| Modell | Targa 34 |
| Bootstyp | Sonstige |
| Kategorie | Motoryacht |
| Länge | 11.04 m |
| Breite | 3.45 m |
| Verdrängung | 7.65 t |
| Betten | 6 |
| Motoren | 2 |
| Betriebsstunden (h) | 850 h |
| Leistung (PS) | 260 PS |
| Treibstoff | Diesel |
| Treibstofftank | 296 L |
| Max. Geschwindigkeit | 66 km/h (36 kn) |
| Reisegeschwindigkeit | 46 km/h (25 kn) |
| Baujahr | 2004 |
Die Fairline Targa 34 ist zweifellos einer der auffälligsten Mittelklasse-Kreuzer auf dem heutigen Markt. Mit ihrer großen, gebogenen Windschutzscheibe, den riesigen Seitenfenstern und dem beeindruckenden weißen und dunkelblauen Rumpf sieht sie heute genauso gut aus wie bei ihrer Auslieferung im Jahr 2004. Teakholzbelagter Cockpit mit klar definierten Bereichen. Komfortable und kürzlich neu gepolsterte Cockpit-Sitze mit passenden Sonnenliegen vorne. Angetrieben von den äußerst begehrten Twin Volvo Penta KAD44 Dieselmotoren mit DP-Sternschrauben, die jeweils 260 PS entwickeln. Umfassendes Elektronikpaket inklusive Farb-GPS, Plotter, Tiefenmesser und DSC-VHF. Kommt mit vollständigen Verdeckabdeckungen. Gut gepflegt von den aktuellen Eigentümern, mit hull antifouled im Juni 2025. Motoren und Antriebe wurden im Juni 2025 gewartet.
Das Schiff wird von zwei 260 PS Volvo Penta KAD44DP Inboard-Dieselmotoren angetrieben. Diese sechs Zylinder, wassergekühlten Arbeitstiere, befinden sich in einer leicht zugänglichen Motorraum im hinteren Bereich des Cockpits, was die Wartung und tägliche Überprüfungen erleichtert. Die letzte Wartung wurde im Juni 2025 durchgeführt, einschließlich Ölwechsel bei beiden Motoren, Getriebeöl bei den Antrieben und Austausch aller Filter.
Sportliches Steuerhaus mit vollständiger Motorinstrumentierung, einschließlich Drehzahlmesser, visuellen und akustischen Alarmen für Temperatur, Ölstand und Ladung. Volvo EDC Synchronisationssteuerungen.
Volvo DP-Sternschrauben mit Edelstahl, gegenläufigen Propellern. Das Handling wird durch den Sidepower Bugstrahler weiter verbessert.
Sowohl 12V- als auch 240V-Systeme an Bord. Bank mit 3x12 Volt Batterien, die den Motorstart und den Haushaltsstrom versorgen. Sowohl die Motorstartbatterien als auch die Generatoren wurden ersetzt.Im Jahr 2024.
Batterien sind mit Isolatoren ausgestattet und werden über die Motoralternatoren oder den kürzlich ausgetauschten intelligenten Bordladegerät aufgeladen. 12/240V Schaltpanel. Kippschalter-Selektoren am Steuerstand.
HauptDer Salon ist vom Cockpit aus über eine schiebetür aus smoked Glas und Perspex zugänglich. Zwei Stufen abwärts. Und Sie befinden sich im Salon mit voller Stehhöhe. Steuerbord befindet sich der kürzlich neu gepolsterte Sitzbereich im Salon. Dieser Bereich lässt sich in ein Doppelbett umwandeln. Im Rumpf montierte Salontüren. Öffnende Luke im Rumpf für natürliches Licht und Belüftung. Vollständiges Vorhangpaket. Das Interieur ist vollständig mit Teppich ausgelegt und verfügt über hochglänzend lackierte Schränke und Türen.
Gegenüber dem Sitzbereich im Salon befindet sich die Kombüse. Diese verfügt über einen 2-Flammen-Gaskocher mit separatem Ofen und Grill. GFK- und Corian-Arbeitsplatten mit eingebautem Spülbecken und Edelstahlmischer mit Warm- und Kaltwasser. Im Rumpf montierte Stauräume über der Kombüse. Öffnende Luke für Belüftung.
Vor der Kombüse befindet sich der Kopfbereich mit elektrischem Sea-Toiletten-WC. Abwassertank mit neuem Mischer, der 2024 eingebaut wurde. Formschönes Spülbecken mit Warm- und Kaltwasser. Separate Duschsteuerung mit Mischer. Duschpumpe. Spiegel-Waschbecken. Öffnende Luke für Belüftung.
Die Eignerkabine im Bug mit Doppelbett. Gepolsterter Rahmen für zusätzlichen Komfort. Öffnbare Deckluke und zwei öffnende Luken im Rumpf für natürliches Licht und Belüftung. 12-Volt-Decksbeleuchtung. Kleiderschrank auf Steuerbordseite. Spiegel-Waschbecken an der Achterwand.
Mittschiffskabine mit zwei Einzelbetten, die in ein großes Doppelbett umgewandelt werden können. Separater Ankleidesitz. Schubladenschränke. Gepolsterte Bettrahmen. Öffnende Luke für Belüftung. 12-Volt-Deckenbeleuchtung.
GFK-gebauter Motoryacht mit Planungshull, der eine Badeplattform in den Rumpf integriert hat, mit Teakholz belegt. Das Teakholz belegte Cockpit ist vom Badeplattform über eine Heckklappe zugänglich.Sitzbereich auf Steuerbordseite mit Tisch, der sich absenken lässt, um eine große Sonnenliege zu schaffen. Die Cockpit-Sitze wurden im Jahr 2024 neu gepolstert. Oberes Steuerhaus mit Passagiersitz auf Steuerbordseite und Einzelsitz am Steuerstand auf Backbordseite. Hinter dem Steuerstand befindet sich ein weiterer Einzelsitz und Zugang zu einem Top-Loading-Kühlschrank. Pulverbeschichtete Fensterrahmen mit festen Glaswind- und Seitenscheiben.
Große Seitendecks ermöglichen den Zugang nach vorne zum Vorschiff. Sonnenliegen wurden 2024 ersetzt. Großer Ankerstauraum mit elektrischem Ankerwinde und Fußsteuerung. Heck-GRP-Cockpit-Bogen.
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- Segeltrieb und Wellenabdichtungen sind älter als 5 Jahre
- Kraftstoff- und Gasleitungen sowie Regler sind älter als 5 Jahre
- Stehendes Rigging und Segel sind älter als 10 Jahre
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