ECLIPSE 505 Shadow

Bootübersicht

Die ECLIPSE 505 Shadow vereint auffälligen Luxus mit müheloser Beschleunigung und revolutionären Innenausstattungen und hebt sie in eine eigene Klasse. Entworfen vom renommiertesten Yacht-Designer unserer Zeit, repräsentiert die ECLIPSE 505 Shadow das Beste in Technik und Design und bietet eine unvergleichliche Leistung. Diese Premium-Edition verfügt über den patentierten SVVT-Rumpf von Michael Peters in Kombination mit bahnbrechenden Innenräumen, die neue Branchenstandards setzen.

Die ECLIPSE 505 Shadow bietet ein echtes Zwei-Kabinen-, Zwei-Bad-Layout und flache Deck-Entertainment-Bereiche, die normalerweise nur auf größeren Yachten zu finden sind. Ihr kundenorientiertes Design sorgt dafür, dass sie einzigartig ist. Ausgestattet mit Surround-View-Kameras, atemberaubenden Stoffen und Touchpoints, Starlink-Konnektivität und einem zusätzlichen Mercury Verado V12 mit 600 PS macht die ECLIPSE 505 Shadow Ihre Ausdrucksform von Wasser-Luxus und Exklusivität zur Realität. Für diejenigen, die das Höchste anstreben, ist der Höhepunkt des Yachtings angekommen, und es ist unmissverständlich die ECLIPSE Shadow.

Design und Konstruktion

• Eigentümlicher doppelt-stufiger Hard-Chine-Planing-Rumpf mit Mittelkanal, von Michael Peters Yacht Design „Stepped Vee Ventilated Tunnel“-Design, geschützt durch Patente # US 8,291,850 B1 & # US 8,800,464 B1


• Weiße oder schwarze Motoroptionen sind erhältlich


• Rümpfe, Decks und Steuerhaus sind aus Verbundwerkstoff mit einer gelbeschichteten Außenschicht, alle Endfinishs sind lackiert (Alexseal), Vinylester-Barrierebeschichtung zum Schutz unter Wasser und Polyesterharz in Kombination mit einer Hochleistungs-E-Glas-Laminat-PVC-Schaumkern


• Innenausbauarbeiten und Bodenbretter bestehen alle aus Kernplattenbietet Steifigkeit bei geringem Gewicht. Alle Außenflächen sind gelbeschichtet und/oder mit Hochglanzlack gesprüht und lackiert. Innen- und Unterdeckflächen sind mit Marine Flo Coat gestrichen.


• Einteilige Rumpflaminierung


• Hochdichte Schaumkerndämmung mit Vakuumbeuteltechnologie


• Kohlefaserverstärkte Strukturkomponenten

Abmessungen

• LOA (einschließlich Motoren) 50'10" LOA (geformt) 46'11" Länge


• Wasserlinie 40'8"


• Max. Breite 15'1"


• Chin-Breite 11'2"


• Rumpftiefe ohne Motoren 2'11"


• Luftlinie ohne Motoren 12'10"


• Verdrängung, Leichtschiff 26.000 lbs.


• 2 Kabinen, 2 WCs


• ISO Kategorie B, entspricht den Anforderungen der USCG und den Empfehlungen von ABYC

Shadow Performance Paket-Upgrade

• Shadow Performance Upgrade


• (3) Mercury 600 V12 Außenborder, abgestimmt auf Ihre Farbpalette oder in traditionellem Weiß oder Schwarz


• Mercury Marine Platinum Extended Warranties für alle drei Antriebssysteme und Mercury Marine Hardware


• Design Unlimited Shadow Innenraum-Upgrade


• Dieses limitierte Produktions-Design-Interieur verfügt über ein völlig einzigartiges Sitzdesign und Ausstattungen innen und außen


• Farblich abgestimmte Leder- und Trim-Details im gesamten Schiff


• Sechs limitierte Rumpffarben (auf ein Modelljahr beschränkt), abgestimmt auf Ihren Innenraum


• Shadow-exklusiver Mastfarbe kann rumpfgleich oder silbern sein


• Kostenlose Option für Badge-Entfernung (Boot und Motoren)


• ShadowTechnik-Upgrade


• Vollständige Garmin-Elektronik-Suite integriert in das luxuriöse Silver Arrows-Helm, das Folgendes umfasst: 4-Fuß-Open-Array-Radar, AIS, Sounder, VHF, Garmin Surround View Kamera-System und Starlink-Satellitendaten-System*.

Mechanik

• Triple Mercury Verado 600 PS, 7,6-L-V12-Außenbordmotoren mit lenkbarem Doppelprop-Gearcase und 2-Gang-Getriebe


• Kühlwasser-Auslass des Generators unter Wasserlinie, Gasabfluss am Heck auf Steuerbordseite


• Klimaanlage – Einzelnes Split-System Dometic in nicht korrosiven Schalen montiert; Kondenswasser-Schalen führen zu Grauwasser-Behältern, Seewasser-Abflüsse zum proprietären "Infinity"-Abfluss innerhalb des Bootslackstreifens, achteres Steuerbord. ElectroSea Standard


• Kraftstoffleitungen – 316 Edelstahl oder USCG-zugelassene Marine-Schlauchleitungen, wo zutreffend


• Unterwasser-Generator-Auspuff (nass) – Centek FRP-Komponenten und -Schläuche mit zugelassenem Silikon-Marine-Schlauch


• Kuuma 11-Gallonen (42 L) Wassererhitzer, betrieben mit 120 VAC und/oder Generator-Kühlkreislauf


• Druckwasserpumpe, Headhunter Mach5


• Pumpen und rotierende Maschinen werden auf Gummisockeln montiert und mit flexiblen Systemanschlüssen versehen


• Thermostatische Mischventile zur Vermeidung von Verbrühungen


• Heckmontierter Hochgeschwindigkeits-Seewasseransaugung, die eine zentrale Seeschachtanlage, Hooker oder gleichwertig, im Lazarett befindet, um Seewasserverbraucher im gesamten Schiff zu versorgen

Elektrik

• 120VAC 60 Hz, US-Standardspannung


• 50A-Anschluss am Heck auf Steuerbordseite, mit Glendinning CM-7 Kabelmanager und -schacht


• Anker – 24VDC Lewmar VX2+ vertikaler Ankerwindemit Power Up und Down sowie Freifallfähigkeit. Lokale Steuerung und Fernsteuerung am Steuerstand


• Kabel- und Schalttechnik wird mit CZone oder ähnlicher digitaler Schalttechnik optimiert


• Steuerungen am Gerät und am Fernbedienpanel am Steuerstand oder Hauptverteiler


• Northern Lights Generator 13,5 kW, 60Hz, 1 kW Inverter für kleine Lasten, inklusive eigenem Startbatterie


• OBM- und Generatorstart auf 12VDC, Haus- und andere Verbraucher auf 12 oder 24VDC


• Startbatterie vom Typ Group 31 AGM für jeden OBM


• Startbatterie vom Typ Group 24 AGM für den Generator


• Zwei Group 31 AGM-Hausbatterien


• Mehrfachbatterieladegerät(e), um alle Start- und Hausbatterien bei Land- oder Generatorstrom zu warten


• Schalt- und Isolationssysteme, die ein Notstarten aller OBM und Generatoren ermöglichen, 12V-Versorgung von Start zu Hausverbrauchern sowie das Laden aller Batterien während der Fahrt


• Schaltanlagen, Unterverteiler, Sicherungen und Geräte von BlueSeas, CZone


• Innen- und Außenbeleuchtung mit LED, mit lokaler Schaltung sowie zentraler 'Stimmungseinstellung'


• Suchscheinwerfer nach vorne auf dem Mast, Fernbedienung am Steuerstand


• Maschinenräume, Vorschiff und Lagerbereiche mit LED-Beleuchtung ausgestattet


• LED-Navigationslichter


• Lenksystem, DC-Elektro, inklusive mit OBM


• Seeschacht mit 12VDC-Boosterpumpe(n) für ausreichende Versorgung


• Standard-Through-Hull-Verbindung zum Seeschacht im 'Tunnel'-Abschnitt des Rumpfes als Überdruckentlastung/Heckansaugung


• Ozeanwasser-Auslässe zusammengeführt und nach achtern zum "Infinity"-Abflusssystem geführt


• Optionale Ozeanwasser-ReinigungSystem, Versorgung aus Sea-Chest oder dediziertem Thru-Hull mit Schnellanschluss-Ausgang im Ankerraum und im Cockpit

Salon

• Klimaanlage – (2) 16.000 BTU


• Vetus Marex Spülglas-Schiebedach, ca. 8’6” lang (2,6 m) x 6’11” breit (2,1 m), im Dach des Hauptdecks


• Luxuriöse Sitzgelegenheiten im ganzen Bereich


• Zugang zu Treppen zu den Kabinen im unteren Rumpf


• 50” Samsung Smart LED-Fernseher mit Power Lift und Samsung-Audiosystem


• Maßgeschneiderte Schiebetür nach hinten mit flächenbündiger Übergang zwischen Heckdeck und Salon


• Aufbewahrungseinheiten für Flaschen und Gläser

Steuerstand

• Mercury Digitale Steuerung mit Joystick, Skyhook und VesselView-Display


• Optionaler Seakeeper Sk6, unterhalb der hinteren Küche


• Integriertes, umfassendes Multi-Function-Touchscreen-Navigations- und Kommunikationssystem im Steuerstand


• Garmin GPS-Navigationssystem mit elektronischer Kartenanzeige, Radar-Overlay, Satelliten-Overlay und mehreren GPS-Quellen


• Autopilot mit Routenführung und eigenem elektronischen Kompass


• Feste VHF mit eigenem Antennenanschluss


• AIS-Transceiver mit eigenem Antennenanschluss


• 4’ offenes Array-Radar


• Digitaler Tiefenmesser


• Optionales Auto-Stabilisierungs-Feature bei Interceptors-Trimmsteuerung


• (2) Humphree Interceptor Trimmklappen 450S


• 12V elektrischer Bugantrieb, Side-Power SEP120/215T oder gleichwertig, angepasst für Joystick-Integration, je nach Anwendung


• Hauptmotor, Generator und elektrische Systemüberwachung und Alarme integriert und am Steuerstand angezeigt


• Tank Flüssigkeitsstand wird am Steuer mittels elektronischer Sensoren angezeigt


• Überkopfbereich im Maschinen- und Lagerraum unterhalb des Achtercockpits mit Soundown ausgekleidet


• 12 mm erster Güte Teakholz-Sohle im Bug-Cockpit


• Coast-Key-Motorschalter für kabellosen Zündungsstopp

Küche

• Thermador Unterbau-Kühlschrank/-Gefrierschubladen (2)


• Quarz-Arbeitsplatten


• Integrierter Eismacher im Thermador Gefrierschrank


• FRP-Module für Küchenmöbel und Arbeitsflächen


• Thermador 4-Flammen-Induktionskochfeld


• Thermador integrierte Power-Absaugung für Kochfeld


• Thermador Konvektions- und Mikrowellenofen


• Topf-Schublade und Gewürzschubladen


• Spüle mit Müllentsorgung


• Versteckte Mülleimer-Schublade unter der Arbeitsfläche


• Maßgeschneiderte Akzent-Holzarbeiten


• Fachspezifische Aufbewahrung für Besteck, um Klappern und Beschädigungen zu vermeiden


• Erweiterte eingebaute Bar und Weinkühlschrank mit zusätzlichem Stauraum

Hauptschlafraum (Vorne)

• Klimaanlage – 12.000 BTU


• FRP-Module und maßgeschneiderte Holzarbeiten


• Maßgeschneidertes Queensize-Bett


• Leseleuchten und Kabinenbeleuchtung


• Nachtische mit Lichtschaltern und Steckdosen


• Deckenhimmel mit eingelassenen LED-Leuchten


• Farblich abgestimmte Jalousien über den Fenstern an der Bordwand


• Lewmar Größe 70 Flush 3G-Luke in der Dachluke der Bugkabine


• Vollhoher Kleiderschrank mit Zedern-Innenseitenpaneelen


• Samsung Smart TV

Gästeschlafraum

• Klimaanlage – 10.000 BTU


• Betten, die von Zwillingen indoppelt, über Schieberegler mit DC-Elektroantrieb


• FRP-Module und maßgeschneiderte Tischlerarbeiten, Leselampen und Kabinenlichter


• Nachttische mit Lichtschaltern und Steckdosen


• Deckenverkleidung mit eingelassenen LED-Leuchten


• Jalousien über den Seitenfenstern des Rumpfes


• Vollhoher Kleiderschrank mit Zedern-Innenpaneelen


• 2 Lewmar Größe 60 Flush 3G-Luken über Kopf, Backbord und Steuerbord, im Dach des Vorschiffs


• Samsung Smart TV

Master- & Gästewc

• Duschabtrennungen – Mit jeweils drei Scharnieren ausgestattet, um hohe Stoßbelastungen zu bewältigen


• Separater begehbarer Duschraum, WC und Waschbecken

Tankanlagen

• Benzin – 568 Gallonen (2150 L) (2) maßgeschneiderte verschweißte und baffelierte Aluminiumtank-Module, jeweils Backbord und Steuerbord, geschützt mit Korrosionsschutzbeschichtungen, mit Verbindungskabeln und Erdungsanschlüssen


• Diesel – 30 Gallonen (115 L) einzelnes maßgeschneidertes verschweißtes und baffeliertes Aluminiumtank-Module, geschützt mit Korrosionsschutzbeschichtungen, mit Verbindungskabeln und Erdungsanschlüssen, mit Reinigungsöffnung


• Frischwasser – 150 Gallonen (2) 75-Gallonen-Tanks