Daytona Express TEIL DAVON

Beschreibung

1994 39' Daytona Express - TEIL DAVON

TEIL DAVON ist ein kaltgeformt gebauter 39-Fuß-Express-Sportfischer, der von Bob Sherbert von Daytona Boatworks im Jahr 1994 entworfen und gebaut wurde. Sie hat in den letzten Jahren zahlreiche Aktualisierungen erhalten und muss gesehen werden, um ihren Wert auf dem heutigen Markt zu schätzen.

Leistung

TEIL DAVON wird von zwei Cummins QSC 2006 mit 500 PS angetrieben und bietet eine gute Leistung und Effizienz in Verbindung mit Seetüchtigkeit. Bei einer Cruising-Geschwindigkeit von 25 Knoten verbraucht sie etwa 30 Gallonen pro Stunde (gesamt).

Jüngste Aktualisierungen

Einige ihrer jüngsten Aktualisierungen im vergangenen Jahr umfassen unter anderem:

• Wartung der Cummins-Hauptmotoren abgeschlossen, vor weniger als 100 Stunden


• Neue Hooker-Pumpen mit Hooker-Seeschacht und Schalter/Drehknopf


• Neuer Release Marine Rocket Launcher


• Neue Starlink-Antenne


• Neuer Schatten auf dem Achterdeck


• Oberflächen keramisch beschichtet

Mietinformationen

TEIL DAVON wurde an AMIKids gespendet und ist zur Miete mit zinsfreien Bedingungen für qualifizierte Personen verfügbar. Weitere Informationen auf Anfrage.

Innenraumgestaltung

Ganz vorne im unteren Deck befindet sich die Hauptkabine. Die Hauptkabine verfügt über zwei Einzelbetten in einer Hoch-/Tief-Anordnung vor und nach. Unter dem oberen Bett befindet sich ein mit Zedernholz ausgekleideter Schrank. Unter dem unteren Bett befinden sich Staufächer und ein zweiter Schrank. Hinter dem unteren Bett befindet sich ein zweiter mit Zedernholz ausgekleideter Schrank.

Hinten befindet sich die Kombüse mit Sitzbank und geschlossener Toilette. Die Sitzbank befindet sich auf der Steuerbordseite.Das Sofa verfügt über eine U-förmige, gepolsterte Lounge mit lackiertem Teak-Tisch. Außen sind Rutenhalterungen angebracht. Heckseitig befindet sich der Haupt-AC- und DC-Schaltkasten. Die Kombüse hat eine Corian-Arbeitsplatte mit Edelstahlspüle und -armatur sowie oberen und unteren Holzschränken. Ebenfalls in der Kombüse befindet sich ein Commercial Chef Mikrowellenofen und ein Magic Chef Kühlschrank/-Gefrierschrank. Steuerbordseitig, durch eine Schiebetür zugänglich, befindet sich die geschlossene Toilette. Die geschlossene Toilette verfügt über eine Corian-Spiegelschrank-Waschtisch mit Edelstahlspüle, Spiegel-Medizinschränke, eine elektrische Raritan-Toilette und eine Stand-up-Dusche mit Plexiglas-Tür.

Motorrum & Mechanische Ausrüstung

Das Motorraum ist durch eine Luke mit pneumatischer Unterstützung in der Mittellinie im Cockpit zugänglich. Es ist vollständig gestrichen und gut beleuchtet mit Decken-AC-Beleuchtung. Der Motorraum ist durch ein automatisches Feuerlöschsystem geschützt.

• (2) Cummins QSC 8.3L 500 PS Hauptmotoren. (1.772 Stunden – März 2026)


• (2) ZF 285A Marine-Umkehrgetriebe


• Phasor Dieselgenerator (2.605 Stunden – März 2026)


• Edelstahl-Wassererhitzer


• ProMariner Pronautic 12-40 P 120 Batterieladegerät


• MasterVolt Chargemaster 24/20-3 Batterieladegerät


• 12V und 24V Batteriebänke


• (2) Rule DC-Bilgepumpen


• Handfeuerlöscher

Elektronik, Navigation, Überwachung & Kommunikation

Steuerstand

• Garmin GPSMAP Kartenplotter und Sonar


• Smartcraft VesselView Hauptmotordisplays


• (2) Icom IC-M506 VHF-Funkgeräte mit Notruf


• Simrad Autopilot-Display


• ZipwakeController


• Glendinning Station Selector


• Ritchie Kompass

Turm

• GPS MAP 942 Farbkartenplotter GPS und Sonar


• Ritchie Kompass


• VesselView Smart Craft Multifunktionsanzeige


• Cummins Glendinning Einhebel-Elektromotorsteuerung


• Hydraulisches Edelstahlsteuerhorn


• ICOM Modell #IC-M304 VHF-Funkgerät mit Notruf

Sicherheitsausrüstung & Geräte

• Fest installierte Brandbekämpfungsflasche im Motorraum (Halon 1301)


• Magnetkompass


• Navigationslichter


• (3) Feuerlöscher


• (6) Rule 2000 Bilgepumpen


• Alarmanlagen für hohen Wasserstand im Bilgenraum