HH Katamarane HH60 LODESTAR

*Nicht für den Verkauf an US-Bürger, solange sie sich in US-Gewässern befinden*

LODESTAR ist ein hoch spezifizierter HH60 Forward Helm mit der begehrten Tiller-Stuhl-Segelkonfiguration, gebaut für einen Eigner, der echte Leistung unter Segeln erwartet, ohne auf Komfort, Verarbeitung und Systemtiefe zu verzichten, die für längere private Kreuzfahrten erforderlich sind. Sie ist aus Kohlefaserverbundstoff mit Epoxid / Corecell-Technologie gebaut und nachgehärtet, um maximale Stärke und Steifigkeit zu gewährleisten. Sie ist vielmehr ein moderner Hochleistungs-Katamaran als ein herkömmlicher Luxuskreuzer, der in Kohlefaser gekleidet ist.

Ihre Segelhandhabung und Deck-Spezifikation machen das sofort deutlich. LODESTAR kombiniert die Forward-Helm- und Tiller-Stuhl-Anordnung mit gebogenen Kohlefaser-Daggerboards, hydraulischer Großbaum-Schot und Cunningham, North 3Di Segel, Hardware von Rigging Projects, Harken 48V Kohlefaser-Top-Elektrowinschen, Cap-Shroud-Lastsensoren sowie bedeutende Titaniumbefestigungen und Padeye-Upgrades an wichtigen Belastungspunkten entlang der Yacht.

Hauptmerkmale:

• Forward-Helm / Tiller-Stuhl-Konfiguration mit Kohlefaser-Tillern, Bucket-Sitzen, integrierten Segelsteuerungen und Zeus3S-Displays an beiden Tiller-Stühlen

• EcoDrive Parallel-Hybrid-Antrieb mit 2 x Yanmar 80PS Dieselmotoren und doppelter elektrischer Antriebskapazität

• 57,6 kWh Lithium-Batteriebank mit 8 kW Wechselrichter und C-Zone Digital-Schaltung

• 4.984W Solbian-Coachroof-Solaranlage plus 976W Davit-Solaranlage

• North 3Di Performance-Segelpaket mit Quadrat-Top-Main, Stagsegel, Solent, Reacher und Furling-Gennaker

• RP 8T Verriegelungskopfteil und RP Bullet Lock

• Harken 48V Elektrowinschen-Paket mit Kohlefaser-Top

• Titanium-Deckbefestigungen und umfangreiche polierteTitanium-Padeye-Upgrade

• 4-Kabinen-Layout mit 3/4-Eigentümerrumpf und eigenem Büro

• Schenker Zen Twin 200 Wasseraufbereiter

• 63.000 BTU Klimaanlage mit Umkehrzyklus

• Dockmate-Fernbedienung für Anlegemanöver, FLIR-Thermalbildkamera, vorausschauendes Tiefensystem, doppelte Autopiloten und umfangreiche B&G-Elektronik

• Elektrischer Grill, aufgewertete Wet-Bar, Getränkekühlschrank, Eismaschine, Waschmaschine/Trockner, Projektorsystem, umfangreiches Sonnenschutzpaket und OC400 Carbon-Tender

INNENAUSSTATTUNG UND LAYOUT

LODESTAR wurde mit dem 4-Kabinen-Innenraum und dem 3/4-Eigentümerrumpf gebaut, wobei der vordere Steuerbordbereich in ein eigenes Büro umgewandelt wurde. Das Interieur wurde weiter aufgewertet mit Kohlefaser-Schaum-Kohle-Möbeln und -Schränken zur Gewichtsersparnis, echtem Zebranen-Veneer auf Außenflächen, matten Kohlefaser-Schrankinnenräumen, hochglänzend poliertem Zebranen-Quarter-Cut-Veneer, Amtico-Bodenbelag, Corian-Arbeitsplatten und zahlreichen maßgeschneiderten Stauraum- und Nutzungsänderungen im ganzen Yacht.

Das Layout ist besonders gut geeignet für einen Eigentümer, der die Yacht mehr als nur ein saisonales Spielzeug nutzen möchte. Das Hauptsalon ist offen und hell, verbindet Wohnraum mit einer Navigationslounge und Touchscreen-Systemverwaltung, während der 3/4-Eigentümerrumpf eine privatere Suite im Heck und ein echtes Büro im Vorschiff schafft. Gästeunterkünfte umfassen eine Doppelbettkabine vorn auf Steuerbordseite und eine Kingsize-Kabine hinten, unterstützt durch aufgewertete Nasszellen, eine praktische Kombüse, Wäscheintegration, Speisekammerverbesserungen und durchdachten Stauraum für Langzeitaufenthalte.

Innenraumgestaltung und zusätzliche Merkmale:

• Kohlefaser-Schaum-Kohle-Möbel und -Schränke zur Gewichtsersparnis

• Echtes Zebranen-Veneer auf Außenflächen mit hochglänzend poliertem Zebranen-Quarter-Cut-Finish

• Matten Kohlefaser-Schrankinnenräume

• Dediziertes Port-Forward-Büro innerhalb der 3/4-Eigner-Rumpfkonfiguration

• Navigationslounge anstelle eines herkömmlichen Navigationspults

• Maßgeschneiderte Aufbewahrung, Regale, Utility, Beleuchtung, Steckdosen und USB-C-Upgrade im gesamten Bereich

HAUPTSAAL

Der Salon ist offen, hell und äußerst funktional, verbindet Wohnraum mit Navigation und Systemmanagement. Statt eines herkömmlichen Navigationspults wurde LODESTAR mit einer Navigationslounge mit Kissen, einem eingebauten Instrumentenschrank mit herunterziehbarer Tür und Touchscreen-Stromsteuerungen, die in die breitere C-Zone-Architektur integriert sind, ausgestattet. Der Salontisch schiebt sich nach achtern, verfügt über eine Zebra-Holz-Inlay und lässt sich ebenfalls mit einem Kissen herunterklappen, um eine zusätzliche Koje zu schaffen.

• Großes elektrisches Webasto-Schiebedach

• Whisperwall-ähnliche synthetische Leder-Deckenabdeckung

• Sunbrella-umwickelte offene Zell-Schaumstoffkissen

• Rote und RGB-Beleuchtungsverbesserungen

• Fußleistenbeleuchtung und ambientelle Innenraumbeleuchtung

• Navigations- / Kommunikationsstation auf der Backbordseite

• Touchscreen-Stromsteuerungen

HAUPT-KABINE (BACKBORD AFT)

Die Unterkünfte des Eigentümers profitieren von der 3/4-Eigner-Rumpfkonfiguration, was LODESTAR eine zweckmäßigere und lebendigere Anordnung verleiht als einen Standard-Plan mit vier gleichen Kabinen. Die Aft-Eigentümerkabine umfasst ein Kingsize-Bett, eine geteilte Matratzenanordnung für Zugang und Stauraum darunter, umfangreiche Schränke und Regale sowie einen versteckten digitalen Safe. Das dedizierte Port-Forward-Büro macht diese Anordnung besonders attraktiv für Langstreckenfahrten, Fernarbeit oder längeres Wohnen an Bord.

• Kingsize-Bett achtern

• Geteilte Matratzenanordnung für Zugang und Stauraum

• Versteckter digitaler Safe in der Hauptkabine

Master Head

Die Köpfe an Bord der LODESTAR wurden mit leichteren, leistungsorientierten Materialien aufgerüstet, ohne die Verarbeitung zu beeinträchtigen. Das Kopfstück des Eigners verfügt über ein HH-gefertigtes Carbon-Absaugbecken, das weiß lackiert ist, eine Waschtischanlage mit integriertem Waschbecken und Grohe-Armatur, eine aufgerüstete Planus Race Carbon-Toilette und eine Grohe wandmontierte Dusche mit temperaturgeregeltem Mischer.

• Kopfraum mit Tür

• Duschabflüsse mit Siebeinsätzen

• Aufhängehaken

• Zusätzliche Badezimmeranschlüsse

• Passende weiße Ventilatoren

GÄSTEKABINE (BUG SEITLICH VORNE)

Die Bug-Seitenvorn-Kabine ist als Doppelbett-Gästekabine eingerichtet und profitiert von derselben aufgerüsteten Materialpalette sowie dem integrierten Lade- und Beleuchtungskonzept, das auf der gesamten Yacht verwendet wird.

• Vornes Doppelbett für Gäste

• Integrierte Lade- und Beleuchtungs-Upgrades

• Verfeinertes Zebra-Veneer und Innenausstattungs-Paket

• Sehr gut geeignet für private Gästebereiche bei längeren Kreuzfahrten

Gästekopf

Die Anordnung des Gästekopfes spiegelt die Qualität und Verarbeitung der Eignerspaces wider, mit Carbon-Absaugbecken, Grohe-Armaturen, Planus Race Carbon-Toiletten, verfeinerten Spiegelbehandlungen und aufgerüsteten Nutzungsdetails. Der Duschbereich auf der Steuerbordseite wurde zusätzlich überarbeitet, um die Wäscheinstallation und den angrenzenden Stauraum intelligenter zu integrieren.

• Carbon-Absaugbecken, weiß lackiert

• Planus Race Carbon-Toilette

• Grohe-Armaturen und Duscharmaturen

• Verfeinerte Spiegel- und Nutzungsdetails

• Wäscheintegration und verbesserter angrenzender Stauraum

VIP-KABINE (SEITLICH HINTEN)

Die seitliche hintere Gästekabine ist mit einem Kingsize-Bett eingerichtet und profitiert von derselben Split-Matratzen-Ansatz, der in derEigentümerunterkünfte für verbesserten Zugang zu Luken und Stauraum. Der Bau umfasst außerdem eine verbesserte Durchfahrtshöhe um die Fenster durch das Entfernen der Überkopfklappen.

• Kingsize-Bett

• Geteilte Matratzenanordnung für Zugang zu Luke und Stauraum

• Stauboxen und Regale

• Spiegel an der Tür mit Zebra-Holzrahmen

• USB-C-Lade- und Leselichter am Bett

BÜRO / BUNKERKABINE (HAFEN VORNE)

Dieses HH60 ist ohne separate Crewquartiere konfiguriert. Stattdessen priorisiert das Innere die Nutzung durch Eigentümer und Gäste, wobei der vordere Bereich des Eigentümerrumpfs in ein spezielles Büro umgewandelt wurde.

• Etagenbetten

• Büro mit festen Halterungen für zwei Monitore und umwandelbarem Schreibtischbereich

• Innenraumkonfiguration für Eigentümer-Betreiber

Küche

Die Küche von LODESTAR wurde eindeutig für den ernsthaften Einsatz auf See konzipiert. Sie umfasst ein Trinkwasserfiltersystem mit eigenem Spender, einen oberen Küchenschrank, ein aufgerüstetes Miele-Kochfeld- und Backofenpaket, Mikrowelle in Obsidian-Schwarz, aufgerüstetes Kohler-Küchenspüle und -armatur, programmierbare Vitrifrigo-Kühlung und eine durchdachte Speisekammerumwandlung, die den praktischen Stauraum an Bord verbessert.

• Leichte, polierte Corian-Arbeitsflächen

• Zusätzliche verschiebbare Armaturenbretter mit Steckdosen hinter jedem Brett

• Programmierbare Kühlung

• Speisekammerumwandlung für besseren Wohnraum

• Gefiltertes Trinkwasser am Spülbecken

• Eismaschine in der Nähe des Begleiters verlegt

NAVIGATION UND ELEKTRONIK

NAVIGATIONSTATION

Der Navigations- und Kommunikationsbereich auf der Steuerbordseite wurde als Navigationslounge neu gestaltet, um einen lebendigeren und moderneren Kommandoraum zu schaffen, der dennoch ausreichend Platz für Instrumente, Schalter und Kommunikation bietet.eingebautes Instrumentenschrank mit herunterziehbarer Tür und Touchscreen C-Zone-Steuerung tragen zu einer sehr integrierten Systemumgebung bei.

• Nav-Lounge anstelle eines herkömmlichen Navigationspults

• Eingebauter Instrumentenschrank mit herunterziehbarer Tür

• Touchscreen C-Zone-Steuerungen

• Integrierter Navigations- und Systemmanagementbereich

ELEKTRONISCHE SYSTEME

LODESTAR verfügt über eine umfangreiche B&G-basierte Navigations- und Systemsuite, ergänzt durch FLIR-Thermalkameras, vorausschauende Tiefenmessung, dedizierte Kameras, doppelte Autopiloten und integrierte Überwachung durch C-Zone.

• Zwei 16-Zoll-B&G-Displays am vorderen Steuerstand

• Nemesis 9-Zoll-Display über dem Steuerstand sowie zusätzliche Nemesis-Displays am Mast und im Hauptschlafzimmer

• Triton-Displays über dem Steuerstand

• B&G ZC2-Fernbedienungstastaturen

• B&G Hercules-Pilotensteuerungen

• H5000-Pilotcomputer(e)

• NEP-2-Netzwerkerweiterung

• Vesper Cortex AIS / VHF-System

• ZG100 GPS-Antennen

• Halo 20+ Radar

• H5000-Analogie-Erweiterungsmodul

• H5000 3D-Motionsensor

• Präzisionskompass-9

• DST800 Tiefen-/Geschwindigkeits-/Temperatur-Transducer

• FLIR-Thermal-Kamera mit Low-Light-Schwarz-Weiß-Kamera

• Vorausschauendes Tiefensystem

• Longeron- und Mastkopfkameras

• PredictWind-Daten-Hub

• Temperaturüberwachung für Motorenräume und AC/DC-Technikräume durch C-Zone

• Zwei Autopilotsysteme

• Lewmar-Kettenzähler am Steuerstand

• Ritchie-Kompass-Upgrade

• VHF-Funkgerät mit kabelloser Handsprechfunktion und Kombi-VHF/AIS-Antenne

STEUEINRICHTUNGEN - VORNE

• Vordere Steuerstation mit Lenkradsteuerung, zwei 16-Zoll-B&G-Displays, Piloten- und Gashebelsteuerung sowie E-Stop-Funktionalität

• Geschützte Innensteuerposition vor dem Steuerstand

• Pilotenkontrollen am Steuerstand integriert

• Gashebelkontrollen und E-Stop-Funktionalität

• Überwachung der Primärsysteme vom geschützten Steuerstand aus

STEUERSTÄNDE - AUSSENBEREICH

• Steuerstände mit Tiller-Stuhl auf Backbord- und Steuerbordseite, mit Carbon-Tiller, Bucket-Sitz, integrierten Segelsteuerungen und Zeus3S 9-Zoll-Display

• Carbon-Tiller und Bucket-Sitz-Anordnung

• Integrierte Steuerkonsole für Großsegel, Traveller, Daggerboards und Notfall-Großsegelabwurf

• Direktes, leistungsorientiertes Segelgefühl im Heckbereich

KONSTRUKTION UND HAUPTMERKMALE DES RUMPFS UND DES DECKS

RUMPf

Die Rumpfstruktur ist eine der herausragenden Stärken von LODESTAR. Sie wurde aus Carbon-Verbundwerkstoff mit Epoxid-Infusion und entwickelten Schaumkernen gebaut, nachgehärtet für maximale strukturelle Integrität. Die Rümpfe enthalten Carbon-Streben und Ringrahmen, zusätzliche Verstärkungen in hochbelasteten Bereichen, wasserdichte Schotten, versiegelte vordere Kammern, strukturelle Verbundböden und ein Opfer-Feuerbalkenstück vor dem Quersteg-Schott.

• Neueste 4. Generation des HH60-Rumpfdesigns

• Frauenformgefertigte Konstruktion für minimales Gewicht