Alm Delfino 64 Raised Pilothouse Lady Gigi

ALM Delfino 64 Raised Pilothouse

Dutch-Built Steel Explorer Yacht | Langstrecken-Kreuzfahrtspezifikation | Große Eigentümer-Upgrade:

Diese ALM Delfino 64 Raised Pilothouse ist eine seltene niederländisch gebaute Stahl-Expeditionsyacht, die für ernsthafte Kreuzfahrten, Langstreckenkomfort und Vertrauen des Eigners und Betreibers konzipiert wurde. Gebaut von Jachtbouw De Alm, verfügt die Delfino 64 über einen Stahl-Multi-Chine-Rumpf, eine korrosionsbeständige Aluminium-Superstruktur, einen erhöhten Steuerstand, hydraulische Bug- und Heckstrahler, Flossenstabilisatoren, John Deere Dieselmotoren, Victron Lithium-Batteriearchitektur und echte Passage-Making-Fähigkeit. ALM listet die Delfino 64 mit einem Stahlrumpf, 8 mm Unterwasserplattierung, 6 mm Seitenplattierung über der Wasserlinie, Aluminium-Superstruktur, 10.500 Liter Kraftstoffkapazität und einer ungefähren Reichweite von 3.000 Seemeilen auf.

Was dieses spezielle Schiff auszeichnet, ist die Eigentümergeschichte. Der aktuelle Eigentümer kaufte die Yacht, als sie nur etwa ein Jahr alt war. Der ursprüngliche Eigentümer soll sie leicht genutzt haben, einschließlich einer Lieferfahrt nach Norwegen, mit etwa 300 Stunden Laufzeit zu diesem Zeitpunkt. Der zweite Eigentümer schätzte die Plattform, wollte das Schiff jedoch für ein breiteres Kreuzfahrtepublikum verbessern und brachte es auf einer offenen Checkbook-Basis zurück in die niederländische Werft.

Das Ergebnis ist ein deutlich vollständigeres globale Kreuzfahrtpaket mit einem Werks-Hartdach, Wasseraufbereiter, vollständiger Klimatisierung im ganzen Schiff, Teakdeck, Steelhead Marine ES1000 Kran, Lithium-Eisen-Batteriesystem, zweitem Generator, Victron-Fernüberwachung, 115V-Umrüstung für den US-Einsatz, Flybridge-Kühlschrank, aufgerüstete Simrad-Systeme, Starlink, Bimini über dem Krandeck, aufgerüstete Unterkünfte, Lederpolsterung, Fernsteuerung für das Anlegen und vollständige Servicehistorie.

Der Verkäufer rüstet derzeit aufein größeres Yachtmodell aus derselben niederländischen Werft, was stark auf sein Vertrauen in den Hersteller, die Plattform und das gesamte Eigentümererlebnis hinweist.

Elektronik

• AIS


• Autopilot


• Steuerkabinenlautsprecher


• Kompass


• Computer


• DVD-Player


• Tiefenmesser


• Flachbildfernseher


• GPS


• Log-Geschwindigkeitsmesser


• Navigationszentrum


• Plotter


• Radar


• Radardetektor


• Radio


• Fernseher


• VCR


• VHF


• WLAN


• Windgeschwindigkeit und -richtung

Innenausstattung

• Luftkompressor


• Klimaanlage


• Batterieladegerät


• Bugstrahlruder


• Tiefkühlschrank


• Geschirrspüler


• Elektrische Bilgepumpe


• Elektrisches WC


• Frischwasseranlage


• Heizung


• Warmwasserbereiter


• Manuelle Bilgepumpe


• Mikrowelle


• Backofen


• Kühlschrank


• Seewasserpumpe


• Heckstrahlruder


• Waschmaschine

Zusätzliche Ausrüstung

• Kran


• Walk Around

Außenanlagen / Extras

• Steuerkabinenkissen


• Steuerkabinen-Dusche


• Steuerkabinen-Tisch


• Davit(s)


• Fin-Stabilisator


• Hydraulischer Winsch


• Rettungsboot


• Schwimmleiter


• Beiboot

Abdeckungen

• Abdeckungen


• Cockpit-Abdeckung


• Harttop

Elektrische Ausstattung

• Generator


• Inverter


• Landstromanschluss

Highlights und bemerkenswerte Merkmale des Bootes

• In den Niederlanden gebauter ALM Delfino 64 Raised Pilothouse Explorer Yacht


• Stahl-Multichine-Rumpfkonstruktion


• Aluminium-Superstruktur


• Langstrecken-Displacement-Kreuzfahrplattform


• Ungefähr 3.000 Seemeilen Reichweite laut Herstellerangaben


• Zwei John Deere 6135AFM85 13,5L Dieselmotoren mit jeweils 425 PS


• Ungefährer Kraftstofftankinhalt von 10.500 Litern / 2.774 US-Gallonen


• Hydraulische Bug- und Heckstrahler


• Side-Power / Sleipner Stabilisierungssystem bei Stillstand


• Erhöhte Brücke für ernsthafte Passagefahrten konfiguriert


• Hydraulisch klappbarer Mast für reduzierte Brückenhöhe


• Fabrikgefertigte 4-Fuß-Schwimmplattform-Erweiterung


• Umfangreiche redundante Systeme an Bord im gesamten Schiff


• Zwei Satellitenkompasse


• Zwei Lenkzylinder


• Zwei Radarsysteme


• Zwei Autopilotsysteme


• Zwei GPS-Systeme


• Aufgerüstete Simrad-Elektronik-Suite


• Starlink-Internetzugang


• Victron-Lithium-basierte elektrische Architektur


• (3) Lithium-Eisen-Batteriebänke mit 22,5 kW


• Victron Quattro / MultiPlus Inverter- und Isolations-Transformator-System


• 115V US-Spezifikation elektrische Umwandlung


• Fernüberwachung des Bootes via Victron-System und an Bord befindliche Kameras, weltweit zugänglich


• WhisperPower-Generatorsystem


• Watermaker-System


• Kabola KB45 EcoLine Diesel-Heizungssystem


• Klimaanlage im gesamten Schiff


• Steelhead Marine ES1000 Davit-Kran


• Beiboot-Paket mit Suzuki-Außenborder


• Orthopädische Matratzen-Upgrades in allen Unterkünften


• Aktualisierte Teppiche in den Gästesuiten


• Vollständige dokumentierte Servicehistorie verfügbar


• Solarbereite Konfiguration für zukünftige Dachsolarintegration


• Vollständiger Fabrikservice für Schiffssysteme und technische Unterstützung


• Eigner-Upgrade innerhalb derselben niederländischen Werftlinie/Plattform


• Motorrum konzipiert für Zugänglichkeit und Wartung durch den Eigner-Operator


• Bewährte Explorer-Style-Plattform geeignet für Langstreckenfahrten und erweitertes Wohnen an Bord

Hersteller und Design

Der ALM Delfino 64 Raised Pilothouse wird von Jachtbouw De Alm als Werner Yacht-Design mit klassischen Linien, modernen Details, Kirschholz-Innenausbau, einem großen Salon mit offener Kombüse, erhöhtem Steuerhaus, drei Gästekabinen plus Voll-Bug-Master, zwei Badezimmern, Motorrum und Achter-Lazarette/ Crew-Kabine beschrieben.

Die Bau-Details des Herstellers umfassen einen Stahl-Multihull mit 8 mm Unterwasserplattierung, 6 mm Seitenplattierung oberhalb der Wasserlinie und eine 5 mm korrosionsbeständige Aluminium-Überstruktur. Der Hersteller erwähnt auch einen John Deere 13-Liter 425 PS Motor, trockenen Abgasstrahl zum Schornstein des Flybridges, hydraulische Side-Power Bug-/Heckstrahler, hydraulische Ankerwinde, SP67 Vektor-Flossenstabilisatoren, Navigation mit Simrad, Lithium-Stromversorgung von Victron und einen WhisperPower-Generator.

Außenbereich und Decks

Das Außenlayout ist gebautrund um sichere Bewegungsfreiheit, ernsthaftes Cruisen und mehrere nutzbare Außenbereiche. Hohe Aufbauten, breite Seitendecks und eine portugiesische Brücke verstärken die Offshore-Ambitionen des Schiffes, bleiben aber praktisch für Eigner-Besitzer.

Zu den Außenhighlights gehören:

• Stahlverdrängungshülle


• Klassisches niederländisches Trawler/Explorer-Profil


• Breite Seitendecks


• Hohe Aufbauten


• Portugiesische Brücke


• Vordere Sitzbereich


• Heckdeck-Sitzgelegenheiten


• Teakdeck


• Fabrik-Hardtop


• Flybridge-Sozialbereich


• Bootsdeck / Krandeck


• Bimini über großem Krandeck


• Edelstahlgeländer


• Beibootlagerung


• Steelhead Marine ES1000 Davit-Kran


• Beiboot mit Suzuki-Außenborder

Dies ist eine Yacht, die benutzt werden soll, nicht nur zur Schau. Das Decklayout unterstützt das Handling der Linie, das Anlegen, das Ankern, das Starten des Beiboots und längere Aufenthalte an Bord.

Flybridge und Bootsdeck

Der Flybridge bietet sowohl Lifestyle- als auch operationellen Mehrwert. Er umfasst eine echte zweite Steuerstation mit Simrad-Autopilotsteuerung, Edelstahl-Lenkrad, Gas- und Schaltkontrollen, Kommunikationshörer und hervorragende Sicht.

Merkmale des Flybridge umfassen:

• Zweite Steuerstation


• Simrad-Autopilotsteuerung


• Elektronische Gas-/Schaltkontrollen


• Edelstahl-Lenkrad


• Integrierte Kommunikation


• Flybridge-Kühlschrank / Isotherm-Kühlschrank


• Fabrik-Hardtop


• Teakdeck


• Beibootlagerung


• Steelhead Marine ES1000davit crane


• Bimini über dem Krantendeck


• Beiboot mit Suzuki-Außenborder

Der Steelhead Marine ES1000 Kran ist ein bedeutendes Kreuzfahrthighlight, das ein effizientes Starten und Einholen des Beiboots ermöglicht. Dieses System unterstützt das Gesamtkonzept des Explorers, indem es Ankerlegung, Zugang zum Ufer und Fernkreuzfahrten erheblich erleichtert.

Erhöhte Brücke

Die erhöhte Brücke ist einer der stärksten Bereiche der Yacht. Sie ist ein echtes Kommandozentrum, nicht nur ein Innensteuerstand. ALM beschreibt die Brücke als ausgestattet mit mehreren Displays, Radar, Kartenplotter, Kameras, Autopilot, Fischfinder, Satellitenkompass, zwei Steuerstühlen, Sofasitzgelegenheiten, einem Kapitänsbett, Seitentüren und direkten Treppen zur Flybridge.

Beobachtete/dokumentierte Merkmale der Brücke umfassen:

• Aufgerüstete Simrad-Navigationssuite


• Simrad-Multifunktions-Displaysteuerung


• Simrad-Autopilotsteuerung


• Side-Power / Sleipner Thruster-Steuerung


• Fernsteuerung für Anlegemanöver


• Sleipner proportionalhydraulischer Controller


• Side-Power Digitalanzeige


• Victron Energy Überwachungsdisplay


• WhisperPower Generatorsteuerung


• Exalto Wischwasser-Systemsteuerung


• Tanküberwachungsanzeige


• Dedizierte Karten-/Laptop-Station


• Breines Steuerkonsole


• Ausgezeichnete Sicht nach vorne


• Zugang zu den Seitendecks


• Direkter Zugang zur Flybridge

Das Handfernbedienungssystem für das Anlegemanöver ist eine wichtige Funktion für Eigentümer und Betreiber, da es dem Bediener ermöglicht, die Motor- und Thruster-Funktionen während der Manöver in engen Räumen zu steuern.

Salon

Der Salon bietet einen warmen, offenen und komfortablen Hauptwohnraum mit klassischer niederländischer Tischlerarbeit und einem modernen sozialen Layout. Der Raum profitiert von großen Fenstern, natürlichem Licht, aufgewerteter Lederausstattung und einer praktischen Verbindung zur Kombüse.

Merkmale des Salons umfassen:

• Große Panoramafenster


• Entgegengesetzte Ledersitze


• Aufgearbeitete Ledersitzgelegenheiten


• Maßgeschneiderte Holzschränke


• Zentraler Couchtisch


• Integrierter Sony-Flachbildfernseher


• Offener Übergang zur Kombüse


• Warme Kirschholz-Optik


• Bequemer Wohnraum für längere Kreuzfahrten


• Aufgewertete Soft Goods


• Teppichboden im Salon

Der Salon wirkt wohnlich und einladend, was für eine Yacht, die für längere Aufenthalte gedacht ist, entscheidend ist.

Kombüse

Die offene Kombüse ist als echte Liveaboard-Kombüse konzipiert, nicht als kompakter Tagesraum. Sie befindet sich im Hauptsozialbereich und unterstützt Langstreckenfahrten mit hochwertigen europäischen Geräten und praktischem Arbeitsbereich.

Zur Ausstattung der Kombüse gehören:

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