Graham Collingwood Boatbuilders Dixon 47 FREYA of Midgard

EINZIGARTIGE WELT, EINMALIG - KLASSISCH, ANMUTIG MIT SCHÖNEN LINIEN, HERVORRAGEND GEFERTIGT ....

Schiffe so exquisit wie FREYA of Midgard kommen nicht oft auf den Markt und stellen eine fantastische Gelegenheit dar, Ihre Träume zu verwirklichen, indem Sie eine wunderschöne, wirklich klassische, aber moderne Yacht mit anmutigen und schönen Linien besitzen. Ihre umfangreiche Qualitätsausstattung und Segelliste sind unerreicht, was diese einzigartige Yacht zu einem einsatzbereiten Kauf macht. Diese Yacht ist nicht nur ein Blickfang und ein edles Pferd, sondern sie ist auch kein Langweiler auf der Regattastrecke. FREYA wurde stets professionell gewartet und befindet sich in makellosem Zustand, mit neuen Teakdecks, die 2024 installiert wurden. Derzeit in Antigua stationiert, ruft sicherlich die West Indies! Unser lokaler Vertreter vor Ort arrangiert gerne Flughafentransfers und Unterbringungswünsche für Besichtigungen.

Freyas Ausrüstungsliste ist beeindruckend, und sie ist eine einsatzbereite, makellose Yacht, die sofort segelfertig ist. Sie ist wirklich ein Unikat auf der Welt, und dies ist eine einzigartige Gelegenheit zum Kauf. Wo passt sie auf dem Markt - denken Sie an Spirit Yachts, modern, zeitlose Klassiker.

„Freya“ liegt derzeit in Antigua an Land, winterfest mit heruntergelassener Mast für den Sommer.

Vollständige BILDERGALERIE auf Anfrage erhältlich.

ÜBERBLICK

Design & Bau: S563, entworfen von Bill Dixon (Designer der beeindruckenden Spirit Yachts und Moody-Reihe) 2001 und gebaut von G Collingwood Boatbuilders im Jahr 2002 in Southampton, England. Im Jahr 2003 getauft.

Modell: Einzigartige, von Bill Dixon entworfene 47-Fuß-Yacht, die einzige ihrer Art weltweit.

Konstruktion: Dieses moderne KLASSISCHE Schiff verfügt über eine Holz-Epoxy-Konstruktion, brasilianisches 20 mm Streifen-Zedernholz, überzogen mit 3 x 3 mm Khaya-Mahagoni, mit Carbon-Spar und -Baum, die lackiert sind, um wie Holz auszusehen, sowie einem mit Schaum gefüllten Inneren, um das Gewicht zu minimieren.

Merkmale: Es vereint ein klassisches Oberdeck-Aussehen mit einem modernen Unterboden, einschließlich eines schwenkbaren, geballerten Kiels, der den Tiefgang von 2,6 m auf 1,83 m reduziert. Das warme, elegante und reiche Interieur ist im Edwardianischen Stil gestaltet, einschließlich einer Vintage BLAKES handbetriebenen Toilette und Waschtisch. Präsentiert werden 2 x Sätze Edinburgh Crystal in Vitrinen.

Rennhistorie: Ehemals im Besitz von Philippe Fabre, mit bedeutenden Siegen bei den Voiles d'Antibes und Régates Royales, 12 Rolex-Cup-Siegen. Aktueller Besitz: Eigentum und Standort in Antigua. Kürzliche Leistungen: 2025 gewann Freya ihre Klasse bei der Antigua Classic Yacht Regatta und 2024/2025 belegte sie den ersten Platz beim Spirit of Tradition Concours d'Élégance.

KONSTRUKTION

• Holz-Epoxy-Monocoque-Rumpf
• Brasilianisches Streifen-Zedernholz, 20 mm, epoxidharzverbunden und mit Bronze-Klammern befestigt
• Planking querlaminiert mit 3 x 3 mm Khaya-Veneers in einem Winkel von 45 Grad
• Laminierter Mahagoni-Kiel auf einem laminierte Mahagoni-Boden
• Marine-Sperrholz-Subdeck mit Epoxidharz
• Randbretter; Abdeckbretter; Kinnglieder aus Teak
• Deck mit geschwungenen Teakplanken, die den Rändern folgen
• 3 x Mittelachse lackierte Teak-Doppelseiten-Sky-Lights

HINTERDECK

• Rohes Teak-Deck auf Marine-Sperrholz-Untergrund
• Teak-King- und Abdeckbretter
• 2 x Flächenbündige Teak-Luken auf der Mittelachse, belüfteter Propan-Lagerraum und allgemeiner Stauraum mit Deck-Duscharmatur
• Fähnensockel
• Stern Nav-Licht und GPS-Empfänger auf der Mittellinie
• Deckblöcke für Spinnaker-Operationen an Backbord und Steuerbord montiert
• Deckseitenblöcke für Primär-Jib-Winde an Backbord und Steuerbord

COCKPIT

• Großer, eingelassener Steuerstand
• Ansprechende Rundum-Kaimauer
• Teakholz-Bänke im Cockpit an Backbord und Steuerbord
• Leinen- und Fenderaufbewahrung auf Backbordseite unter der Cockpitbank sowie Lewmar-Sicherungen und Optima-Batterie für Lewmar 48 und Steuerbord Lewmar 46 Winsch, Zugang zum Wärmetauscher und Motorraum
• 100-Liter-Treibstofftank unter der Steuerbord-Cockpitbank und Zugang zum Seitenmotorraum sowie zum automatischen Feuerlöscher
• Landstromanschluss 220V im Backbord-Fach
• Yanmar-Motorsteuerungspanel hinter dem Ruder
• Abnehmbares Raymarine-Wind- und Tiefeninstrumenten-Panel im Durchgang
• Rudersteuerung mit Harken-Verlängerung

SEITENDECKS

• 5 x Lewmar Selbstwendeschrauben-Winschen aus Edelstahl
• Lewmar 48ST manuell und 44ST elektrisch auf Steuerbord
• Lewmar 48ST manuell und 2 x 48ST elektrisch auf Backbord
• Lewmar-Seilsteuerungs-Jammer 4 x Backbord und Steuerbord
• Spinnaker-Steuerungsblöcke an Backbord und Steuerbord
• Jib-Backenblöcke

KABINE

• Doppelte Schiebetüren im Durchgang
• Schiebetür für den Durchgang
• Navigationlichter an Backbord und Steuerbord an den Seiten montiert
• Vorderes, nach vorne gerichtetes, öffnendes Seitenfenster in der Mittellinie
• 4 Stufen führen in die Kombüse und die Navigationsstation
• Weems und Path Barometer und Uhr
• Gepolsterte Teakholz-Skylights an Backbord und Steuerbord mit Lexan-Schutzabdeckungen
• Icom-VHF an Backbord
• Trockene Ablage für schlechtes Wetter an Aft Backbord
• Zugang zu den Hauptschaltern und zum Batterieladegerät hinter dem Kartenpult
• Instrumententafel mit allen Schaltersteuerungen
• Einzeln galley S/S-Spüle mit Messing-Hot- und Cold-Water-Faucet
• Keel-Hydrauliksteuerungen unter dem Spülenschrank
• 2kg Mehrzweck-Feuerlöscher unter dem Spülenschrank
• Top-Loading-Isolierte Capri-Kühlschrank mit Durchlauf-Wärmetauscher zum Steuerbord

MITTELDECK

• Gepflegte Teak-Portal- und Steuerbord-Skylights mit Lexan-Schutzabdeckungen
• Verstellbare Jib-Schienen Port & Stb
• Alle Mast-Halteleinen, Vang-Steuerleitungen verlaufen nach achtern über einzelne Blöcke um die Mastbasis
• Cunningham-Steuerung an der Mastbasis

VORDERDECK

• Selden-Selbststeuer-Schiene, die hinter den Skylights, vor dem Mast, installiert ist, gesteuert über Jib-Deckhalteleine für das Spannen
• Gepflegte Teak-Skylights mit Schutzabdeckungen aus Lexan
• Anlegeschwimmklemme auf der Mittellinie mit Leinenklemmen Port & Stb
• 2 x Flush-Teak-Luken, Zugang zum Ankerfach, Reckmann-Furler, Delta-Anker gesteuert über Lewmar 12V-Winde
• 2 x Flush-Deck-auf/ab Lewmar-Schalter für den Anker

• Reckmann-Furler unter Deck im vorderen Fach, Steuerung führt nach achtern zum Cockpit

BODENANLAGE

• S/S-Delta-Anker im vorderen Fach, betrieben über S/Steel-Bugrolle
• S/S-Kette und Leinenleine
• Ersatz-Leinenleine im vorderen Kojenfach (neu)

UNTERKUNFT UND HAUSHALTSTECHNIK

• Unterkunft für 4 Personen, 2 im Vorschiff, 2 im Salon
• Zugang über 4x Stufen vom Begleitsteg

• Motorzugang hinter den Stufen

KOJE IM PORTSEITIGEN KOCHBEREICH

• Top-Loading-Kühlschrank (Capri)
• Gepflegte Teak-ArbeitsflächeOberflächen
• S/S Stahl Einzelsink
• Force 10 Ofen mit 3-Flammen-Herd
• Schließfächer außen und unten
• Messing-Heiß- & Kaltmischer
• Messing Laternen-LED-Lampe

NAVIGATIONSTATION ZU STB

• Karten-Tablett mit Klappdeckel
• Regal und Schrank hinter Laternen-LED-Lampe / Leselampe
• Navigation und Kommunikationsanzeigen, GPS Garmin MAP 750s,
• Navtex
• Schiff-Weems & Path-Uhr, Barometer
• Sony Audiosystem

VOR DEM SALOON

• Sitzgruppen / Kojen an Back- und Steuerbord, Polyurethanschaum und Polsterung mit rotem Mirage Tratos
• Unter dem Sitz an Back- und Steuerbord - 100 Liter Edelstahl 304 Wassertanks
• Lee-Tücher
• Knopfgestützte Rückenlehnen
• Stauraum unter und hinter
• Regale außen
• Klappbarer Salontisch
• Brass-Laternenleuchte an der Wand nach Back- und Steuerbord
• Edinburgh Crystal-Ausstellung in Schränken an Back- und Steuerbord

VOR DEM V-BETT

• Zugangstür nach Steuerbord und Kopf nach Backbord
• Vintage-Blumenmuster Porzellanbecken in Schrank unter Stauraum und Bilgepumpe
• Auf Steuerbord - Duschmischer
• Blakes Handbetriebene Toilette, Duschwanne

• Deckhead-Licht

VOR DEM VORZIMMER

• V-Bett bildet Doppelmatratze
• Matratze, rot mit Mirage Statos
• Stauraum darunter, Schränke an Back- und Steuerbord
• Grauwassertank auf Backbordseite, Umleitungsventil durch den Rumpf nach draußen
• Regale am Rumpf und 2x Messing-Laternen-LED-Lampen
• 2 x Optima 75 Ah (Hausbatterie)
• 1 x 2 kg Mehrzweck-Feuerlöscher

SPARS & FESTSTELLUNG

• Nordic Mast lackiert mit Holzoptik aus Kohlefaser
• Nordic Boom lackiert mit Holzoptik aus Kohlefaser
• 3 Sätze nach hinten gebogene Spreader
• Nordic Gas Boom Vang, Cockpit-gesteuert
• SAF 2205 Stangen-Steuerung, 10 mm obere Spreader
• 8 mm innere achtere Unterwanten
• 8 mm untere vordere Unterwanten (nicht montiert)
• Kohlefaser-Forestay mit Reckmann Furler
• Bottle Nose Barrel Rigging Schrauben BSI Chrom-Bronze x 4

• 9 mm Dyneema Verbund-Backstay

LAUFRIGGING

• Interne Fallen; überwiegend 10 mm vor-gestrecktes Multi-Geflecht-Dyneema
• Die meisten Fallen führen nach hinten zum Cockpit durch Deck-Organizer
• Reffleine und Achterleine für die Schothornführung nach hinten zum Cockpit
• Backstay gesteuert durch Harken Handkurbel-Spanner

SEGEL

Umfangreicher und aktueller Segelbestand, gewartet von North Sails, bestehend aus 12 Segeln

• 1 x Großsegel, Dacron-Cruising, mit Batten und Cars 2020 (sehr wenig benutzt)
• 1 x Vorsegel, Dacron, Cruising 2020 (sehr wenig benutzt)
• 1 x Großsegel, Racing 3DI Endurance mit Batten und Cars 2020
• 1 x Vorsegel, Racing 3DI Endurance Ip %92 2020
• 1 x Vorsegel, Racing 3DI Endurance mit Batten Ip % 108 2020
• 1 x Selbststehendes Vorsegel, Racing 3DI Endurance mit Batten Ip %95 2025 (Schwarz)
• 1 x Selbststehendes Vorsegel, Racing 3DI Endurance mit Batten Ip % 95 2025 (weiß) unbenutzt
• 1 x Asm Spinnaker A4 104 qm 2017 gelb
• 1 x Asm Spinnaker A4 143 qm 2017 gelb
• 1 x Code 0 mit Karver Furler 2017 hellgrau
• 1 x Inner Stay Segel mit Karver Furler 2017 gelb

• 1 x Sturmsegel 9 qm weiß

STOFFARBEITEN

• Cockpit-ÜberdachungAbdeckung
• Schott, Oberlichtabdeckung
• Salon, Oberlichtabdeckung
• Vorderes Bug/Toiletten-Oberlichtabdeckung
• Baumstütze Abdeckung
• Winschabdeckungen
• Steuerradabdeckung

MECHANISCH

• Yanmar 3GM30F 30PS wassergekühlter Dieselmotor
• Motor wird jährlich vollständig gewartet und befindet sich in ausgezeichnetem Zustand
• Automatischer Feuerlöscher im Motorraum
• SD20 Sail Drive mit klappbarer Schraube
• Nassauspuffsystem

• Calorifier-Wassererhitzer mit Motor-Kühlmittel-Heizung im Steuerbord-Deckslagerraum

ELEKTRISCH

• 4 x versiegelte Optima 75Ah Batterien (2025)
• Isolator/ Umschalter gegenüber dem Kartenpult (Schrank)
• 12V Elektrikpanel im Bereich des Kartenpults mit allen Schaltern individuell abgesichert, stb
• 240V AC/ 12V DC Batterieladegerät mit 3-Wege-Schalter (im Schrank)
• 240V Sicherungskasten hinter dem Kartenpult (im Schrank)
• 2 x 240V AC Steckdosen im Vorschiff und in der Kombüse
• 12V Steckdose / Ladegerät im Vorschiff / in der Kombüse / im Kartenbereich
• 12V Lewmar Ankerwinde
• 3 x 12V Lewmar ST Winschen
• 240V Calorifier Warm- und Kaltwasserzufuhr zum Vorschiff, zur Kombüse, ret