Hatteras 58 Yacht Fish

1979 wurde die Hatteras Yachtfish individuell in ein effizientes Langstrecken-Kreuzfahrtschiff umgebaut, das für längere Off-Grid-Abenteuer ausgelegt ist.

• Originale Detroit 8V71 Turbo-Dieselmotoren und Allison-Getriebe wurden entfernt und durch Cummins 6BT 210 PS Viertakt-Dieselmotoren mit 3:1-Reduktionsgetrieben ersetzt.

• Komfortables Cruisen bei 9 Knoten, verbraucht dabei weniger als 1 Gallone pro Meile insgesamt. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei etwa 11,5 Knoten, mit einem sparsamen Cruising bei 10 Knoten bei 2.000 U/min.

• Außergewöhnliche Reichweite von über 1.600 Meilen, unterstützt durch eine Kraftstoffkapazität von 1.100 Gallonen.

• Frischwasserkapazität von 300 Gallonen, ergänzt durch einen Wasseraufbereiter mit 500 Gallonen pro Tag für längere Aufenthalte abseits vom Ufer.

• Das gesamte Schiff wurde auf ein 12-Volt-Elektrosystem umgestellt.

• Ausgestattet mit drei neueren Raritan-Marineeinen, die entweder mit Salzwasser oder Frischwasser betrieben werden können.

• Neuer Phasor Marine 17 kW Generator mit etwa 1.100 Betriebsstunden.

• Voll ausgestattet für Off-Grid-Kreuzfahrten mit 1.350 Watt Solarmodulen und fünf brandneuen Lithiumbatterien, die etwa 1.550 Amperestunden Kapazität bieten.

• Solar- und Lithium-System versorgen nahezu alle Systeme an Bord.

• Neuer Bimini-Top und Isinglas-Verkleidung.

• Flacher 3'9" Tiefgang macht dieses Schiff ideal für die Erkundung der Bahamas und anderer Inselziele.

• Für längere Kreuzfahrten konzipiert und ausgestattet, mit viel Stauraum, effizienten Systemen und der Fähigkeit, über längere Zeiträume Off-Grid zu bleiben.

Das zeitlose Design des Hatteras Yacht Sport verbindet moderne Unabhängigkeit in diesem gut ausgestatteten 1979er Modell mit 3 Kabinen / 3 Bädern.Das Layout ist eine ideale Plattform für Inselkreuzfahrten, Komfort beim Liveaboard oder längere Aufenthalte auf dem Anker.

Gebaut während Hatteras’ legendärer Ära des schweren Fiberglasbaus, bietet diese Yacht Sport die solide Fahrt und die klassischen Linien, die ernsthafte Bootsfahrer schätzen. Im Inneren bietet das 3/3-Layout eine hervorragende Trennung und Privatsphäre. Ein geräumiges Hauptschlafzimmer, zwei komfortable Gästekabinen und zwei volle Nasszellen. Das Salon bietet großzügiges natürliches Licht und einen einladenden Raum zum Entspannen nach einem Tag auf See.

Was dieses Schiff wirklich auszeichnet, ist seine aufgerüstete Selbstversorgung. Ausgestattet mit einem Solarsystem ist sie so konzipiert, dass sie bequem kreuzen und ankern kann, ohne ständig auf Landstrom oder einen Generator angewiesen zu sein. Für Inselhopping oder längere Aufenthalte in abgelegenen Ankerplätzen ist dies ein großer Vorteil, um ruhige Nächte, reduzierten Kraftstoffverbrauch und echte Unabhängigkeit zu gewährleisten.

Weitere Upgrades und Verbesserungen an der gesamten Vessel erhöhen sowohl Zuverlässigkeit als auch Lebensqualität und machen sie zu einer praktischen Option für jemanden, der klassische Hatteras-Qualität ohne den Preis neueren Yachten sucht.

Wenn Sie suchen nach:

• Einem echten 3-Kabinen / 3-Bad-Layout

• Solider Offshore-bewährter Bauweise

• Moderner Solarfähigkeit für autonome Ankerplätze

• Einem erschwinglichen Einstieg in qualitativ hochwertige Kreuzfahrten

Verdient diese 1979er Hatteras Yacht Sport Ihre Aufmerksamkeit.

Klassische Linien. Bewährter Rumpf. Moderne Freiheit, die Inseln nach Ihren Bedingungen zu erkunden.

Upgrades 2026

Li-Ionen-Batterien 5 Epoch 12V 314Ah Eco Series LiFePO4 (6 Jahre Garantie)

Victron Energy 2 Orion-Tr Smart 12/12-30A

2 neue Sea R.O. Membranen für Wasseraufbereiter, 500 Gallonen pro Tag.

Rumpfbeschichtung

Wichtige Verbesserungen seit 2012:

Re-Upgrade vom Detroit 871 undErsetzt durch Cummings 6B 210 PS mit Zweifach-Disco-Getriebe im Verhältnis 3:1. (836 Stunden Stand März 2026)

Phasor Marine 17,5 kW Generator.

Umrüstung des 32 V DC-Systems auf 12 V DC-System.

Installation von drei neuen Marine-12-V-Toiletten.

Zwei neue Klimaanlagen installiert.

Neue Elektronik und Radar.

1300 W Solarmodule mit 3000 W Wechselrichter.