American Tug 34 ONE MORE TIME

Bootsbeschreibung

Der American Tug 34 ist eines der beliebtesten Modelle in seiner Größenklasse mit einem gemütlichen Pilothaus, das Türen zu beiden Seiten auf Steuer- und Backbordseite hat, einem geräumigen Kabinenraum mit Queensize-Bett, einer großzügigen Toilette mit separater Duschkabine sowie einem hellen, einladenden Salon und einer Kombüse mit großen Fenstern. Sehr kraftstoffeffizient sowohl bei 8 Knoten als auch bei 16 Knoten. Perfekt für Cruiser, die die Great Loop in Betracht ziehen.

Übersicht

Entworfen vom renommierten Marinearchitekten Lynn Senour verbindet dieser American Tug 34 den Komfort und die Wohnlichkeit eines klassischen Pilothaus-Cruisers mit der robusten Bauweise und Seetüchtigkeit eines Fischtrawlers an der Westküste. NOCH EIN MAL befindet sich in ausgezeichnetem Zustand, was die sorgfältige Pflege sowohl der aktuellen als auch der vorherigen Besitzer widerspiegelt—von denen jeder zuvor einen American Tug 34 besaß und nach einer Alternative in Qualität, Effizienz und Offshore-Fähigkeit zum Modell zurückkehrte.

Zu den begehrtesten Booten in ihrer Klasse gehört der American Tug 34 mit einem gemütlichen Pilothaus, das Zugang zu den Decks auf Steuer- und Backbordseite bietet, einer geräumigen Kabine mit Queensize-Bett, einer großzügigen Toilette mit separater Duschkabine sowie einem hellen, einladenden Salon und einer Kombüse mit großen Fenstern. Sie bietet beeindruckende Kraftstoffeffizienz sowohl bei Verdrängungsgeschwindigkeiten (etwa 8 Knoten) als auch bei Cruising-Geschwindigkeiten bis zu 16 Knoten. Eine ideale Wahl für längere Kreuzfahrten, einschließlich der Great Loop, bietet dieser American Tug 34 Komfort, Zuverlässigkeit und bewährte Leistung in einem äußerst begehrten Paket.

Hauptmerkmale

• Unglaubliche Qualität innen und außen mit einem robusten Rumpf eines Fischtrawlers an der Westküste


• Kabine mit Queensize-Bett und eigenem Bad mit geräumiger Duschkabine


• Cummins 380 PS QSB Common Rail Diesel mit 4360 Betriebsstunden


• Gemütliches Pilothouse mit Sitzplätzen für 4 Personen und wasserdichten Türen zu den Seiten-Decks.


• Northern Lights 6kW Generator in Schalldämmung


• Klimaanlage mit Umkehrzyklus-Heizung


• Solarmodule


• Highfield 9,5’ aufblasbares Boot von 2015 mit Aluminium-Boden


• Neue Doe Ultraleather auf der Salon-Couch und den doppelt breiten Sitzen im Pilothouse

Salon

Beim Betreten des Salons von der Hintertür aus finden Sie eine L-förmige Pantry auf der Steuerbordseite und eine L-förmige Couch, die in ein Doppelbett umwandelbar ist, mit neuem Doe Ultraleather auf der Backbordseite. Der Salon verfügt über sechs große Fenster mit drei Öffnungen für hervorragende Belüftung. Faltbare Hi-Lo-Tages-/Nachtrollos an allen Fenstern. Direkt unterhalb des Hauptsalons und durch eine Öffnung in der Luke befindet sich ein gut beleuchteter Tankraum, der hervorragenden Zugang zu Kraftstoff- und Wassertanks, Batterien und Elektrik bietet. AM/FM/CD-Stereo, dimmbare LED-Deckenbeleuchtung, LED-Nachtlichter auf Knöchelhöhe.

Galley/Steuerstand/Pilothouse

Geräumige L-förmige Pantry auf der Steuerbordseite mit einem Force 10 Dreiflammen-Elektroherd mit Ofen, aufrechter Nova Kool Kühlschrank/ Gefrierschrank mit 7,3 Kubikfuß, Mikrowelle, Ofen über dem Kühlschrank, L-förmige Graincoat-Arbeitsplatte mit integrierten Doppelwaschbecken, dimmbare LED-Deckenbeleuchtung, 120V-Duplex-Steckdosen (2), fünf große Schubladen und drei großzügige Stauräume, Schneidebrett maßgeschneidert für das Spülbecken der Pantry, Trinkwasser-Filter für Geschmack und Geruch für frisches Wasser in der Pantry, Magnum Edelstahl-Gasgrill auf dem Achterdeck.

Pilothouse

Auf drei Stufen vom Salon/ Pantry mit doppelt breiten Pilot- und Navigatorensitzen für vier Personen, Türen, die zu den Seiten öffnenDecks mit hervorragender Sicht durch nach vorne geneigte Windschutzscheiben. Neue Doe Ultraleather auf Pilot- und Navigatorensitzen.

Eigner-Kabine

• Zentralinsel-Doppelbett (76"L x 57"B, verjüngt am Fuß) mit großzügigem Stauraum unter dem Bett


• Zedernholz-gelagerter Kleiderschrank auf Steuerbord, LED-Beleuchtung


• Schrank mit Regal auf Backbord, LED-Beleuchtung


• Öffnende Stauräume auf Backbord und Steuerbord neben dem Bett, mit 2 LED-Leselampen am Kopfende des Bettes


• Zweibahn-Schaltung für Decken-LED-Lichter


• LED-Nachtlichter auf Knöchelhöhe


• 2 runde, öffnende Bullaugen mit Bildschirmen


• 2 Doppelsteckdosen 120V AC


• Deckenluke mit maßgeschirmtem OceanAire-Sonnenschutz (für Nachtschwarz) und Bildschirm


• Integrierter 120V AC King 750-Watt-Elektroheizer


• 12V DC Heatercraft Motor-Kühlmittel-Heizer für Heizung der Kabine und des Steuerhauses während der Fahrt


• Teak-Türzugang zum Kettenlocker

Toilette

• Toilette: VacuFlush Modell 1008 Frischwasser-Spülung, 12V, mit 45-Gallonen-Polyethylen-Behälter, Mazerator, Überbordpumpe und Deck-Pumpout.


• Waschbecken mit Raincoat-Arbeitsplatte, integriertem Waschbecken, 3 Schubladen und Stauraum darunter


• Große Spiegel an zwei Wandflächen


• Zusätzlicher spiegelverzierter Teak-Arzneischrank


• Große Fiberglas-Dusche mit Glastür


• Teak- und Holly-Kabinenboden


• Rundes, öffnendes Bullauge mit Bildschirm


• 120V AC Doppelsteckdose


• Pumpensystem für Toilette und Dusche mit automatischem Flusssensor für Dusche/WC


• Handseifenspender am Waschbecken


• Seifenspender und Shampoo-Spender in der Dusche

Elektrik

• Northern Lights Modell 673L 6kW Generator im NL-Hush-Box - 700 Stunden


• Fernbedienung für Start/Stopp des Northern Lights Generators


• 2x 175-Watt starre Solarmodule (insgesamt 350) auf dem Oberdeck, gesteuert von Victron Smart Solar 75150 MPPT-Reglern, um den Generatorlaufzeit zu reduzieren.


• Alle Innen-, Deck- und Anker-DC-Beleuchtungen auf LED umgerüstet, um den Batterieverbrauch zu minimieren


• Fernbedienung für Batterietausch vom Steuerhaus aus


• Blue Sea AC/DC-Hauptschalttafel mit Hintergrundbeleuchtung


• SCR-Automatischer Batteriekombinator (Haus + Startbatterie) mit 2x 150A Sicherungen


• Galvanische Isolatoren (jeweils für jede Landstromleitung)


• Magnum MSwatt Wechselrichter, integrierter 100-Ampere-Batterielader (Schnellladung)


• Magnum ME-RC250 Fernbedienung im Steuerhaus mit AC/DC-Spannungs- und Strommesser für den Wechselrichter


• Xantrex TruCharge 40-Ampere-Batterielader (Backup zum Magnum-Lader oben)


• 3x Lifeline 4D AGM-Hausbatterien, insgesamt 630 Amperestunden


• 1x Lifeline 4D AGM-Motorstartbatterie, 210 Amperestunden


• 1x Group 24 AGM-Batterie für den Generatorstart


• 2x 30-Ampere-Landstromanschlüsse mit 3x 50-Fuß-Stromkabeln


• Kabel-TV-Anschluss


• 2x Sicherungen für den Landstrom im Hauptsalon (neben den Landstromanschlüssen)


• Rule 1500 GPH Bilgepumpen mit 3x Schwimmerschaltern


• 12V Enteisungssystem für die Windschutzscheibe


• 12V Edelstahl-Trompetenhörner


• International Navigationslichter


• 12V LED-Standlichter im ganzen Boot


• 12V LED-Deckenbeleuchtung im ganzen Boot


• 12V LED-Beleuchtung auf Knöchelhöhe im ganzen Boot

Motor & Mechanik

• Cummins 380 PS QSB-5.9 elektronischer Common-Rail-Motor - 4360 Betriebsstunden


• Zwillingsgetriebe MG5061, Übersetzung 2,43:1


• Northern Lights Modell 673L 6kW Generator im NL-Hush-Box


• Fernstart-/Stopp-Panel für den Northern Lights Generator


• Duplex Racor 75900MAX Kraftstoff/Wasser-Separator mit Racor-Vakuummeter


• Racor 900 Kraftstofffiltersystem für den Generator


• Walker Aires Luftfiltereinheit


• Externer Groco Bronze-Sieb über dem Wasserzulauf des Generators am Boden (Upgrade)


• Externer Groco Bronze über dem Luftansaug des Klimaanlage (Upgrade)


• Maßgeschneiderter langlebiger Cupronickel-Getriebeölkühler - Upgrade


• NEUER Nachkühler - 4360 Betriebsstunden


• Shaft Shark gezackter Rundschneider am Propellerwelle


• Tides Marine wasserinjektiver druckloser Wellenabdichtung


• Vierblattbronzepropeller 26X25 1/2


• SidePower Doppelblatt-Bug- und Heckstrahler mit Joystick-Steuerung im Steuerhaus und Walk-Around-Fernbedienung


• MarineAir Klimaanlage 120V AC mit Umkehrzyklus-Heizung: 16.000 BTU und 12.000 BTU


• Durchführungshäuser unterhalb der Wasserlinie: Forespar Marelon


• Durchführungshäuser oberhalb der Wasserlinie: Edelstahl


• Reverso 12V DC Ölwechsel-System für Hauptmotor, Generator und Getriebe


• Seward EdelstahlStahl-Heißwasserbereiter (11 Gallonen) zieht Wärme sowohl aus 120V AC als auch vom Motor


• Fireboy automatische Feuerlöschsystem im Maschinenraum


• VacuFlush 1008 12V Toilette und marines Sanitätssystem mit 45-Gallonen-Polyethylen-Tank mit Zerkleinerer, Überbordpumpe und Deckpumpenentleerung


• Telefax SeaStar hydraulische Lenkpumpe, Zylinder und Ram


• Integrierte Monrezuma-Werkzeugkiste und umfangreiches Werkzeuginventar


• Line Cutter


• Wartungsprotokoll

Pilothouse/Steuerstand

• Starlink Satelliten-Kommunikationssystem - ultraschnelles Internet, Wi-Fi und Streaming-TV


• Starlink-Antennenschüssel fest montiert auf dem Bootdeck


• Starlink-Router im Pilothouse mit vollständiger WLAN-Abdeckung auf dem Boot


• Siren Marine MTC Alarmsystem


• Acer Aspire 5 Laptop mit Coastal Explorer elektronischem Kartenplotter


• Actisense NMEA 2000 zu NMEA 0183 Gateway-Konverter, der den Acer-Computer mit dem NMEA 2000-Netzwerk verbindet


• Navionics elektronische Karten, die die Ostküste der USA, den mittleren Atlantik, die SE-Bahamas, die Großen Seen, die kanadischen Maritimes, SE-Alaska und British Columbia abdecken


• 2x Raymarine a125 12-Zoll-Multifunktions-Touchscreens mit GPS, Kartenplotter und Tiefenmesser


• Raymarine ST6001 SmartPilot Autopilot mit kabelgebundenem Fernsteuerung


• Raymarine ST60 Ruderausschlagsanzeige


• Raymarine HD 18” 4K Farbradar


• Raymarine AIS 650 AIS - senden und empfangen


• Raymarine i50 Tiefen-, Geschwindigkeits- und Log-Display


• Raymarine Ray 60 VHF


• Raymarine CP 100 Down-ViewFischfinder Sonar


• Alarmanlage für den Rohwasserfluss des Hauptmotors


• Weems & Plath Barometer, Gezeitenuhr, Thermometer


• Weems & Plath Barometer im Salon


• LED-beleuchteter Kompass

Deck, Sicherheit und Festmacher

• Lofrans Tigres Anker 1500 Watt/12V elektrische horizontale Ankerwinsch


• Oversize 66 lb. Lewmar Klammeranker


• 275 Fuß 5/16” HT verzinkte Kette, die im Kettenraum mit gelber Schwimmleine befestigt ist


• Backup 44 lb. Lewmar Klammeranker, unter dem Bett verstaut


• Backup Fortress FX-16 Anker, Kette und 5/16” Leine im Lazarett


• Anker-Schnur


• Salzwasser-Spülung (einschließlich Schlauch) am Ankerwinde


• Schwenktür am Heck, Damm/Spritzschutz und Schott


• Schwimmplattform mit Edelstahlkante


• Schwimmleiter, der unter der Schwimmplattform einklappt


• American Tug Tannner 12V Edelstahl-Heckdavit für schnelles und einfaches Starten und Einholen des Beiboots


• Heiß-/Kalt-Wasserdusche im Cockpit