Jaguar XJ C 5.3 Cabrio

Jaguar

XJC 5.3 Cabriolet

Rok 1974

Samochód wystawowy na Salonie Samochodowym w Turynie we Włoszech

jedyny na świecie lewostronny Jaguar 12-cylindrowy XJ Cabriolet

Historia:

Jaguar XJC 5.3 Cabriolet został pierwotnie wyprodukowany 29.8.74 pod numerem nadwozia 2G 50010 BW jako coupé w Jaguarze. Ten Jaguar został bezpośrednio dostarczony do AVON-STEVENS w Warwick, jednej z najbardziej renomowanych firm karoseryjnych w Anglii. AVON-STEVENS był konsultowany w sprawach wyjątkowych konstrukcji Jaguarów, zarówno dla specjalnych nadwozi, jak i wyścigów samochodowych.. Celem było wspólne opracowanie z zakładem Jaguar, konkurencyjnego cabrioleta, aby przetestować reakcję ekskluzywnych klientów, ponieważ od 1972 roku Rolls Royce z dużym sukcesem sprzedawał model Corniche. Jaguar liczył na to, że rozwijając ten model cabrio, zdobędzie również część rynku czteromiejscowych cabrioletów.

Na Salonie Samochodowym „Salone dell'automobile di Torino” 1976 r. miał być gotowy lewostronny 12-cylindrowy prestiżowy cabriolet.

Sir William Lyons (założyciel firmy Jaguar) był bardzo zadowolony z rozwoju, designu i wyrafinowania tego następcy E-Type Cabriolet, tutaj archiwalne zdjęcie przed targami w Turynie, tymczasowo zarejestrowane jako „YDU926S”

Prezentacja się powiodła, bezpośrednio na targach w Turynie został sprzedany ten „prototyp” kabriolet we Włoszech i mimo stosunkowo wysokiej ceny sprzedaży wywołał kolejne zamówienia w Anglii, Szkocji, Australii i Hongkongu, dzięki czemu powstało jeszcze 11 prawostronnych 12-cylindrowych kabrioletów w AVON STEVENS. Nawet powstał własny folder reklamowy tego eleganckiego kabrioletu

Numer nadwozia 2G 50010 BW pozostaje jedynym wyprodukowanym prawostronnym 12-cylindrowym kabrioletem i został zarejestrowany w Rzymie pod numerem Roma 50777D. W latach 90. ten unikalny kabriolet trafił do swojego drugiego właściciela, słynnego artysty we Włoszech. Staranna pielęgnacja i konserwacja były inwestowane przez wszystkie te lata w ten XJ kabriolet. W 2018 roku ten Jaguar został zakupiony po długich negocjacjach od Scuderia Sportiva Colonia.

Aktualna wycena rynkowa potwierdza wartość tego unikalnego egzemplarza na poziomie 460 000 €.

Ta oferta jest bezterminowa, a sprzedaż w międzyczasie zastrzeżona. Dodatkowe usługi, takie jak obszerna inspekcja 154 punktowa, nowy przegląd techniczny, rejestracja H, transport, rejestracja w Niemczech, wycena wartości itp. są możliwe za osobną opłatą.

Przedmiotowy pojazd znajduje się w naszej manufakturze w Köln-Kalk, ul. Vietor 85, 51103 Köln. Tutaj - TYLKO PO WCZEŚNIEJSZEJ REJESTRACJI - można obejrzeć wybór z 80 historycznychcenne klasyki.

Informacje o naszej ofercie usług i wyborze pojazdów znajdziesz na stronie www.scuderia-sportiva-colonia.com