Lagoon 52 Fly Happy Ours

Happy Ours: Lagoon 52 Flybridge 2022

Wenige Produktions-Katamarane treffen die Balance zwischen Offshore-Fähigkeit, Komfort für Dauerurlauber und schlichter Eleganz so gut wie die Lagoon 52 Flybridge. Die 52F schöpft direkt aus Renn-Erfahrung, um eine Cruising-Plattform zu bieten, die wirklich leicht zu handhaben ist, schön ausgestattet und für ernsthafte Blauwasser-Miles gebaut wurde. Vertikale Bugwände, ein schwebendes Steuerhaus und eine durchdacht neu zentrierte Takelage reduzieren das Rollen, vereinfachen das Segelsetzen und verleihen dem Boot einen dynamischen Charakter, der sie von der Masse abhebt.

Happy Ours nimmt alles, was die 52F zu bieten hat, und hebt es noch weiter hervor. Derzeit in Nanny Cay auf den Britischen Jungferninseln verankert, wurde dieses 2022er Boot von den Eignern, die kontinuierlich in die Instandhaltung investiert haben, auf einem außergewöhnlichen Standard gepflegt, sodass es sofort einsatzbereit ist. Happy Ours ist eine wirklich seltene Gelegenheit in einem der begehrtesten Segelreviere der Welt.

Highlights der Anzeige

• Layout: 5-Kabinen, 5-Toiletten-Konfiguration mit zwei zusätzlichen Crew-Unterkünften in den Bugbereichen
• Antrieb: Twin Yanmar 4JH80 80PS Motoren
• Generator: Onan 21,5 kW Generator mit Schalldämmung

Antrieb und Steuerung

Happy Ours wird von zwei Yanmar 4JH80 Motoren angetrieben, die jeweils 80 PS leisten und zuverlässigen Schub sowie sicheres Manövrieren bieten, egal ob beim Anlegen in einer belebten Marina oder bei einer Passage über die Karibik. Die Motorstunden sind auf Anfrage erhältlich. Eine elektrische Ankerwinsch mit Fernbedienung und Flybridge-Winschsteuerung erleichtern das Ankerauflegen für Crewmitglieder, die nur wenig Personal haben, und alle drei Winschen auf der Flybridge sind elektrisch, was die körperlichen Anforderungen beim Bootshandling auf See weiter reduziert.

Elektronik und Navigation

Das B&G-Elektronikpaket an Bord von Happy Ours ist umfassend und gut geeignet für Blauwasser-Überfahrten:

• 16" B&G Zeus3 Multifunktionsdisplay am Steuerstand auf der Flybridge
• Integrierter Autopilot-Controller
• AIS 500 Transceiver
• RS90 verkabelter VHF-Handsender am Navigationsplatz
• Zweiter kabelloser VHF-Handsender am Steuerstand

Elektrische und Komfortsysteme

• Generator: Onan 21,5 kW, 110V/50Hz mit Schalldämmung
• Klimaanlage: Umkehrzyklus Cruiser A/C, 110V
• Inverter: 12/220V, 3.000VA
• Batteriebank: Zwei Batterien, ersetzt 2025
• Batterieladegerät: 100A
• Wasseraufbereiter: YK3, 115V, 180 LPH
• Unterhaltung: Fusion Stereoanlage mit Lautsprechern im Salon, Cockpit und auf der Flybridge
• Nordamerikanische 110V-Spezifikation überall
• USB-Ladesteckdosen in allen Kabinen und am Salontisch (ein Doppelmodul pro Kabine)

Küche, Salon und Unterkünfte

Das Innere von Happy Ours spiegelt die Philosophie des Lagoon 52F wider, mit fließenden, horizontalen Linien und optimiertem Wohnraum. Indirekte Beleuchtung im gesamten Salon und in den Kabinen schafft eine warme, einladende Atmosphäre, während 12V-Lüfter in allen Bereichen zusätzlichen Komfort an ruhigen Nächten bieten.

Die voll ausgestattete Kombüse umfasst:

• Herd und Backofen
• Mikrowelle
• Geschirrspüler
• Kühlschrank

Der Salon verfügt über beigen Bezug, Privatsphäre-Vorhänge und einen umwandelbaren Tisch mit Umwandlungsbeinen, der den Raum bei Bedarf in ein zusätzliches Doppelbett verwandelt. Fünf private Kabinen bieten jeweils eine eigene Toilette mit separater Dusche, Teakholz-Latten in Toiletten und Duschen, Upgrades der Latten unter dem Bett und Privatsphäre-Vorhänge. Zwei zusätzliche Mannschaftskabinen befinden sich in den Bug-Kompartimenten auf Steuer- und Backbordseite, was Happy Ours sowohl für Charterbetrieb als auch für längere Familienkreuzfahrten gleichermaßen praktisch macht.

Deck und Steuerhaus

Das Deck- und Steuerhauslayout von Happy Ours ist sowohl auf Komfort als auch auf Funktionalität ausgelegt, mit Teakholz, das das Achterdeck, das Vorderdeck, das Heck und den Flybridge-Boden durchgehend bedeckt.

• Aft-Cockpit-, Vorder-Cockpit- und Flybridge-Sitzkissen
• Cockpit-Tisch und 80L Cockpit-Kühlschrank/-Gefrierschrank
• Deck-Hilfsbeleuchtung im Cockpit, an den Hecktransom und auf der Flybridge
• Umfangreicher Stauraum in Cockpit-Boxen
• Zwei Cockpit-Duschen, eine an jedem Hecktransom
• Zwei aus Edelstahl gefertigte, ausziehbare Schwimmleitern, Backbord und Steuerbord
• Edelstahl-Dinghy-Hebesystem mit Handwinde
• Vier Unterwasser-Spotlights
• Doppelter Bug-Pulpit mit Holzsitzen
• Canvas-Bimini-Top auf Edelstahlrahmen
• Magma-Grill

Segelplan

Happy Ours trägt ein quadratisches Dacron-klassisches Großsegel mit Stack Pack und einem selbsttackelnden Vorsegel, eine Kombination, die das Segeln mit geringer Crew wirklich unkompliziert macht. Die neu positionierte Mastlage, entwickelt aus VPLPs Rennsport-Expertise, verkürzt den Baum für einfacheres Segelhandling und reduziert das Rollen während der Fahrt. Alles drei Flybridge-Winden sind elektrisch, sodass das Trimmen der Segel auf Fahrt minimalen Aufwand erfordert.

• Windsegel-Fläche: 156m² / 1.679 sq ft
• Quadrat-Top-Großsegel: 107m² / 1.151 sq ft
• Fock mit Rollreff: 59m² / 635 sq ft

Sicherheit und Anker

• Verzinkter Fox-Anker, 25kg, mit 15m verzinkter Kette und 70m Leine
• Ersatzanker
• Rettungsboot ersetzt 2024
• Leuchtfackeln, Erste-Hilfe-Set, zwei Hufeisenbojen und Feuerlöscher

Zusammenfassung

Happy Ours bietet eine überzeugende Gelegenheit, direkt in das karibische Cruising-Leben einzusteigen, an Bord einer sorgfältig gepflegten, zweijährigen Lagoon 52 Flybridge. Ihr Standort in den BVI, kombiniert mit ihrem sofort einsatzbereiten Zustand und der umfassenden Ausrüstungsliste, bedeutet, dass neue Besitzer innerhalb von Tagen nach Abschluss segeln können. Kontaktieren Sie Current Yachts, um eine private Besichtigung zu vereinbaren.