Princess V65

Bootsbeschreibung

Princess's bevorzugter Designer Bernard Olesinski entwarf den Rumpf, der Propellertunnel für flache Wellenwinkel und Effizienz aufwies. Das Boot lief dank ihres feinen Einstiegs und der aggressiven Kanten reibungslos und war gut geeignet für ihre effizienten MAN 1100hp V10 Diesel-Antriebe. Erfahrene Boots Käufer verstanden, was dieses renommierte Modell bot – die Fusion aus ein-geschossigen Innen-/Außen-Entertainment-Decks, die Freude an einem elektrisch öffnenden Sonnendach und die Bequemlichkeit einer Heck-Tender-Garage – alles perfekt aufeinander abgestimmt.

Der Einstieg in das Schiff wurde durch das breite Teakholz-gestützte Hi/Lo-Schwimmplattform erleichtert. Das gesamte äußere Teakholzdeck wurde kürzlich mit der beliebten Semco-Beschichtung behandelt und präsentierte sich in schönem Zustand. Die Treppe zum Cockpit befand sich auf der Mittellinie des Schiffes. Das Teakholz-Cockpit verfügte über eine großzügige Sonnenliege auf Steuerbordseite, und auf Backbordseite befand sich eine U-förmige Dinette mit einem klappbaren Teakholztisch, der Platz für acht bis zehn Gäste bot, wenn einige Klappstühle hinzugefügt wurden. Das Cockpit-Ausstattungszentrum, das auf Backbord gegen die Saloon-Wand positioniert war, war komplett mit Vorbereitungsraum für Speisen, Grill, Spüle, Mülleimer, Eismaschine und Schubladen-Kühlschrank ausgestattet.

Ein abnehmbares Sonnensegel konnte schnell installiert werden, um im Cockpit vor Sonne zu schützen. Wenn man in den Salon trat, der durch Schiebetüren aus Glas vom Cockpit getrennt war, konnte man die wetterfeste Einrichtung für acht Personen um einen satinierten Holztisch auf der Steuerbordseite beobachten.

Auf der Backbordseite verfügte das Layout des Salons über eine eingebaute Club-Lounge für zwei Personen, hinter der ein aufklappbarer Flachbildfernseher aus dem Schrank hervorkam, wenn man einen Knopf drückte. Um sicherzustellen, dass Sieniemals zu weit entfernt von einem Getränke-Kühlschrank und einem Cocktailschrank mit Glashalterung, die ebenfalls auf Steuerbord installiert wurden. Das ausziehbare Schiebedach spendete bei Bedarf im Salon enorm viel Licht und frische Luft, sodass man quasi im Freien war, oder man konnte das Schiebedach schließen und die Klimaanlage aufdrehen, um eine komfortable Allwetter-Living/Dining-Kokon mit atemberaubender Aussicht zu genießen!

Die angenehmen Innenausstattungen des Salons umfassten praktische geölte Teakholzböden, eine zentrale Teppicheinlage, hell satiniertes Holzinterieur und cremefarbene Lederlounges. Die stimmungsvolle Beleuchtung unterstrich die Raffinesse. Der vordere Teil des Salons bot passagierseitige Sitzgelegenheiten, die angenehm einbezogen waren, mit einer U-förmigen Lounge um einen kleinen festen Tisch. Drei oder vier Personen konnten dort sitzen und mit dem Skipper plaudern, während sie einige Meilen auf dem Meer zurücklegten. Der Besitzer oder Co-Pilot/Navigator durfte neben dem Skipper auf einem passenden einzelnen Ledersitz am Steuer sitzen.

Für einen einfachen Zugang auf das Seitendeck würde der Skipper die angrenzende Pantograph-Steuertür auf das Steuerbord-Seitendeck lieben. 'G5' verfügte über eine "sportliche" Steuerradstation, komplett mit Rexroth-Elektroniksteuerungen, die Geschwindigkeits-, Synchron- und Cruisemodi boten. Dieser Bereich war mit modernen Touchscreen-Raymarine-Elektroniksystemen ausgestattet. Das analoge Motorinstrument verlieh dem Boot jedoch ein zeitloses Gefühl. Skipper würden alles bequem erreichen, während Passagiere ebenfalls Teil des Geschehens wären. Wichtig ist, dass es keine Stufen oder Mezzanin-Ebenen vom Windschutz bis zum Cockpit gab – perfekt für Unterhaltung.

Mittig führende Stufen führen vom Steuerstand zum Unterdeck mit Unterkunft und Küche. Die U-förmige Küchenzeile des Kochs verfügte über strapazierfähigen Holzboden.und gloss schwarze Avonite-Arbeitsplatten. Ihre Küchengeräte umfassten einen vierflammigen Keramikkochfeld, Dunstabzugshaube, Konvektionsmikrowelle, einen haushaltsgroßen Standkühlschrank/-gefrierschrank, Geschirrspüler, Doppelwaschbecken und einen versteckten Mülleimer.

Die Unterbringung bot drei sehr großzügige Kabinen und drei Bäder, das Highlight war die vollbreite Eignerkabine mit großen ovalförmigen Panoramafenstern, die geöffnet werden konnten, um frische Luft hereinzulassen. Tatsächlich erlaubten zahlreiche Öffnungen im unteren Bereich der Unterkunft und in der Kombüse viel Licht, natürliche Belüftung und Verbindung zur Außenwelt. Beginnend im Bug konnten einige Glückliche die VIP-Gästekabine genießen. Sie war mit einem erwartungsgemäß luxuriösen Doppel-Idylle-Bett ausgestattet, eine königliche Atmosphäre, die durch Designer-Leseleuchten und Edelstahl-Lüftungsschlitze für die Klimaanlage erzeugt wurde, mit Schmuck- und Make-up-Bereichen. Öffnungsfenster und eine Luke konnten für frische Luft und Licht geöffnet werden. Das Bad hatte eine separate Duschkabine, ein rechteckiges Waschbecken und Grohe-Armaturen. Mitten im Schiff befindet sich das Tages-WC/Badezimmer (ebenfalls mit separater Duschkabine), das die dritte Kabine bedient, die aus Etagenbetten für Erwachsene besteht. Die beiden anderen Kabinen sind im Vergleich zur vollbreiten Kabine in der Mitte des Schiffes kaum zu übertreffen! Das king-size Bett in der Mitte war von einem Zweisitzer-Sofa, einem Ledertisch, einem Arbeitsbereich, einem begehbaren Kleiderschrank und einem an der Wand montierten Fernseher flankiert. Das geräumige Badezimmer auf Steuerbordseite verfügte natürlich über eine separate Dusche und eine VacuFlush-Toilette. Große rechteckige Panoramafenster, von denen einige, wie zuvor erwähnt, geöffnet werden konnten, boten einen herrlichen Ausblick aus der Hauptkabine. Hinten 'G5' war mit Crewquartieren ausgestattet, die ein Einzelbett sowie eine eigene Crew-Toilette und Dusche umfassen.

Vorwärts von die Crewquartiere durch eine wasserdichte Tür, durch die man den begehbaren, komplett weißen Motorraum betrat, der mit einem mittigen Gitterrosten-Weg und voller Kopfhöhe begrüßte. Der Zugang zur Fendergarage erfolgte durch eine Deckluke und bot Stauraum für Fender und mehr sowie Zugang zum Steuergetriebe.

Herstellerbeschreibung

Mit eleganten, fließenden Linien, einem muskulösen, tiefen V-Hull und erhöhten Aufbauten strahlt die Princess V65 eine ruhige, aber kraftvolle Präsenz aus. Ihre Leistung und Handhabung sind fesselnd und erfüllen alles, was ihr dynamisches Aussehen verspricht. Sanfte Handhabung und kraftvolle Beschleunigung ergänzen die sichere Seetüchtigkeit eines gründlich durchdachten Rumpfdesigns in einem Boot, das universelle Anerkennung gefunden hat.

Zusätzliche Merkmale

• U-förmiger Sitz-/Essbereich auf Steuerbord mit klappbarem Tisch und Sonnenliege auf Backbord, inklusive Stauraum


• Steuerhausbeleuchtung


• Steuerhaus- und Verdeckabdeckung


• Edelstahl-Handläufe


• Elektro-hydraulisch ausfahrbar


• Wet-Bar im Steuerhaus mit Spüle, Eismaschine, Kühlschrankschublade, elektrischen Grill und Stauraum


• Stauraum für Beiboot oder Wassermotorrad mit elektro-hydraulischer Tür und elektrischem Winden-System zum Bergen


• Rettungsbootlagerung


• Zugangsluke zum großen Lazarettbereich mit Fenderregalen


• Zugangsluke zur optionalen Crew-Kabine


• 220/240V Landstromanschluss


• Lautsprecher verbunden mit Salon


• Bose Surround-Soundsystem


• Steuerhausgatter, das zum Achterdeck und zur integrierten Badeplattform führt, mit Warm- und Kalt-Transom-Dusche, klappbarer Schwimmbadleiter und Teakholzbelag

Deck Saloon

• Vollständige Klimatisierung im gesamten Bereich


• U-förmiges Sofa mit Esstisch


• Zweisitzer-Sofa gegenüber


• Cocktail-Einheit vorne mit Kühlschrank, Flaschen- und Gläseraufbewahrung


• Unterhaltungseinheit hinten mit Bose DVD/Radio und Surround-Sound-System


• 32-Zoll LCD-TV mit elektrischem Hebe- und Senksystem


• Vorne Dinette-Sitzbereich mit Couchtisch


• Elektrisches öffnendes Fenster auf Steuerbordseite


• Venetianische Jalousien, Vorhänge oder Sonnenschutz (Mesh-Typ) an allen Fenstern und Türen


• Deckenleuchten


• Elektrisches Hardtop-Schiebedach


• Rostfreier Stahlrahmen für dreifache Schiebetüren im Salon

Unterkunft

• Alle Kabinen verfügen über öffnende und/oder feste Bullaugen, 220V-Steckdosen und Klimaanlage


• Alle Badezimmer verfügen über öffnende Bullaugen, Frischwasser-Vacuflush-Toiletten mit Sammelbehältern und 220V-Rasierer-Steckdosen

Elektrisches System

• 4 x schwere Batterien für den Motorstart


• 6 x schwere Hilfsbatterien

Ladesystem

• Motorgeneratoren laden über ein geteiltes Ladesystem, um die Motorstartbatterien von den Hilfsbatterien zu isolieren


• 100-Ampere-24V-Float-Batterieladegerät für Hilfsbatterien, 5-Ampere


• 24V-Float-Batterieladegerät für Motorstartbatterien


• Fernbediente Batteriemaster-Schalter mit Steuerung am Hauptpanel


• Sicherungsschalter für alle Stromkreise

Generator und Landanschluss

• 22,5 kW Dieselmotor mit eigener Startbatterie und speziell gedämpftem Abgas


• Anschluss für Landstrom


• Generator-/Landstrom-Umschaltanlage


• Steckdosen (240 V) in:


• Eignerkabine


• beiden Gästekabinen


• Küche (doppelt)


• Salon


• Polarisationsprüfsystem


• Erdschluss-Sicherungsschalter


• Rasierer-Steckdosen in allen Badezimmern

Küchenmerkmale

• Arbeitsplatte aus Avonite oder ähnlichem Material


• Zweischüssel-Edelstahlspüle mit Monobloc-Mischbatterie


• 4-Zonen-Keramikkochfeld


• Absaugventilator


• Kombimikrowelle/-backofen mit Grill


• Geschirrspüler für 8 Personen


• Vollraumkühlschrank und -gefrierschrank


• Aufbewahrungsschränke, Schubladen und Fächer


• Müllbehälter


• Waschmaschine/Trockner und Stauraum unter der achteren Treppe


• Hauptschalterpanel für AC/DC gegenüber der Küche

Sicherheitsmerkmale

• Automatische/Manuelle-Überschreibung Feuerlöscher im Motorraum mit Warnsystem am Steuerstand


• Handbetriebene Feuerlöscher (5) in:


• Eignerkabine


• Backbord- und vordere Gästekabinen


• Küche


• Steuerstand (und Crew-Kabine, falls angegeben)


• Automatische elektrische Bilgepumpen (mit manueller Überschreibung) in:


• Motorraum


• Vordere Unterkunft


• Hintere Lazarette (insgesamt 7)


• Hochkapazitäts-Manuelle-Bilgepumpe mit Ventilsystem und Saugpunkten in gleiche Bereiche

Motor und Antrieb

• 5-blättrige Propeller aus Nickel-Aluminium-Bronze


• Bugstrahlruder (155kgf)


• Beleuchtung im Maschinenraum


• Hydraulisches Lenkungssystem mit elektrischer Unterstützung


• Trimmplaternen mit Anzeigen


• Elektronische Motorsteuerung


• Frischwasseranschluss im Maschinenraum


• Extractor-Fans im Maschinenraum mit elektronischer Zeitverzögerung

Deck-Features

• Teakholzbelagter Steuerstand und Transomplattform


• Reversibler elektrischer Ankerwinde mit Steuerung am Vorschiff und am Steuerstand


• Selbstaufrollender (40kg) Delta-Anker mit 60m Kette


• Bugkopf-Roller mit automatischem Ankerwurf und -aufnahme


• Bugseilaufbewahrungsfach und Ankerwaschanlage


• Edelstahl-Bug-, Heck- und Springklampen (8)


• Edelstahl-Pulpit und Geländer


• Zwei elektrische Heckleine-Winden


• Edelstahl-Handläufe am Steuerhaus


• Vorschiffsluke


• PVC-Reibeband mit Edelstahl-Einsatz