Diese Services und Technologien sind für den Betrieb von Herando unbedingt erforderlich und ermöglichen beispielsweise sicherheitsrelevante Funktionalitäten. Außerdem erkennen wir mithilfe dieser Cookies, ob Sie in Ihrem Profil eingeloggt bleiben möchten, um Ihnen unsere Dienste bei einem erneuten Besuch schneller zur Verfügung zu stellen.
Ohne diese Cookies kann die Website nicht ordnungsgemäß betrieben werden. Eine Deaktivierung ist daher nicht möglich.
| Cookie-Name | Anbieter / Lebensdauer | Zweck |
|---|---|---|
| herando | Herando / Session | Erforderlich, damit ein Benutzer auf der Website angemeldet bleiben kann. Ermöglicht den Zugriff auf geschützte Bereiche ohne erneute Anmeldung. |
| herando-backend | Herando / Session | Sicherstellung der Authentifizierung im Backend-Bereich und Zugriffskontrolle für geschützte Funktionen. |
| frontend | Herando / 2 Stunden | Erforderlich, um Sitzungen im Frontend aufrechtzuerhalten und einen erneuten Login zu vermeiden. |
| frontend_cid | Herando / 2 Stunden | Zuordnung der aktuellen Sitzung zur Einwilligungs-ID im Frontend-Bereich. |
| cc | Herando / 1 Jahr | Speicherung Ihrer Cookie-Einwilligungseinstellungen. |
| cid | Herando / 1 Jahr | Speicherung einer eindeutigen ID zur Dokumentation Ihrer Cookie-Einwilligung. |
| _GRECAPTCHA | Google reCAPTCHA / 6 Monate | Schutz der Website vor automatisierten Zugriffen, Spam, Betrug und Missbrauch. |
Rechtsgrundlage:
Die Verarbeitung erfolgt auf Grundlage von Art. 6 Abs. 1 lit. f DSGVO (berechtigtes Interesse an einem sicheren und funktionsfähigen Betrieb der Website) sowie § 165 Abs. 3 TKG (AT) / § 25 Abs. 2 TTDSG (DE).
Um unsere Angebote weiter zu verbessern, erfassen wir anonymisierte Daten für Statistiken und Analysen. Mithilfe dieser Daten können wir beispielsweise Besucherzahlen und den Effekt bestimmter Seiten unseres Web-Auftritts ermitteln und unsere Inhalte optimieren.
Anbieter:
Google Ireland Limited, Gordon House, Barrow Street, Dublin 4, Irland
Meta Platforms Ireland Ltd., 4 Grand Canal Square, Dublin 2, Irland
Zweck:
Analyse des Nutzerverhaltens, Reichweitenmessung, Optimierung von Inhalten sowie Auswertung der Nutzung einzelner Seiten.
Verarbeitete Daten:
IP-Adresse (gekürzt/anonymisiert), Geräte- und Browserinformationen, Besuchsdauer, Seitenaufrufe, Interaktionen, Referrer-URL.
Rechtsgrundlage:
Ihre Einwilligung gemäß Art. 6 Abs. 1 lit. a DSGVO i. V. m. § 165 Abs. 3 TKG (AT) / § 25 Abs. 1 TTDSG (DE).
Drittlandübermittlung:
Eine Übermittlung in Drittländer (z. B. USA) kann nicht ausgeschlossen werden. Die Anbieter sind nach dem EU-US Data Privacy Framework zertifiziert.
Speicherdauer:
Bis zu 14 Monate, sofern nicht anders angegeben.
| Cookie Name | Anbieter / Lebensdauer | Zweck |
|---|---|---|
| _ga | Google Analytics / 2 Jahre | Identifikation eindeutiger Nutzer |
| _gid | Google Analytics / 24 Stunden | Analyse des Nutzerverhaltens |
| _gat_* | Google Analytics / 1 Minute | Drosselung der Anfragerate |
| _gat_UA-* | Google Analytics / 1 Minute | Steuerung der Datenübermittlung |
| OTZ | Google Analytics / 1 Monat | Aggregierte Informationen zum Webseiten-Traffic |
| AEC | Google / 6 Monate | Schutz vor Spam, Betrug und Missbrauch |
| NID | Google / bis zu 10 Jahre | Einbettung externer Inhalte (z. B. YouTube) |
Sie können Ihre Einwilligung jederzeit über „Cookie-Einstellungen“ widerrufen.
550.000,00 €
Company Rightboat Ltd
England head office
Fareham Innovation Centre
Merlin House, 4 Meteor Way,
Daedalus Drive
Lee-on-the-Solent PO13 9FU
United Kingdom
info@rightboat.com
www.rightboat.com
| Modell | Classic wooden ketch |
| Bootstyp | Sonstige |
| Kategorie | Motoryacht |
| Verdrängung | 236 t |
| Motoren | 1 |
| Leistung (PS) | 270 PS |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 1933 |
Saharet von Tyrus ist eine 114 Fuß lange klassische Holz-Ketch, die 1933 von Camper and Nicholson’s gebaut wurde, um das Mittelmeer für WK Vanderbilt und Woodbury Parsons zu erkunden, den führenden Kurator und Sammler von Antiquitäten und Kunstschätzen für die führenden amerikanischen Museen und Galerien der damaligen Zeit.
Ihr relativ flacher Tiefgang von 9’ 6” ermöglichte es ihr, flache Buchten zu betreten, und ihr kanuartiges Rumpfdesign sowie die Ketch-Rigg gaben ihr anständige Geschwindigkeit und Vielseitigkeit.
Während des Zweiten Weltkriegs wurde sie beschädigt und in Italien aufgegeben. Später wurde sie von einem wohlhabenden libanesischen Besitzer erworben und in den 1980er Jahren vollständig auf Manoel Island in Malta neu aufgebaut, wo sie verstärkt und versteift wurde, um schweres Wetter besser zu bewältigen, unter der Leitung von Kapitän Ian Staniland, der ihr in den nächsten 35 Jahren als Pfleger diente. 2013 wurde sie erneut auf Manoel Island überholt und neu motorisiert. Der aktuelle Besitzer erwarb sie 2020, als sie wieder in Malta war, wo das Rigging und die Segel seitdem überholt wurden, bevor sie in die Karibik segelte, wo sie heute noch in hervorragendem Zustand liegt.