Sweden Yachts 390 BLUE ICE

Verkaufsbeschreibung

Vorstellung BLUE ICE - eine Sweden Yachts 390. Weitgehend gilt sie als eine der besten Performance-Cruising-Yachten, die aus Skandinavien hervorgegangen sind, mit eleganten Linien, außergewöhnlicher Verarbeitungsqualität und hervorragenden Segeleigenschaften. Gebaut im Jahr 1994 spiegelt dieses Modell das kompromisslose Engagement von Sweden Yachts für Handwerkskunst, Komfort und Offshore-Fähigkeit wider. Entworfen vom renommierten Peter Norlin bietet die 390 eine perfekte Balance zwischen Leistung und Praktikabilität. Ihr schlanker Rumpf und das gut proportionierte Rig sorgen für reaktionsschnelles Handling und beeindruckende Passagefähigkeiten, während ihre solide Konstruktion Vertrauen in einer Vielzahl von Bedingungen schafft. Unter Deck zeigt Blue Ice das zeitlose skandinavische Interieur, für das Sweden Yachts bekannt ist, mit schön gearbeiteter Tischlerarbeit, einem warmen und einladenden Salon und einem hochfunktionalen Layout, das sowohl für längere Kreuzfahrten als auch für komfortables Wohnen geeignet ist. Blue Ice stellt eine hervorragende Gelegenheit dar, eine Yacht von dauerhafter Qualität und Herkunft zu erwerben, die sowohl auf Küstenpassagen als auch bei längeren Offshore-Abenteuern zu Hause ist. Nach Vereinbarung bei Deacons Marina besichtigbar

Technik

Motor
Volvo HP-Reihensechszylinder-Marinedieselmaschine.
Motorhalterungen ersetzt - 2025
Auspuffbogen ersetzt - 2025
Salzwasserpumpe - überholt - 2025
Volvo Saildrive-Getriebe
Saildrive-Diaphragma ersetzt - 2025
Motor jährlich gewartet
Reisegeschwindigkeit ca. 6 Knoten und Höchstgeschwindigkeit ca. 7,5 Knoten
Antrieb & Steuerung Volvo
QL Bugstrahlruder
2-blättriges Klapppropeller

Elektrik

12-Volt-DC-Haushaltssystem mit 230-Volt-AC-Ringstromversorgung vom Landstrom
Global 12 volt DC/230 Volt AC 1000Watt Inverter.
1 X 12 Volt 85 Ah Motorstartbatterie
2 X 4-Zellen Haushalts-Lithiumbatterien - 2022
Sterling 12V/60Ah Batterieladegerät-Set für Lithium-DC/DC-Batterieladung

Rigging

Mastkopf-Rigg mit zwei Sätzen in Reihe geschalteter Spreader.
Frederickson Ballslide-Battensystem.
Großsegel mit 3 Reffs - 1 & 2 sind Einzelleinen-Reffs
Selden Gasstangen-Vang - neu befüllt 2021
Furlex 300S Genuafurler - Juni 2013
Selden GX15 Gennaker-Top-Down-Furler - 2014
Navtec Series 7 Hydraulischer Backstay-Spanner.
Edelstahldraht-Steuersegelrigg - Mai 2011
Babystay Laufende Backstays.
Abnehmbarer innerer Vorstag für Cutter/Staysail.
Lazy Jacks mit Stackpack.
Lewmar Genuatracks mit zusätzlichen Cars - Schienen ersetzt Juli 2020
Furlex Gennaker-Reffblocks und Jam-Cleat, die zum Cockpit zurücklaufen.
Selden Aluminium-Spinnakerbaum und zugehörige Ausrüstung.
Mainsheet-Track-System auf dem Steuerhaus, vom Cockpit aus verstellbar.
Spinlock-Klammungen.

Navigation

Am Navigationsstation
Autohelm ST70 Multi-Instrument (Tiefen-, Log-, Kurs- und Windmesser)
Icom Senden & Empfangen AIS Typ B
Magellan GPS 300 Hand-GPS
Icom IC-M423 DSC VHF-Funk (Juni 2015)
Axium Handkompass

Am Begleitweg
Raymarine C90W 9-Zoll-Farb-Multifunktions-Navigationsdisplay mit Navionics Platinum+ Software (2010)
Autohelm Multi (Tiefen-, Alarm-, Offset- und Reset-Funktion)
Autohelm Geschwindigkeit
Garmin Klinometer.
Autohelm Wind (Wahr/ Sichtbar)
Autohelm VMG

Am Steuer
Autohelm Multi (Tiefen-, Log-, Kurs- und Windmesser)
ST7000 Autohelm
Binnacle-Kompass montiert auf Solimar-Pedestal.
Mastmontierter Raymarine RD418D 18 Zoll 4KW Digitalradom (2010)
Icom HM-195 Command Mic (Juni 2015)

Deck

Lofrans 1000Watt 12V Wendekran für Ankerwinde. Neuer Motor Juni 2019
Winden. 2 x Anderson ST58 Zweigang-Selbstwendewinden für die Primärwinde.
2 x Anderson ST46 Zweigang-Selbstwendewinden für die Sekundärwinden
2 x Anderson ST 40 Zweigang-Selbstwendewinden für die Großsegelwinde.
1 x Anderson Sekundärwinde mit Einzelgang, manuell, am Mast montiert.
Edelstahlschwertkopf mit Einzelankerrolle und Gennakerbaumhalterung. Edelstahl-Gennaker-Bugstrahl, Vor-, Heck- und Mittschiffsklammern zum Anlegen. Leinen und Fender.

Canvas

Blauer Canvas-Spritzschutz mit Edelstahlrahmen und Verdeck aus Leder - 2021 umgestaltet und ersetzt
Winterabdeckung - 2021
Cockpitzelt.
Cockpittimini.
Cockpit-Sitzkissen
Pushpit-Rückenlehnen.
Abdeckungen für Steuerrad und Winden.

Unterkunft

Salon
Formschöne Sitzgruppe auf Steuer- und Backbordseite mit Wasserspeichertanks darunter. Stauraum hinter den Rückenlehnen. Tisch mit einklappbaren Flügeln und eingebautem Getränke- und Schubladenschrank am Heck des Tisches. Schränke und Bücherregale über den Sofas auf der Backbordseite sowie Gläseraufbewahrung, Flaggenzeichen und TV-Fächer auf Steuerbordseite. Zugang zum Bilgenraum und zusätzlicher Stauraum unter dem Kabinenboden.

Küche
L-förmige Küche mit Corian-Arbeitsplatte. Großer (160 Liter) Kühlschrank/ Gefrierschrank in GFK mit Plexiglas-Teiler, abgeleitet zu einem separaten Sumpf. 4 Schubladen, Holzschneidebrett, Trockenlebensmittelschrank für Geschirraufbewahrung. Gasherd mit zwei Brennern, Grill, Ofen und 230V-Mikrowelle. Abfallbin und Stauraum unter den Waschbecken.

Chart-Tabelle
Große Navigations-Tabelle mit Stauraum. Formschönes abnehmbares Instrumentenbrett für elektronische Geräte an Scharnieren für einfachen Servicezugang. Separater Chart-Stauraum über dem Instrumentenbrett. Verstellbarer Navigationssitz mit Stauraum darunter.

Vorfahrt-Kabine
Geräumiges Doppelbett, das die volle Breite der Kabine nutzt. Großer Segelstauraum unter den Betten, leicht zugänglich über umklappbare Bettenböden. Regale mit Trennwänden entlang der Rumpfseiten zu Steuer- und Backbord. Doppelkleiderschrank, Schrank mit Regalen und Schubladen sowie ein Sitz auf Steuerbordseite. 230-Volt-Steckdose und Heizungsanschluss.

Toilettenraum
Der gesamte formgeblasene Raum ist zwischen den Querschotten eingebaut. Zwei Schränke mit verspiegelten Türen über der Waschbecken-Einheit. Zwei eingelassene Spiegel in den vorderen Abschnitten. Aussparung für Toilette mit einklappbarem zusätzlichem Sitz. Corian-Duschrost. Dusche wird durch elektrische Pumpe von Jabsco abgeleitet. Handtuchhalter und Türen sowohl zur vorderen Kabine als auch zum Salon.

Heckkabinen
Steuerbord-Kabine mit großzügigem Einzelbett, Regalschrank entlang der Rumpfseite und Stauraum unter dem Kleiderschrank. Zugang zum Kraftstofftank unter dem Bett und Sitz. Backbord-Kabine mit Doppelbett, Zugang zum Warmwasserbehälter und zum Seewasserkühlsystem des Motors, Sitz, Zugang zum Inverter und einem breiten Kleiderschrank. Stauraumregal entlang der Rumpfseite. Türen vom Hauptsalon zu jeder Kabine.

Bauweise

GFK-Bauweise
Fin-Kiel
Spaten-Steuer

Dokumentation

Aktuelle Kaufurkunde - Nachweis über 5 Jahre unbefristeten Eigentumstitel
Lagerrechnung vom 31. Dezember 2020 - Nachweis über Mehrwertsteuerstatus
EU-Mehrwertsteuerzertifikat - Nachweis über Mehrwertsteuerstatus

Haftungsausschluss

Für eine vollständige, detaillierte Spezifikation mitzusätzliche Fotografien und direkte Kontaktdaten für das Inserat besuchen Sie unsere Website

Das Unternehmen bietet die Details dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten und auch nicht den Zustand des Schiffes. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter beauftragen, solche Details zu überprüfen, die der Käufer bestätigt haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich vorheriger Verkäufe, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.

Soweit in den technischen Daten nicht anders angegeben, werden folgende Annahmen getroffen
- Segeldrive- und Wellenabdichtungen sind älter als 5 Jahre
- Kraftstoff- und Gasleitungen sowie Regler sind älter als 5 Jahre
- Stehendes Rigging und Segel sind älter als 10 Jahre

Bitte beachten Sie, dass wir als Makler/Vertreter keine Garantie oder Gewähr für die Funktionsfähigkeit jeglicher Sicherheitsausrüstung im Inventar übernehmen, einschließlich, aber nicht beschränkt auf den Zustand, die Funktion oder die Wartungsdaten dieser Ausrüstung. Es liegt in der Verantwortung des Käufers, alle Sicherheitsausrüstungen vor dem Kauf gründlich zu inspizieren und ihren Zustand zu beurteilen.

HINWEIS - Bitte rufen Sie vor Ihrem Besuch in unserem Büro an, da das Boot möglicherweise nicht zur Besichtigung verfügbar ist oder sich in einer anderen Marina befindet.