Beneteau Oceanis 473

Excess 11 Katamaran 2023 in Kroatien


Jetzt liegt sie in Pula, Kroatien, und verbindet sportliche Leistung mit einladendem Liveaboard-Komfort. Als kleinster Kreuzfahrt-Katamaran mit echtem Ozeanfähigkeits-Design bietet sie ein reaktionsschnelles Segelerlebnis mit Zwillingssteuerständen im Heck, doppelten Ruderanlagen und einem Fraktionssloop-Rigg. Ob Inselhopping in der Adria oder längere Passagen, sie bietet sowohl Spannung als auch Zuverlässigkeit.


Hergestellt aus leichtem Balsaholz-Kern-Sandwich und imprägniertem Harz, erreicht diese Yacht ein optimales Verhältnis von Stärke zu Gewicht. Sie wird von zwei Yanmar 29 PS-Motoren angetrieben und trägt 400 Liter Kraftstoff für eine verlängerte Autonomie. Der Segelplan umfasst ein Vollbesegeltes Großsegel, eine selbststehende Genua und die Option für ein Code 0 oder Gennaker, um die Downwind-Leistung zu verbessern. Steuerwinden sind leicht erreichbar, was sie ideal für Solo- oder Kurzbesatz-Segeln macht, während integrierte Elektronik GPS/Plotter, Autopilot sowie Wind- und Tiefeninstrumente umfasst.


Innen sorgt natürliches Licht für eine vielseitige 4-Kabinen-Konfiguration, mit zwei zusätzlichen Crew-Kabinen im Vorschiff und einem umwandelbaren Salonbett. Zwei geräumige WCs verfügen über separate Duschen, und die Up-Galley bietet einen Gasherd, Ofen, Kühlschrank und großzügigen Stauraum. Das Außenleben ist ebenso einladend, mit einer Sonnenliege im Vorschiff, einem Essbereich im Achtercockpit und einer Badeplattform mit Leiter und Dusche. Ein Generator, Landstrom und Wassererhitzer sorgen für Komfort bei längeren Aufenthalten an Bord.


Dieser Excess 11 ist eine seltene Gelegenheit, einen modernen, krußtauglichen Katamaran im Herzen der Adria zu besitzen. Kontaktieren Sie uns noch heute, um eine private Besichtigung in Pula zu vereinbaren.

Konstruktion

GRP-Rumpf und Deck mit Balsaholz-Kern-Sandwich-Konstruktion
Imprägniertes Harzfür verbessertes Verhältnis von Stärke zu Gewicht
Doppelte Steuerstände hinten für direktes Segelgefühl
Doppelte Ruder für reaktionsschnelle Steuerung

Maschinen

2 × Yanmar 3YM30AE (je 29 PS)
Diesel, 3-Zylinder
Saildrive
2-blatt feststehend
Generator

Elektrik

12V elektrisches System
220V Landstromsystem mit Landanschluss
Batterieladegerät
Innen- und Navigations-LED-Beleuchtung
USB-Steckdosen im Salon und in den Kabinen

Tankkapazität

Kraftstofftank: 2 × 200 L (insgesamt: 400 L)
Frischwassertank: ca. 600 L
Warmwassertank: Elektrischer Wassererhitzer (220V)

Unterkunft

4 Doppel-Kabinen (2 pro Rumpf)
2 Skipper-/Crew-Kabinen in den Vorpiekern (1 pro Rumpf)
2 WCs mit elektrischen Toiletten und separaten Duschen
Umwandelbarer Salontisch zu Doppelbett
Panoramafenster im Salon
Große Rumpffenster in den Kabinen
Hohe Stauraumkapazität in Kabinen und Salon

Innenausstattung

Auf-Galley-Layout
2-Flammen-Gaskocher + Ofen
Großer Arbeitsbereich mit Stauraum
Seitlich beladener Kühlschrank
Doppelwaschbecken mit Mischbatterie
220V Wassererhitzer
Vorhänge in Kabinen und Salon
Soundsystem mit Cockpit-Lautsprechern

Deck

Hintere Doppelsteuerstände mit Doppelsitzen
Verbund-Bimini über dem Steuerstand
Vordere Steuer- / Sonnenbadebereich
Achteres Steuerdeck / Sitzbereich mit Bänken
Schwimmbadleiter und Deckdusche
Ankerwinde (elektrisch)
Anker-Set (Anker, Kette, Leine)
Festmacher-Set (Fender, Ankerleinen)
Cockpit-Kissen

Navigation

GPS / Kartenplotter
VHF-Funk
Wind-/Geschwindigkeits-/Tiefeninstrumente
Kompass
Autopilot
Navigationslichter

Beiboote

Beiboot mit Außenborder
Davits in die Heckstufen integriert

Sicherheit

Schwimmwesten
Feuerlöscher
Fackeln
Erste-Hilfe-Set
Manuelle und elektrische Bilgepumpen
Notsteuer
Hufeisen- oder Rettungsring
CE-Zertifizierung: Kategorie A (Ozean), für bis zu 10–12 Personen
Decks und Lifelines, die bereit für Jacklines sind

Der Zustand oder das Sicherheitsniveau der Ausrüstung an Bord ist bei der folgenden Inspektion nicht verhandelbar. Es wird wahrscheinlich von den meisten Gutachtern aufgelistet, ist aber kein struktureller oder integraler Bestandteil des Schiffes und darf nicht genutzt werden, um den Preis nach der Inspektion weiter zu drücken. Wir empfehlen dringend, zu Ihrer eigenen Sicherheit bei einem Yachtkauf neue Sicherheitsausrüstung bereitzustellen, anstatt auf gebrauchte Ausrüstung zu vertrauen.

Wenn Sie der neue Eigentümer dieser Yacht werden, liegt die Verantwortung für die erneute Registrierung oder Aktualisierung bei offiziellen Stellen für Gegenstände wie EPIRB, VHF, MMSI oder AIS bei Ihnen.

Rig & Segel

Fractional Sloop-Rigg (Deck-stehender Mast)
Vollbespannung mit Batten (ca. 55 m²)
Selbststehende Genua (~22 m²)
Lazy Bag und Lazy Jacks
Optionales Code 0 oder Gennaker-Setup am Spinnakerbaum
Winschen, die hinten in Reichweite des Steuerstands liegen
Dyneema- oder Polyester-Laufrigging