Die Abeking & Rasmussen Schiffs- und Yachtwerft Aktiengesellschaft (A&R) ist ein Unternehmen in der nautischen Branche, die in Niedersachsen beheimatet ist. Der Firmensitz ist in Lemwerder bei Bremen zu finden. Dort beschäftigen sich viele mit dem Schiffsbau. Von Vegesack aus hat man einen guten Blick auf die Schiffs- und Yachtwerft.
Die umfangreiche Aufgabe von Abeking and Rasmussen besteht darin, Boote immer wieder neu zu konzipieren, sie zu realisieren und sie als Vollendung in ihrem großen Ganzen zu erleben. Dabei setzt sich das Unternehmen immer wieder neue Ziele. Denn es ist ihnen von Bedeutung, dass der Einmaligkeits- und Exklusivfaktor gegeben ist. Nur so werden immer neue Wege gesetzt und die Zufriedenheit aller Kunden weltweit erreicht.
Im Jahre 1907 war es soweit, Henry Rasmussen und Georg Abeking haben sich zusammengeschlossen und haben eine Werft mit dem Namen Abeking und Rasmussen gegründet. Die 20-er Jahre brachten das Ausscheiden von Abeking aus der Werft mit sich. Als Henry Rasmussen kürzer tritt, übergab er die Werft seinem Enkel Hermann Schadedla. Im Jahre 1987 trat sein Sohn Hans in das Unternehmen ein. Er hat dafür gesorgt, dass Abeking and Rasmussen eine nicht börsennotierte Aktiengesellschaft wurde. Am 22. Juni 2009 war es soweit.
Im Jahre 1947 wurde die erste Hansa-Jolle vorgestellt. Henry Rasmussen baute diese für Freunde aus Kopenhagen. Die Jolle bekam damals den Namen Viska. Die Viska diente als Inspiration für die künftigen Hansa-Jollen. Nach dem 2. Weltkrieg erlebten diese Boote ihren Durchbruch.
Nach diesen Jollen folgten viele große Boote. Segel- und Motoryachten, Minensuchboote, Seenotrettungsboote, sowie Lotsenboote. Gerade nach dem 1. Weltkrieg hatten die Minensuchboote von A & R einen guten Einsatzzweck. Die Jahre bis 1945 wurden mitunter dadurch bestimmt - Schnell- sowie Räumboote anzufertigen.
Im Jahre 1938 wurde der erste Voith-Schneider-Propeller eingesetzt. Nach dem 2. Weltkrieg wurde das Programm der Werft umgestellt und Patrouillenboote sowie Minensuchboote gefertigt. Aber schon viele Jahre vorher konzentrierte sich das nautische Unternehmen auf die Minenräumboote. Im Jahre 1917 wurde das erste Minenräumboot für die deutsche Marine gefertigt. Das Unternehmen arbeitete seit den 50er-Jahren eng mit der Marine und Behörden aus dem internationalen Bereich zusammen. Denn es lag im Interesse von jedem, dass der Fortschritt, die Arbeit auf dem Meer effektiver und einfacher gestaltet. Der maximale Nutzungseffekt sollte dank den Schiffen von Abeking and Rasmussen gegeben sein.
Inzwischen hat sich das neue APEX-Konzept des Unternehmens durchgesetzt. Hierbei handelt es sich um ein Baukastensystem, welches der Marineschifffahrt vorbehalten ist.
Denn dank der Swath Bauart konnte das Unternehmen der nautischen Branche internationale Anerkennung ernten. Der spezielle Rumpfbau dieser Schiffe sorgt dafür, dass die Vertikalbewegungen im Seegang verkleinert werden. Diese Swath Bauweise kommt den Lotsen-, den Versetz- sowie den Stationsbooten zugute.
Im April 2010 stand ein weiteres wichtiges Ereignis für die Abeking & Rasmussen Schiffs- und Yachtwerft Aktiengesellschaft (A&R) an. Ein Windpark Boarding Tender, der künftig für den Transfer von Personal in den bestehenden Windparks in der Nord- und Ostsee zur Verwendung kam, wurde auf den Namen Natalia Becker getauft.
Von einer dynamischen Gegenwart aus sehen wir mit Neugier und neuen Ideen der Zukunft entgegen; ohne die Werte unserer Vergangenheit aus dem Blick zu verlieren, so gibt es das Unternehmen preis, welches bestimmt noch viele Erfolge feiern darf.
Von Lemwerder in die Welt, genauso wird es umgesetzt bei den Abeking and Rasmussen Yachten, die zu kaufen und zu verkaufen sind. Käufer und Verkäufer begegnen sich umgehend und schnell wird der Traum war: Diese Marke hat viele begehrte Bootsmodelle welche zum Kauf angeboten werden. Wie die Abeking & Rasmussen 12 KR und die Abeking & Rasmussen 7,5 KR aufzeigen.
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