Belliure 41

Bemerkungen:

The Belliure 41 ist eine hoch angesehene Bluewater-Expeditionsyacht, die in Spanien gebaut wurde und von Peter Ibold entworfen wurde. Bekannt für ihre solide Bauweise und das komfortable Layout bietet dieses Modell aus dem Jahr 1995 eine sehr praktische Plattform für längere Kreuzfahrten.

Dieses Schiff wurde regelmäßig gewartet und hat in den letzten Jahren eine Reihe von Upgrades erfahren. Zu den bemerkenswerten Verbesserungen gehören die erneuerte Festmacheranlage (2022), aktualisierte Batteriesysteme (2023), die Installation eines Wasserbereiters (2024), ein neuer Ofen und neue Segel zwischen 2024 und 2025. Auch routinemäßige Wartungsarbeiten und technische Arbeiten wurden durchgeführt, einschließlich Motorservice und Austausch wichtiger Komponenten.

Das Decklayout verfügt über ein Teak-Cockpit und Seitendecks, mit einem funktionalen und geschützten Cockpitbereich, der mit Bimini und Sprayhood ausgestattet ist. Der allgemeine Zustand spiegelt die laufende Nutzung in Kombination mit hervorragender periodischer Wartung wider.

Im Inneren bietet die Yacht ein Zwei-Kabinen-Layout, das für Kreuzfahrten geeignet ist. Die Achterkabine verfügt über ein Doppelbett mit eigenem Bad, während die Vorschiffskabine zusätzliche Schlafmöglichkeiten bietet. Eine zweite Toilette ist vom Salon aus zugänglich. Das Interieur wurde teilweise aktualisiert, einschließlich Renovierungsarbeiten in der Vorschiffskabine.

Das Schiff wird von einem Volvo Penta MD22 Dieselmotor (78 PS) mit etwa 2.662 Betriebsstunden angetrieben, der mit Schiffsantrieb und Festpropeller ausgestattet ist.

Insgesamt stellt diese Belliure 41 eine solide und leistungsfähige Kreuzfahrtyacht dar, mit jüngsten Updates, die für Käufer interessant sein könnten, die nach einem Schiff suchen, das für mittel- bis langfristige Kreuzfahrten vorbereitet ist.

Geschichte der Yacht

„Kismet“ wurde sorgfältig von einer spanischen Familie besessen, die eine echte Leidenschaftzum Segeln. Sie hat ihre Fähigkeiten im Mittelmeer, auf Passagen zu den Kanarischen Inseln, bewiesen, bevor sie den Atlantik nach Martinique überquerte, wo sie mehrere Saisons lang die Karibik erkundete.

Diese umfangreiche Geschichte spiegelt ihre Seetüchtigkeit, Zuverlässigkeit und Komfort sowohl auf See als auch an der Küste wider. Gut gepflegt, profitiert sie von wichtigen Upgrades, darunter ein Wasserfilter, Windgenerator, neue Festmacher, Segel sowie ein regelmäßig gewarteter Motor.

Nun, da sich die Umstände der Familie geändert haben und ihre Kinder erwachsen sind, haben sie beschlossen, dieses unvergessliche Kapitel zu beenden und „Kismet“ einem neuen Besitzer anzubieten.

Sie stellt eine einzigartige Gelegenheit für jemanden dar, der ihr Erbe weiterführen möchte—sei es für Mittelmeer-Kreuzfahrten oder für ambitioniertere Offshore-Passagen.

„Kismet“ bietet eine seltene Gelegenheit, eine bewährte Kreuzeryacht zu erwerben, die bereit für ihr nächstes Abenteuer ist.

Jüngste Wartungen:

• Neue Segel (2024–2025)


• Rigging-Austausch (2022)


• Neue Batterien (2023)


• Wasserfilter-Installation (2024)


• Küchenaufwertung (2026)


• Neue Bimini und Sprayhood-Neugestaltung (2026)


• Motorwartung, Rumpfreinigung, Seacock- und Wellenersatz (2025)


• Innenraumrenovierung inklusive Vorderkabine

Unterkunft:

Kabinen: 2
Betten: 6
Sanitärräume: 2

Backbord-Kabine mit Doppelbett und eigenem Bad (WC, Waschbecken, Dusche)
Vorderkabine mit Doppelbett + zwei Einzelstockbetten
Zweites Bad vom Salon aus zugänglich
Salon mit Esstisch und Sitzgelegenheiten (Steuerbord)
ChartTabelle mit Navigationssitz (Backbordseite)
U-förmige Pantry vor Ankerseite

Die Pantry ist für den Bordgebrauch ausgestattet und verfügt über einen kürzlich installierten 2-Brenner-Gaskocher mit Ofen (2026), einen 80 L Kühlschrank, ein Doppelbecken und eine Seewasser-Fußpumpe.

Tankkapazität
Kraftstoffkapazität: 500 L (2 × 250 L Edelstahlbehälter)
Wasserkapazität: 600 L (2 × 300 L)
Wasseraufbereiter: 25 L/h

Diese Konfiguration macht das Schiff besonders geeignet für längere Kreuzfahrten und Autonomie auf See.

Inventar:

Deckausrüstung
Elektrischer Ankerwinde Lofrans 1700W
2 × CQR-Anker (25 kg) mit 10 mm Kette
Neues Bimini (2026)
Sprayhood
Steuerbordtisch (klappbar)
Teakdeck und Cockpit
Davits

Beiboot & Hilfsgeräte
RIB-Dinghy 2,60 m
Außenborder 4-Takt-Motor Suzuki 4 PS (NEU 2022)

Zusätzliche Ausrüstung
Windgenerator
Komplette Pantry-Ausrüstung (Besteck, Geschirr, Utensilien)

Sicherheitsausrüstung
Rettungsboot (6 Personen, NEU Oktober 2022)
Komplette Offshore-Sicherheitsausrüstung
Elektrische & manuelle Bilgepumpen
Festmacherleinen und Fender
Bugstrahlruder
EPIRB

Mechanisch:

Motor: Volvo Penta MD22
Leistung: 78 PS
Kraftstoffart: Diesel
Antriebsart: Wellenantrieb
Propeller: 3-blättrig feststehend
Motorstunden: ca. 2.662 h

Navigation & Elektronik

Gut ausgestattet für die Offshore-Navigation, einschließlich:

• Garmin GPSMAP 720 Plotter


• Raymarine Autopilot-System


• B&G Autopilot mit elektrischem Ram(2022)


• Neues Autopilot-Bedienfeld


• B&G Triton Display


• Raymarine Windinstrument


• Tiefenmesser (2024)


• Simrad VHF

Elektrisches System
12V / 220V System
Servicebatterien: 2 × AGM VETUS 230Ah (NEU 2023)
Motorradbatterie: 95Ah (NEU 2023)
Bugstrahlradd Batterien: 95Ah (NEU 2023)
Batterieladegerät Mastervolt 12V
Windgenerator Silentwind Pro + Regler
Inverter 12/220V (150W)

Takelage & Segel
Takelart: Bermudan Sloop
Festmacher-Takelung: erneuert 2022
Neues Großsegel (2024) mit sehr wenig Gebrauch
Neues Vorsegel und Genoa (2025)
Zweites Ersatz-Genoa
Selbstwendendes Vorsegel
Symmetrischer Spinnaker
2 × Spinnakerstangen
Fester Baum

Winschen

• 2 × Harken ST53 elektrische Winschen (Cockpit)


• 2 × Harken ST46 Winschen (Cockpit)


• 2 × Harken ST40 (Mastbasis)