Catana 471 Ocean Class Amazing

Vorstellung der S/V Amazing! Dieses 2004er Catana 471 Ocean Class Katamaran wurde von Christophe Barreau entworfen und von Catana in Frankreich gebaut. Es wurden knapp 90 Rümpfe der 471er gebaut, und die Ocean Class-Version dieser Katamarane wurde von 2003 bis 2007 hergestellt. Einer der Gründe, warum diese Boote noch so beliebt sind, ist, dass sie für Langlebigkeit gebaut wurden. Diese Katamarane wurden mit zwei äußeren Rumpfformen sowie einer Deckform gebaut, was ein nahtloses und langlebiges Design gewährleistet. Die Daggerboard-Boxen des Bootes wurden sorgfältig so konstruiert, dass sie siebenmal stärker sind als die Daggerboards selbst, alle strukturellen Schotten sind mit fortschrittlichem Nidacore-Honigwaben-Kern verstärkt und auf beiden Seiten mit Kohlefaser verstärkt, was einen robusten Rahmen schafft, der die Gesamtintegrität und Leistung des Bootes verbessert. Die verstellbaren Daggerboards ermöglichen Vielseitigkeit bei verschiedenen Segelbedingungen, mit einem Tiefgang von mindestens 1,25 m bis maximal 2,50 m.

Diese Schiffe sind nicht nur auf Langlebigkeit ausgelegt, sondern auch für Komfort und Leistung konzipiert. Die S/V Amazing ist die beliebte Eigentümer-Version, mit einer geräumigen Eigentümerkabine im Steuerbordrumpf, ausgestattet mit einer neuen Matratze (2020). Das WC verfügt über ein Waschbecken, eine Marine-Toilette und große Duscharmaturen und Zubehör (neu 2026). Im Backbordrumpf befinden sich zwei zusätzliche Doppelkabinen, jeweils mit komfortablen neuen Matratzen (2020), und die Bugkabine verfügt ebenfalls über ein WC mit Toilette und Dusche (neue Armaturen und Zubehör 2026). Das beeindruckende Interieur mit hellen Holzarbeiten wurde in makellosem Zustand gehalten. Das Salon verfügt über eine riesige U-förmige Sitzecke mit neuer Polsterung (2026). Die Pantry ist vollständig ausgestattet mit einem Force 10 3-Flammen-Herd mit Ofen, einem 200-Liter-Kühlschrank, einem 100-Liter-Gefrierschrank sowie Druckwasser für kaltes und heißes Wasser und Meerwasser.Wasser. Es gibt einen 12V - 60 Liter/Std. Spectra-Wasserbereiter (neue Motorpumpeinheit 2026), um die beiden 160-Liter-Wassertanks voll zu halten. Für Ihren Komfort sind in allen Kabinen auch Ventilatoren vorhanden.

S/V Amazing wird von zwei 55-PS-Volvo Penta D2-55F-Motoren angetrieben, die zuverlässige Leistung bei niedrigen Betriebsstunden bieten (2025 – 200 Std. / 2024 – 3000 Std.). Der Segeldrive 130S mit Diaphragma-Gelenk wurde 2022 ersetzt. Das Segel-Equipment ist in gutem Zustand und umfasst: Hochleistungssegel, einschließlich eines laminierten Vollbatten-Großsegels aus Verbundwerkstoff, lose Fuß mit drei Reffs (Doyle, 2024), Genua mit UV-Schutzband (Doyle, 2024) auf einem Profurl-Furling, und ein Gennaker (2024). Es gibt auch ein Solent: selbsttackend mit UV-Schutzband – Incidence und einen asymmetrischen Spinnaker mit Snuffer (2015) mit einem neuen Lazy Bag (2020). Das Hauptmast ist aus Carbon, weiß lackiert (Alucarbon), mit 1 Spreader, und sowohl die Feststeg- als auch die Laufrigg wurden 2018 ersetzt. Es gibt 5 Harken-Winschen, darunter 1 elektrische Winsch mit Fernbedienung für eine einfache Segelsteuerung.

Im Laufe der Jahre wurde die S/V Amazing gut gewartet und aufgerüstet. Es gibt keine Mängel an neuer Elektronik an Bord, darunter: Raymarine-Zentrale für Navigation (2024 & 2026), hybrider Touch-GPS mit 12 Zoll, Kartenplotter & Radar-Display (2024), Raymarine Quantum Doppler-Radar (2020), Autopiloten (Haupt mit hydraulischem Zylinder Lecomble & Schmit (2020), NMEA-Anschluss (Raymarine und AIS), Raymarine AIS700 Class B Transponder (2024), ICOM IC-M330 VHF (2024), AIS/VHF-Antenne (2024), Starlink (2024) und 2 Hand-VHF ICOM IC-M35.

Die S/V Amazing wurde für das Cruisen ausgestattet, mit aktualisierten Stromsystemen und Ausrüstung, darunter: 680-Watt-Solarmodule auf Bimini (installiert 2026) und 1200 WattSolarmodule auf einem Solarbogen (installiert 2020). Es gibt eine 780 Ah Lithium-Servicebatterie mit Victron BMS 12/100 (2024), 2 Batterien für den Motorstart, 2 Balmar-Alternatoren 12V/100A (2024), einen 220V/12V-Konverter/Ladegerät und 2 Victron MPPT-Regler (2020-2026). Für Ihren zusätzlichen Energiebedarf gibt es auch einen Lombardini-Dieselgenerator (2024). Dieses Schiff wird mit einem Highfield CL380-Hypalon (2024) und einem NS Marine 30 PS (2024) Außenborder verkauft. Es gibt reichlich Grundausrüstung, bestehend aus: Tigger 1500W elektrischer Ankerwinde, Bruce Hauptanker (33 kg, 2024) und verschiedene zusätzliche Anker und Seile.

Die aktuellen Eigentümer haben viele Upgrades vorgenommen, darunter: die Antifouling-Beschichtung im Jahr 2025, die Stelle, an der die Ankerwinde montiert ist, wurde 2025 durch Rocket Composites ersetzt, neue Polster und Canvas im Sitzbereich wurden 2024 erneuert, alle Canvas-Abdeckungen für das Steuerhaus, die Winschen und Luken wurden 2024 erneuert. Neues Teakholz wurde 2026 an den Bootskanten und Heckklappen installiert, ein starrer Bimini wurde 2025 installiert, mit abnehmbaren Seitensonnenschutz im Jahr 2024, eine Schwimmleiter und eine Warm- und Kaltwasser-Deckdusche wurden 2026 installiert. Es gibt umfassende Sicherheitsausrüstung, einschließlich eines EPIRB (gültig bis März 2031), Rettungsboot, Rettungswesten und mehrere Bilgepumpen.

Ob Sie eine längere Offshore-Reise oder Wochenendausflüge planen, die Catana 471 Ocean Class ist für Leistung und Komfort ausgelegt. S/V Amazing ist ausgestattet, um all Ihre Bedürfnisse zu erfüllen, mit einem geräumigen und gut gestalteten Innenraum, der sicherstellt, dass Sie und Ihre Gäste jeden Moment an Bord genießen, während die fortschrittlichen Navigations- und Sicherheitsmerkmale für Ruhe während Ihrer Reisen sorgen. Verpassen Sie nicht die Gelegenheit, dieses großartige Katamaran persönlich zu sehenErleben Sie die Essenz des luxuriösen Segelns. Kontaktieren Sie uns noch heute, um eine Besichtigung zu vereinbaren!