| Modell | 44 |
| Bootstyp | Sonstige |
| Kategorie | Motoryacht |
| Länge | 12.98 m |
| Breite | 7.25 m |
| Motoren | 2 |
| Betriebsstunden (h) | 3500 h |
| Leistung (PS) | 39 PS |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 2013 |
TONGAROA ist ein sehr gut gepflegtes und umfangreich modernisiertes Beispiel des hoch angesehenen Leopard 44 Kreuzfahrt-Katamarans von Robertson & Caine. Entworfen von Morelli & Melvin, verbindet der Leopard 44 hervorragende Offshore-Fähigkeiten mit geräumiger Unterkunft und der äußerst begehrten Bugcockpit-Anordnung, die das Modell zu einem der erfolgreichsten Kreuzfahrt-Katamarane seiner Generation machte.
Dieses spezielle Exemplar hat von kontinuierlichen Upgrades und sorgfältigem Eigentum profitiert, einschließlich eines umfangreichen Umbaus und Modernisierungsprogramms zwischen 2020 und 2026. Ihre Systeme wurden umfassend aktualisiert, mit Lithiumbatterien, großer Solarkapazität, aufgerüsteter Raymarine-Elektronik, neu aufgebauten Segel- und Antriebssystemen, neuen Fest- und Laufrigs, neuen Lichtmaschinen, maßgeschneiderten Sunbrella-Verkleidungen und zahlreichen Verbesserungen im Innen- und Außenbereich.
Tongaroa ist derzeit unter spanischer Lista 6ª registriert und in Spanien vollständig charterkonform. Das Eigentümerunternehmen kann ebenfalls erworben werden, was eine potenziell steuerlich effiziente Eigentumsstruktur zusammen mit Charter-Einkommenspotenzial bietet. Im vergangenen Jahr haben die Eigentümer das Schiff selektiv für etwa vier Wochen mit professionellen Skippern gechartert, was ausreichend Einkommen generierte, um jährliche Liege-, Versicherungs- und Wartungskosten auszugleichen.
Das Schiff wird im Rahmen eines Geschäfts verkauft, was je nach Struktur des Käufers und beabsichtigter Nutzung potenzielle Mehrwertsteuer-Vorteile bieten kann.
Sein Inventar ist außergewöhnlich umfassend, mit großer Lithiumbatteriekapazität, 1500W Solar, Klimaanlage, Starlink, aufgerüsteten Navigationssystemen und einem Highfield-Tender mit elektrischem Außenborder, was sie zu einer idealen Plattform für das Mittelmeer, das Leben an Bord oder leichte Charterbetrieb macht.
Besichtigungen werden dringend empfohlen.
• Umfassendes Upgrade- und Modernisierungsprogramm abgeschlossen zwischen 2020–2026
• 1500W Solaranlage mit maßgeschneiderter Edelstahlstruktur
• 840Ah LiFePO4 Lithium-Batteriebank installiert im Jahr 2023
• Aufgerüstete Raymarine Navigationssuite mit Axiom Kartenplotter
• Neue Segelwellen mit neuen Dichtungen und Lagern im Jahr 2026
• Neue Festmacher im Jahr 2021, inspiziert und abgestimmt im Jahr 2025
• Neue Laufrigging im Jahr 2025
• Vollständiger maßgeschneiderter Sunbrella Cockpit-Einkapselung
• Klimaanlage im gesamten Schiff
• Spanische Lista 6ª Charter-Konformität
• Highfield Tender mit Torqeedo Elektromotor
• Starlink
DESIGN & KONSTRUKTION
Gebaut von Robertson & Caine im Jahr 2012 und im Jahr 2013 an einen Entwurf der renommierten Katamaran-Designer Morelli & Melvin geliefert.
Solider Fiberglasrumpf und Deckkonstruktion, kein Schaumkern
Vor- und Achtercockpit-Anordnung
Hardtop-Bimini über dem Cockpit
Große Outdoor-Unterhaltungsbereiche
Ausgezeichnete Sichtbarkeit und Belüftung im gesamten Schiff
Maßgeschneiderte dunkelgraue Rumpfstreifen im Jahr 2022 angebracht
Maßgeschneiderte schwarze Mesh-Seitenfensterabdeckungen im Jahr 2022 angebracht
Maßgeschneiderte Sunbrella-Kapitäns-Einkapselung im Jahr 2021 angebracht
Maßgeschneiderte Rear-Cockpit-Vorhänge im Jahr 2022 angebracht
Maßgeschneiderte Außenkissen im Jahr 2023 angebracht
Schwimmleiter
Sprühlappen
Acht Fender mit Abdeckungen
MastsegelSEGE
Fractional Sloop-Rigg
Neue Festmacher im Jahr 2021 angebracht
Neues Laufrigging im Jahr 2025 angebracht
Professionell inspiziert und abgestimmt im Jahr 2025
SEGEL
Vollgepolsterte Großsegel 76m² mit zwei Reffs
120% 47m² Rollgenua
ErsatzHauptsegel
Ersatz-Großsegel
Sunbrella Segeltasche, 2022 eingebaut
WINCHES
Lewmar 45 Zweigang-Selbstwendefall-Handwinsch für Großsegel
Lewmar 45 Zweigang-Selbstwendefall-Elektrowinsch für Fallen
INNEN- & UNTERKUNFT
Vier Doppelkabinen mit vier voll ausgestatteten Nasszellen mit Duschen und zusätzlichen Bugbetten.
Innenraum profitiert von hervorragendem natürlichen Licht und Luftzirkulation sowie zahlreichen kürzlichen Upgrades.
Neuer Innentisch im Essbereich, 2022 eingebaut
Neue Innenraum-Couchkissen, 2022 eingebaut
Klimaanlage im gesamten Salon und in den Kabinen, zwei Belüftungsventilatoren im Salon, vier Belüftungsventilatoren in den Kabinen
KÜCHE
Force 10, Gasherd mit drei Brennern und Ofen
Refrigerator/Tiefkühlschrank Vitrifrigo, Kompressor 2020 ersetzt
Zwei Edelstahlspülen
Brotmaschine
Nespresso-Maschine
Professioneller Panini-Maker
2 x YANMAR, 39PS, 3JH5E Dieselmotoren – 2x 350L Aluminium-Dieseltanks
• Ca. 3500 Motorstunden jeweils
• Große Überholung zwischen 2021–2026 abgeschlossen
• Jährlich gewartet
• Zwei SD50 Segeldüsen, 2022 mit neuen Lagern neu aufgebaut und 2026 mit neuen Dichtungen versehen
• Neue Lichtmaschinen 2020 eingebaut
• Neuer YanmarMotorradstartpaneele, die 2020 eingebaut wurden
• Neue Propeller, die 2026 eingebaut werden
• Neue Wasserpumpen im Jahr 2026
• Neuer galvanischer Isolator, der 2020 eingebaut wurde
• Neue Unterwasserfarbe, abgeschlossen im April 2026
12V / 220V elektrisches System
Drei LiFePO4 Lithiumbatterien mit individuellen BMS, insgesamt 840Ah, eingebaut 2022
Zwei AGM-Motorstartbatterien
AGM-Generatorbatterie
Notfall-AGM-VHF-Batterie mit Ladegerät
Sechs starre Solarmodule mit insgesamt 1500W, montiert auf einer maßgeschneiderten Edelstahlstruktur, eingebaut 2021 Victron SmartSolar-Laderegler, eingebaut 2021
Victron 220V-Ladegerät, 3000W reiner Sinus-Wechselrichter, eingebaut 2021
Zwei Lichtmaschinen
Zwei Landstromkabel
Northern Lights 6KW-Generator
• Ca. 2830 Betriebsstunden
• Großwartung im Jahr 2025 abgeschlossen
WASSERSYSTEM & KLIMA
3,5 GPM Frischwasser-Presspumpe mit 1L Speicher und zusätzlichem Filter
Zwei 450L (LLDPE) Wassertanks
Ein 100L (LLDPE) Wassertank
Zwei Quick Nautic Wasserboiler - Heiß- und Kaltwasser mit Druck
Außen-Cockpit-Dusche
• Alle LED-Navigationslichter wurden 2020 ersetzt
SonstigesBEIBOOT
Highfield 290 Beiboot und 5PS Torqeedo Elektromotor
NAVIGATION & KOMMUNIKATION
Umfassend aufgerüstete Raymarine-Navigationssuite.
Raymarine Axiom Kartenplotter
Raymarine LCD-Displays, eingebaut 2020
Raymarine Autopilot, eingebaut 2020
Raymarine VHF-Funkgerät, installiert im Jahr 2020
Externer VHF-Lautsprecher Raymarine
Raymarine Tiefenmesser, installiert im Jahr 2020
Em-trak B954 AIS-Transceiver, installiert im Jahr 2025
Plastimo Kompass
UNTERHALTUNG
JVC Stereoanlage
CD-Player mit Bluetooth-Konnektivität
Zwei Lautsprecher im Salon
Zwei Marine-Cockpit-Lautsprecher hinten
Zwei Marine-Cockpit-Lautsprecher vorne
ANKER- & ANKERPLATZ
Cockpit-Ankersteuerung, installiert im Jahr 2021
Quick 1000W Horizontal-Windlass mit Handfernbedienung
Primärer 25kg Delta-Anker mit 90m Kette
Sekundärer 16kg Kedge-Anker mit 8m Kette
Ankerbrücke, Schäkel und Haken
SICHERHEIT
Plastimo Hartschalen-Überlebensboot für 10 Personen
JTRON 60 GPS- und AIS-EPIRB in Gehäuse mit hydrostatischer Freigabe, 2025
12 Rettungswesten und Gurte
Fünf Feuerlöscher
Bakelite-Set
Erste-Hilfe-Set
Werkzeugkasten
Motorwartungskit
Taschenlampe und Lufthorn
Stopfen-Set
Fernglas
Verschiedene Seekarten und Segelführer
Bitte beachten Sie, dass Ausrüstung wie Rettungsboote, EPIRBs, Feuerlöscher und Signalraketen regelmäßiger Wartung und/oder Erneuerung bedürfen. Wenn solche Geräte als Teil des Verkaufs an Bord verbleiben, sollte der Käufer sicherstellen, dass die Ausrüstung für seine Nutzungspläne geeignet ist. Es ist anzunehmen, dass nach dem Kauf Wartung oder Austausch erforderlich sein wird, um sicherzustellen, dass alle Sicherheitsausrüstungen den jeweiligen Flaggen- oder persönlichen Anforderungen entsprechen.
HAFTUNGSAUSSCHLUSS
Wir handeln als Makler für den Eigentümer des Schiffes. Der Eigentümer hat Details zum Schiff und seiner Ausstattung bereitgestellt, und diese Angaben basieren auf diesen Informationen. Die Genauigkeit dieser Angaben kann nicht garantiert werden und stellt keinen Bestandteil eines Vertrags dar. Ein potenzieller Käufer ist Es wird dringend empfohlen, das Schiff vollständig von einem qualifizierten Marineinspektor begutachten zu lassen und die Details vor der Inspektion zu überprüfen.
Der Verkäufer verkauft im Rahmen seiner Geschäftstätigkeit. Dieses Schiff wird vorbehaltlich vorheriger Verkäufe, Preisänderungen oder Rücknahmen ohne Vorankündigung angeboten.