Rustler Yachts 44 Sea Hayes

Design und Ausstattung
Entworfen von Stephen Jones und gebaut von Rustler Yachts, wurde diese Yacht konzipiert, um schnelle, komfortable Passagen zu ermöglichen, verbunden mit außergewöhnlicher Bauqualität. Das Ergebnis ist ein ernstzunehmender Blauwasser-Cruiser, der darauf ausgelegt ist, ihre Crew offshore zu betreuen, während sie gleichzeitig ein eleganter und langlebiger Ort zum Leben an Bord bleibt.

Spezifikation und Ausstattung
Diese Yacht ist außergewöhnlich gut ausgestattet für Langstreckenfahrten. Zur Ausstattung gehören ein Generator, Wechselrichter, Dieselheizung, Bugstrahlruder, elektrische Fallenwinsch, und elektrische Primärwinschen. Außerdem profitiert sie von einem umfassenden Elektronikpaket, Davits, weißen Segeln ab 2020, einer Cruising-Plane, aktuellen Batterien, aktueller Festmacheranlage und einem Beiboot mit Außenborder. Dadurch präsentiert sie sich als ein vollständiges und leistungsfähiges Cruising-Paket.

Zustand und kürzliche Nutzung
Die Yacht befindet sich in sehr gutem Zustand. Eine kürzliche Karibik-Route bestätigt sowohl ihre Leistungsfähigkeit als auch ihre Bereitschaft für weitere Offshore-Einsätze. Wartungsgepflegt, mit Antifouling versehen und für die Saison 2026 vorbereitet – der Start ist für April 2026 geplant.

Standort und Besichtigung
Sie befindet sich derzeit außerhalb der Rustler-Fabrik in Falmouth, ein idealer Ort, um eine Yacht dieses Pedigrees zu besichtigen.

Ein vollständiges Bildfolio ist jetzt verfügbar, mit vielen zusätzlichen hochauflösenden Bildern auf Anfrage.
Für weitere Informationen wenden Sie sich bitte an Simon im Falmouth-Büro.

Ausstattung und Informationen
Konstruktion
Isophthalsilikat-Gelcoat (doppeltes Gel), Farbe off-white
Blaues Antifouling
Rumpf epoxidbeschichtet von neu
Stäbchen sind aus 18 mm Marine-Grade Sperrholz, das an Rumpf und Deck verklebt ist, sowie Längsverstärkungen
Ruder 60 mm Edelstahl-Ruderstange mit vierEdelstahltangs im Inneren eines GRP-Schaumgefüllten Ruder.
Motorbänke sind aus GRP und beinhalten eine versiegelte Tropfschale.
Proprietäres Jones-Bulb-Design, Kielgeometrie. Eine einteilige Gussform aus Blei
Externer Ballast mit 4 % Antimon, befestigt am Rumpf mit 24 mm Durchmesser Edelstahl
Schrauben.
Vertiefte Kavitätslinie im Rumpf, eingelegt mit Goldband.
Rumpf- und Heckverstärkung für Hydrovane Windfahnensteuerungssystem
Off-White isophthalic Geldeck mit rutschfesten Bereichen
Steuerhaus und Innenschweller sind mit 12 mm Balsaholzkern verstärkt, und alle Decksbefestigungen sind durch 12 mm Marinepappel-Pads verstärkt
Lewmar-Decksluken
Blakes-Seeschraubenventile
Maschinen
Motor Nanni N4.85 85 PS (62,6 kW) 4-Zylinder-Marinedieselmotor mit 2:1 Hydraulik-Reduktionsgetriebe.
Aufgerüsteter Rohwasserfilter
38 mm Durchmesser Edelstahlpropellerwelle mit Aquadrive-Einheit
Konventionelles Packungs- und Lager im Inneren – Außenende mit wassergekühltem Cutlass-Lager
Maxprop
Seilschneider
Doppel-Generatoren
Doppel-Racor-Filter mit Umschaltventil
Sidepower Bugstrahlruder – auf SE100 aufgerüstet
Kraftstofftank-Wasserentfernungspumpe (saugt vom Tankboden)
Abwassertank mit Deckausgang (vorn & hinten, zu 2 separaten Abwassertanks)
Warmwasser über Kalorifier – Motor & 240V
Tragbarer Kraftstoff-Polierer
Elektrik
Generator – Nanni – zwischen Motor & Getriebe montiert, liefert 4 kW 240V vom Hauptmotor
Wechselrichter – Mass Sine 1,2 kW
AGM-Batterien ab 2023
75 Ah Optima Motorstartbatterie
75 Ah Optima Bugstrahlruder-Batterie
Batterieladesystem Mastervolt 12100 ChargerMaster
Batteriemonitoring Mastervolt BTM III Batteriesystem zur Überwachung des Batterieverbrauchsauf beiden Service- und Heimathäfen.
Stromverteilung erfolgt über ein Empirbus-Knotensystem
2 x Solara 23W & 1 x Solara 68W Solarpanel auf dem Bootsdach
LED-Mehrfarben- & Ankerlichter
Externer Cockpit-Flutlichtstrahler
Deckausrüstung
Boardingleiter – Montage an Back- oder Steuerbordseite
Aft Boardingleiter
Vollständiger Cockpit-Einschluss
Bimini
Sonnenmarkise
Elektrischer Fallwindenwinde am Bootsdach montiert
Elektrische Primärwinden
Lewmar-Winden rundum
Binnacle-Abdeckung
Elektrischer Ankerwinde
60m Ankerkette (neu 2025) + 54m Leine
Delta 25kg Anker & Cobra-Anker
Lewmar-Lenkung – Leder bezogen
Außenbord-Davit am Pütt
Simpson-Davit am Heck
Cockpit-Tisch
Cockpit-Kissen
Kommunikationsstation mit integriertem Außenborderkran für Beiboot
Großer Sampson-Posten auf dem Vorschiff
Heckdeckdusche (Warm- & Kaltwasser)
Teak-Sitze im Pütt – Steuer- & Backbord
Takelage
Selden-Mast & -Baum
Feststehende Takelage ab 2022
Cutter-Konfiguration mit großem Yankee-Großsegel – Furlex-Furling
Furlex-Furling-Forestay und Staysail.
Laufende Backstays
Spinnaker-Pol mit Laufgarn (im Mast gelagert)
Laufende Takelung, Fallen aus Dyneema oder Super-Polyester-Braidline und farbcodiert
Maststufen (2 klappbar) am Mastfuß zum Erreichen des Großsegels & 2 fest am Mastkopf
Stackpac-System für Großsegel – neu 2025
Großsegel – ONESAIL ab 2020 – voll gestopft
Staysail – ONESAIL ab 2020
Yankee – ONESAIL ab 2020
Asymmetrischer Spinnaker mit Fracnor-Furlingsystem + alle Laufgarn – ab 2011
Navigation & Elektronik
ICOM 510 DSC-VHF mit Hawk-Antenne am Mastkopf – neu 2025
ICOM-Kommandomikrofon im Cockpit – neu 2025
RaymarineST6002 + Autopilot auf Whitlock Mamba Antrieb
Raymarine C120W Kartenplotter/ Radar am Kartentisch
4KW 18″ Raydome Radar am Mast
Raymarine C90W Kartenplotter / Radar-Repeater am Steuerstand
Raymarine AIS 500 Transponder
Raymarine ST60 Geschwindigkeit, Tiefe, VMG & Wind
Furuno NX300 Navtex
Heimkino-Stereo-CD/Radio mit IPOD-Anschluss
4-Lautsprecher-System schaltbar für Salon, Ober-Salon oder Cockpit mit Subwoofer & Verstärker
Pacific TV-Antenne am Mastkopf mit Anschluss am Kartentisch
Echomax AS-Dual-Kanal-Radarreflektor am Mast
Target Wetterfax-Empfänger
Erdschluss-Schutz
Sat Coms Iridium Skylink 6100 (Maritime) neu 2023
Target SSB-Empfänger
Unterbringung
Wunderschöne europäische Eichen-Innenverkleidung – wie nur Rustlers machen kann!
Alcantara-ähnliche Polsterung
Großer Salon mit Sitzgelegenheiten auf Backbord mit erhöhter Sitzbank für „Decksalon“-Ansicht – wandelt sich in Seebett um
Gäste-Kabine vorn mit V-Bett & Einlage
En-suite-WC mit Dusche & Waschbecken
Großer Achterkabine mit Inselbett
En-suite-Außen-WC mit separater Dusche auf Steuerbord (Platz für kleine Waschmaschine)
Küche vorn auf Steuerbord
Webasto Diesel-Heizungssystem im gesamten Innenraum
Sitzbank auf Steuerbordseite & Einzelbett gegenüber der Küche mit abnehmbarem Tisch
Oceanair eingelassene Himmelsfenster in den Luken
Oceanair-Jalousien an den Seitenfenstern im Salon und den Achter-WCs
Federkernmatratze in der Achterkabine
Herausragender Arbeitsbereich
Corian-Arbeitsflächen
Gnespace 4-Flammen-Gaskocher, Ofen & Grill
Mikrowelle – neu 2025 – vom Wechselrichter, Landstrom oder Generator
Frigomatic K35F Kühlschrank mit Halteplatte & Kielkühler
Doppelwaschbecken
Manuelle Frischwasserpumpe durch einen AktivkohlefilterSicherheit
WCC ARC-konforme Sicherheitsausrüstung
Gasüberwachungssystem
Manuelle Bilgepumpe x 2
Elektrische Bilgepumpe
Rettungsfloß – Ocean Safety (Kasten) montiert auf dem Steuerhaus
Jonbuoy
Feuerdecke
Feuerlöscher im ganzen Boot
Hufeisen-Lifering
Holzstopfen
Seago MOB-Rettungssystem
EPIRB
Tragbare Bilgepumpe
Inventar
Leinen
Fender
Fenderrock
Bootshaken
Flaggenmast
Landstromkabel (24m)
Winschgriffe