Amel 55

2015 Amel 55 Übersicht

Vorstellung des 2015 Amel 55 – eine außergewöhnliche Ozean-Kreuzfahrt-Yacht, die mit Präzision und Sorgfalt entworfen wurde, um unvergleichlichen Luxus und Leistung zu bieten.

Mit ihrer Ketch-Rigg verfügt die Amel 55 über überlegene Segelfähigkeiten, bietet Stabilität und einfache Handhabung, selbst unter schwierigen Bedingungen. Dieses Modell von 2015 verfügt über eine elegante Rumpfform, die Geschwindigkeit und Effizienz maximiert, während das Decklayout optimale Sicherheit und Komfort für die Crew gewährleistet.

Unter Deck finden Sie ein geräumiges und elegant gestaltetes Interieur. Die Eignersuite verfügt über ein großes, bequemes Bett und ein eigenes Badezimmer. Die beiden Gästekabinen bieten ähnlich luxuriöse Unterkünfte, jeweils mit ausreichend Stauraum und Zugang zu einem zweiten Badezimmer.

Die gut ausgestattete Kombüse ist perfekt für die Zubereitung Gourmet-Mahlzeiten, mit modernen Geräten und viel Arbeitsfläche. Das Salon bietet einen einladenden Bereich zur Entspannung und Unterhaltung, mit großen Fenstern, die den Raum mit natürlichem Licht durchfluten.

Ausgestattet mit modernster Navigation und Sicherheitssystemen sorgt diese Amel 55 für eine reibungslose und sichere Reise. Der Motor und die Nebenanlagen wurden sorgfältig gewartet, was die Hingabe des Eigentümers an Qualität und Zuverlässigkeit widerspiegelt.

Dieses 2015 Amel 55 ist eine seltene Gelegenheit und bietet die perfekte Balance zwischen Leistung, Luxus und Sicherheit. Es ist eine ausgezeichnete Wahl für diejenigen, die eine Yacht suchen, die längere Offshore-Passagen oder gemütliche Küstentörns stilvoll bewältigen kann.

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Bauweise

• Der Rumpf besteht aus Verbundwerkstoff, Roving 71 Glasfaser + Glasflocken gegen Osmose / isophthalischer Harz, monolithisches Laminat, von Hand aufgebracht (Auftrag / Beschichtung / Luftentfernung) in Längs- und Querrichtung mit zwei Dritteln Überlappung.


• Rahmenstruktur aus Polyurethan-Omega-Schaum und Sperrholz, laminiert am Rumpf, ebenso wie alle Verbindungskonstruktionen (Schotten, Möbeleinheiten, Schränke usw.)


• Dieses System garantiert die höchste Steifigkeit der gesamten Einheit und optimiert die Lastverteilung. Kompressionskräfte von den Masten / Takelage werden durch eine Struktur aus Stützpfeilern für die Masten und Kettenspannstangen, die am Rumpf laminiert sind, für die Takelage ausgeglichen.


• Die Schotten sind geklebt und laminiert mit dem Deck. Vier von ihnen sind wasserdichte Schotten mit Isolationsventilen.


• Verbundwerkstoff Roving 71 Glasfaser / isophthalisches Harz und Balsaholz-Sandwich-Deck, geformt nach dem gleichen Verfahren wie der Rumpf (das Deck ist am Rumpf und an den Schotten geklebt und laminiert).


• Das Vor- und Achterdeck, das Vorschiff und das Achterdeck sind aus "Amel Teak" gefertigt, das in das Deck eingegossen ist.


• Selbstentwässerndes Cockpit (2 Abläufe, 100 mm Durchmesser)


• Gusseisenballast, der mit Edelstahlbolzen am Rumpf / Kiel befestigt ist, versiegelt durch Epoxidbehandlung.


• Monolithisches Laminatruder mit Skeg, hergestellt aus einfachem Verbundwerkstoff, in einem Stück mit dem Rumpf geformt. Das Ruder ist an 3 Punkten montiert, der Ruderschaft ist laminiert, die Zwischenbefestigung und die Buchse sind aus Edelstahl und verschraubt. Edelstahl-Ruderschaft, 60 mm Durchmesser.

Deck

• Edelstahlschiffsanker für 2 Anker. Frischwasserabfluss auf dem Deck.

Elektrischer Ankerwinde, gesteuert vom Steuerstand, Edelstahlbügel (Wasi), 30 kg Anker, 100 m 10 mm verzinkte Kette (eine zweite elektrische Ankerwinde optional erhältlich).

• Edelstahl-Pulpit, Pushpit und Seitengeländer (Öffnung im Pushpit für einfachen Zugang zum Kai oder Ponton). Edelstahl-Sicherheitsleine.


• LED-Navigationslichter.


• 8 Edelstahl-Liegeklampen.


• Halterung für Außenborder im Achterstauraum.


• Edelstahl-Kettplatten.


• Schiffsläufer-Schienen mit ordentlichen Läufern.


• Satz von Flaschenzügen im gesamten Bereich.


• Alle Steuerungen (manuell und elektrisch) für Segel und Großsegelwinden sind zum Steuerstand geführt.


• 2 elektrische Genua-Winden.


• 2 Fallenwinden für das Vorsegel.


• 1 elektrische Großsegelwinde.


• 1 Winsch für das Besansegel.


• 2 manuelle Großmastwinden.


• 1 manuelle Winsch für den Besansegelmast.


• Fallabzüge: 2 am Großmast und 1 am Besansegelmast.


• Manuelle, abnehmbare Gangway.


• 12 Luken; 6 Öffnungs-Decksluken.


• Auf dem Deck, 4 große Stauräume:


• Am Vorschiff: ein großer Stauraum mit einfachem Zugang zum Bugstrahler und Kettenkästen, ein geräumiger Platz für Fender, Festmacher und zusätzliche Segel.


• Backbordseitig, neben dem Steuerstand: ein Stauraum für verschiedene Ausrüstungen (Öltank für den Außenborder, Reinigungsprodukte, Schläuche usw.)


• Direkt neben diesem Stauraum: ein zweiter Stauraum mit 2 Gasflaschen, ausgestattet mit einem Sicherheitsdruckventil und einemelektrisches Ventil. Das gesamte Locker atmet die frische Luft.


• Auf dem Achterdeck: ein großer Locker für ein eventuelles Beiboot, Außenborder, Tauchausrüstung, Fender und anderes.

Cockpit

• Großes, komfortables und beruhigendes Cockpit.


• 1 Steuermannsstation im Steuerhaus mit einem lederbezogenen Edelstahlrad. Das Ruder ist mechanisch.


• Konsole vor dem Rad für die Elektronik, zusammen mit allen anderen Steuerungen (Ankerwinde, Vorsegelrollanlage, Bugstrahler usw.).


• Sehr bequemer Verbundstoff-Steuermannssitz mit Lederpolster und Rückenlehne.


• Verstellbarer Teak- und Laminat-Cockpit-Tisch.


• Großer Locker mit Licht im Cockpit auf Steuerbordseite + Locker am Mastfuß auf Steuerbordseite.

Unterkünfte

Salon

• Er ist sehr hell und geräumig. Er bietet einen hervorragenden Blick nach außen durch seine 4 Klappluken und 4 große Bordfenster.


• Direkte und indirekte Beleuchtung (hauptsächlich LED).


• Zahlreiche elektrische Steckdosen.


• Großer Schiebetisch mit Erweiterung für 8 Personen, mit sehr bequemem U-förmigem Sitz. Nahegelegener Stauraum für Geschirr.


• Salonbereich: 1 sehr bequiges Sofa mit einem Wein-/Spirituosen-Schrank und Stauraum für Gläser.


• Audiosystem: Radio-CD-MP3 mit BOSE-Akustik.

Vordere Eignerkabine

• Abgeschlossen durch eine wasserdichte Tür. Sie erstreckt sich über die volle Breite des Rumpfes. Sie ist geräumig, sehr hell und gut belüftet dank 3 Deckluken und 2 Bordfenstern. LED-Beleuchtung durch Deckenleuchten, WändeLampen und Leselampen (hauptsächlich LED).


• Zentrales Doppelbett 1,60 m, Lattenrost und Matratze aus hochdichtem Schaumstoff. Sehr großer Stauraum unter dem Bett mit Oberflächenzugang.


• Schränke, Schubladen und ein großer Hängeschrank für optimalen Stauraum.


• Schreibtisch/Ankleidetisch auf Steuerbord mit drehbarem Sitz, Spiegel und 220V-Steckdosen.

Sanitärraum

• Geräumige Dusche, Bodenrost und Schiebetür, Mischbatterie. Handlauf in der Dusche, Stauraum und Beleuchtung.


• Beleuchtung durch Decksluke und Deckenleuchten.


• Stauraumeinheit mit tiefem, bündigem Waschbecken und Mischbatterie.


• Schränke, Handtuchhalter, Kleiderhaken, Toilettenpapierhalter und Spiegel.


• Elektrisches Vakuum-Marine-WC (Frischwasser) mit Schwarzwassertank.

Küche

• Auf der Steuerbordseite der Durchfahrt, sehr groß und ein wesentlicher Bestandteil des Bordlebens. Ein großes Fenster gibt den Blick nach draußen, während man kocht.


• Natürlich sehr hell, große Sorgfalt wurde auf Beleuchtung und Belüftung gelegt, die ausgezeichnet sind.


• Besteht aus 2 großen Arbeitsflächen aus geformtem Corian mit Rand.


• 2-becken-Edelstahlspüle mit Mischbatterie und Handbrause.


• Kombination aus Unterschränken, Schubladen und oberen Schränken.


• Gimbalmontierter 3-Flammen-Herd/Backofen mit Topfhütern.


• Elektrische Dunstabzugshaube mit Filter.


• Edelstahl-Mikrowelle, 220V.


• 150-Liter-Kühlschrank und 150-Liter-Gefrierschrank.


• Mehrere 220VSteckdosen.


• Frischwasserkapazität: 1 x 800 Liter Tank mit Zugang durch Klappen.


• Getrennter Abwassertank (Kapazität: ca. 60 Liter) mit 2 Abwasserpumpen.

Motor

• Der Motor und alle schweren Geräte (Generator) sind zentriert und sehr niedrig positioniert.


• Hochdichte Dämmfoam und Innenschicht mit hoher akustischer Leistung.


• Mehrere Beleuchtungsstellen, 220V und 24V Steckdosen.


• Zugang: vom Steuerstand, vollständiges Öffnen des Steuerstandbodens, unterstützt durch Gasdruckfedern.


• Volvo-Motor, 5-Zylinder, Dieselmotor mit niedriger Drehzahl, 110PS, hydraulisches Getriebe mit Schaftbremse. Elektrischer Gashebel. AMEL-Winkelgetriebe.


• Fester 3-Blatt-Propeller (Faltpropeller als Option erhältlich).


• Diesel-Kraftstoffkapazität: 900 Liter.


• Doppelfilter für Dieselkraftstoff mit 3-Wege-Hahn.


• 24V Lüfter: 1 Abluftventilator für den Motorraum, 1 Abluftventilator für den Batterieraum.


• Onan 3-Zylinder-Generator, 1500 U/min, 7,5 kW.


• Ausfahrbarer elektrischer Bugstrahler, 11PS.


• Frischwasserpumpe, Warmwasserspeicher (50 Liter).

Elektrik

• Verteilerkästen für 24V und 220V mit Amperemeter und Voltmeter.


• 12V-Kreis für Motor und Generator.


• 24V, 600 Amp/h Servicekreis.


• 220V-Kreis mit Kabel und Pontonstecker am Heck, sowie 220V/24V, 100 Amp-Ladegerät.


• Innenbeleuchtung 24V (meist LED).


• Steckdosen für 12V, 24V und 220V.

Navigation

• Furuno FR1835 Radar.


• Furuno GP33 und GP330 GPS.


• B & G Hydra 5000 inklusive: 1 GFD am Kartentisch, 1 GFD im Cockpit.


• Garmin VHF am Kartentisch.


• Hydraulischer Furuno Navpilot 711 Autopilot.

Rigging

• Der Amel 55 ist als Ketch ausgerüstet.


• Haupt- und Besanmast "AMEL". Beide Masten sind von AMEL entworfen und vollständig hergestellt. Das Finish ist eine 2-Komponenten-Polyurethanfarbe. 2 Satz Spreader am Hauptmast und 1 am Besanmast. AMEL 24V elektrische Rollreffanlage mit manueller Freigabe am Hauptmast.


• Elektrische Rollreffanlage von AMEL am Besanmast mit manueller Freigabe.


• LED-Decksbeleuchtung an Haupt- und Besanmast.


• Anker- und Mastkopflichter (LED).


• Statische Edelstahl-Stagfederung.


• Vectran- und Dyneema-Lifelines.


• Spezielle AMEL-Booms, lackiert mit Polyurethanfarbe.


• Down-haul an