Bootübersicht
Vorstellung der beeindruckenden 2006 Fairline Squadron 58, eine bemerkenswerte Flybridge-Yacht, die Eleganz mit Leistung verbindet. Mit einer beeindruckenden Gesamtlänge von 58,75 Fuß verfügt dieses Schiff über einen robusten Fiberglasrumpf mit einer tiefen V-Form, die Stabilität und eine ruhige Fahrt auf dem Wasser gewährleistet. Angetrieben von twin-inboard CAT-Dieselmotoren, die jeweils 800 PS leisten, ist diese Yacht für aufregende Kreuzfahrten ausgelegt und erreicht eine maximale Rumpfgeschwindigkeit von 39,13 mph. Mit nur 1200 Betriebsstunden versprechen diese Motoren Zuverlässigkeit und Kraft für Ihre Abenteuer. Das Innere bietet drei komfortable Kabinen und zwei gut ausgestattete Nasszellen, die ausreichend Platz für Entspannung und Privatsphäre bieten. Ein elektrischer Ankerwinch erhöht den Komfort und macht das Ankern mühelos. Die Fairline Squadron 58 ist perfekt für diejenigen, die Luxus und Leistung in einem exquisiten Paket suchen und bereit sind, unvergessliche Erinnerungen auf dem Wasser zu schaffen.
Cockpit
- Selbstentwässernd
- Teak-Treppen mit Edelstahl-Handläufen zum Flybridge
- Teak-belagter Cockpitboden
- Zugangsluke zur optionalen Achter-Crewkabine
- Zugangsluke zum großen Stauraum, unterstützt durch pneumatische Stützen
- Zwei Transom-Tore zur Badeplattform
- Zwei Warpstaukästen
- Weiße Cockpit-Deckenleuchten mit blauer Ambientebeleuchtung
- Manuelle Bilgepumpe
- 10 Fender
- 2 x 50 Fuß Ankerleinen
- Bootshaken
- Robuster 12V-Steckdose.
Innenraumgestaltung
- Auswahl von Koordinierung von Teppichen, Polster- und Vorhangstoffen
- Hochwertige Schreinerarbeiten und Wandpaneele aus echtem Satin-Lackierter amerikanischer Kirsche und Eukalyptus oder Honig-Ahorn und Honig-Bird's Eye-Ahorn.
Elektrik
- Alle Stromkreise sind durch Leitungsschutzschalter im Hauptstromverteiler geschützt
- Isolationsschalter für alle Batterien
- Verdrahtungsdiagramm im Benutzerhandbuch enthalten.
Küche
- 4-flammiger elektrische Keramik/Halogen-Kochfeld
- Kombinations-Mikrowellenofen
- Kühlschrank
- Zwei Waschbecken mit Warm- und Kaltmischer
- Arbeitsplatte aus Avonite® mit Griffleiste
- Versteckte Beleuchtung
- 240V-Steckdosen
- Feuerlöscher
- Aufbewahrungsschränke und Schubladen
- Absauganlage
- Porzellan-Geschirrservice
- Zwei Mülleimer
- Geschirrspüler
Maschinenraum
- Zugang durch Steuerstandluke
- Schallisolierung des Motor-/Generatorraums
- Wassergekühlte Motorabgase mit Schalldämpfern und seitlichen Auslässen
- Aerodynamisch gestaltete Luftansaugungen für den Motor
- Automatische Feuerlöscher im Maschinenraum und Abschaltsystem mit Anzeigen an beiden Steuerständen
- Edelstahlschäfte (TEMET)
- Gegenläufige Manganbronze-Prozeller
- Manganbronze 'P'-Halteklammern
- Ausbalancierte Manganbronze-Lenkräder
- Kathodischer Schutz
- AutomatischSchmutzwasserpumpen für Motor- und Ruderbänke sowie den vorderen Bereich (manuelle "Ein"-Überschreibung für alle Pumpen)
- Hochkapazitives Notfall-Manuell-Schmutzwasserpumpensystem mit Umschaltventilen
- Elektrische Belüftungsventilatoren im Motorraum
- Beleuchtung im Motorraum
- Handbuch des Motorherstellers
- Seeschrauben an allen Ein- und Auslässen unterhalb der Wasserlinie
- Überhitzungswarnsystem für den Abgasstrom beider Motoren
- Schraubendichte Wellenabdichtungen.
Zusätzliche Informationen
Entworfen von Bernard Olesinski und dem Fairline Design Team. Tiefes 'V' vorne; 18° Neigung hinten. Isophthalic-Gelcoat, verstärkt durch eine isophthalic-Harzreiche, pulvergebundene Glasmatte. Alle Gelcoat- und Glasfasermaterialien werden von Hand aufgetragen, wobei gehackte Glasfasermatten sowie unidirektionale und gewebte Rovings verwendet werden. Querverstärkungs- und Längsverstärkungsstreifen durch den Rumpf. Vollständige, geformte Spritzschutzvorrichtungen. Die integrierte Badeplattform verleiht dem Boot eine längere Wasserlinie für eine verbesserte Leistung, insbesondere bei reduzierten Leistungsstufen. Antifouling-Beschichtung. Motorträger sind in den Rumpf eingebaut. Die Propeller sind in Halbtunneln angebracht, was die Motoren weiter nach achtern verlagert, den Tiefgang reduziert und die Effizienz durch Verringerung des Wellenwinkels verbessert. Rumpf/Deck-Verbindung verklebt und verschraubt. Das Deck enthält Polyurethanschaumkerne für hohe Festigkeit und hervorragende Wärmedämmung. Ein 11 PS Bugstrahlruder ist mit Steuerungen an beiden Steuerständen ausgestattet.
Sonstiges
- Edelstahl-Through-Hull-Ankersystem
- Delta-Anker
- 25 Faden kalibrierte Kette
- Zwillings-Edelstahl-Bug-Stern Cleats
- Zwei Paar Edelstahl-Federklampen
- Edelstahlklampe und Handlauf an jeder achteren Flügel
- Edelstahl-Pulpit und Seitendeckrails mit solidem zweitem Rail und Fenderkörben
- Edelstahl- und Gummischutzleiste
- Kompletter Satz IMCO-Navigationslichter
- Wasser- und Kraftstofffüllstutzen
- Deckellicht
- Formgepresste rutschfeste Deckoberfläche
- Sonnenbadebereich auf Vorschiff, gepolstert mit Kissen, gefüllt mit nicht absorbierendem Schaum
- Teak-verlegte, extra große Badeplattform mit Dinghy-Aufbewahrung
- Heckleiter
- Hydraulische Passerelle für Zugang und Dinghy-Handhabung
- Elektrischer Ankerwinde
- Heiß- und Kaltwasser-Heckdusche
- Zwei Hörner
- Edelstahl-Pantographwischer.
Hauptsteuerstand
- Edelstahl-gerahmtes Windschutzscheibe mit elektrisch öffnendem Seitfenster
- Instrumententafel mit Madrona-Holz-Finish
- Elektrisch verstellbarer Doppelsteuerstand
- Radio-Telefon
- Hydraulische Servolenkung
- GPS-Kartenplotter/Radar
- Doppelte Windschutzscheibenwischer
- Elektronische Einhebelsteuerung für Motoren und Getriebe
- Bugstrahlrudersteuerung
- Echolot, Tacho und Distanzauszug mit Meerwassertemperaturanzeige
- Vollständige Motorinstrumentierung einschließlich: Drehzahlmesser, Öldruckmesser, Temperaturmesser, BatteriezustandIndikatoren, akustische Alarme und Motorstundenmesser
- Trimmlappen- und Suchscheinwerfersteuerung
- Autopilotsteuerung
- Fernsteuerung für Ankerwinde
- Steuerrad-Positionanzeige
- Kartentisch und Licht
- Schnellkompass
- Tankinhaltsanzeiger
- Wasserstandsanzeige für den Haushalt
- Warnleuchten und akustische Alarme für den Betrieb der Bilgepumpe
- Schalter für Navigations- und Positionslichter, Scheibenwischer und Lüftung für den Motorraum
- Externe PVC-Sonnenschutzblenden für die Windschutzscheibe
- 12V-Anschluss für Mobiltelefon
- Nebelhorn mit Sirene und Lautsprecherfunktion
- Tür zum Seitendeck.
Flybridge und zweite Steuerradposition
- Zugang über Treppe vom Salon-Deck und über teakholztreppe mit Edelstahlhandläufen
- Blaue Perspex-Luke zum inneren Treppenhaus
- Großer Sonnenbadebereich vor dem Steuerrad mit nicht-absorbierenden, mit Schaumstoff gefüllten Kissen
- Drei vorn ausgerichtete Steuerrad-Sitze
- Verstellbares Lenkrad und Fahrersitz
- Kippbares Sonnenbett
- Hydraulische Servolenkung
- Elektronische Einzelhebelsteuerung für Motoren und Getriebe
- Doppelte Motorinstrumente mit Kraftstoff- und Wasseranzeige
- Steuerung für Bugantrieb
- Funktelefon
- Fernsteuerung für Ankerwinde
- Doppelte Autopilotsteuerung
- Kompass
- Steuerrad-Positionanzeige
- Trimmlappen- und Suchscheinwerfersteuerung
- Echosounder- und Geschwindigkeitsmesser/Log-Repeaters mit Wassertemperaturanzeige
- Großer J-förmiger gepolsterter Essbereich/Tisch mit elektrischem Bein zur Sonnenliegeumwandlung
- Flybridge-Bar komplett mit Kühlschrank, Spüle, elektrischer Grillplatte und Mülleimer
- Edelstahlschienen und Haltegriffe
- GFK-Masten, die Radarantenne und Navigationslichter tragen
- Formgeformte rutschfeste Bodenfläche
- Formgeformte Perspex-Windschutzscheibe mit vollständigem Haltegriff
- Aufbewahrungsort für optionalen Ersatzpropellerwelle
USA-Spezifikationen
- 21,5KvA / 60Hz Onan-Generator
- Kühlwasserklimaanlage / Heizsystem mit Umkehrzyklus
- Klimaanlage im Utility-Raum
- Elektrisches System 220V/110V/60Hz
- Glendenning-Kabelmanager an beiden Anlandungen
- 100A-Batterieladegerät für alle Batterien
- Getriebeöldruckmesser am unteren Steuerstand
- Robuste Edelstahl-Schrammleiste
- Dockside-TV- und Telefonanschlüsse
- Fliegengitter an allen Bullaugen
- DVD/CD/Radio-System im Salon mit separatem CD/Radio im Flybridge
- LCD-TV im Hauptschlafzimmer
- Müllentsorgungseinheit im Küchenwaschbecken
- Zentralstaubsaugersystem
- Wassersystem am Anlandungspunkt mit Waschvorrichtung
- Abwassertank mit elektrischer Mischerpumpe
- Seitliche Einstiegstreppe
- Eigentümer-Safe.
Die nicht standardmäßig ausgestatteten Elemente: Hydraulische Passerelle.
Motoren-Notizen
Andere Dieselmotoroptionen verfügbar.
Höchstgeschwindigkeit des Bootes: 34,53 mph
Haftungsausschluss
Das Unternehmen bietet die Details dieses Fahrzeugs in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Fahrzeugs garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter beauftragen, solche Details zu überprüfen, die der Käufer bestätigt haben möchte. Dieses Fahrzeug wird vorbehaltlich vorheriger Verkäufe, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.