King Marine 56

Mike Dorgan

mikedorgan@marinesc.com

BADPAK – Botin 56 von King MarineTurnkey Grand Prix Rennjacht | in San Diego, Kalifornien

Der erfahrene Yachtmakler aus San Diego freut sich, BADPAK vorzustellen, einen außergewöhnlichen Botin 56, gebaut vom renommierten King Marine-Schiffswerft – eines der erfolgreichsten, professionell gewarteten und rennbewährten Offshore-Rennjachten, die heute weltweit erhältlich sind.

Entwickelt für Geschwindigkeit und auf Sieg optimiert, bietet BADPAK eine seltene Gelegenheit, ein vollständig entwickeltes, einsatzbereites Grand Prix-Rennprogramm zu erwerben, ohne die Zeit, die Kosten und die Unsicherheit eines Neubaus. Ob Ihre Ambitionen den Transpac, die Pacific Cup, das Karibik-Circuit, mediterrane Regatten oder erstklassige Offshore-Events weltweit umfassen, BADPAK ist bereit, ab dem ersten Tag auf höchstem Niveau zu konkurrieren.

Als beständiger Sieger gegen weltklasse Konkurrenz hat BADPAK eine beeindruckende Erfolgsbilanz vorzuweisen, darunter Siege bei der Transpac Hawaii-Regatta sowie der San Diego-Puerto Vallarta-Regatta und zahlreiche Gesamtsiege bei Rennen im Pazifik und an der Westküste.

Das Boot profitiert von kontinuierlicher professioneller Wartung und kürzlichen Upgrades, darunter:

• Neue weiche Deckböden im Cockpit
• Neue Deckbedeckung im gesamten Bereich
• Trocken gesegelt und sorgfältig gewartet
• Carbon-Rigg und stehendes Rigging kürzlich entfernt, inspiziert, gewartet und wieder installiert
• Segelwinschen auf 100 % elektrische Bedienung aufgerüstet für sofortigen Segelbetrieb
Handling- und präzise Trim-Controls
• Nahezu perfekte, geflottete Renn-Unterseite
• Fortschrittliche Segelsteuerungssysteme
• Modernste Navigations-, Elektronik-, Routing- und Leistungssysteme

Jedes Detail wurde verfeinert, um Geschwindigkeit, Zuverlässigkeit und Crew-Effizienz zu maximieren, und bietet eine Plattform, die in der Lage ist, überall auf der Welt um Podiumsplätze und Gesamtsiege zu konkurrieren – zu einem Bruchteil der Kosten für die Inbetriebnahme einer neuen Grand-Prix-Rennyacht.

• Gesamtsieger in Division 1 – Transpac Race (2025)
• Gesamtsieger – SDYC Islands Race (2024)
• Erster bei der Ziellinie / Linienhonor – Newport to Ensenada Race (2023)
• Gesamtsieger ORR – NHYC Cabo Race (2023)
• Gesamtsieger ORR 1 – San Diego nach Puerto Vallarta Race
• Gesamtsieger ORC 1 – Transpac Race (2023)
• Gesamtsieger ORC 1 – Transpac Race (2021)
• Mehrere weitere Podiumsplatzierungen und Klassen-Siege

BADPAK wird rennbereit und schlüsselfertig angeboten, inklusive der Systeme, Vorbereitung und Herkunft, die erforderlich sind, um sofort auf höchstem Niveau zu konkurrieren.

Als Makler, der BADPAK erfolgreich an ihren aktuellen Besitzer verkauft hat, verfügen wir über einzigartiges, direktes Wissen über das Schiff und können inländische und internationale Käufer bei jedem Aspekt des Erwerbsprozesses unterstützen, einschließlich Inspektionen, Versand, Logistik, Zoll, Registrierung und weltweite Lieferarrangements.

Kontaktieren Sie uns noch heute für weitere Informationen, Ausrüstungsinventar, Preise und private Besichtigungstermine.

Vorläufiges Inserat – Weitere Spezifikationen, Fotos und Inventardetails folgen in Kürze. Bitte wenden Sie sich bei Fragen an den Inseratsmakler, 24/7.bereit und in der Lage, Sie schnell an Bord zu holen und bald in See zu stechen!

Neues Deck und Cockpit neu lackiert (Dez. 2025)

Neues Cockpit Soft Deck (Dez. 2025)

Neue elektrische Winsch-Konversion, von ölgetriebenen Winschen auf elektrisch (2025)

Neuer Topmast-Balancier (Jan. 2026)

Neue Forestay-Strop (Jan. 2026)

EC-6 Stehendes Takel geprüft und wiederhergestellt (Jan. 2026)

Mast und Baum klar lackiert (2024)

Neue Harken Control Pads (2) Fernbedienung (2025)

Neue Bobstay-Lastzelle (2026)

Neuer Rumpf gestrichen (2022)

Prepreg-Carbon mit Nomex-Kern an Rumpf und Deck.

Yanmar 4JH 110PS Motor mit Segeldrive

Spin Take-Down-Rad kann installiert werden (benötigt einen Motor zum Antrieb)

2025 PLC von Waypoint Racing mit Touchscreen zur Einstellung der Winsch- und Ram-Geschwindigkeit

einstellungen.

B&G festes VHF mit (2) Fernbedienungen, mit (2) Ladestationen

Czone Steuerkopfstation

Fernsteuerpads für Czone, eines achtern am Steuerstand und eines in der Kombüse

6x Harken Air 300 Winschen

Cariboni Zylinder für Traveller, Outhaul, Haupt-Cunningham, Jib-Inhaul, Jib-Down-Haul, Deflector,

Headstay,

B&G H5000 Prozessor und Elektronik aktualisiert durch Waypoint Racing

8 Garmin 2020 am Mast

2x B&G GFDs in der Cockpit

2x B&G 1010 an den Läufern

2026 Bobstay-Lastzelle

Headstay-Lastzelle

Hydraulischer Zylinder für Big Genoa Staysail / Spin Staysail für die auf Jib Lock verwendeten Segelkann für ein SS-Furling-System für den Küstenrennsport entfernt werden

Rumpf-, Deck- & Superstrukturbau:

Prepreg-Carbon mit Nomex-Kern am Rumpf und Deck.

Maßgeschneiderte Carbon-Küche mit Doppelspüle, Doppelbrenner schwenkbar

(10) Kojen, mit zusätzlicher Leichtwind-Konfiguration mit extra (2) Kojen vorne, insgesamt zwölf

OnDeck-Seilende-Taschen

Helmdeck-Bar-Aufbewahrungstaschen

Hängeschrank unter Deck, geteilte Steuerbord- und Backbordseite

Auf Deck (10) Trinkwasserflaschenhalter am Großsegelsteuerstand

Wasserbrunnen hinten auf dem Deck

Blasentankwasserbehälter

Spectra Cape Horn Wasseraufbereiter

Abnehmbare Kojen, Küche, Navigationsventilatoren

Zwei bewegliche Wasserpumpen

Sieben fest installierte Entwässerungspumpen

Zwei motorgetriebene Lichtmaschinen

Zwei Master Volt 24V Haushaltsbatterien

Eine Motorbatterie

Ein Boot-Computer (1), ein Deck-Tablet (1), eine programmierbare Fernbedienung für Winsch- oder Hydrauliksteuerung

Schwergängiges Schiebedach für Offshore-Schleuse

Duro Pox weißer Boden

Einzelsurvivalboot für 12 Personen

MOM

Zwei Sätze Navigationslichter

E-Tiller

2026 J3.5 Doyle, A1.5, A2

2025 63% Mittelkörperumfang R1 Doyle strukturierter Vorsegel, Offshore-Spinnaker, J2-3

2024 A1.5, A2 Doyle, Drifter

Küstenmain 2020 mit Luff-Band,

2023 Offshore-Main-2 mit Schlitten

2018 J1, J3, J4 North

FR0, A2B, A4B, A3 Cuben

2021 North: GS, Vorsegel, R1, R2, A-1,

(OM-1) Offshore-Hauptspriet, Storm Jib und Trysail, A2, A2.5, A2.5+ Nord

2022 J0, BIG Genua-Bugsegel, J2, A1,5, Inshore SS, Offshore SS,

2023 Inshore SS, A1.5, OM2 Offshore-Haupt mit 2 Reffs, A2.5, J2-2, SGS Nord

Ersatzwanten für Haupt- und Genua

Gorilla-Flügel und Ersatz-Polymer-Luff

Vollbespannte 1. Reff-Hebel, kurzer Fuß, Spectra-Lieferhaupt

* Segelbestand gemeldet - und muss vom Käufer bestätigt werden.

Zwillings-Carbonruder, mit Carbonruderwellen und Schwimmmechanismus für das Windward-Ruder. Ruder-Float-Zylinder verfügbar, aber entfernt

Manuell einstellbarer Zug für Zwillingsruder

Geschraubter Flossenflügel mit Einzelpunkt-Hebung.

Kiel-Kelp-Schneider

2023 neues Ruder-Set mit Kelp-Schneidern

Halls-Spar-Hochmodul-Carbon-Rigg, Baum und Reaching-Strut.

EC6 Stehende Takelage. 2x Mastkopf, 1x Frac,

1 Genua, 1 Hauptfall mit Sperre und zwei weitere Bullets für Reffing

Antal Mastschiene 2021 zum Erleichtern der Rigging