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|---|---|---|
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Anbieter:
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Rechtsgrundlage:
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| Cookie Name | Anbieter / Lebensdauer | Zweck |
|---|---|---|
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| _gid | Google Analytics / 24 Stunden | Analyse des Nutzerverhaltens |
| _gat_* | Google Analytics / 1 Minute | Drosselung der Anfragerate |
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| OTZ | Google Analytics / 1 Monat | Aggregierte Informationen zum Webseiten-Traffic |
| AEC | Google / 6 Monate | Schutz vor Spam, Betrug und Missbrauch |
| NID | Google / bis zu 10 Jahre | Einbettung externer Inhalte (z. B. YouTube) |
| _fbp | Meta (Facebook) / 6 Monate | Analyse von Seitenaufrufen |
| datr | Meta (Facebook) / 9 Monate | Sicherheits- und Betrugsprävention |
| locale | Meta (Facebook) / 1 Woche | Speicherung der Spracheinstellung |
| oo | Meta (Facebook) / 13 Monate | Speicherung des Opt-Out-Status |
| sb | Meta (Facebook) / 11 Monate | Browser-Identifikation |
| m_pixel_ratio | Meta (Facebook) / Session | Performance-Tests der Webseite |
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79.500,00 €
Fischer Klassische Porsche
Borsigstr. 9 | 51381 Leverkusen
Tel.: +49 (0)2171/506244 | Fax: +49 (0)2171/5823453 | Mobil: +49 (0)172/2411127
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Amtsgericht Köln I HRB: 66673
Geschäftsführer: Dipl. Ing. Ulrich Fischer
Umsatzsteuer ID-Nr. DE 204/5090/0487
Inhaltlich Verantwortlicher gemäß § 10 Absatz 3 MDStV: Dipl.-Ing. Ulrich Fischer
| Karosserieform | Coupé |
| Kilometerstand | 104.000 km |
| Getriebe | Schalter |
| Kraftstoffart | Benzin |
| Leistung | (165 PS) |
| Farbe | beige |
| Erstzulassung | 1977 |
Porsche 911 S Targa Modelljahr 1977, Originallack, unrestauriert, absolut bestechender nahezu neuwertiger original Zustand, sogar Reifen und Radio sind noch die gleiche Marke wie bei der Auslieferung. Das Fahrzeug wurde am 01.11.1976 an einen Händler in San Francisco Burlingame geliefert. Am 18.12.1976 wurde das Fahrzeug dann in Burlingame erstmals zugelassen. Der erste Besitzer fuhr den Porsche bis 1982. Der zweite dann bis 2013. 2013 wurde das Fahrzeug dann nach Deutschland exportiert. 2014 bis 2021 stand das Fahrzeug in einer Sammlung und 2021 wurde der Porsche zum ersten mal in Deutschland zugelassen. Insgesamt wurden in Deutschland noch einmal 17.000.- Euro in die Technik sowie eine Hohlraumkonservierung investiert.
Insgesamt ein außergewöhnlich schönes und originales Fahrzeug, perfekt für den anspruchsvollen Sammler.