Beneteau Oceanis 40.1 Happy Ours

Einführung und Hauptmerkmale

Präsentiert Happy Ours, eine Beneteau Oceanis 40.1 aus dem Jahr 2022, entworfen von Marc Lombard mit Innendesign von Nauta Design. Dieser Rumpf verbindet zeitgenössischen Komfort beim Cruisen mit Leistung beim Segeln und bietet Innenraumvolumen und Cockpitfläche, die weit über die typischen 40-Fuß-Yachten hinausgehen—so sehr, dass die Oceanis 40.1 oft „wie ein 45-Fuß-Cruiser“ wirkt. Das Design verfügt über einen ausgebreiteten Rumpf, der unter Segel stabil und effizient bleibt, ein großzügiges Cockpit mit Teakdeck und maßgeschneiderten Kissen sowie Beneteaus charakteristische vollständig öffnende Transom-Schwimmplattform—perfekt für Tage vor Anker oder lange Küstenpassagen.

Maklerkommentare

Happy Ours ist einer der lebendigsten und vielseitigsten 40-Fuß-Cruiser auf dem Markt. Ihr durchdachtes Layout—mit zwei Kabinen, einer vorderen Waschtisch, einem dedizierten Utility-/Stauraum und einem offenen Salon—macht sie ideal für Paare oder kleine Familien, die sowohl Komfort als auch Segelfähigkeit suchen. Das Teak-Cockpit und die Kissen verbessern das Wohnerlebnis an Bord, während ihr Segelplan und die Zwillingsräder eine einfache, selbstbewusste Handhabung unter verschiedenen Bedingungen gewährleisten.

Unterkünfte

Layout:

• 2 Kabinen: Eigentümerkabine vorn mit Doppelbett in der Mitte und vollständigem Waschtisch; Achterkabine mit Doppelbett.


• Utility-Raum, der auch als "Optionale Koje" dient, mit einer Doppelmatratze im Werkstattbereich für flexiblere Schlafmöglichkeiten als bei einer Standard-2-Kabinen-Yacht


• 
  1 Toilette: Dies ist eine trockenes WC, was bedeutet, dass der Duschbereich isoliert istvom Marine-WC. Das WC hat doppelte Türen und ist vom Salon oder vom Achterkabine (VIP) zugänglich
  


• 
  Stauraum/Waschraum: Anstelle einer traditionellen dritten Kabine verfügt Happy Ours über einen geschlossenen Stauraum/Waschraum—ideal für Vorräte, Werkzeuge, Ausrüstung oder Systemkomponenten.
  

Innenausstattung:

• C-förmige Pantry auf Steuerbord mit viel Arbeitsfläche und Stauraum.


• Die Pantry ist mit einem Doppel-Edelstahlspülbecken ausgestattet, was hilft, den Frischwasserverbrauch beim Abwasch zu reduzieren.


• Gimbelgasherd mit 2 Brennern und Backofen mit elektrischem Magnetventil.


• 12-Volt-Kühlschrank mit Top- und Bottom-Loading-Konfigurationen.


• Großer Salon mit U-förmiger Sitzgruppe und Tisch; modulare Anordnung für flexible Wohn- und Schlafmöglichkeiten.


• Chart-Tisch/Navigationsstation am Fuß der Begleiterschaft mit großzügigem Arbeitsbereich.


• Mehrere Bordöffnungen und Oberlichter für Belüftung und natürliches Licht im ganzen Schiff.

Technik

• Motor: Yanmar 4JH45, 45 PS Diesel, Antrieb über Welle. 787 Motorstunden


• Propeller: Bronze, 3-blättrig


• Sleipner Bugstrahlruder installiert


• Doppelzonen-Klimaanlage mit Umkehrzyklus-Heizung


• Druckwasseranlage mit Ausdehnungsbehälter und Inline-Filter.


• 
  Warmwasserbereiter; elektrische Duschpumpsysteme; elektrische und manuelle Bilgepumpen.
  

Elektrisch

• 50A Landanschluss mit Kabel


• Batterieladesystem


• LED-Innen- und Navigationsbeleuchtung.


• Panda 8000i Generator mit 531,7 Betriebsstunden (Stand Februar 2026)

Elektronik

• B&G Navigationssuite mit Zeus 3 Kartenplottern (jeweils am Steuerstand), GPS, Tiefen-/Log- und Windsensoren.


• B&G Autopilot mit Fernsteuerung.


• B&G VHF mit Fernhörer auf Ladestation.


• 
  Fusion Stereoanlage mit Lautsprechern im Cockpit und Salon.
  

Segel & Takelage

• Deckgestützter Aluminiummast mit Vorsegelrollanlage in Mast.


• Mit einer Luftlinie von 60’ 2” ist die Takelage intracoastal-freundlich


• Selbststehendes Vorsegel, mit Rollvorrichtung.


• (Das Schiff ist derzeit mit einem traditionell gerefften Genua konfiguriert, aber die Selbststeh-Track ist installiert)


• Genua-Führungen (Cars) können vom sicheren Cockpit aus verstellt werden.


• Spinnaker/Code 0 Fähigkeit mit optionaler Bowsprit-Hardware.


• Takelage führt nach achtern zum Cockpit mit Seilklampen, Organisatoren und manuell/elektrischen Winschen.


• Harken 2-Gang Elektrowinschne am Steuerhaus (Backbordseite)


• Harken manuelle, selbsttätige Primärwinschen


• Notfall-Bordleiter am Heck

Rumpf- und Deckbau

• Rumpf: Polyester-Glasfaser mit struktureller Innenformung, die am Rumpf befestigt ist, für Steifigkeit.


• Deck: Eingelassener Schaumstoffsandwich mit rutschfester Oberfläche.


• Zwei Ruder für reaktionsschnelles Steuer und ausgewogene Kontrolle beim Kielsetzen.


• Beide Steuerpositionen verfügen über eine klappbare Bank und eine hebbare Bodenplatte, die als Stütze dient, wenn das Boot neigt.


• Klappbares, motorisiertes Heck, das zu einer geräumigen Badeplattform wird – ein Markenzeichen des Oceanis 40.1 Designs.


• Der Cockpittisch verfügt über klappbare Blätter, ein Kühlfach und Stauraum für eine Rettungsinsel.


• Integrierte teleskopische Badeleiter


• Warm- und Kaltwasser-Dusche in der Nähe des Badehecks


• Rostfreier Stahlbugbeschlag und -rolle, Ankerfach auf dem Vorschiff und elektrischer Windmess


• Rostfreie Schutzgeländer/Stützen, Pulpits/Pushpits, Handläufe auf dem Steuerhaus.

Spezifikationen

• Gesamtlänge: 42’3” (12,87 m)


• Breite: 13’9” (4,18 m)


• Luftlinie: 60’ 2” (18,34 m)


• Länge Wasserlinie: 38’5” (11,70 m)


• Tiefgang (flach): 5’6” (1,68 m)


• Verdrängung: ca. 17.600 lb (7.985 kg)


• Kraftstoff: 52 US-Gallonen (195 L)


• Wasser: 87 US-Gallonen (330 L)

Segelflächen (Standardsegel):

• Großsegel ca. 456 ft²; Selbststeuernder Gaffel ca. 295 ft²; Insgesamt gegen Wind ca. 790 ft²


• (Das Boot ist derzeit mittraditionell mit Genua, aber die Selbststeueranlage ist installiert)

Zertifizierungen:

• CE Kategorie A10 / B10 / C12 (12 Passagiere).

Haftungsausschluss

Preferred Yachts bietet die Details dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch keine Garantie für die Richtigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffes übernehmen. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter beauftragen, die gewünschten Details zu überprüfen. Dieses Schiff wird vorbehaltlich vorheriger Verkäufe, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.

Co-Brokerage

Preferred Yachts bietet dieses Angebot auf einer 50-50-Aufteilung mit entsprechenden in Florida lizenzierten Maklern an. Makler ohne Lizenz in Florida müssen den auflistenden Makler kontaktieren, um Vereinbarungen zu treffen, die den Gesetzen Floridas entsprechen.