JPK 10.30 “MOMO” Turnkey IRC/ORC Campaigner
Der JPK 10.30 gilt weithin als eines der erfolgreichsten modernen 10-Meter-Performance-Yachten für Offshore-Rennen im IRC/ORC – schnell, kontrollierbar bei hoher Geschwindigkeit und äußerst effektiv bei Kurzstreckenregatten. “MOMO” (ehemals Telemaque III) ist ein besonders gut entwickeltes Beispiel aus dem Jahr 2019, ausgestattet mit einem Vollcarbon-Masten, einer vollständigen North/Incidence Segelgarderobe inklusive aktueller 3Di-Segel und einer modernen Offshore-Navigations- und Kommunikationssuite von NKE.
Wichtig für Käufer, die eine wettbewerbsfähige IRC-Plattform suchen: Das Wasserballastsystem wurde entfernt, um die Komplexität zu reduzieren und eine IRC-fokussierte Konfiguration zu unterstützen. Das Boot wurde kontinuierlich mit Blick auf den Rennsport verfeinert und wird als hochleistungsfähiges, kampfbereites Paket angeboten.
Highlights
- Axxon Carbonmast & Carbonboom + Heol Carbon-Spinnakerbaum
- IRC-Rennverbesserungen / Optimierungsfokus
- Wasserballastsystem entfernt (vereinfachte, IRC-orientierte Konfiguration)
- Umfangreiche Segelbestände (North 3Di / Incidence / Biscay)
- Offshore-Kommunikation: Starlink Mini + Iridium GO!
- Motor gewartet + Antifouling im Winter 2025/2026 aufgetragen
- Neuer Lichtmaschine installiert (2026)
- Volvo Penta D1-20 mit Gori Rennpropeller (944 Stunden)
- Robustes Deckhardware-Paket (Harken/Antal), rennfertiges Layout
Vollständige Spezifikationen und weitere hochauflösende Bilder auf Anfrage erhältlich.
Zögern Sie nicht, uns für weitere Fragen zu kontaktieren oder einen persönlichen Besichtigungstermin in Rostock, Deutschland, zu vereinbaren.
Ihr judel/vrolijk & co - Brokerage-Team!
Hauptmerkmale
- Hersteller: JPK Composites (Frankreich)
- Design: Jacques Valer
- Baujahr: 2019
- HIN: FR-JPKJ0C04E919
- Länge über alles (LOA): 10,34 m
- Breite: 3,24 m
- Tiefgang: 1,99 m
- Zweifaches Ruder
Takelage & Masten (Carbon-Paket)
„MOMO“ profitiert von einer hochwertigen Carbon-Takelage, die die Beschleunigung und Stabilität deutlich verbessert, indem sie das Gewicht in der Höhe reduziert:
- Axxon Carbon-Mast
- Axxon Carbon-Gaffel
- Heol Carbon-Spinnakerbaum
- Kurzfristiger fester Vorstag
- Gaffelabdeckung
- Fahrendes Takel hauptsächlich ersetzt 2024
Wasserballast
Wasserballastsystem entfernt (zuvor installiert; jetzt entfernt). Dies unterstützt eine einfachere, IRC-orientierte Plattform mit weniger Systemen, die gewartet und betrieben werden müssen.
Segelbestand (North / Incidence / Biscay)
Ein vollständiger Satz, geeignet für sowohl Inshore- als auch Offshore-Programme.
Großsegel
- Incidence DFI (2021)
- North 3Di
- North 3Di (2024)
Vorsegel
- J1 – Incidence D4
- J1,5 reffbar – North 3Di Helix
- J1,5 reffbar – Incidence DFI
- J2 – North 3Di
- J3 – North 3Di
- Stagsegel – North 3Di (ohne Rollfock)
Rechtwinklig / Reaching
- Code 0 – Biscay (mitfurler)
- Code 0 – North (2024)
- Spinnaker inklusive S2 / S4 / A2 / A5 (Incidence/Biscay/North; inkl. reffbarer S2/S4)
Sturmschiffe
Deckausrüstung & Layout
- 4 × Harken Selbstwendefockwinschen
- Harken Deckausrüstung und Blöcke
- 4 × Antal Rollklampen
- Rudertrimmechanismus
- Schwarzer Pulpit, Pushpit und Stagen
- Verstellbare Rohrbetten (Back- & Steuerbord)
- Leichtes RM69 ABS-Toilette
- Herd
Motor & Antrieb
- Volvo Penta D1-20 (14,7 kW / 20 PS)
- Ca. 944 Stunden (Stand Februar 2026)
- Motordienst im Winter 2025/2026 abgeschlossen
- Neuer Generator (2026)
- Antifouling im Winter 2025/2026 aufgetragen
- Gori Rennpropeller
Navigation, Strom & Offshore-Kommunikation
Ein sehr vollständiges Offshore-Paket für Routing, Kommunikation und Autonomie:
- Adrena Carbon Edition (v16.1.2.35)
- Navigation-PC (Windows 10, 64-Bit, 8GB RAM)
- 2 Displays für PC
- ICOM M423 VHF
- ICOM MA500TR AIS Class B Transponder
- EPIRB
- Starlink Mini + 36V-Wandler
- Iridium GO! Exec + externe Antenne
- 2 × Solbian Solarmodule mit Ladegerät
- Victron Batteriespannungsmonitor
- LandanschlussPower-Ladegerät
- 2 × Victron-Ladegeräte für mobile Solarmodule