Buick Roadmaster 2 Kapılı Skylark Açık Araba '53

• Normal bir Roadmaster değil: Buick’un ellinci yılı için yapılmış, en lüksü olan Skylark Roadmaster


• 1950'ler Amerikan görkeminin en güzel örneği


• Orijinal Buick kullanım kılavuzuna sahip


• 1953 yılında sadece 1.690 Buick Skylark modeli üretildi

Dolaşma videosu: Buraya tıklayın

Buçük Roadmaster ilk olarak 1935 yılında tanıtıldı, 1958 yılına kadar üretildi ve 1991’den 1996’ya kadar saygı duruşunda bulunuldu. Buick’in karakterine sadık kalarak, Roadmaster Amerikan otomobil üretim trendlerini yakından takip etti ve bu nedenle yedi farklı nesil piyasaya sürüldü. Bu geniş Amerikan kruvazörü, sadece en yüksek lüksü ve astronomik büyük boyutları sergilemekle kalmayıp, aynı zamanda motorun altında güçlü motor yapımında Amerikan bilgisini de gösteren, yıkılmaz bir yol canavarı olarak inşa edilmiştir.

Buçük uzun süredir General Motors’un lüks segmentinin bir parçasıdır. Roadmaster’ın tanıtımıyla, tekrar doğru kategoride oldukları açıkça ortaya çıktı. 1936’da, Roadmaster tipik bir imparatorluk savaş öncesi arabası olarak piyasaya çıktı. 120 hp üreten düz-altı motorla donatılmıştı, bu o zamanlar oldukça fazlaydı. 1938’de, hem convertibel hem de sedan olarak sunulan, biraz daha şık tasarıma sahip daha güçlü ikinci nesil tanıtıldı. Üçüncü nesil daha aerodinamikti, avant la lettre, önceki modellere göre daha ucuzdu ve biraz daha küçüktü. Kısa üretim süreleri ve hızla uygulanan değişiklikler, Buick’in sınırlarını zorlamaya devam ettiği savaş öncesi Roadmaster’ın karakteristiğidir. 1942’de dördüncü nesil üretildi, ancak iyi satış rakamlarına rağmen,üretim, Dünya Savaşı nedeniyle yakında durduruldu. İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra, Roadmaster çok ünlü oldu ve Amerika Birleşik Devletleri'nde geniş çapta yayıldı, satışlar da hızla arttı. 1949'da beşinci nesil piyasaya sürüldü. Bu model, 1953'te V8 motora dönüşen düz sekiz motoru ile öne çıktı. Beşinci Roadmaster, şık krom süslemeler ve gösterişli kıvrımlar ile belirgin şekilde süslenmişti. Bu tasarım akımı, 1954 ve 1957'de ortaya çıkan altıncı ve yedinci nesil tasarımlarda da devam etti. 1991'de Buick, Roadmaster'a kısa ve resmi olmayan bir şekilde saygı duruşunda bulundu ve Buick Estate için tekrar bu ismi kullandı.

Günümüzde, Roadmaster güçlü konumunu koruyor, insanlar onu gerçekten seviyor. Bu araç, gösterişli ve dikkat çekici tasarımı sayesinde 1950'ler Amerika'sına nostalji getiriyor ve rağbet görüyor.

Buick Roadmaster - beşinci nesil

Savaş sonrası dördüncü neslin umut vaat eden satış rakamlarına rağmen, Buick 1949'da değişiklikler yapmaya karar verdi ve Roadmaster esas olarak estetik değişiklikler geçirdi. En önemli görsel fark, VentiPorts olarak adlandırılan, motor kaputunun iki yanındaki portlar, ilk başta silindirler ateşlendiğinde ışıklandırılması gereken deliklerdi, ancak bu fikir hiçbir zaman hayata geçirilmedi ve delikler orada kaldı. Görsel değişikliklerin yanı sıra, Buick'in 2 hızlı otomatik Dynaflow şanzımanı standart hale geldi ve önceden standart olan 5.2 litrelik düz sekiz motor da bu modele eklendi. 1953'te 5.3 litrelik V8 motor tasarlandı ve düz sekiz motorun yerini aldı. Roadmaster ayrıca çeşitli versiyonlarda sunuldu: bir convertible, sedan, coupe veya estate araba; bunların birçoğu hem iki kapılı hem de dört kapılı versiyonlarda mevcuttu.Beşinci nesil Roadmaster, halkın favorisi oldu, hatta Roadmaster serisinde bazı satış rekorlarını kırdı. Beşinci Roadmaster'ın muhteşem olduğu ve yüzyıllar boyunca da öyle kaldığı vurgulanmaya gerek yoktur. Roadmaster, hâlâ gerçek bir göz alıcı ve oldukça aranan bir klasik olmaya devam ediyor ve bu sadece büyük boyutlarından kaynaklanmıyor.

Teknik bilgiler:

Gövde çalışması

• Uzunluk (cm): 527 (207 inç)


• Genişlik (cm): 203 (80 inç)


• Yükseklik (cm): 150 (59 inç)


• Dingil mesafesi (cm): 309 (122 inç)


• Ağırlık (kg): 1994 (4396 lbs)

Mekanik

• Motor: 5273 cc V8 ön motor


• Valf düzeni: 16


• Yakıt sistemi: 1 karbüratör Carter


• Vites kutusu: 2 hız otomatik


• Şanzıman: RWD


• Sol direksiyon


• Güç: 188 hp (140 kW) 4000 t/dak


• tork: 407 Nm 2400 t/dak


• Azami hız: 177 km/s (110 mil/s)