Die Horizon Elegance 82 ist eine luxuriöse Halbdiskplacement-Motoryacht, die zeitloses Design, Langstreckenfahrfähigkeit und verfeinerten Komfort an Bord vereint. Gebaut von den renommierten Horizon Yachts und entworfen von Tommaso Spadolini, bietet diese Yacht der 25-Meter-Klasse sowohl Leistung als auch Eleganz im gleichen Maße.
Das 3-Kabinen-Layout der Horizon Elegance 82 ist auf maximalen Komfort, Raum und Luxus ausgelegt und bietet Platz für bis zu 6 Gäste in 3 geräumigen Suiten mit eigenem Bad, ideal für private Eignerschaft oder High-End-Charter.
Hauptdeck:
- Geschlossene Kombüse, Brücke, Brücken-Sitzbereich, Essbereich, Salon & Salonsbar
- Ausgestattet mit Eismaschine, Weinkühlschrank & 2 Nespresso-Maschinen in der Kombüse & Salonsbar
- Waschraum achtern mit Arbeitsplatte & Spüle, Kühlschrank, Gefrierschrank, Kombi-Waschmaschine/Trockner & Trockner
Unterkunft
Die Eignersuite, die mittschiffs liegt und die volle Breite der Yacht einnimmt, ist so positioniert, dass sie maximale Stabilität und minimale Bewegungen beim Cruisen bietet. Sie verfügt über ein Kingsize-Bett, einen bequemen Sitzbereich und einen Schminktisch sowie großzügigen Stauraum im ganzen Kabinenbereich. Das luxuriöse Badezimmer mit eigenem Bad verfügt über separate Herren- und Damenduschen, eine Duschkabine und eine entspannende Jacuzzi-Badewanne. Dank des Vollbreiten-Layouts bietet die Suite das großzügige Gefühl einer echten Superyacht-Master-Suite.
Die VIP-Kabine, die im Bugbereich vorne liegt und ebenfalls über die volle Breite gestaltet ist, bietet ein Queensize-Bett mit hervorragender Kopfhöhe und viel natürlichem Licht. Die Kabine bietet ausreichend Kleiderschrank- und Stauraum und verfügt über ein privates Badezimmer mit großer Dusche.
Die Gästekabine ist mit zwei Einzelbetten ausgestattet, die bei Bedarf in ein Doppelbett umgewandelt werden können. Stauraum istunter den Kojen sowie in einem separaten Kleiderschrank, und die Kabine verfügt über ein eigenes privates Badezimmer mit Dusche. Dieses Layout macht sie ideal für Gäste, Kinder oder flexible Unterbringung.
Der Crew-Bereich befindet sich achtern und ist vollständig unabhängig zugänglich, was volle Privatsphäre für die Gäste gewährleistet. Er umfasst eine Kapitänskajüte mit einem Doppelbett und eigenem Bad sowie eine separate Crew-Kajüte mit Etagenbetten und eigenem Bad.
Zusätzlich
Antriebs- & Steuerungssysteme
• x2 Hauptmotoren, MAN D2842, V12 Twin Turbo, 1.300 PS jeweils
o Port SNLA201, 2.957 Stunden am 30. März 2025
o Stb SNA201, 2.953 Stunden am 30. März 2025
Wichtige Arbeiten/Teile:
o 2020, Inspektion und umfangreiche präventive Wartungsarbeiten
o 2020, neuer Reglerventil (Steuerbord)
o 2022, neues Reglerventil (Backbord)
o 2023, neue Motorlagerungen
• x2 Getriebe, ZF BW190
o 2023, neue Getriebelagerungen
• ZF MicroCommander Hauptmotor- und Getriebesteuerung (Brücke & Flybridge-Steuerung)
• ZF MicroCommander verkabelte Fernbedienung für Hauptmotoren, Getriebe & Schubhebel (Heckdeck)
• Servolenkung (Hydraulisch), Hynautic (Brücke & Flybridge-Steuerung & PTO am backbord Hauptmotor)
• Stabilisatoren (nur dynamisch), Naiad 254 Fin-System (Brücke & Flybridge-Steuerung)
o 2022, neue Schläuche & Fittings
o 2024, neue Dichtungen am stb Fin-Aktuator
o 2025, neues PTO (am stb Hauptmotor)
o 2025, neue Dichtungen für das starboard hydraulische Feedback-Subassembly
• Schubhebel (Hydraulisch) Bug & Heck, ABT (Brücke & Flybridge-Steuerung)
• Trimmtabs (Elektro-hydraulisch), BCS (Brücke & Flybridge-Steuerung)
• Propellerwellen (Durchmesser 3¼ Zoll) & Ruder
Wichtige Arbeiten/Teile:
o 2021, neues Ruder-Kuttenlager & Schublager & Dichtungen
o 2023, neue Propellerwellen-Kuttenlagero 2025, neue PSS PRO Wellenabdichtungen
o 2025, neue Steuerbord-Antriebswellen-Kupplungen (Vorsichtsmaßnahme)
Navigationsequipment (Siehe auch Abschnitt Sicherheitsausrüstung)
• Hauptmotoren- und Getriebe Steuerungen, Fehleranzeige & Überwachungsinstrumente (Brücke & Flybridge)
• Instrumente, Autohelm ST60 (Steuerung auf Brücke & Flybridge)
o Geschwindigkeit/Log (neues Paddlewheel 2021), Tiefe, Ruderwinkel, Fluxgate-Kompass, Anemometer (neuer Transducer & Montage 2021), Multifunktionsanzeige
• Trim-Tab-Steuerung & Anzeige (Brücke & Flybridge)
• Andere Anzeigen/Steuerungen (nur Brücke)
o Schiffsschema bezüglich Sumpfpumpen, Bilgepumpen, Navigationslichter, Gebläse & Hochwasseralarme
o Scheibenwischersteuerung
o Kraftstoff- & Frischwassertankstände
• MFDs, Raymarine
o Auf der Brücke
RL80C (Backbordseite, als Radar-Display genutzt)
RL80C (Steuerbordseite, als Backup-Chartplotter & GPS)
o Auf der Flybridge
Axiom 12” für Chartplotter, GPS, AIS & CCTV. Netzwerk verbunden mit Autohelm ST60 System (2020)
x1 RC631 (als Radar-Display genutzt)
• Radarscanner, Raymarine Pathfinder 4kw, 4’, Open Array
• GPS, Raymarine Raystar 120
• GPS, Raymarine RS
• Autopilot, Autohelm ST7001+ (Steuerung auf Brücke & Flybridge)
• AIS, Raymarine A700B (2020)
• Navtex, McMurdo Smartfind GMDSS Tri-Channel (2020)
• x2 Magnetkompasse, auf Flybridge & Brücke (Flybridge-Einheit 2021 revidiert)
• Radarreflektor (passiv)
• CCTV-Kameras am Heck, Steuerbordseite & x2 im Maschinenraum, Raymarine CAM220IP (2020)
• Feste VHF, Raymarine Ray260 mit Stationen auf Brücke & Flybridge und Lautsprecher
• X1 Hand-VHF für Deckgebrauch (2022)
• x2 PMR-Radios für die Kommunikation an Bord, Cobra (2023)
Elektrik
• Generatoren, x2 Onan Cummins MDKAF (22,5 kW Einphasen 50Hz)
o Steuerbordseite
5.175 Stundenam 02Apr25 (Neuer Stundenmesser am 12Apr24 installiert, Anzeige 4.973)
2021, Spannungsregler PCB (Portseite)
2023, Wartung des Abgas- und Kühlsystems
2025, Überholter Anlasser 2025, Neuer Stundenmesser 202Hrs
o Steuerbord
5.326 Std. am 02Apr25 (Neuer Stundenmesser am 06Feb23 installiert, Anzeige 4.450)
2021, Wärmetauscher (Steuerbord)
2023, Wartung des Abgas- und Kühlsystems
• Wechselrichter, 24V-220V 3Kw, Whisper Power (2020) – Funktioniert auch als Batterieladegerät
• 2 Landstromanschlüsse 50A (Einphasen)
o 1 Kabelmanager & 1 statisches Kabel, mit Marinco-Anschlüssen und Adaptern für beide Kabel, um sie an 16A, 32A & 64A Landstromanschlüsse anzuschließen. 64A Landstromverlängerungskabel
• Batteriesätze
o Hauptmotorstart (Port), 2 x 12V 230Ah, Varta
o Hauptmotorstart (Stb), 2 x 12V 230Ah, Varta
o Generatorstart (Port), 1 x 12V 145Ah, (2025)
o Generatorstart (Stb), 1 x 12V 135Ah (2024)
o Servicebank #1, 4 x 12V 260Ah AGM-Servicebatterien, Lucas (2024)
o Servicebank #2, 4 x 12V 260Ah AGM-Servicebatterien, Lucas (2024)
o NUC-Notbeleuchtung, 1 x 12V (2022)
o Notstromversorgung VHF, 1 x 12V (2020)
• Überbrückung zwischen Service- und Hauptmotorbatterien, Trace/Heart
• 2 galvanische Isolatoren, Zinc Saver II Lighting
• 24V & 240V Systeme
• Die meisten Innen- und Außenlampen wurden auf LED umgestellt
• Unterwasserlichter am Heck, Piranha P12, mit Durch-Haus-Wiring über Wasserlinie (2021)
Sicherheitsausrüstung (zur Einhaltung der Handelsvorschriften)
• EPIRB/AIS, McMurdo SmartFind G8 AIS Auto (2022)
• SART/AIS, McMurdo SmartFind S5A AIS SART (2024)
• Sailor 6222 VHF mit Backup-Batterie und Ladegerät (2020)
• 2 Notfall-GMDSS-Handfunkgeräte, NSR NTW
• 2 CCTV-Kameras im Maschinenraum, CAM220IP(2020)
• Ersatz für Navigationslampen
• Elektronische und Papierkarten sind auf dem neuesten Stand, und Geräte, die es können, werden regelmäßig mit Firmware aktualisiert
• LSA (2020 oder neuer), umfasst
o x2 8-Personen-Rettungsboote, Arimar Deep Sea II, SOLAS „A“ (wartungs- und zertifiziert 2025)
o x21 Erwachsene Rettungswesten (43 kg+) mit Notfall-Auto-Licht und Pfeife, Baltic, MED/SOLAS
o x4 Kinderrettungswesten (15-43 kg) mit Notfall-Auto-Licht und Pfeife, Eval, MED
o x2 Säuglingsrettungswesten (bis 15 kg) mit Notfall-Auto-Licht und Pfeife, Eval, MED
o x16 Thermische Schutzhilfen
o Totlichter für alle Rumpföffnungen
o Erste-Hilfe-Set, Notfall-Taschenlampen, Leuchtfackeln usw.
• Notfall-Steuerruder (an der Trennwand im Lazarett montiert)
• Brandschutzsysteme
o Automatischer Fireboy FM200-Feuerlöscher im Maschinenraum (Test & Zertifizierung 2024), verbunden mit einem Fireboy-Automatikabschaltsteuerungssystem. Überwachung im Maschinenraum per CCTV, x2 tragbare 9 kg Schaumlöscher und Rauchmaske
o Syncro ASM-Feueralarmsystem im Brücke, mit Detektoren, Rufpunkten und Sirenen/Beacons im gesamten Schiff
o CO-Detektoren in dem Hauptschiff und x2 Achterkabinen
o x10 tragbare 2 kg Trockenpulver-Feuerlöscher in jeder Kabine und im Hauptbereich des Schiffes
o Feuerdecken (Küche & Flybridge-Wetbar)
o Manuelle tragbare Feuer-/Schlauchpumpen
• Bilgepumpen
o x5 elektrische Bilgepumpen in den Bilgen
o Manuelle Bilgepumpen: vorne (unter VIP-Kabine) & im Maschinenraum (achter Portseiten-Wand)
o Mechanische Bilgepumpe (betrieben vom Hauptmotor stb)
Haushaltsausstattung
• Klimaanlagen in allen Kabinen, Brücke und Salon
o Versorgung für Salon, Küche, Dinette & Hauptkabine
x6 Ventilatoreinheiten mit x2 Kompressoren & Rohwasser-Kühlpumpe im Maschinenraum
o Versorgung für VIP, vordere Gästekabine, achterGäste- (neu 2019) & Crew-Kabinen
4 eigenständige Ventilatoreinheiten, eine in jeder Kabine und Pumpe für Rohwasser-Kühlmittel im Maschinenraum
• Wasseraufbereiter, Sea Recovery R.O. Modell SRC 800-2 AWC (126L/h)
o Neue Membranen (x2), Hochdruckpumpe & aufbereitete Boosterpumpe (2025)
• Küche
o Elektrischer Induktionskochfeld (4 Brenner)
o Elektrischer Ofen/Grill, Grundig (2023)
o Mikrowelle/Ofen/Grill, Panasonic (2022)
o Geschirrspüler, Bosch
o Großer Kühlschrank, Balay
o Toaster (2020)
• Saloon-Wetbar
o Wasserkocher (2020)
o Nespresso-Kaffeemaschine (2020)
o Kühlschrank (kann als Gefrierschrank konfiguriert werden)
o Eismaschine (2020)
• Flybridge-Wetbar
o Elektrisches Kochfeld (2 Brenner)
o Elektrischer Lava-Grill
o Kühlschrank mit Gefrierfach
• Waschküche
o Kombi-Waschmaschine/Trockner (2020)
o Trockner (2020)
o Kühlschrank (2020)
o Gefrierschrank (2020)
o Spüle & Arbeitsplatte
o Stauraum für:
Wasserkocher, Nespresso-Kaffeemaschine & Toaster (2020)
Mikrowelle (2023)
Induktionskochfeld (2023)
• Dyson Handstaubsauger (2021)
• Vollständige Bestecksets (Edelstahl), Geschirr (meist Villeroy und Boch), Gläser & Polycarbonatgläser, Servietten, Tischdecken usw. (2020 oder neuer)
• Vollständiges Kochgeschirrset (2020 oder neuer)
• Vollständiges Bettwäsche-Set (2+ Sets), Matratzenbezüge, Badetücher, Deckentücher, Badematten usw. (2020 oder neuer)
• AV-Ausrüstung
o Sonos Soundsystem (2020), für Brücke, Saloon, Achterdeck und Flybridge-Lautsprecher
o CD/FM-Radios in allen Kabinen und auf der Flybridge
o Master-Kabine DAB+ (2020)
o Smart 32” TV im Saloon (2024)
o Kleine Fernseher in Master- & VIP-Kabinen
o Peplink 5G Router WiFi/LTE-Booster, LAN-Router, Cloud Key & 2 Access Points (2025)
o Verkabelung und Halterungen, bereit für die schnelle Installation von Starlink Flat High PerformanceAusrüstung
o 6Tb HDD für Videodateien mit USB-Anschluss an den Salon-TV (2020)
Decksausrüstung
• Ankergerät (Backbord)
o 80Kg „Pool“-Anker, 90m 10mm Kette (2020)
o Ankerwinde (hydraulisch) mit PTO des Hauptmotors auf Backbord, Maxwell 3500
o Steuerung auf Brücke & Flybridge + Fußschalter & kabelgebundene Handsteuerung auf Vorschiff
• Ankergerät (Steuerbord)
o 80Kg „Pool“-Anker (2020), 100m 12mm Ankerkette (2021)
o Ankerwinde (24V), Maxwell 3500
o Steuerung auf Brücke & Flybridge + Fußschalter & kabelgebundene Handsteuerung auf Vorschiff
• 2 x 24V Achterdeckwinden, Maxwell 2200
• Elektro-hydraulische Gangway, Besenzoni PI383, SWL 150Kg
o 2012, neue Buchsen & Lichter
o 2025, neues BUC (Bluetooth) Fernbedienungsmodul, ersetzt IR-Fernsteuerungssystem
• Elektro-hydraulischer Kran auf Flybridge, Besenzoni G311, SWL 600kg
o Inspiziert, gewartet, mit neuem Kabel ausgestattet & 2025 zertifiziert
• Glendinning Cablemaster
• Karcher Hochdruckreiniger & Karcher „Feucht & Trocken“-Staubsauger
• Anker- und Festmachergeräte
o An Bord: 8 zylindrische Doppelaugen- und 1 runde Fender für Decksgebrauch sowie 4 Festmacherleinen für den allgemeinen Gebrauch, zusätzlich kleinere Leinen, Wurfleine & Affe, Bootshaken, tragbare Stufen für den Einsatz bei ausgefahrenem Gangway
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