Leopard 38 Mysterium 2

Bootsübersicht

Mysterium 2 ist ein hochmodernisierter Leopard 38 Owner's Version aus dem Jahr 2000 Katamaran, der für komfortables, autarkes Cruisen konzipiert wurde. Bekannt für seine solide Bauweise, hervorragende Segelleistung und außergewöhnliche Sicht vom erhöhten Steuerstand bleibt der Leopard 38 einer der angesehensten Kreuzfahrtkatamarane seiner Zeit.

Upgrades und Merkmale

Dieses Zweieigentumsschiff hat von umfangreichen Upgrades profitiert, die auf autarkes Leben und Langstreckenfahrt ausgerichtet sind, darunter:

• 1.200 Watt Solarkraft


• 800Ah LiFePO4 Lithiumbatteriebank


• 3.000W Wechselrichter/Ladegerät


• 40 GPH Wasseraufbereiter

In Kombination ermöglichen diese Systeme Mysterium 2, für längere Zeit unabhängig von Landstrom und Marina-Diensten zu operieren.

Stromversorgung und Antrieb

Angetrieben von zwei Westerbeke 44B Dieselmotoren mit weniger als 1.000 Stunden, verfügt Mysterium 2 über die Einfachheit und Zuverlässigkeit der Antriebssysteme mit Wellenantrieb, eine bevorzugte Konfiguration bei vielen erfahrenen Cruisern.

Weitere Highlights

• Maßgeschneiderte Mehrzweck-Dingi/solare Bogen


• Neues Trampolin


• Doyle Segel


• Raymarine Autopilot


• Garmin Kartenplotter


• Rocna Anker


• Komplettes Caribe-Dingi-Paket mit Yamaha Außenborder

Unterkünfte

Die Unterkünfte umfassen drei Kabinen, zwei Toiletten, ein geräumiges Salon mit Küche und komfortable Wohnräume, die für längere Aufenthalte an Bord ausgelegt sind.

Derzeit befindet sie sich im Virgin Gorda Yacht Harbour und ist bereit für die nächsten Abenteuer ihrer Besitzer.

Zusätzliche Informationen

Unterkunft

Die Leopard 38 Owner’s Version aus dem Jahr 2000 verfügt über ein Drei-Kabinen-, Zwei-Bad-Layout. Das Hauptsalon und die Kombüse befinden sich auf dem Brückendeck zwischen den Rümpfen. Der Steuerbord-Rumpf ist als Eignerkabine mit einem Doppelbett achtern, Stauraum und einem privaten Bad mit Dusche gestaltet. Der Backbord-Rumpf enthält zwei Gästekabinen, eine vorn und eine achtern, mit einem gemeinsamen Bad zwischen ihnen. Das Layout trennt die Eignerkabine von den Gästekabinen und bietet Stauraum in beiden Rümpfen.

Innenkomfort und Annehmlichkeiten

• Galley-up mit Corian-Arbeitsplatten


• Aktivkohle-filtertes Trinkwasser


• Dimmbares LED-Deckellicht


• Wasseraufbereiter


• LPG Force10 Herd/Backofen


• Kühlschrank/ Gefrierschrank


• (3) Propanflaschen


• Mixer


• Toaster


• 304 Edelstahl Kaama Grill


• Nespresso Kaffeemaschine & Milchaufschäumer


• Eismaschine


• Isotherm Wassererhitzer 6,34 Gallonen / 24L


• 2 elektrische Jabsco Par-Max 40 psi-Wasserpumpen (umschaltbar)


• Duschen: 2 Innen- und eine Außen-Dusche mit Frischwasser


• Toiletten: 2 große Haushalts-Toiletten von Jabsco, neu 2022


• 6'4" Kopfhöhe


• 2) Queensize-Betten in den Kabinen vorn, jeweilsmit 2-USB


• (1) Doppelbettgröße Heckkabine mit begehbarer Dusche


• Maßgeschneiderte Tommy Bahama Stoffkissen

Elektronik und Navigation

• Raymarine ST8000 Autopilot


• Tiefen- und Geschwindigkeit


• Navionics auf iPad (nicht inklusive)


• McMurdo SmartFind G8 AIS EPIRB 2-Kanal mit GPS-Ortung


• 2 Garmin Legacy Kartenplotter


• Uniden VHF & Hand-VHF iCom


• Pyle Bluetooth AM/FM CD 2025 Stereo mit (4) Stereo-Lautsprechern

Elektrische Systeme

• Solar: 1200 Watt für Haushaltsbatterien LifePO4 Profil, 100 Watt für Starterbatterien


• Batterien: 800Ah LifePO4 Lithium (4 x 200Ah mit 200 Ah BMS) neu 2023


• 1 x Ersatz-AGM-Starterbatterie


• Heckmotor mit 120 Amp Serpentin-Generator und Balmar 618 (Ersatz 110 Amp mit Serpentinriemen & neuer Balmar 618)


• Steuerbordmotor mit 60 Amp Generator & Ersatz 60 und Regler


• 2350 Watt tragbarer Wen-Generator Inverter/Ladegerät (neu 2024)


• Victron Cerbo Gx neu 2023


• Victron 12/3000/2X120 Amp 3000 Watt Inverter/Ladegerät (5000 Watt Burst) neu 2023


• Victron MPPT 150/85 neu 2023


• Victron MPPT 75/10 neu 2023


• Victron Lynx 1000 Verteilungsbus neu 2023


• Victron Lynx 1000 Amp Batteriebus neu 2023


• Victron 1000 Amp Smart Bus


• 1 x tragbares Batterieladegerät

Deck- und Rumpfausrüstung

• Erhöhte Steuerstand mit hervorragender Sicht und einfachem Zugang


• 55 lb. Rocna Anker mit 280 ft Kette


• 45 lb. Delta Anker mit 30 ft Kette 150 ft Ankerleine


• LED-Navigationslichter


• Decklichter


• Schwimmleiter


• Dingi-Davits


• Sicherungsleinen


• Heiß-/Kalt-Duschtank auf Deck


• X6 Ankerleinen


• X6 Ankerfender


• Trampolin neu im 2023


• Mehrzweck-Arch-Dingi-Hub, Solarpanel-Montage sowie Montage für Radar oder Starlink neu 2023


• Deck-Spülsystem

Segel und Takelage

• Großsegel: Doyle voll gestopft mit Antel-Segelwagen (2010)


• Fock: Doyle 130% Genua (2010)


• Navy Stack Pack


• Antel-Travelerschiene über Kopf montiert (außerhalb des Weges) auf dem Bogen über dem Steuerstand mit Leitungen, die zum Steuersitz führen, zu Seil-Klammern & Winschen


• Profurl Rollfock mit Leitung zum Steuersitz


• Winschen: X2 Harken 40 2-Gang, Selbstholend (am Mast) / X2 Harken 46 2-Gang / X1 Harken Ein-Gang für den Traveler


• Mast: Aluminium


• Hauptsegel, Genua, Ersatzsegel (Spinnaker) und Topping-Lift-Halyards ersetzt 2022. Leitungen nach achtern geführt: Alle (außer Haupt-Halyard und Reff-Leinen) zum Pilotensitz

Mechanische Ausrüstung

• Lofrans Tigres Ankerwinde – Elektrisch


• 220V 3-Phasen 40 GPHWasserhersteller Softstart 1133 Watt läuft mit Solar oder Wen Generator


• Bilgepumpen: 4 Rule automatische Bilgepumpen, 2 manuelle Whale Bilgepumpen


• 2 x elektrische Whale Gusher Sumpfpumpen

Sicherheitsausrüstung

• McMurdo SmartFind G8 AIS EPIRB 2-Kanal mit GPS-Ortung


• Feuerlöscher


• 6 x Rettungswesten


• 6 x Sicherheitsgurte


• Oranger Überlebensring mit reflektierendem Band


• Baken


• Ferngläser

Motorinformationen

• Lofrans Tigres Ankerwinde – Elektrisch


• 220V 3-phasig 40GPH Wasserhersteller Softstart 1133 Watt läuft mit Solar oder Wen Generator


• Bilgepumpen: 4 Rule automatische Bilgepumpen, 2 manuelle Whale Bilgepumpen


• 2 x elektrische Whale Gusher Sumpfpumpen

Boot-Informationen

• 2023 Caribe 10x


• HIN: CND-OXO20J819


• 2026 Yamaha E15DMHS 15PS


• Seriennummer: 1516347

Tankkapazität

• 65 Gallonen Kraftstofftank


• 2x 18 Gallonen Abwassertank


• 211 Gallonen/800L Wasser insgesamt in 2 Tanks


• Wasser: 211 Gallonen


• Abwasser: 36 Gallonen


• Kraftstoff: 66 Gallonen

Bootgeschichte

"Mysterium2" ist die Nichtraucher-Version des Eigentümers. Dieses Leopard 38 ist ein Katamaran mit 2 Eigentümern. Es verbrachte den größten Teil seines Lebens in St. Lucia, bis es vom Ehepartner des ursprünglichen Eigentümers gekauft wurde. Nach dem Tod des Ehemanns wurde das Boot an einem Dock gelagert, wo es etwa zwei Wochen im Jahr als Kabine genutzt wurde. Nach einer Überholung hat es von St.Vincent & die Grenadinen nach Puerto Rico. Letzte 2 Saisons Segeln in den spanischen, US- und britischen Jungferninseln.

Besitzerkommentare

"Sichtbarkeit!!! Sichtbarkeit beider Rümpfe und vor allem vom Steuerstand aus! Mit dem gerefften Vorsegel, das nur etwa 1 m über dem Trampolin liegt, ist die volle Sicht möglich, im Gegensatz zu einer Flybridge, die 3 m oder mehr benötigt, um volle Sicht zu haben. Das ursprüngliche Davit war immer im Weg! Die Bogenstange, wenn sie abgesenkt ist, befindet sich auf Knöchelhöhe, mit dem Hebehalyard auf Nackenhöhe, was die schöne breite querliegende Deckfläche unbrauchbar macht. Außerdem musste der Dinghy-Motor bei einer Überfahrt jedes Mal entfernt werden, weil der Dinghy seitlich gelagert wurde und die Rücksicht blockierte.

Neuer Mehrzweckbogen!

• Der Dinghy hebt sich gerade nach oben und unten, wird dann eingezogen, gesichert, um auf dem hinteren Deck zu stehen, und erfordert nicht die Entfernung des Außenborders, um die volle Rücksicht zu haben!


• 1.200 Watt Solar auf dem Bogen montiert, mit Platz für ein paar kleine Paneele


• Eine Halterung für Radar oder Starlink ist am Bogen vorhanden

Victron-System! Umbau des Hausbatteriebanks, der all unsere Bedürfnisse durch Solarenergie versorgt, mit Upgrade auf durchgängig 120 V AC via Inverter/Ladegerät (Kaffeemaschine, Toaster, Eismaschine, Hochdruckreiniger, Elektrowerkzeuge & Wasseraufbereiter)

Getriebe mit Wellenantrieb und Skeg-Propellern statt Segeldrives! Cutlass-Lager kosten 100 $ pro Stück, im Vergleich zu Tausenden für Wartung, ganz zu schweigen von den Kosten, die entstehen, wenn die Motoren nach vorne bewegt und wieder zurückversetzt werden.

Wasseraufbereiter! Der Wasseraufbereiter plus das solarbetriebene Victron-System machen das Schiff 'dockenunabhängig'. Wir sind seit über drei Jahren nicht mehr an Landstrom angeschlossen. Der Wasseraufbereiter ermöglicht uns frischesWasser spülen die Toiletten sowie die Decks und Anker & Ankerkette. Wir haben einen Kohlefilter an einem Spülbecken im Küchenbereich, sodass kein Kauf von Trinkwasser mehr notwendig ist, frisches Wasser zum Zubereiten von Eiswürfeln nach Bedarf und zum Kochen, Baden.

Haftungsausschluss

Das Unternehmen bietet die Details dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch keine Garantie oder Gewähr für die Genauigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffes übernehmen. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter beauftragen, solche Details zu überprüfen, wie der Käufer es für notwendig hält. Dieses Schiff wird vorbehaltlich vorheriger Verkäufe, Preisänderungen oder Rücknahmen ohne Vorankündigung angeboten.