab-Steuerung mit Anzeigen

• Twin Disk QuickShift Elektronik-Gashebel mit Trolling-Ventil

• Fiberglasrumpf mit 1” Divinycell geschlossenzelliger Schaumkerndämmung von den Stringern bis zum Geländer

• Whisper Grey Awlgrip Rumpfbeschichtung

• Awlgripped PVC-Spray und Viertelrails

• GFK-Decks und -Haus mit Core Cell Hochdichte-Kern

• Off White Awlgrip mit kontrastierendem Whisper Grey Awlgrip rutschfesten Decks

• Off White Awlgrip Haus

• Außenverkleidung (Kappenschutz, Stirn) aus lackiertem Teak

• PVC-Gummileiste mit Edelstahl-Halbrundkappe

• Großer Steuerstand mit Permateak-Teakboden

• Abnehmbarer 6’2” Hecksitz mit großzügigem Stauraum unter den Kissen

• Rückseitiger Sitz an der Steuerbordseite, 3’ mit isoliertem Kühl- / Stauraum unter den Kissen

• Stauraum unter der Flybridge-Leiter auf der Backbordseite

• Maßgeschneiderte 7-stufige Leiter zur Flybridge mit lederbezogenen Handläufen

• Lagerung für Leinen, Fender, Reinigungsmittel und Ähnliches unter den Gunwales des Steuerstands

• Heckklappe auf Steuerbordseite für einfachen Zugang zur GFK-Schwimmplattform

• 4 eingebaute Rod-Halter an den Seiten des Steuerstands

• Breite Seitendecks mit gut positionierten Handgriffen bis zum Bug

• Edelstahl-Bugschutz, Luken, Cleats, Chocks und andere Deckhardware

• Muir Storm 1250 Low-Profile-Windlass mit Steuerstand-, Helm- und Flybridge-Kontrollen

• 65 lb Edelstahl-Schleppanker mit ca. 200’ Edelstahlkette

• St. Croix abnehmbare Edelstahl-Tender-Davit

• Magma Edelstahl-Gasgrill

• Salz- und Süßwasser-Spülventile im Steuerstand- und Bugbereich

• Verschiedene Fender und geflochtene Ankerleinen

• 6 X Typ 1 Rettungswesten

• USCG-Signalkit

• 4 X ABC Trockenchemie-Feuerlöscher

• Ausgezeichneter Zugang zu allen Tankdeckeln mit großen abnehmbaren Inspektionsöffnungen

• Zodiac Aluminium-Hartboden-Tender mit 9,9 PS Yamaha-Motor

• MAN 1200 PS Turbodieselmotor, gekoppelt an ein Twin Disk 1,8:1 Getriebe (275 Stunden, 03/2025)

• Northern Lights 12 kWGenerator mit Schallschutz (158 Std, 03/2025)

• Individuelles Delta-T-Maschinenraumlüftungssystem

• Sidepower 13,5 PS variabler hydraulischer Bugstrahler

• Sidepower 9,5 PS variabler hydraulischer Heckstrahler

• Hydraulische Trimtabs

• Edelstahl 3-Zoll-Aquamet-Antriebswelle mit Evolution Drive System

• Michigan EQY 34”x30” #5 Kuppel, 4-blättriger Propeller

• Soundown 2-Zoll-dicke Isolierung im gesamten Motorraum mit perforierter Aluminiumverkleidung

• Duale Racor Kraftstofffilter

• Groco Ölwechsel-System für Motor, Getriebe und Generator

• Fireboy manuelles/automatisches Feuerlöschsystem im Maschinenraum

• Arid-Dry Series 4 Bilgepumpe mit 5 Ansaugpunkten

• Isotherm 11-Gallonen-Heißwasserbereiter, versorgt vom Motor und 110-Volt

• Maceratorpumpe und Deckpumpe für Abwasser

• Dometic 28-Gallonen-Abwassertank-System

• 2 x Dometic Klimaanlagen (12.000 BTU im unteren Bereich / 16.000 BTU im Salon)

• Individuelles Blue Sea Systems-Verteilerfeld

• Victron 5000-Watt-Inverter mit 120-Ampere-Batterieladegerät

• Victron 50-Ampere-Batterieladegerät (Backup)

• Stromversorgungssystem 12-Volt DC / 24-Volt DC / 120-Volt AC

• Beleuchtung im Maschinenraum mit 12-Volt und 110-Volt

• 10 x Odyssey AGM PC-1800FT 215-Ah 12-Volt-Batterien (neu 2024)

• Odyssey Group 31 AGM-Startbatterie für den Generator (neu 2024)

• Solarladesystem – Paneele auf dem Hardtop der Brücke montiert

Beobachtungen bei ¾ Kraftstoff- und Wasservorrat, 5 Personen an Bord

• 600 U/min / 6,4 Knoten / 1,1 GPH

• 1000 U/min / 9,1 Knoten / 6 GPH

• 1500 U/min / 13,8 Knoten / 19,8 GPH

• 1800 U/min / 18 Knoten / 34 GPH

• 2000 U/min / 20,9 Knoten / 46 GPH (76 % Motorlast)

• 2300 U/min / 24,2 Knoten / 64 GPH (Vollgas)

NORUMBEGA ist ein seltenes, späten Modells gebautes Custom-Downeast-Boot auf dem heutigen Maklermarkt. Es wurde vom ursprünglichen Eigentümer in Auftrag gegeben und angeboten, der bei Design, Bau und Ausstattung keine Kosten gescheut hat. Es hebt sich in einem Markt voller gängiger Marken und Mainstream-Optik einzigartig ab. Obwohl es für eine vollständige Ostküsten- und Bahamas-Kreuzfahrt ausgestattet ist, wurde es nur saisonal entlang der Küste von Maine und Südnova Scotia genutzt und während der Wintermonate warm und trocken im Inneren gelagert. Sein erstklassiger, makelloser Zustand und die gut gewarteten technischen Systeme gewährleisten, dass der nächste Besitzer sofort kreuzen kann.

Das Unternehmen bietet die Details dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen weder garantieren noch gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter beauftragen, solche Details zu überprüfen, die der Käufer bestätigt haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich vorheriger Verkauf, Preisänderung oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.