2020 Leopard 50 | 4-Kabinen-Eigentümer-Version | Sofort verfügbar – BVI
Wind Dancer ist eine gut ausgestattete Leopard 50, die sich in der Manual Reef Marina auf Tortola befindet. Sie wird voll funktionsfähig angeboten, mit einer kürzlich im Februar 2026 durchgeführten Kaufuntersuchung, die qualifizierten Käufern auf Anfrage zur Verfügung steht. Sie ist US-flaggt, kommerziell konform und einsatzbereit für private Kreuzfahrten oder den weiteren Einsatz im karibischen Chartergeschäft.
Entworfen von Simonis & Voogd und gebaut von Robertson & Caine, ist die Leopard 50 eines der begehrtesten Produktions-Kreuzfahrtskatamarane in der 50-Fuß-Klasse. Sie ist bekannt für ihr vorderes Cockpit, geschützten Steuerstand, großzügigen Flybridge-Lounge und praktische Systemaufteilung.
Wind Dancer befindet sich in einem sauberen Betriebszustand und ist sofort im BVI verfügbar. Das beliebte 4-Kabinen / 4-Bad-Layout plus Crew-Vorraum bietet hervorragende Flexibilität für Eigentümer, Familien oder Chartergäste. Das helle Wohnzimmer ist nahtlos mit dem Achtercockpit durch Schiebetüren verbunden, während das charakteristische vordere Cockpit eine zweite soziale Zone schafft und die Belüftung während der Fahrt verbessert. Die erhöhte Flybridge bietet eine hervorragende Sicht, elektrische Winschen und zusätzliche Sitzgelegenheiten für Gäste, die in dieser Größenkategorie selten zu finden sind.
Mechanisch wird sie von zwei Yanmar 4JH57 Dieselmotoren auf SD60 Segelwellen (2.456 Betriebsstunden) angetrieben, ergänzt durch einen Northern Lights Generator, Victron Inverter/Ladungssystem mit Solarinput und Frigomar-Klimaanlage mit Chilled-Water-Technologie im gesamten Schiff. Die haushaltstechnischen Systeme umfassen einen Wasseraufbereiter, elektrische Frischwasser-Toiletten, mehrere Kühleinheiten und vollständige Küchenapparate, die komfortables unabhängiges Cruisen ermöglichen.
Wind Dancer stellt eine starke Gelegenheit für Käufer dar, die eine bewährte Leopard 50 suchen.bereits im Karibik positioniert mit Transparenz bei der Vermessung und sofortiger Verfügbarkeit — Vermeidung typischer Lieferzeiten oder Inbetriebnahmeverzögerungen.
Wichtige Highlights
- 4-Kabinen / 4-Köpfe Leopard 50 Layout + Crew-Vorraum
- Hochsee- tender 2024 Highfield CL380 mit 30 PS Außenborder
- Standort: Manual Reef Marina, Tortola
- Aktuelle Vermessung vom Februar 2026 verfügbar
- Zwei Yanmar 57 PS Dieselmotoren auf SD60 Antrieben (2.456 Betriebsstunden)
- Northern Lights Generator + Victron Wechselrichter/Solarsystem
- Frigomar Kaltwasser-Klimaanlage (alle Kabinen + Salon)
- Wasseraufbereiter + elektrische Frischwasser-Toiletten
- Flybridge-Steuerstand mit elektrischen Winschen & Lounge-Sitzgelegenheiten
- Vordere Steuerplattform + hintere Steuerplattform Unterhaltungsbereiche
- Bereit für sofortige Übergabe in BVI
Zusätzliche Informationen
Unterkunft
- Sitzkapazität: 12
- Gesamtzahl der Kabinen: 4
- Gesamtzahl der Toiletten: 4 (Frischwasser-Spülung)
- Gesamtschlafplätze: 10
- Kopfhöhe: 6 ft 6 in – 6 ft 8 in
- Bettlänge: 6 ft 6 in – 6 ft 8 in
Innenkomfort und Annehmlichkeiten
- Kühlung: (2) Vitrifrigo 12V Einheiten — Kombüse (Doppelschublade) + Steuerstand (Einzelschublade)
- Kühlschrank: (1) Vitrifrigo 12V Einzel-Schublade
- Herd: 4-flammiger Miele
- Backofen: Force 10
- Propanabsperrventil
- Dampferkennung
- Belüfteter Propan-Lagerraum
- Propanflaschen (2)
Mikrowelle: Black & Decker
- Mixer: Black & Decker
- Toaster: Proctor
- Grill
- Kaffeemaschine: Mr. Coffee
- Wasseraufbereiter: 110V 60Hz Parker Sea Recovery PRO MINI AM 750
- Wasserheizer: (2) 6-Gallonen Kuuma 240V
- Wassersystem: 12V druckbeaufschlagt
- Klimaanlage: Frigomar Chiller Inverter BLDC-Einheit (unter dem Salonsofa), die (6) Frigomar 230V/50Hz Klimaanlagen versorgt:
- Bugkabine – 5.000 BTU
- Backbord-Außenkabine – 5.000 BTU
- Bugkabine – 5.000 BTU
- Steuerbord-Außenkabine – 8.000 BTU
- Salon – 12.000 BTU
- Backbord V-Bett – 3.600 BTU
- Sicherheitskasten: Digital Onity
- LED-Leuchten im ganzen Haus
- Erste-Hilfe-Set
Elektronik und Navigation
- GPS/Plotter: Raymarine Axiom 12”
- Windgeschwindigkeit & -richtung: Raymarine i70s
- Tiefenmesser: Raymarine i70s
- Autopilot: Raymarine p70s
- VHF: Raymarine Ray 60 am Navigationsstation + Fernbedienung am Steuer
- Log-Geschwindigkeitsmesser: GPS-Geschwindigkeit
- Kompass: Plastimo
- Steuerraumlautsprecher: Fusion
- Stereo: Fusion MS-AV750 mit Bluetooth
- Kameras: Vorne und hinten, angezeigt über GPS
- Fernseher: Insignia
- Deckbeleuchtung
Elektrische Systeme
- DC-Systemspannung: 12V
- AC-Systemspannung: 110V
- Batterien
- Haus: (5) AGM Lifeline Batterien mit insgesamt 1.050 Ah
- Motor: (2) Tiefenzyklusbatterien
- Generator: (1) Tiefenzyklusbatterie
- Generator: 12 kW (110V / 220V) Northern Lights (10.982 Stunden)
- Solarmodule: (2) 100W jeweils
- Lichtmaschinen: (2) motorbetrieben
- Digitale Überwachung
- Wechselrichter: Victron Phoenix 3000W 110/60Hz
- Batterieladegerät: Victron Energy 12V 100A
- Landstrom: (1) 125/250V 50A Kabel mit Edelstahlanschluss
- Steckdosen: 110V in allen Kabinen + USB-Ladeanschlüsse im ganzen Boot
Deck- und Rumpfausrüstung
- Primäranker: Edelstahl-Lewmar DTX OHP 25kg Delta mit ca. 200 ft verzinkter Kette
- Ankerbrücke, Schäkel & Haken
- Ankerwinde: Lewmar RMI63F 12V
- Bugankerrolle
- Zweiter Anker mit Kette
- Dingianker mit Kette
- Hardtop über vorderem & hinterem Cockpit mit LED-Downlighting + versteckter Seilbeleuchtung
- Hardtop-Bimini über dem Steuerstand mit Stützen & LED-Beleuchtung
- Steuermannsverkleidung mit Schattenstoffseiten & Rückseite
- Cockpit-Kissen: Passend in Grau Lederimitat
- Cockpit-Tisch mit Sitzplätzen für 8+
- Fender & Ankerleinen
- Bugpult & Relings mit Bug-Sitzgelegenheiten
- Schwimmleiter: Backbordseite
- Stander & Lifelines mit Einstiegstoren (Backbord & Steuerbord)
- Rettungsboot: Hartschalen Viking RescYou 12-Personen 12DK
- Dingi-Davit
- Navigationslichter
- Transom-Dusche: Backbord
Segel und Takelage
- Großsegel: Ullman mit (5) Vollbattensystemen + (2) Reffpunkten
- Vorsegel: Ullman Genuawindfurling
- Stackpack Lazyjack-System
- Winschen: (3) Lewmar 55 Ein-Gang-Elektrowinschen
- Natürliche anodisierte Mast & Baum
- Winschgriffe (2)
- Natürliche anodisierte Querträger mit Ankerklampe
- Seilbeutel am Steuerstand mit Tasche für Winschgriff
Mechanische Ausrüstung
- Manuelle Bilgepumpen
- Elektrische Bilgepumpen:
- (2) Kiel-Sumpf mit Schwimmerschaltern + Alarm am Panel
- (2) Hochwasser-Bilge-Schwimmerschalter mit Alarm
- (2) Motorraum-Bilge-Pumpen mit Alarm am Panel
- Lenkung: Ketten- & Drahtsystem mit Wandlenkungseinheit + Bremse
- Vorschriften für BVI-Compliance bei SCV-Codierung
- Feuerlöscher in jedem Kabinenbereich
- Notsteuerung
- Bilge-Lüfter
Sicherheitsausrüstung
- Notsteuerung
- Ankertechnik
- Hauptanker: Lewmar DTX 25kg Delta mit Kette
- Sekundäranker mit Leine
- Brandschutz
- Mehrere tragbare Feuerlöscher
- (2) automatische Feuerlöscher im Motorraum
- Feuerdecke
- Feuerlöscher
Gas- / Feuererkennung
- Kohlenmonoxidmelder (Kabinen & Salon)
- Rauchmelderhalterungen (Kojen)
Medizinisch
Akustische Signale
- 12V Elektrohorn
- Manuelles Horn
Notsignale
- Orange Rauchfackeln
- Fallschirmfackeln
Lebensrettende Geräte
- Erwachsenen-Sicherheitswesten Typ I (7)
- Kindersicherheitswesten Typ I (2)
- Aufblasbare Erwachsenen-Sicherheitswesten (6)
- Rettungsboot: Viking RescYou 12-Personen
- Hufeisen-Buoy
- Rettungsringe mit Leine & Licht
Bilge / Überflutung
- Elektrische Bilgepumpen (an mehreren Stellen)
- Manuelle Bilgepumpen (2)
Kommunikation
- VHF-Funk mit DSC + Fernbedienung
MOB / Bergung & Zugang
Motordaten
- Hersteller: Yanmar
- Modell: 4JH57
- Baujahr: 2021
- Pferdestärke: 57 PS (jeweils)
- Stunden: ca. 2.054
- Antriebstyp: SD60 Segelantriebe
- Propeller: 3-blättrig
- Kraftstoffart: Diesel
- Motornummer Port: E6568
- Motor Seriennummer # Steuerbord: E16589
- Motorsignale
- Kraftstofffilter
- Not-Aus
- Rohwasser-Seewasserfilter
- Frischwasserkühlung
- Kraftstoffabsperrventil
- Feuerlöscher im Motorraum: Fireboy
Tankkapazitäten
- Wasserkapazität: (2) Tanks = 264 Gallonen
- Abwassertankkapazität: (3) Tanks / 22 Gallonen jeweils = 66 Gallonen
- Kraftstoffkapazität: (2) Tanks / 122 Gallonen jeweils = 244 Gallonen
Bemerkungen des Eigentümers und Boots-Historie
Ich habe Wind Dancer gekauft, um sie in der Flotte von Moorings zu betreiben, und nach der Außerdienststellung habe ich sie mit einer festen professionellen Crew weiter betrieben, nachdem sie aus dem Programm ausgeschieden war. Eine engagierte Crew stellte sicher, dass das Boot stets gepflegt und in einem hohen Standard gewartet wurde. Es hat sich als ein komfortabler und leistungsfähiger Kreuzfahrt-Katamaran erwiesen, der sowohl für private Nutzung als auch für fortgesetzte Charterbetriebe geeignet ist.
Aufgrund persönlicher Umstände wurde das Boot seit Anfang 2025 nicht mehr professionell betrieben, und ich biete sie nun widerwillig zum Verkauf an, da ich nicht mehr in der Lage bin