Fiat 2300 S Coupe '64

• Alçakgönüllü ama çok sportif


• Her şey iyi düşünülmüş: örneğin, yolcu için ayarlanabilir ayak dayanağı ve karşıdan gelen silecekler


• Hazır ve mükemmel durumda







Fiat 2300, ilk olarak 1960'ta Torino Otomobil Fuarı'nda Fiat 2100'ün halefi olarak gösterildi. Kendisi, birçok kişiyi büyüleyen, günümüzde de klasik olarak kabul edilen şık bir İtalyan güzelliğidir. Ayrıca, 2300, İtalyan tasarımcıların Ghia'daki ustalığının bir sonucudur.




2300, iki versiyonda piyasaya sürüldü. İlk olarak, o zamanlar Fiat'ta baş mühendis olan Dante Giacosa tarafından tasarlanan sedan veya 'Saloon' vardı. Diğer yandan, tasarımı Ghia'daki deneyimli Sergio Sartorelli'ye emanet edilen coupe versiyonu vardı. Her iki versiyon da gururla Fiat amblemini taşıyor ve büyük bir zarafetle sergiliyordu.




Önceki modeller olan Fiat 2100 ve Fiat 1800, isimleriyle gösterildiği gibi, savaş sonrası ilk altı silindirli motorla donatılmıştı. Bu motorlar sırasıyla 2.1 litre ve 1.8 litre kapasiteye sahipti. 2300, bu isimlendirme geleneğini takip etti, ancak motor hacmi silindir çapını ve strokunu artırarak büyüdü. Kaputun altında, 2.3 litrelik bir düz altı motor bulunuyordu ve 115 beygirlik keyifli bir güç üretiyordu. Düz altı motor başlangıçta 4 ileri manuel şanzımanla kullanıldı ve daha sonra isteğe bağlı 3 ileri otomatik şanzıman eklendi; böylece Fiat 2300, otomatik şanzımanlı ilk Fiat oldu.




Farklı varyantlar ortaya çıktı, 1963 yılında daha sportif bir versiyon olan 2300 S tanıtıldı. Bu versiyon, değiştirilmiş pistonlar, bir yerine iki karbüratör, ayarlanmış kam mili ve sportif bir egzoz sistemi içeriyordu. Ayrıca geniş bir station wagon da piyasaya sürüldü.




İ1968 yılında, Fiat 2300'ün yerini Fiat’ın 130 modeli aldı.




Fiat 2300 S




Fiat 2300 S biraz mütevazı görünebilir, ancak hiç de öyle değildir. İki Weber karbüratörle beslenen sıralı altı motorundan yaklaşık 150 beygir gücü ile, saatte 190 kilometreye ulaşabilir ve bu da onu Porsche 912’den daha hızlı yapar. Bu, 60’lı yılların en hızlı GT’lerinden biridir ve bu nedenle ilk bakışta göründüğünden çok daha az mütevazı değildir. Ghia, 2300 S Coupé’nin tasarımıyla görevlendirilmişti, ancak Abarth ayarlarında yardımcı oldu ve bu, 2300 S Coupé hızlandığında belli olur.




Meraklılar, 2300 S Coupé’yi çok sever; nadirdirler ve değeri istikrarlı bir şekilde artmaktadır. Sadece lüks ve sportif bir klasik araba değil, aynı zamanda akıllıca bir yatırım olduğunu da gösteriyor.




Teknik bilgiler:




Gövde çalışması





• Uzunluk (cm): 462 (182 inç)


• Genişlik (cm): 164 (65 inç)


• Yükseklik (cm): 138 (54 inç)


• Dingil mesafesi (cm): 265 (104 inç)


• Ağırlık (kg): 1310 (2888 lbs)





Mekanik





• Motor: 2279 cc sıralı altı ön motor


• Valf düzeni: 12


• Yakıt sistemi: 2 Weber karbüratör


• Vites kutusu: 4 ileri manuel


• Şanzıman: Arkadan itişli


• Direksiyon: Sol


• Güç: 148 hp (110 kW) 5600 devir/dakika’da


• Tork: 196 Nm 4000 devir/dakika’da


• Azami hız: 189 km/s (117 mph)

Lütfen detaylı uzmanlık raporu almak için bizimle e-posta yoluyla iletişime geçmekten çekinmeyin