ECLIPSE 505 Shadow

2026 ECLIPSE 505 Shadow

Die 2026 ECLIPSE 505 Shadow ist eine Luxuskreuzer-Yacht, die für Bootsliebhaber entwickelt wurde, die modernes Design, fortschrittliche Funktionalität und Komfort für längere Aufenthalte auf dem Wasser suchen. Als die neueste Entwicklung der renommierten 505 Shadow Plattform baut das Modell 2026 auf dem Erfolg der Version 2025 auf und bietet durchdachte Verbesserungen, die Wohnqualität, Leistung und allgemeine Nutzbarkeit erhöhen.

Entwickelt für sowohl erfahrene Yachtbesitzer als auch Erstkäufer von Luxusbooten, bietet die ECLIPSE 505 Shadow ein vielseitiges Layout, das ideal für Tagesausflüge, Wochenendtrips und längere Küstenabenteuer ist. Die verbesserten Annehmlichkeiten an Bord, verfeinerte Innen- und Außenbereiche sowie intuitive Systeme machen längere Kreuzfahrten einfacher und angenehmer. Das Modell 2026 spiegelt das Engagement von ECLIPSE Yachts für Innovation, hochwertige Handwerkskunst und owner-orientiertes Design wider und positioniert die 505 Shadow als eine führende Wahl im Segment der 50-Fuß-Expresskreuzer.

Design und Konstruktion

• Eigentümliches doppelt gestuftes Hart-Chine-Planing-Rumpf mit Mittelkanal, entworfen von Michael Peters Yacht Design „Stepped Vee Ventilated Tunnel“, geschützt durch Patente # US 8,291,850 B1 & # US 8,800,464 B1


• Motoroptionen in Weiß oder Schwarz erhältlich


• Rümpfe, Decks und Steuerhaus sind aus Verbundwerkstoff mit einer gelbeschichteten Außenschicht gefertigt, alle Endbeschichtungen sind lackiert (Alexseal), Vinylester-Barrierebeschichtung zum Schutz unter Wasser sowie Polyesterharz in Kombination mit einer Hochleistungs-E-Glas-Laminat-PVC-Schaumkern


• Innenausbauarbeiten und Bodenbretter bestehen aus Kernplatten, um Steifigkeit bei geringem Gewicht zu gewährleisten. Alle Außenflächen sind gelbeschichtet und/oder gespritzt & lackiertGloss Coat. Innen- und Unterdeckflächen sind mit Marine Flo Coat lackiert


• Einteilige Rumpflaminierung


• Hochdichte Schaumkerndämmung mit Vakuumbeuteltechnologie


• Strukturelle Komponenten aus kohlefaserverstärktem Material

Salon

• Klimaanlage – (2) 16.000 BTU


• Vetus Marex Spülglas-Schiebedach, ca. 8’6” lang (2,6 m) x 6’11” breit (2,1 m), im Dach des Hauptdecks


• Luxuriöse Sitzgelegenheiten im gesamten Bereich


• Zugang zu den Treppen zu den unteren Kabinenbereichen


• 50” Samsung Smart-TV auf elektrischem Hub mit Samsung-Audiosystem


• Maßgeschneiderte Schiebetür am Heck mit flächenbündigem Übergang zwischen Heckdeck und Salon


• Aufbewahrungseinheiten für Flaschen und Gläser

Steuerstand

• Garmin 8616 mit 16-Zoll-Display GPS-Navigationssystem mit elektronischer Kartenanzeige, Radarüberlagerung und mehreren GPS-Quellen


• Garmin 4’ offene Radar-Array, AIS, Farbtiefenmesser, Garmin GHS 11I VHF


• Garmin Autopilot mit Routenverfolgungsfunktion und eigenem elektronischem Kompass


• Richie unabhängiger Magnetkompass, montiert auf dem Armaturenbrett


• ACR URP 102 Scheinwerfer mit Fernbedienung


• Side-Power proportionaler elektrischer Bugstrahler mit der Möglichkeit, in die Mercury-Joystick-Steuerung integriert zu werden für automatisierte Reaktionen


• Exalto variabler Scheibenwischer- und Wascherschalter


• Steuerstandssitz ist ein skandinavisches Design mit Federungssystem, montiert auf einem Besenzoni verstellbaren Steuerstand mit Armlehne


• Mercury Digitale Steuerung mit Joystick, Skyhook und VesselView-Display


• Optionaler Seakeeper Sk6, unterhalb der Achtergalley gelegen


• Integriertes, umfassendes Multi-Funktions-Touchscreen-Navigations- und Kommunikationssystem in der Steuerkonsole


• Garmin GPS-Navigationssystem mit elektronischer Kartenanzeige, Radarüberlagerung, Satellitenüberlagerung und mehreren GPS-Quellen


• Autopilot mit Routenfolge-Funktion und dediziertem elektronischem Kompass


• Feste VHF-Funkanlage mit dedizierter Antenne


• AIS-Transceiver mit dedizierter Antenne


• 4’ offenes Array-Radar


• Digitaler Tiefenmesser


• Optionale Auto-Stabilisierungsfunktion bei Interceptors-Trimmsteuerung


• (2) 450S Humphree Interceptor Trimmtabs


• 12V elektrischer Bugantrieb, Side-Power SEP120/215T oder gleichwertig, größenangepasst für Joystick-Integration, je nach Anwendung


• Hauptmotor, Generator und elektrische Systemüberwachung und Alarme integriert und am Steuerstand angezeigt


• Tankflüssigkeitsstand wird am Steuerstand angezeigt, über elektronische Sensoren


• Decke im Maschinen- und Lagerraum unterhalb des Achtercockpits mit Soundown ausgekleidet


• 12 mm erstklassiges Teakholz-Bodenbelag im Bug-Cockpit


• Coast-Key-Motorschalter-Wireless-Startsystem

Küche

• Thermador Smart WiFi-Induktionskochfeld, das je nach Topfgröße (4 bis 6) beliebige Kochflächenkombinationen ermöglicht


• Thermador 2-in-1-Mikrowelle & Konvektionsofen (dies bietet die Eigenschaften schneller Kochzeiten mit der Wirkung eines Backofens)


• Thermador 4 Unterbau-Kühlschrank-Gefrierkombinationen mit Eismaschine


• Quarz-Arbeitsplatten


• FRP-Module für Küchenmöbel und -arbeitsplatten


• Topf-Schublade und Gewürzschubladen


• Spüle mitMüllentsorgung


• Versteckter Mülleimer unter der Theke


• Maßgeschneiderte Akzent-Holzarbeiten


• Fester Stauraum für Besteck, um Klappern und Beschädigungen zu vermeiden


• Erweiterte eingebaute Bar und Weinkühlschrank mit zusätzlichem Stauraum

Hauptkabine (Vorne)

• Klimaanlage – 12.000 BTU


• FRP-Module und maßgeschneiderte Tischlerarbeiten


• Maßgeschneidertes Queen-Size-Bett


• Leseleuchten und Kabinenbeleuchtung


• Nachtische mit Lichtschaltern und Steckdosen


• Deckenhimmel mit eingelassenen LED-Leuchten


• Farblich abgestimmte Jalousien über den Fenstern an der Rumpfseite


• Lewmar Größe 70 Flush 3G-Luke in der Dachluke der Bugkabine


• Vollhoher Kleiderschrank mit Zedern-Innenseitenpaneelen


• Samsung Smart TV 44"

Gästekabine

• Klimaanlage – 10.000 BTU


• Betten, die von Einzel- zu Doppelbetten umgebaut werden können, durch Schiebemechanismen mit DC-Elektroantrieb


• FRP-Module und maßgeschneiderte Tischlerarbeiten, Leselampen und Kabinenbeleuchtung


• Nachtische mit Lichtschaltern und Steckdosen


• Deckenhimmel mit eingelassenen LED-Leuchten


• Jalousien über den Fenstern an der Rumpfseite


• Vollhoher Kleiderschrank mit Zedern-Innenseitenpaneelen


• 2 Lewmar Größe 60 Flush 3G-Luken, oben, Steuer- und Backbordseite, in der Dachluke der Bugkabine


• Samsung Smart TV 44"

Tankanlagen

• Benzin – 568 Gallonen (2150 L) (2) maßgeschneiderte verschweißte und mit Baffles versehene Aluminiumtank-Module, eines Steuerbord und eines Backbord, geschützt mit Korrosionsschutzbeschichtungen und mit Verbindungskabeln sowie Erdungsanschlüssen


• Diesel – 30 Gallonen (115 L)einzelne kundenspezifische verschweißte und baffelgedichtete Aluminiummodul-Tankanlage, geschützt mit Korrosionsschutzbeschichtungen, mit Verbindungsklemmen und Erdungsanschlüssen sowie Reinigungsöffnung


• Frischwasser – 150 Gallonen (2) 75-Gallonen-Tanks (285 L) Tanks aus Poly oder FRP in der Mitte des Schiffes


• Schwarzwasser – 65 Gallonen (245 L) in einem Poly- oder FRP-Tank vorn


• Grauwasser – Kein Tank, Sumpf mit DC-Pumpe und Schwimmerschalter

Mechanisch

• Triple Mercury Verado 600PS, 7,6L V12-Außenborder mit lenkbarem Doppelpropeller-Getriebe und 2-Gang-Getriebe


• Generator-Kühlwasserabfluss unter Wasserlinie, Gasabfluss am Heck auf Steuerbordseite


• Klimaanlage – Einzelnes Split-System Dometic, montiert in korrosionsfreien Ablagen; Kondenswasserabläufe zu Grauwassersumpf, Seewasserabläufe zum proprietären "Infinity"-Abfluss innerhalb der Bootslinie, Backbordseite hinten. ElectroSea Standard


• Kraftstoffleitungen – 316 Edelstahl oder USCG-zugelassene Marinschlauchleitungen, wo zutreffend


• Unterwasser-Generatorabgas (nass) – Centek FRP-Komponenten und -Schläuche mit zugelassenem Silikonschlauch für die Marine


• Kuuma 11-Gallonen (42 L) Wassererhitzer, betrieben mit 120 VAC und/oder Generator-Kühlkreislauf


• Druckwasserpumpe, Headhunter Mach5


• Pumpen und rotierende Maschinen werden auf Gummisockeln montiert und mit flexiblen Systemanschlüssen versehen


• Thermostatischer Mischventil, um Verbrühungen zu vermeiden


• Heckmontierter Hochgeschwindigkeits-Seewasseransaugstutzen, der eine zentrale Seeschachtanlage speist, Hooker oder gleichwertig, im Lazarett gelegen, um Seewasserverbraucher im gesamten Schiff zu versorgen

Elektrisch

• 120VAC 60 Hz, US-Standardspannung


• 50A-Küstenanschluss am Heck auf Steuerbordseite, mit Glendinning CM-7 Kabelmanager und Wanne


• Anker – 24VDC Lewmar VX2+ vertikaler Ankerwinde mit Hoch- und Runterfunktion sowie Freifall, lokale Steuerung und Fernbedienung am Steuerstand


• Kabel- und Schalttechnik wird mit CZone oder ähnlicher digitaler Schalttechnik optimiert


• Steuerungen am Gerät und am Fernbedienungspanel am Steuerstand oder Hauptverteiler


• Northern Lights Generator 13,5 kW, 60Hz, 1 kW Inverter für kleine Lasten inklusive, mit eigenem Startbatterie


• OBM- und Generatorstart auf 12VDC, Haus- und andere Verbraucher auf 12 oder 24VDC


• Startbatterie vom Typ Group 31 AGM für jeden OBM


• Startbatterie vom Typ Group 24 AGM für den Generator


• Zwei House-Batteriebänke vom Typ Group 31 AGM


• Mehrfach-Ladegerät(e), um alle Start- und Hausbatterien bei Land- oder Generatorstrom zu warten


• Schalt- und Isolationssysteme, die das Notstarten aller OBM und des Generators ermöglichen, 12V-Versorgung von Start- zu Hausverbrauchern sowie das Laden aller Batterien während der Fahrt


• Schaltanlagen, Unterverteiler, Sicherungen und Geräte von BlueSeas, CZone


• Innen- und Außenbeleuchtung mit LED, mit lokaler Steuerung sowie zentraler „Stimmungseinstellung“


• Suchscheinwerfer nach vorne auf dem Mast, Fernbedienung am Steuerstand


• Maschinenraum, Bugspitze und Lagerbereiche mit LED-Beleuchtung ausgestattet


• LED-Navigationslichter


• Lenksystem, DC-Elektro, inklusive mit OBM


• Seeschacht mit 12VDC-Boosterpumpe(n) zur Sicherstellung der ausreichenden Versorgung


• Standarddurchführung zum Seeschacht im „Tunnel“-Abschnitt des Rumpfes, um alsals Überdruckentlastung / Heckaufnahme


• Seewasser-Auslässe zusammengeführt und nach achtern zum "Infinity"-Abflusssystem geführt


• Optionales Seewasser-Spülsystem, das vom Seeschacht oder einem dedizierten Durchlass mit Schnellanschluss-Ausgang im Ankerraum und im Cockpit gespeist wird

Kraftstoff

Benzin:

• Deckbefüllanschlüsse – (2) Edelstahl-Deckbefüllanschlüsse


• Kraftstoffverteiler-System


• Benzintank, Befüll- und Entlüftungsleitungen, die vom Innenraum und anderen mechanischen und Lagerbereichen abgetrennt und versiegelt sind


• Entlüftungsanschlüsse – (2) Edelstahl-Flush-Style-Anschlüsse auf dem Rumpf


• Wasserabscheidende Kraftstofffilter


• Zwei kundenspezifisch verschweißte und baffle-geschützte Aluminiumtank-Module, eines auf Steuerbord- und eines auf Backbordseite, mit Korrosionsschutzbeschichtung und Verbindungsklemmen für Erdung und Masse

Diesel:

• Flush-Style-Edelstahl-Entlüftungsanschlüsse auf dem Rumpf


• Edelstahl-Deckbefüllanschluss


• Wasserabscheidender Kraftstofffilter


• Ein einzelnes kundenspezifisch verschweißtes und baffle-geschütztes Aluminiumtank-Module, p