Jeanneau Sun Odyssey 410 Sul Vento

Ein blauer Wassersegler, zurück aus Tortola

Sul Vento kam mit Salz auf ihrem Rumpf in St. Petersburg an und wurde von einer Liefercrew begleitet, die nicht gehen wollte. Dieses wunderschön ausgestattete Jeanneau Sun Odyssey 410 aus dem Jahr 2020 wurde 2025 umfassend überholt und ist bereit, dorthin zu gehen, wo Sie sie hinbringen möchten. Mit neuen Segeln, neuer Takelage, neuen Batterien und einem professionell reparierten und neu gestalteten Kiel bietet Sul Vento ein ungewöhnlich hohes Maß an Vertrauen für den Kauf eines Gebrauchtboots in dieser Preisklasse.

Eine Charter-Hintergrund richtig gemacht

Sul Vento verbrachte fünf Jahre in der Sunsail-Charterflotte — und das ist tatsächlich eine gute Sache für den nächsten Besitzer. Der Betrieb einer kommerziellen Charter bedeutet, dass das Boot während seiner gesamten Einsatzzeit nach professionellen Standards gewartet wurde. Noch wichtiger ist, dass Sunsails vertragliches Nach-Charter-Refit-Programm eine umfassende Erneuerung von Bug bis Heck erforderte, bevor das Schiff zum Verkauf freigegeben werden konnte. Während dieses Überholungsprozesses wurde ein Anzeichen für leichte Kielbewegungen entdeckt — eine bekannte Eigenschaft dieses Rumpfdesigns bei intensiver Charternutzung — und professionell repariert, einschließlich Entfernung und Neugestaltung des Kiels, Reparatur der Rumpf/Kiel-Verbindung und Neuverlegung. Eine Nach-Refit-Inspektion ist auf Anfrage erhältlich und erzählt die vollständige Geschichte.

Refit 2025 — Was wurde gemacht

Dies ist keine kosmetische Auffrischung. Das Refit 2025 umfasste:

• Kiel entfernt, neu gestaltet, Rumpf/Kiel-Verbindung repariert, Kiel neu eingebettet und neu montiert


• Beide Ruder entfernt, neu gestaltet und neu montiert


• V1- und V2-Spannschlösser ersetzt


• Hauptfall und Oberliek ersetzt

Mastbasis-Schwenkblöcke ersetzt

• Großsegel und Genua ersetzt (neues Stackpack Lazy Jack System)


• Vier Gelbatterien im Haus ersetzt (Dezember 2025)


• Kettenspannungszähler im Cockpit ersetzt


• Vordere Skylight des Steuerhauses ersetzt


• Chart-Tablett neu gestaltet


• Magnetkompass ersetzt


• Zwei Lifeline-Abschnitte ersetzt


• Cutlass-Lager ersetzt


• Waschbeckenarmaturen im Kopfbereich ersetzt


• Propellerwellen-Anode ersetzt


• Rauch- und Kohlenmonoxidmelder installiert

Auf Deck

Das Decklayout von Sul Vento ist eines der bekanntesten Merkmale des Sun Odyssey 410. Die seitlichen Laufdecks fallen sanft zum Cockpit ab, was eine einfache, barrierefreie Bewegung vom Steuerstand bis zum Bug ermöglicht — eine seltene und praktische Eigenschaft bei einem 41-Fuß-Kreuzer. Doppelte Steuerstände mit zwei Lenkrollen bieten hervorragende Sicht und Kontrolle, und die doppelt selbstjustierenden Ruder sorgen für eine ruhige, ausgewogene Fahrt. Alle Takelagen laufen zurück zu den Steuerständen, was das Segeln mit einer Hand oder mit wenig Crew wirklich machbar macht.

Das Cockpit ist geräumig und gesellig, zentriert um einen GRP-Tisch mit klappbaren Blättern. Ein Bimini und ein Dodger bieten Schatten und Wetterschutz, und die große elektrische Klapp-Schwimmplattform mit Leiter macht das Ein- und Aussteigen ins Wasser mühelos. Inklusive heißem und kaltem Cockpit-Duschbad.

Unter Deck

Das Interieur mit drei Kabinen und zwei Bädern ist hell und luftig, mit 2,00 m Kopfhohe und großzügigem natürlichen Licht durch sieben Öffnen der Deckluken und großen Rumpföffnungen. Leichte Eichen-Verbundbodenbretter verleihen dem Salon ein warmes, modernes Ambiente.

Die vordere Hauptkabine bietet ein großes Bett und ein eigenes Bad. Zwei Gästekabinen im Heck — eine Backbord, eine Steuerbord — verfügen jeweils über eigene Öffnungen für die Belüftung. Das zweite Bad ist sowohl von der Steuerbordkabine als auch vom Salon aus zugänglich.

Die Kombüse ist gut ausgestattet mit einem Vitrifrigo 190L Front-Öffnungs-Kühlschrank mit Gefrierfach, einem Zweiflammen-ENO-Herd, doppelten Edelstahlspülen sowie heißem und kaltem Frischwasser. Der Stauraum ist überall großzügig bemessen. Zwei Crusair-Klimaanlagen (insgesamt 28.000 BTU, Landstrom) sorgen für angenehme Temperaturen in der Hitze Floridas.

Elektronik & Navigation

• Raymarine Axiom 9 Multifunktions-Touchscreen-Chartplotter mit WiFi


• Raymarine p70s Autopilot mit ACU400-Kernsteuerung und Kreiselkompass


• Raymarine i70s Multifunktionsanzeige (Tri-Daten)


• VHF-Funk


• Fusion Bluetooth Stereoanlage mit zwei Zonen


• LED-Navigations- und Innenbeleuchtung im gesamten Schiff

Segelplan & Takelage

Sul Vento ist gut bei Wind und gegen den Wind. Das neue, schwere, gestaffelte Großsegel mit Stackpack Lazy Jack-System (2025) und das neue 115%-Fock mit UV-Schutz (2025) bedeuten, dass Sie mit frischer Leinwand starten. Das ProFurl-Rollfocksystem ist geschmeidig und zuverlässig. Die Primärwantensteuerung erfolgt über zwei Harken 46.2 Selbstholer-Genuawinden am Steuerstand, mit einer Harken 40.2 Elektrohalseinrichtung auf dem Steuerhaus nach Backbord. Spinlock-Seilklampen, eine solide Vang und ein verstellbarer Backstays vervollständigen die Ausstattung.praktisches und leistungsorientiertes Rigg.

Mechanisch

Der Yanmar 40HP (3JH5A) Diesel mit Wellenantrieb hat 2.950 Stunden — moderat und gut innerhalb der erwarteten Lebensdauer für einen gut gewarteten Hilfsdiesel. Fester Dreiblattpropeller, tropffreies Packungsstück und eine 1.000W Ankerwinsch mit Kettenzähler runden das mechanische Paket ab. Zwei Jabsco elektrische Spülköpfe, elektrische und manuelle Bilgepumpen sowie ein 10-Gallonen-Wassererhitzer (Landstrom oder Motorwärmetauscher) sind an Bord.

Solarladung wird durch zwei 70W Sunware-Module mit einem Fox-220-Laderegler bereitgestellt, unterstützt durch vier 85Ah Gel-Hausbatterien (ersetzt im Dezember 2025) und ein 60A-Batterieladegerät.

Wichtige Spezifikationen

• Länge über alles: 40'6" | Breite: 13'1" | Tiefgang: 5'3" | Luftlinie: 58'1"


• Verdrängung: 17.417 lbs | Ballast: 4.416 lbs


• Kraftstoff: 53 gal | Frischwasser: 140 gal | Abwasser: 34 gal


• Motor: Yanmar 40HP Diesel | 2.950 Stunden


• Kabinen: 3 | WCs: 2 | Schlafplätze: 8 | Kopfraum: 6'6"


• USCG-Dokumentation | HIN: IRIYA029K920 | Registriert in NY


• Designer: Marc Lombard | Innenraum: Piaton Yacht Design | Hersteller: Jeanneau


• Gebaut: 2020 | Überholung: 2025

Besichtigen Sie sie

• Sul Vento befindet sich derzeit in St. Petersburg, Florida, und ist nach Terminvereinbarung zur Besichtigung verfügbar. Eine Nachüberholung ist auf Anfrage erhältlich. Kontaktieren Sie uns noch heute, um einen Besuch zu vereinbaren oder um die vollständigen Überdokumentationen anzufordern.

• Walkaround-Deck: Ein innovatives Designmerkmal, bei dem die Seitendecks sanft vom Deckniveau zum Cockpit abfallen, was eine einfache und barrierefreie Bewegung vom Steuerstand bis zum Bug ermöglicht.


• Zweifache Steuerstände: Die doppelten Lenkräder bieten hervorragende Sicht und Kontrolle, insbesondere beim Steuern aus einer Außenposition.


• Doppelte Ruder: Zwei selbstjustierende Ruder verbessern die Kontrolle und sorgen für eine ruhigere, ausgewogenere Fahrt.


• Einfaches Segelsetzen: Das Rigging führt zurück zu den Steuerständen und verfügt über Funktionen wie einen integrierten Bugspriet und Innenwinschen, die das Segelsetzen vereinfachen.


• Optimierter Baum: Der Baum ist abgesenkt, um einen leichteren Zugang zur Lagerung des Großsegels zu ermöglichen.


• Cockpit-Optionen: Ein Deluxe-Cockpit-Tisch mit klappbaren Blättern


• Transom-Plattform: Eine elektrisch klappbare Transom-Plattform ermöglicht einfachen Zugang zum Wasser und kann als Sonnenliege dienen.

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• Zentrale Pantry: Eine geräumige, voll ausgestattete Pantry befindet sich auf Steuerbord, mit Kühlschrank, Herd und optional Mikrowelle.


• Umwandelbares Salon: Ein entspannter Salon mit einem umwandelbaren Tisch und einem zentralen Tagesbett.


• Navigationseinrichtung nach vorne gerichtet: Eine spezielle, nach vorne gerichtete Navigationsstation.


• Kopfhöhe: Das Design bietet mehr Kopffreiheit im Salon und in den Achterkabinen im Vergleich zu einigen früheren Modellen.


• Stauraum: Das Yacht bietet großzügigen Stauraum im gesamten Innenraum, einschließlich optionaler Unterboden-Weinlagerung.


• Motorzugang: Die Begleitstufen können angehoben werden, um Zugang zumMotor.

• Rumpfdesign: Ein moderner Rumpf mit einem vollflächigen Hartkant maximiert das Innenraumvolumen, erhöht die Stabilität beim Segeln und reduziert den Wasserwiderstand durch eine fein eingestellte, wellenbrechende Bugform.


• Ausgewogenes Segeln: Die Kombination aus Rumpfform, Doppelruder und Segelplan sorgt für ein gutmütiges, ausgewogenes und reaktionsschnelles Boot.


• Gute Windleistung: Die Yacht zeigt gute Leistungen gegen den Wind und kann auch bei Windnähe gut manövrieren.


• Antrieb: 40 PS Yanmar-Diesel mit Wellenantrieb

Motor- und Generatorstunden sind zum Datum des ursprünglichen Inserats und stellen eine Darstellung dessen dar, was der Inseratsmakler vom Eigentümer erfährt und/oder die tatsächliche Anzeige der Motorstunden. Der Makler kann die tatsächlichen Stunden nicht garantieren. Es liegt in der Verantwortung des Käufers und/oder seines Vertreters, die Motorstunden, implizite oder andere Garantien sowie größere Überholungen zu überprüfen, ebenso wie alle anderen Angaben im Inserat.