Hallberg-Rassy 48 MK II Moon & Stars

Die Hallberg-Rassy 48 Mk II ist die ultimative Kreuzfahrtyacht ihrer Klasse. Beschrieben als ‚die beste Hallberg-Rassy, die je gebaut wurde‘, hat dieses Exemplar alles. Bugstrahler, Heckstrahler, elektrische Vorsegelrollsysteme und elektrische Winschen, Wasseraufbereiter, Generator – die Liste ist lang.
Alle nach höchsten Standards gebaut, mit dem äußerst begehrten zentralen Eignerbett und linearer Pantry. Entspannen Sie im geräumigen Salon mit Familie und Freunden, ergänzt durch einen ausziehbaren 40" Fernseher und ein unauffälliges Soundsystem.
Aus Lymington im Westsolent startend, hat MOON AND STARS 2023 die ARC als Zweitplatzierte in ihrer Klasse beendet, hinter einer weiteren Hallberg-Rassy 48. Nach einer kurzen Karibik-Segel-Saison wurde sie 2024 sicher zurück zu ihrem Heimathafen in Lymington transportiert.
Zum Verkauf durch ihren ersten Besitzer, ist Moon and Stars die best gepflegte 48 Mk II, die wir gesehen haben. Sie ist Nummer 90 und die vorletzte 48, die gebaut wurde. Es wird angenommen, dass sie die einzige 48 Mk II mit dem beliebten Eichen-Innenausbau ist und die umfassendste 12V/24V/220V/110V-Installation aller jemals gebauten 48 Mk II besitzt.
Sicherlich ist Moon and Stars der Höhepunkt des Hallberg-Rassy-Designs mit einem einzigen Ruder und meisterhafter Verarbeitung, eine wunderschöne Königin, die jetzt verfügbar ist und zu jeder Besichtigung bereitsteht.

Inventar

Unterkunft

Traditionelle Hallberg-Rassy-Ausstattung in europäischer Eiche mit Satinlack-Finish. Teakholzböden mit Holly-Inlay unter blauen Teppichen. Alcantara-Stoff im Salon und De-luxe-Hellblau-Polsterung an anderen Stellen mit hellfarbenen Faltjalousien an allen Seitenscheiben und Ocean-Air-Himmelsscreens an allen Deckelöffnungen. Alle Bettmatratzen wurden auf Federkernmatratzen mit Matratzenauflagen aufgerüstet. LED-Dimmbeleuchtung im gesamten Bereich.

Ausgezeichnete Belüftung mit Dorade-Lüftungen im Steuerhaus und acht weißen 24V-Lüftern im Inneren. Alle Fenster im Überbau sind zu öffnen, ebenso wie fünf große Deckelöffnungen. Der Rumpf ist mit Divinycell-Schaum isoliert, und die Innenseite des gegossenen Rumpfes ist mit Mahagonistreifen ausgekleidet, die eine Luftbarriere zwischen Polstermöbeln und dem GFK bilden.

VORDERES KABINE

Traditionelles V-Bett mit Einlage, um daraus eine vielseitige Doppel-/Zweibettkabine zu machen, mit erheblichen Stauräumen darunter, geeignet für Segel, Sonnensegel und andere sperrige Gegenstände. Über den Stauräumen befinden sich ausgekleidete Schränke für persönliche Gegenstände und ein großer Hängeschrank. Leselampen an den Betten und große Luke zur Vorschiff. Oceanair-Himmelsscreen an der zu öffnenden Deckluke mit Verdunkelungs-Upgrade.

SEITIGE KABINE

Zweibettkabine mit Stauraum unter dem unteren Bett. Zwei Seitenschutznetze. Stauraum in Außenfächern, Waschtisch und Hängeschrank. Leselampen an beiden Betten, zu öffnende Seitenscheibe im Seitenüberbau und obere Deckluke mit Oceanair-Himmelsscreen, mit Verdunkelungs-Upgrade.

VORDERER WC- und DUSCHBEREICH

Freier Zugang von jedem Teil des Bootes, der WC- und Duschbereich verfügt über eine separate Duschkabine mit Plexiglas-Tür, Corian-Oberfläche mit Waschbecken, Schränke oben und unten. Elektrisches WC mit 24V.

SALON

Der Salon besteht aus einem großen L-förmigen Sitzbereich mit Bettfunktion auf Steuerbord mit abgerundeter Ecke. Ein Seitenschutz. Steuerbord befinden sich zwei Sessel und ein Mittelkoje. Außen ist ein 40"-TV ausziehbar. Fusion Stereo-Player mit versteckten Lautsprechern, zusätzlichen Lautsprechern und Verstärker. Der Salontisch ist ein großer Klapptisch mit Blätter auf Steuerbordseite des Mittelpunkts mit Flaschenaufbewahrung. Stauraum hinter den Sitzgelegenheiten und Schränke darüber. Hervorragende Beleuchtungsoptionen im Salon mit festen Deckenleuchten. Zusätzliche Lampen an der Hauptwand. Oceanair-Himmelssichtschirm für das offene Decksluke. Wempe-Uhr, Barometer und Komfortmesser an der Hauptwand.

KARTENTISCH

Der Kartentisch befindet sich steuerbordseitig am Fuß der Begleitstufen und bietet bequem Platz für eine halb gefaltete Admiralty-Karte. Es gibt 5 Schubladen und ein Instrumentenregal sowie umfangreichen Bücherregalraum hinter dem Navigatorensitz und im Durchgang. 12V/24V-Verteilerpaneel mit Tank- und Batteriemonitoring sowie Ladesteuerungssystemen, die griffbereit sind. Gefriertruhe mit Oberöffnung hinter dem Sitz des Navigators, Isotherm 'Keel Cooled'-Modelle.

KÜCHE

Die lineare Küche befindet sich backbordseitig am unteren Ende der Begleitstufen. Arbeitsplatte aus Plexicore mit robusten Mahagonileisten. Ein komplett aus Edelstahl gefertigter GN Espace Induktionsherd mit 3-Flammen-Herd. Tiefe Edelstahl-Doppeltöpfe, Kühlschrank mit Oberöffnung, Tiefkühlschrank mit Oberöffnung und zusätzlicher Frontöffnungskühlschrank. Isotherm-Keel-gekühlte Versionen. Quooker Fusion Round Pro3 VAQ. Mikrowellenofen mit Edelstahlfront, 230V. Handpumpe für Frischwasser. Ausreichend Stauraum in Schränken und Regalen über und unter der Arbeitsfläche.Oberflächen. Zusätzliche Hafenbeleuchtung über der Kombüse.

MASCHINENRAUM

Der Zugang erfolgt über doppelte Türen inboard des Durchgangs. Der Maschinenraum ist gut schallisoliert mit Verbundstoffmaterial, das durch perforiertes Aluminium geschützt ist. Der Maschinenraum beherbergt den Generator und verfügt über einen eigenen Sumpf, um kontaminierten Austritt in die Hauptbilge zu verhindern.

HECKKABINE

Die Heckkabine ist die Hauptsuite auf der Hallberg-Rassy 48. In diesem Fall gibt es ein großes Mittelliegebett mit Sitzgelegenheiten auf Steuerbordseite und Schminktisch auf Backbordseite. Zwei Seitenschutznetze. Es gibt umfangreichen Stauraum in der Heckkabine, einschließlich einer Waschtisch-Einheit sowie ausreichend Schränke und Regale. Mini-Safe. Oceanair-Himmelsschirm für das offene Decksluke. Verdunkelungsvorhänge und -jalousien.

HECK-WC & DUSCHE

Das Heck-WC und die Dusche sind en-suite zur Heckkabine. Es gibt eine separate Duschkabine, Handwaschbecken aus Corian, 24V elektrisches WC mit Sammelbehälter sowie ein offenes Hafenlicht.

Mechanische und Elektrische Systeme

Volvo Penta D3-110 5-Zylinder-Marinedieselmaschine
Hydraulisches Reduktionsgetriebe, Einhebelsteuerung
Aquadrive-Schublager zur Vibrations- und Geräuschreduzierung
Edelstahlantriebswelle mit Seilschneider
Flex-o-Fold-Propeller, dreiblättrig, als Ersatz fest installiert
Seilschneider aus Edelstahl
Zwei Racor-Treibstofffilter mit Wasseralarm
Sleipner Side Power Bug- und Heckstrahler
Zusätzliches Arbeitslicht im Motorraum
Zweiter, versteckter Hauptschalter für den Motor

WASSER

Druckwasser, heiß und kalt, im gesamten Yachtbereich
55 Liter Calorifier, beheizt durch den Motor und 230V-Immersionsheizer
Heiß- und Kaltwasser-Dusche an der Badeplattform
Hochkapazitäts-Doppelpumpen für die Bilge manuell

ELEKTRIK

Drei Batteriebänke:
Lithium-Ionen-Batterie für 24V-Dienste 4 x 24/5000
Lithium-Ionen-Batterie für 12V-Dienste 4 x 12/2500
12-Volt-Motorstartbank 100 Ah
Zwei motorgetriebene Lichtmaschinen:
Eine 140-Ampere x 12-Volt-Ladung für beide 12-Volt-Bänke
Eine 110-Ampere x 24-Volt-Ladung für die 24-Volt-Dienstbank
Batterieladegeräte:
2x Mass Combi Ultra 24/3500-100A (230V)
Batterieladegerät 12V/50A-230V, Chargemaster
Notstartbatterieschalter 12V
2x Mastervolt MasterView 5 Batteriemonitor und Lade-/Invertersteuerung
Marinco 32 A 230V Landstromanschluss
Marinco 50A 110V Landstromanschluss
Landstromkabel
230V-Verbrauchereinheit mit RCD inklusive Softstart
Übergangsschalter, um 110V-Eingang vom Landstrom zu ermöglichen
230V-Steckdosen in allen Kabinen, auch in der Kombüse und am Kartenpult
Doppelte UB-Steckdosen x4
Whisper Genverter Piccolo 10, 8kW, 230V/50Hz DDC
Solarmodul auf dem Steuerhausdach
Zusätzlicher Solaranschluss im Cockpit mit abnehmbaren Solarmodulen

Spanten und Segel

Selden Dreifachspreizermast und -baum
Selden elektrisches Vorsegelrollsystem
Elektrisches Furlex 400E-12 für Genua
Manuelle Fallenbremser für Genua- und Großsegel
Cutterstay inkl. Fallen, Sheets und Runners
Lewmar 45 EST Winsch für Outhaul
Lewmar 65EST Genuasheets-Winschen
Zwei klappbare Edelstahlklampen für Cutter-Genuasheets
Hydraulischer Backstayspanner und Vang mit manueller Pumpe im Cockpit
Isolierter Backstay mit Kabel zur Navitafel
Abnehmbarer Spinnakerbaum
Wischerstange
Stopper auf der Rollanlage im Baum

SEGELE:

Elvstrom Fatfurl Epex Großsegel
Elvstrom EPEX 106% E-Flex Vorsegel mit UV-Schutz
Cutterstay-Großsegel, Haken, Dacron 450SF
Sturmsegel/Cutterstay, Haken, Dacron, CC
Furling Code Zero mit Ausrüstung und abnehmbarer Bugspriet
Blue Water Runner und Ausrüstung.

Navigation und Kommunikation

Steuerradmontierter Steuerkompass
Raymarine Axiom-Pro 12, Multifunktionsdisplay am Steuerrad
Raymarine Axiom 7, inkl. EU-Karten am Kartentisch
Raymarine i70 am Kartentisch
4x Raymarine i70s über das Schiebedach
Raymarine Quantum 2 Q24D Doppler 18" Radar und GPS
Raymarine p70/Type II Autopilot
Autopilot Raymarine p70 mit Whitlockdrive
Raymarine AIS700 Class-B Transponder
VHF Ray 90, DSC Class D, 2 Steuergeräte
Raymarine RCR microSD-Kartenleser und USB am Kartentisch
Iridium GO, inkl. externer Antenne
Locomarine Yacht Router Mini
Schnittstelle Raymarine-Volvo Penta
Stereo Fusion DVD-Steuerung via Axiom
Sea & Synphony Lautsprecher im Cockpit
LED-Navigationslichter inklusive Tricolour & Steaming Lights
Wempe Barometer und Uhr in Chrom
UFO Marine TV/FM-Antenne

Deckausrüstung

Traditionelle Hallberg-Rassy Zentrale Cockpit-Konfiguration mit massiven Teakdecks auf allen Flächen
Massives Teak-Kappriegel auf niedrigem Aufbauschutz für Seiten- und Achterdecks
Massive Teak-Handläufe vom Cockpit zu Vor- und Achterdeck
Massiver Teak-Cockpittisch und Außenbordhalter
Edelstahldurchführung und -pulpit, Edelstahlstützen und Doppel-Guardwires mit Zugangstoren an Backbord, Steuerbord und über das Heck, große Edelstahl-Liegeklampen vorne, hinten und mittschiffs
Das Cockpit ist durch die klassische Hallberg-Rassy-Windscheibe geschütztmit gehärteten Glasfenstern (Vordere Fensteröffnung).
Maßgeschneiderter gepolsterter Schutz für die äußeren Kartenbretter unter der Windschutzscheibe
Getränketisch auf dem Steuerpult.
Abdeckung für das Steuerpult
Canvas-Sprayhood
Canvas-Sprayhood-Erweiterung zur Einfassung des Cockpits, abnehmbare Seiten- und Heckpaneele.
Lackiertes, schiebbares Waschbrett und äußere Kartenbretter.
Elektrische Primär- und Mainsheet/Outhaul-Winden
Lewmar elektrische Ankerwinde mit Fußschaltern
45kg Delta-Anker mit 100m Edelstahlkette
Kabellose Steuerung der Ankerwinde
Edelstahl-Anti-Reibungskragen an den Ankerstellen und Reibungskragen
Radarpfosten auf dem Achterdeck montiert.
Zwei Teak-Pushpit-Sitze
Canvas-Erweiterung für das Hardtop zur Einfassung des Cockpits
Bimini mit Edelstahlrahmen und schließbarem Fenster
Außenborderhalterung am Pushpit
Zwei Fender am Toerail bei der Transom für das Anlegen am Heck
Sea & Symphony Lautsprecher im Cockpit
Dusche an der Badeplattform
Deckwaschpumpe
Fassung für die Gangway
Elektrische Davits COONEY-SIMPSON S8 175KG, Dyneema-Fallen anstelle von Edelstahlseil
UK 230V IP-klassifizierte Steckdosen im Lazarett
2x 3kg Camping-Gasflaschen
LED-Mehrfarbenlicht mit Ankerlicht
Horn am Mast
Forespar Lightning Master im Mast
Verschiedene Seile
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