Bluewater Yachts 41 Good Hope

Übersicht und Charakter
Gelegentlich kommt eine Yacht auf den Markt, die wirklich herausragt, und dies ist eines dieser Beispiele. Dieser wunderschön gepflegte Blauwasser-Cruiser hat von umfangreichen Upgrades und sorgfältiger Eigentümerschaft profitiert. Daher präsentiert sie sich in hervorragendem Zustand und befindet sich derzeit im Südwesten des Vereinigten Königreichs.

Design und Seetüchtigkeit
Die Yacht wurde speziell für sichere und komfortable Langstreckenfahrten konzipiert. Ihr langer Flossenkiel, das Skeg-gehängte Ruder und das interne Ballast sorgen für Stärke, Balance und beruhigendes Handling auf See. Zusätzlich erleichtert ein Bugspriet das Manövrieren auf engem Raum, selbst bei geringer Crew.

Ihre Offshore-Fähigkeit ist gut bewiesen. Unter vorherigem Eigentum absolvierte sie eine Passage von Neuseeland zurück in britische Gewässer, was sowohl Zuverlässigkeit als auch echte Blauwasser-Qualitäten demonstriert.

Jüngste Überholung und Präsentation
Kürzlich wurde die Yacht bei FBC in Falmouth professionell neu lackiert, und die Ergebnisse sind außergewöhnlich. Sie präsentiert sich wunderschön, mit frisch gestrichenem Rig und einem Finish, das die Qualität der durchgeführten Arbeiten widerspiegelt. Darüber hinaus sind ihre 12 mm geklebten Teakdecks, die 2014 installiert wurden, in ausgezeichnetem Zustand und verbinden Haltbarkeit mit klassischem Charme.

Motor, Rigg und Segelsysteme
Angetrieben wird sie von einem Yanmar-Dieselmotor mit 56 PS, der 2010 installiert wurde und zuverlässige Leistung für längere Kreuzfahrten bietet. Die stehende Takelage wurde 2017 ersetzt, was Sicherheit beim Offshore-Segeln erhöht. Ein Fockradialpropeller verbessert die Effizienz unter Segel und die Leistung unter Motor, während eine hervorragende Segelausstattung eine Vielzahl von Bedingungen unterstützt.

Navigation und Ausstattung
Die Yacht ist mit umfassenden Navigationssystemen ausgestattet,geeignet sowohl für Offshore-Passagen als auch für Küstentörns. Die praktische Eigentümerschaft wird durch die Aufnahme eines Wintercovers und eines Beiboots weiter unterstützt, was sie zu einem gut abgerundeten und einsatzbereiten Paket macht.

Gesamtbereitschaft
Insgesamt stellt diese Yacht ein vollständiges Blauwasser-Kreuzfahrtpaket dar. Da die wichtigsten Upgrades und Renovierungsarbeiten bereits abgeschlossen sind, bietet sie eine seltene Gelegenheit, an Bord zu gehen und mit Vertrauen zu segeln.

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Ausrüstung und Informationen
KONSTRUKTION
GFK
Epoxidbeschichtet 2004
Weißer Rumpf
Rumpf und Oberseiten 2024 mit weißem Alwgrip neu gestrichen
Schwarze Antifouling – 2024
Teakdecks, neu 2014, 12mm geklebt, nicht verschraubt
Lange Kiel mit Skeg-hängtem Ruder
MECHANISCH und ELEKTRISCH
Yanmar 4JH4AE, neu 2010
Ca. 2500 Stunden (Juli 2024)
Vollständig gewartet
Aquadrive-Einheit, neu 2010
PSI-Schleppschleuse, neue Balg, 2020
Intelligenter Batteriemonitor und neues intelligentes Pro-Split-Ladesystem
Darglow Featherstream 20” 4-Blatt-Federpropeller
Neuer Lichtmaschine und Regler, 2022 installiert
2 kW Dieselheizung für Salon und Cockpit
Isotemp 30-Liter-Wassererhitzer, 240V und Motorzirkulation
2 x 125W Solarmodule – auf Bimini-Top befestigt
1 x 50W Solarmodul auf Radarmast
2 x Solarladeregler
UNTERKUNFT
Schlafplätze für 6 Personen in zwei Kabinen plus Salon
Vorschiff: Doppelbett
Heck: Großes Doppelbett mit Memory-Schaum-Matratze (neu 2022)
2 Salonbetten mit Liegedecken
Zusätzliche waschbare Bezüge.
Radio/CD Bluetooth/USB
Öffnende Holz-Skylights im Salon und in der Achterkabine
Küche
2 EdelstahlBecken mit Warm- und Kaltwasser
Brustkühlschrank, neue Platte und Kompressor 2020 (Dometic)
Eno Zweiflammen-Gaskocher mit Ofen und Grill
Große Anzahl an Schränken und Schubladen
Köpfe
Warm- und Kaltwasser-Dusche
Spüle
Jabsco Marine-WC
Abwassertank mit Bi-Ventil für Pump-out des Abwassertanks
Schrank und Schublade
RIG und SEGEL
Aluminiummast und -boom – lackiert mit Awlgrip 2024
Aluminium-Spinnaker-Stange
Edelstahl-Festrigging, außer den laufenden Backstays aus Dyneema. Festrigging neu 2017.
Rigging-Check 2021
Yankee-Roller-Reffung von Topliss NZ (Original)
Staysail Profurl-Roller-Reffung 2010
3 x Reffbretter im Großsegel
Großsegel – Thai Sails, vollgebatten, 3 Reffs neu 2014 – gewartet 2024
Yankee – OneSail, neu 2016 - gewartet 2024
Staysail – Original, gewartet 2024
Sturmsegel – OneSail – neu 2016 (wie neu)
Überlappender Genoa – (Datum unbekannt)
Cruising Chute – Crusader Sails 2010
CANVAS ARBEIT
Sprayhood, gewartet 2024
Stackpack – 2023 – gewartet 2024
Poop Deck Bimini, 2014 – gewartet 2024 – mit Sonnenschutz
Cockpit-Abdeckung, 2018 – mit Bildschirmen
Lenkradabdeckung
Oberlichterabdeckungen x 2
Bowsprit-Winterabdeckung – 2019
Gesamte Winterabdeckung, bis Wasserlinie (Zweiteilig) – 2019
Gasflaschenabdeckung 2023
Plotterabdeckung 2023
Vollständiges Deckkissen-Set
NAVIGATIONSAUSRÜSTUNG
ST60 Windmesser
ST60 Tiefenmesser
ST60 Geschwindigkeitsmesser
Kompass – geschwenkt 2021
Coursemaster Autopilot
Notfall-Lenkrad
Garmin Radar, 2014
Garmin 3008 Kartenplotter – Repeater-Bildschirm an der Navigationsstation
Garmin DSC VHF, 2014
AIS-Transponder, 2020
SICHERHEITSAUSRÜSTUNG
4-Mann-Liferaft in Kanister (2020)
ManuellBilgepumpe bedienbar vom Cockpit oder Maschinenraum
Elektrische Bilgepumpen (Maschinenraum und Steuerstand)
4 Feuerlöscher
MOB-aufblasbarer Danbuoy Jon Buoy – neu 2023
2 Rettungsringe
1 Wurfleine
EPIRB
Rauchmelder
Kohlenmonoxidmelder
Erste-Hilfe-Set
Notfall-VHF-Antenne
Radars reflector
DECKAUSSTATTUNG
2 x W.A.C Zweigang-Bronze-Primärwinschen
2 x W.A.C Einzugs-Winschen aus Bronze
2 x Lewmar Selbstaufholende Winschen am Mast
Doppelte Bugrollen
27kg CQR mit ca. 100m 10mm Kette
Lofrans Tigress elektrische Ankerwinsch (2021)
Davit am Radarmast zum Heben des Beiboots
Schlauchboot 2,9m ca. 2017 mit Rädern
Suzuki 2,5PS Außenborder, 2019
Verschiedene Festmacherleinen
8 Fender