Jeanneau Sun Odyssey 42 DS

Bemerkungen:

Die Jeanneau Sun Odyssey 42 DS (2009) ist eine hoch angesehene Kreuzeryacht, die komfortable Unterkünfte mit zuverlässiger Segelleistung verbindet. Entworfen von Marc Lombard und gebaut von Jeanneau, verfügt dieses Exemplar über das begehrte Decksalon-Layout, das hervorragendes natürliches Licht und Sicht nach unten bietet. Das Boot ist aus GFK gebaut, mit einem Finne-Kiel und einem Spade-Ruder, was ein stabiles und reaktionsschnelles Segelerlebnis ermöglicht. Angetrieben wird sie von einem zuverlässigen Yanmar 4JH4AE 54PS Dieselmotor mit Wellenantrieb, der wirtschaftlich im Betrieb ist und sich gut für längere Kreuzfahrten eignet. Das Segelmanagement ist dank des in Mastfurling ausgeführten Großsegels und des Fockfurlings (beide Crusader, 2016) unkompliziert, unterstützt durch eine elektrische Winsch und alle Leinen, die nach achtern zum Cockpit geführt werden. Das Boot verfügt über eine gut ausgebaute elektrische Anlage, einschließlich 445W Solarmodule, Windgenerator, aufgerüstete Ladesysteme und Wechselrichter, was sie zu einer starken Off-Grid-Lösung macht. Die Navigation ist mit Raymarine-Elektronik, AIS-Transponder, Radar und Autopilot gut ausgestattet. Die Unterkünfte umfassen zwei Kabinen plus Salonbetten, die komfortabel für bis zu sechs Personen sind, mit zwei Toilettenräumen. Weitere Annehmlichkeiten an Bord sind Webasto-Heizung, eine gut ausgestattete Pantry und großzügiger Stauraum im ganzen Boot.

Höhepunkte, die unten aufgeführt sind, aber in den vollständigen Spezifikationen enthalten sind:

• Decksalon-Design mit hervorragendem natürlichen Licht und Sicht


• In-Mast-Furling-Großsegel mit elektrischer Winsch


• Starke Off-Grid-Fähigkeit mit Solar, Windgenerator und Wechselrichter


• Zwei-Kabinen, Zwei-Toiletten-Layout, ideal für längere Kreuzfahrten


• Raymarine-Navigationssuite mit AIS und Radar


• Bugstrahlruder für einfaches Manövrieren


• Regelmäßige Wartung mit kürzlich durchgeführtem Service und Antifouling

VERKÄUFERHINWEISE
Ein sehr gut gepflegter und sinnvoll aufgerüsteter Sun Odyssey 42 DS, der ein ausgezeichnetes Gleichgewicht zwischen Komfort, Praktikabilität und zuverlässiger Leistung bietet. Das Decksalon-Layout schafft ein helles, offenes Interieur, während der geräumige Steuerstand eine einfache, gesellige Fläche für die Zeit an Bord während der Mittelmeer-Kreuzfahrten bietet. Das Zweikabinen-Layout bietet guten Privatsphäre für Eigentümer und Gäste, was sie für längere Aufenthalte an Bord gut geeignet macht. Kürzliche Wartungsarbeiten, einschließlich Motorservice (2025) und Antifouling mit Anoden (2026), sorgen für zusätzliche Sicherheit, zusammen mit aufgerüsteten Ladesystemen und erneuerbaren Energiequellen für größere Unabhängigkeit auf See. Mit unkompliziertem Segelhandling, Unterstützung durch Bugstrahlruder und einer bewährten Ausstattung ist sie für eine einfache Eigentümerschaft eingerichtet und bereit für die Saison, mit minimalem Vorbereitungsaufwand.

MEHR FOTOGRAFIEN FOLGEN!

Unterkunft:

UNTERKUNFT

• Liegeplätze: 6


• Kabinen: 2 plus Salon


• Toiletten: 2 mit Duschen


• Deckenhöhe: über 2 m

LAYOUT
Geräumiges Zweikabinen-Layout mit vorderen und hinteren Doppelkabinen, ergänzt durch einen hellen Salon mit zusätzlichen Liegeplätzen. Das Decksalon-Design verbessert die Sichtbarkeit und schafft ein offeneres Gefühl, mit einem zentralen Salontisch und einem dedizierten Kartenbereich.

HAUSWIRTSCHAFT
Gut ausgestattete Pantry mit einem 3-Flammen-ENO-Herd, Ofen und Grill, Doppelwaschbecken und einem 140L Kühlschrank mit Gefrierfach. Druckwassersystem mit heißem und kaltem Wasser wird über einen 40L Warmwasserbereiter versorgt. Weitere Ausstattungsmerkmale sind Webasto 5kW-Heizung, Mikrowelle, Fernseher,und großzügiger Stauraum im ganzen.

Haftungsausschluss

Das Unternehmen bietet die Details dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten und auch nicht den Zustand des Schiffes. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter beauftragen, solche Details zu überprüfen, die der Käufer bestätigt haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich vorheriger Verkauf, Preisänderung oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.

Inventar:

NAVIGATION

• Chartplotter: Raymarine C90W


• GPS: Raymarine Raystar 125


• Radar: Raymarine Digital Radome


• AIS: Comar CSB2000 Transponder


• Autopilot: Raymarine ST6002 / X Series


• Windmessgeräte: 2 x ST60+


• Tiefen/Log/Geschwindigkeit: 2 x ST60+


• VHF: Standard Horizon GX1600E + Handgerät


• Navtex: NASA


• Kompass x2

DECK

• Holzseitendecks und Cockpit


• Ankerklappe


• 2 x 20kg Anker


• 100m Kette (10mm)


• Ersatzanker mit Kette und Leine


• Schneller Antares Ankerwinsch mit drei Fernbedienungen


• 4 x Zweigang-Winden (1 elektrisch)


• Cockpittisch


• Cockpitdusche


• Ein- und Ausstiegsliege und Passerelle


• Drei Cockpitfächer

SICHERHEIT

• Sea-Safe ISO 9650 Rettungsinsel (wartungsgeprüft Apr 2023)


• EPIRB


• 4 Rettungswesten


• Rettungsring


• Jackstays


• Echomax Radars reflector


• 3 Feuerlöscher


• Feuerdecke


• Manuelles BilgenPumpe


• 2 elektrische Bilgepumpen

CANVAS

• Sprayhood


• „Northern enclosure“, das bei schlechtem Wetter den gesamten Cockpitbereich abdeckt, aber auch bei Motorfahrt vollständigen Sonnenschutz bietet. Der vordere Abschnitt rollt beim Segeln zurück und kann vollständig verstaut oder mit einem Abschnitt, der das Steuer und die Winschen bedeckt, belassen werden. Ein bisschen wie ein Mini-Bimini.


• Cockpit-Abdeckung


• Cockpit-Kissen


• Komplettes Set an Schutzabdeckungen

BEIBOOT

• Lodestar 2,1 m Beiboot


• Mercury 3,3 PS Außenborder

SONSTIGES

• 7 Leinen (Standard und Heavy Duty)


• 12 Fender


• 2 klappbare Fahrräder


• Teleskopleiter (3,2 m)


• Wassertank-Filtersystem


• Sicherheitsbox/Schatztruhe

ZUSÄTZLICHE DETAILS

• Aufgerüstetes Ladesystem mit verzinntem Kabel


• Bluetooth-Batterieüberwachung


• Rumpfreinigungssystem


• Windscoop


• Caframo-Ventilatoren x2


• Drucker/Scanner an Bord

TITELDOKUMENTE UND STEUERN

• Mehrwertsteuernachweis


• Titelunterlagen

BEKANNTE MÄNGEL - Keine

GESCHICHTE
Diese Yacht wurde 2009 eingeführt, wurde privat für Kreuzfahrten genutzt und hat offensichtlich von aufmerksamer und sachkundiger Eigentümerschaft profitiert. Sie wurde während 2020–2021 außer Dienst gestellt und hatte 2023 nur begrenzten Gebrauch, mit einer wieder verstärkten Segelaktivität in 2024 und 2025. Die Wartung war konsequent, einschließlich der Überholung beiderelektrischer Ankerwinch und Winsch in den letzten Jahren. Die Yacht war von August 2025 bis Mai 2026 für Wartungsarbeiten, Antifouling und Anodenwechsel an Land. Das Festmachersegel ist original, wurde jedoch regelmäßig inspiziert, mit detaillierten fotografischen Aufzeichnungen, die potenziellen Käufern zur Verfügung stehen. Insgesamt präsentiert sie sich als gut gepflegte und gut vorbereitete Kreuzfahrtyacht.

Mechanisch:

KONSTRUKTION

• GFK-Rumpf, Deck und Überbau


• Kiel mit Flosse, Monohull-Design


• Spade-Steuerung


• Steuerung mit Rad und doppelter Steuerposition


• Weißer Rumpf

ABMESSUNGEN

• Gesamtlänge: 12,93 m (42 Fuß 5 Zoll)


• Länge Wasserlinie: 11,60 m (38 Fuß 1 Zoll)


• Breite: 4,13 m (13 Fuß 7 Zoll)


• Tiefgang: 2,13 m (7 Fuß 0 Zoll)


• Verdrängung: 11.152 kg (24.586 lb)


• Ballast: 2.553 kg (5.629 lb)


• Luftlinie: 20,0 m (65 Fuß 7 Zoll)

Mechanisch

• Motor: Yanmar 4JH4AE Diesel (2008/2009)


• Leistung: 54 PS


• Antriebsart: Wellenantrieb


• Propeller: 3-blättrig feststehend


• Seilschneider installiert


• Motorstunden: ca. 2.360


• Frischwasserkühlung


• Motor gewartet (Sep 2025)


• Bugstrahlruder: Max Power CT80 (6,4 PS)


• VDO-Tachometer

Leistung

• Kreuzfahrtgeschwindigkeit: ca. 6 Knoten


• Maximale Geschwindigkeit: ca. 7,8 Knoten


• Kraftstoffverbrauch: ca. 2,5 l/h


• Reichweite: ca. 500 Seemeilen

Tankkapazität

• Kraftstoff: 130 l (1 x Kunststofftank)


• Frischwasser: 360L (2 x Kunststofftanks)


• Abwassertank: 85L (Deckpump-out)

ELEKTRIK

• Haushaltsbatterien: 4 x Trojan T105 (450Ah, 2019)


• Motorradbatterie: VARTA Blue E


• Bugstrahlruder-Batterie: Optima Red Top (2012)


• Wechselrichter: 300W


• Laden: 80A Lichtmaschine mit Smartgauge/Smartbank


• Batterieladegerät: Cristec CPS 480-1A


• Solarmodule: 445W mit MPPT- & PWM-Reglern


• Windgenerator: Marlec 913


• Landstrom mit galvanischer Trennung


• Mobiler Generator: Honda EU20i (2000W)

RIGGING

• Bermudasegelrigg


• Selden-Rohre


• Feststehende Takelage (2009)


• Laufende Takelage (2009)


• Großsegel mit Mastfaltung


• Fock mit Faltvorrichtung


• Alle Leinen nach achtern zum Cockpit geführt


• Elektrische Winsch

SEGEL

• Großsegel – Crusader bi-radial (2016) – Gut


• Genua – Crusader MaxxFurl Vektran (2016) – Gut