Nordhavn 56MS

Seit 15 Jahren widmet sich Pacific Asian Enterprises, Inc. (PAE) der Entwicklung der Nordhavn-Reihe von Offshore-Passagier-Trawlern. Unternehmungen wie die Weltumrundung mit einem Nordhavn 40 und die Nordhavn Atlantic Rally, kombiniert mit innovativen Designideen, haben PAE an die Spitze dieser wachsenden Branche gestellt. Die Wurzeln des erfolgreichen Bluewater-Power-Yacht-Franchise liegen jedoch in einer beeindruckenden Segeltradition, die den Bau von über 250 Kreuzfahrt-Segeljollen umfasste. Die Mason-Reihe von PAE wurde erstmals 1979 eingeführt, und die Modelle reichten von 34 bis 64 Fuß.

Das Interesse von PAE am Segeln wurde durch ihr innovatives Design neu entfacht: ein Motoryacht, die echte Nordhavn-Fähigkeiten mit transozeanischer Reichweite allein durch Motorantrieb und bescheidene Segelleistung unter Offshore-Bedingungen vereint.

Ursprünglich für 50 Fuß konzipiert, trieb das Marktfeedback und die kontinuierliche Weiterentwicklung sie zu einem robusten 56-Footer, der 95.000 Pfund verdrängt und 800 Gallonen Kraftstoff fasst. Angetrieben vom bewährten Lugger 1066 T-Dieselmotor, ist eine Höchstgeschwindigkeit von 9 Knoten möglich. Der robuste Lugger treibt einen 36-Zoll-Vierblatt-Controllable-Pitch-Hundested-Propeller an und bietet eine unvergleichliche Flexibilität im Betrieb. Wenn die Bedingungen es erfordern, kann der Propeller vollständig gefedert werden, um die Segelleistung zu verbessern. Alternativ kann der Motor bei sehr niedriger Drehzahl und hohem Propellerpitch betrieben werden, kombiniert mit der Antriebskraft und Stabilisierung durch die Segel, was zusammen ein erstaunliches Maß an Komfort, Wirtschaftlichkeit und Leistungsfähigkeit bietet.

Dieses Motoryacht bietet ein Trawler-ähnliches Achterdeck mit einem Segelcockpit und einer Steuerstation vor dem Salon/Ruderhaus. Der Zugang zum vorderen Segelcockpit erfolgt über breite Seitendecks auf der Backbord- undSteuerbordseite des Salons/Steuerhauses. (Das N56 MS ist auch in einer Nicht-Segel-Cockpit-Version erhältlich, die das Layout der Unterkünfte leicht verändert). Angetriebene Haupt- und Vorsegelrollanlagen sowie elektrische Winschen machen das Segelsetzen für kurzhandige Crews überschaubar. Ein 1T 0-Fuß-RIB kann quer auf dem Dach des Salons/Steuerhauses untergebracht werden, und eine elektrische Winsch ist Standard für den Startvorgang.

Umgeben von robusten halben Zoll dicken Sicherheitsglasfenstern bietet der Salon/das Steuerhaus uneingeschränkte 360-Grad-Aussichten und ist somit eine ideale Steuer- und Navigationsstation für den Kapitän. Das bequeme Rundsofa auf der Steuerbordseite bietet einen komfortablen Essbereich, und zwei Liegestühle auf Backbordseite sind perfekt für Gäste, um zu entspannen und die Aussicht zu genießen.

Über eine sanfte Treppe gelangt man in die unteren Bereiche, wo eine große, gut belüftete und beleuchtete Kombüse viel Arbeitsflächen und Stauraum in Schränken sowie Platz für Kühlschrank und Gefrierschrank bietet. Luxuriöse Haupt- und Gästekabinen sind durch die Kombüse und den vollwertigen Motorraum getrennt. Zusätzlich gibt es Platz für eine Waschmaschine/Trockner sowie Werkzeug- und Ersatzteillager.

Der Motoryacht verfügt über die Weltklasse-Qualität und Verarbeitung, für die Nordhavn bekannt ist, und umfasst hervorragende elektrische, mechanische und sanitäre Systeme, die aus PAE’s umfangreicher Offshore-Erfahrung resultieren.

Typisch für die Nordhavn-Linie enthält die Motoryacht die beste Ausrüstung und Inneneinrichtung.

Spezifikationen

Für vollständige Spezifikationen senden Sie bitte eine E-Mail an Nordhavn Yachts unter info@nordhavn.com oder besuchen Sie