Jefferson 52` Padraigin

1989 Jefferson Marquessa 52 EDH „Padraigin“ Überblick

Die 1989 Jefferson Marquessa 52 EDH „Padraigin“ ist eine klassische Doppeldeck-Motoryacht, die für ihr überraschend geräumiges und funktionales Interieur bekannt ist, das mit größeren Schiffen konkurrieren kann. In Taiwan unter amerikanischer Aufsicht gebaut, verfügen diese Yachten über hochwertige, handgeschnitzte Teakholzarbeiten und eine robuste Bauweise.

Padraigin ist eine der beliebteren Extended Deckhouse (EDH)-Versionen, die durch die Verbreiterung der Seitendecks eine breitere, nahezu vollflächige Salonfläche bietet. Die EDH-Version bietet insbesondere einen großzügigen Wohnbereich für längere Kreuzfahrten oder als Wohnyacht.

Spezifikationen

• Motoren: Twin 550 PS Detroit 6V92 Dieselmotoren


• Generator: 16 kW Dieselmotor-Generator


• Inverter/Ladegerät: Neuer 3000-Watt-Inverter/Ladegerät


• Solarmodule: 4) 300-Watt-Solarmodule


• Batterien: 2 8D Lithium-Ionen-Batterien


• Navigation System: Neues Garmin-Navigationssystem


• Wasseraufbereiter: (nicht installiert)

Padraigin ist nach Vereinbarung in Southport, NC, besichtigbar.

Rundgang durch das Padraigin-Schiff

Beim Betreten des Bootes von der Backbordseite und dem Gang nach vorne befindet sich ein Bug-Sprint mit einem Anker-Bugroller, der einen 65 lb CQR-Anker hält, verbunden mit einer Kette. Ein elektrischer Ankerwinde mit Gypsy und Kettensprocket ist direkt hinter dem Bug-Sprint montiert. Ein Fußschalter, der die Kettenrückholung der Winde steuert, ist auf der Steuerbordseite angebracht. Mehrere Fenderhalter sind an den Relingpfosten sowohl auf Backbord- als auch auf Steuerbordseite montiert. Eine Luke, die zu den Mannschaftsquartieren führt,befindet sich mehrere Fuß hinter dem Bug. Ein Lunch-Haken ist auf der Backbordseite des Vorschiffs montiert, mit dem Ankerleine in einem der beiden Staufächer unter den vorderen Sitzbänken verstaut. Die Polster der Sitzbänke sind neu und mit neuem Sailrite-Materialschutz bezogen.

Nach achtern auf der Backbordseite befindet sich eine der beiden Steuerhaus-Türen, sowohl Backbord als auch Steuerbord. Wenn man durch die Backbordtür tritt und nach vorne geht, führt eine Treppe nach unten zur voll ausgestatteten Kombüse.

In der Kombüse angekommen, führt eine weitere Treppe nach vorne und unten zu den vorderen Mannschaftsquartieren. Dort befinden sich zwei übergroße Kojen auf Steuerbord mit Schubladen unter den Kojen und einem Kleiderschrank auf Backbord. Der Zugang zum Kettenschacht befindet sich vorne. Es gibt auch eine geschlossene Toilette und ein Waschbecken auf der Backbordseite sowie eine geschlossene Dusche auf der Steuerbordseite. Das Kabinenzimmer verfügt außerdem über eine eigene unabhängige Heizungs- und Klimaanlage.

Nach achtern, über drei Stufen, von den Mannschaftsquartieren zum Mittschiff, befindet sich die voll ausgestattete Kombüse. Ein vierflammiger Elektroherd mit Ofen, eine neue vollgroße Mikrowelle, ein großes Edelstahlbecken, eine Geschirrspülmaschine in Apartmentgröße und ein neuer vollgroßer Kühlschrank/ Gefrierschrank (nur 2,7 Ampere Stromverbrauch) auf Steuerbord in einer "U"-Form vervollständigen die Geräte. Auf Backbord gibt es eine "L"-förmige Sitzgruppe für fünf Personen. Die Kombüse bietet auch ausreichend Stauraum für lange Reisen und einen an der Wand montierten Fernseher zur Unterhaltung. Die Kombüse verfügt über eine eigene unabhängige Klimaanlage.

Zwei große Luken im Deck der Kombüse bieten Zugang zum Technikraum. Dort befinden sich der Generator, die Klimaanlagen, der Wasseraufbereiter (nicht installiert), die interne Wasserpumpe, die Hauptversorgungspumpe für alle Heizungs- und Klimaanlagen sowie zwei Ersatzpropeller. Außerdem gibt es eine Luke, die Zugang zum Bilgebereich ermöglicht, in dem sich eine Bilge befindet.Pumpe, mehrere Seeschächte und sowohl die Pumpe für die Klimaanlage als auch die Seeschläuche des Generators.

Zwei Stufen unterhalb der Kombüse befindet sich ein Flur, der nach achtern führt. Mehrere Decksluken, die beim Öffnen Zugang zu Seeschächten, Wassertanks, Batterien und zum Bilgenraum bieten. Alle Kabel und Schläuche verlaufen durch Leitungen und geschützte Wege durch die Schotten.

Auf der Backbordseite des Flurs befindet sich eine große geschlossene Toilette mit Waschbecken und einer separaten begehbaren Dusche.

Auf der Steuerbordseite ist der Eingang zum Gästeschlafraum. Zwei separate Einzelbetten mit neuen Matratzen, ein Kleiderschrank, Nachttisch und große Stauraum-Schubladen unter den Betten. Dieser Schlafraum verfügt über ein unabhängiges Heiz- und Klimatisierungssystem.

Direkt achtern der Toilette und des Gästeschlafraums befinden sich auf beiden Seiten des Flurs jeweils zwei Türen, die Zugang zu den Vorder- und Rückseiten der Steuerbord- und Backbordmotoren bieten. Dieser Zugang ermöglicht eine einfache Wartung der Motoren, sowohl im Hafen als auch auf See.

Der Flur endet achtern mit dem Hauptschlafraum. Der Hauptschlafraum verfügt über ein Queensize-Bett, zwei große Kleiderschränke, viele Schubladen und Schränke zur Aufbewahrung, einen Schminktisch mit Spiegel, einen großen Wandspiegel und ein eigenes Bad. Dieser Schlafraum hat ein unabhängiges Heiz- und Klimatisierungssystem.

Das geschlossene Badezimmer mit eigenem Zugang enthält ein Waschbecken, eine Toilette und eine volle Badewanne mit Dusche.

Fünf Stufen nach achtern von der Kombüse aus führen zum Steuerhaus. Auf dem Weg zum Steuerhaus befindet sich auf der Backbordseite das elektrische Panel für die Klimaanlage. Das Steuerhaus enthält alle Motor- und Navigationsgeräte sowie die Treppe zur Brückendecke und einen großen Steuersitz. Unter dem Steuerrad befindet sich ein Kartenschrank. Unter dem Steuerstand befindet sich ein großer Schrank mit einem 3000Watt-Inverter-Ladegerät und zwei 200-Watt-HR-Lithium-Ionen-Batterien. Im Steuerhaus führen Türen nach Steuer- und Backbord auf die äußeren Decks.

Das Steuerhaus ist durch das charakteristische Jefferson-Glasgravur getrennt, das diesmal ein Segelboot in einer karibischen Umgebung zeigt. Unter der Gravur im Salon befindet sich ein Unterhaltungsbereich mit einem Kühlschrank, Spüle, Arbeitsplatte und viel Stauraum.

Der geräumige Salon beginnt einige Meter hinter dem Unterhaltungsbereich auf der Steuerbordseite und verfügt über einen großen Schrank mit Schließfächern und ein dreistufiges Bücherregal, das bis zum Heck reicht. Auf der Backbordseite befindet sich ein "L"-förmiges Ledersofa mit zwei komplexen elektrischen Relax-Sitzen an jedem Ende. Große Fenster mit herunterziehbaren Jalousien umgeben den Salon für eine hervorragende Sicht nach außen. Der Salon verfügt über eine unabhängige Heizungs- und Klimaanlage.

Hinter dem Salon befindet sich eine Schiebetür, die zum Achterdeck führt. Dieses Deck bietet Platz für zwei Stühle mit einem Tisch zum Sonnenuntergang und enthält eine Deckbox. Vom Achterdeck aus gelangt man auf die Leiter zur Schwimmplattform.

Die neue Schwimmplattform ist mit ferngesteuerten elektrischen Davits und einer Schwimmleiter ausgestattet.

Die Treppen im Steuerhaus führen zur Brückendeck und zum oberen Steuerstand. Das Brückendeck ist vorne und hinten vollständig überdacht. Das vordere Bimini-Überdach enthält vier Taschen für Solarpanels, die 1200 Watt elektrische Energie erzeugen. Der obere Steuerstand ist voll funktionsfähig mit Motorsteuerungen, Anzeigen und Radio. Es gibt auch einen verstellbaren Steuerstand-Sitz. Unter dem Steuerstand befindet sich Zugang für erheblichen Stauraum. Das Brückendeck bietet außerdem Sitzgelegenheiten für mindestens acht Personen, einschließlich eines festen runden Cocktailtisches. Unter den Sitzbänken befinden sich Schließfächer.zusätzlicher Stauraum. Es gibt eine obere Teilgalley mit Spüle, Kühlschrank und Platz für einen tragbaren Herd. Hinter der oberen Galley befindet sich ein großer überdachter Deck mit Platz für ein Decksofa, Stühle und Tisch.

Letzte Reparaturen & Upgrades

• Neues Garmin-Navigationssystem, verbunden mit NMEA 2000


• Garmin Chartplotter (Touchscreen & manuelle Steuerung), Radar, AIS, VHF plus Schnittstelle für das Steuerungssystem auf dem Brückendeck


• Neues 3000-Watt-Inverter/Ladesystem


• 2 8D 200-Ah-Lithium-Ionen-Batterien


• 4 300-Watt-Solarmodule auf Bimini montiert


• Neue Bimini-Top für Bug und Heck


• Neuer Kühlschrank, der nur 2,7 Amp zieht


• Elektrische Dingi-Davit auf dem Schwimmplattform montiert


• Schwimmplattform neu aufgebaut


• Neue Polsterung im Steuerhaus, in der Galley und auf den Bug-Sitzen


• 2 Ersatzpropeller


• Neue Mikrowelle


• Neues Lexan-Frontglas auf der Brücke


• Wasseraufbereiter (nicht installiert)


• Neue Scheibenwischer-Motoren und Schalter


• CO2- und Brandmelder überall

Ausnahmen

• DINGHY & MOTOR


• Einige Kunstwerke


• Persönliche Gegenstände


• Werkzeuge


• Lazy Boy-Stühle


• Glaswaren, Kochgeschirr, Geschirr & Besteck


• Laptop-Computer


• Alle Offshore-Sicherheitswesten


• Klappstühle


• Viktrola-Radio


• Alle Musik


• Karten


• Master-Kabinen- & Salon-Fernseher


• End- & TV-Tische


• Mops, Besen, Staubsauger usw.


• Bettwäsche

MechanikHaftungsausschluss

Motor- und Generatorstunden sind zum Datum des ursprünglichen Inserats angegeben und stellen eine Darstellung dessen dar, was der Makler des Inserats vom Eigentümer erfährt und/oder die tatsächliche Anzeige der Motorstundenmesser. Der Makler kann die tatsächlichen Stunden nicht garantieren. Es liegt in der Verantwortung des Käufers und/oder seines Vertreters, die Motorstunden, implizierte oder andere Garantien sowie größere Überholungen zu überprüfen, ebenso wie alle anderen Angaben im Inserat.

Haftungsausschluss

Das Unternehmen bietet die Details dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen sowie den Zustand des Schiffes nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter beauftragen, solche Details zu überprüfen, wie der Käufer es für notwendig hält. Dieses Schiff wird vorbehaltlich vorheriger Verkäufe, Preisänderungen oder Rücknahmen ohne Vorankündigung angeboten.