Dufour 405 Grand Large Layla

Design und Ruf
Dieser Dreikabinen-Kreuzer von Dufour Yachts bietet eine hervorragende Balance zwischen Raum, Segelleistung und Praktikabilität. Dufours Ruf für solide Bauqualität und gut durchdachte Innenräume macht dieses Design zu einer starken Wahl für Familienkreuzfahrten und längere Küstensegeln.

Bau und Nutzung
Gebaut im Jahr 2010 und 2011 in Betrieb genommen, wurde diese Yacht ausschließlich in UK-Gewässern genutzt. Daher ist sie keinem mediterranen Hitze- oder UV-Einfluss ausgesetzt gewesen, was sich deutlich im Zustand zeigt. Die Nutzung war durchweg gering, und die Pflege war stets sorgfältig.

Innenraumzustand
Der Innenraum ist wirklich herausragend und präsentiert sich in außergewöhnlichem Zustand. Mit einem praktischen Drei-Kabinen-Layout bietet sie komfortable Unterkünfte für Familie oder Gäste, während sie sich dennoch hell, sauber und gut gepflegt anfühlt.

Jüngste Upgrades und Wartung
Diese Yacht profitiert von einer umfangreichen Liste an kürzlichen Upgrades, die sowohl die Leistung als auch die Zuverlässigkeit erheblich verbessern. Dazu gehören neue Segel, eine neue Saildrive-Diaphragma, ein neuer Sprayhood und ein aktuelles Elektronik-Upgrade mit einem Axiom-Chartplotter-System. Außerdem wurde sie mit Coppercoat-Antifouling behandelt, was die laufende Wartung reduziert.

Segel- und Bordsysteme
Sie ist gut ausgestattet für komfortables Cruisen, mit Dieselheizung, einem Downwind-Segel, einem ausfahrbaren Bugstrahler und einer elektrischen Halyard-Winde. Zusammen erleichtern diese Merkmale die Handhabung und verlängern sowohl die Segelsaison als auch die Cruising-Reichweite.

Gesamteindruck
Insgesamt ist dies ein schlüsselfertiges, sofort segelfertiges Paket, das offensichtlich von sachkundigen Eignern gepflegt wurde. Da die wichtigsten Upgrades bereits vorhanden sind, stellt sie eineein unkompliziertes und ansprechendes Eigentumsangebot.

Besichtigung und Kontakt
Bitte kontaktieren Sie unser Büro in Falmouth für weitere Informationen oder um eine Besichtigung zu vereinbaren.

Ausrüstung und Informationen
STEUERKABINE und DECK
Beide Steuerstandsitze, Backbord und Steuerbord, sowie der Steuermannssitz sind mit FSC Iroko bezogen.
2 große Seitentaschen mit Deckeln, die mit Vorhängeschlössern versehen sind.
GRP-Lenksäulen.
Ruderwellenkopf unter dem Steuermannssitz zur Installation des Notruderblatts.
Motorhebel und Bedienfeld leicht erreichbar für den Steuermann auf der Steuerbordseite.
Gasflaschenschrank Steuerbord hinten.
Rettungsbootlagerung in einem speziellen Schrank vor dem Steuermannssitz.
Cockpitshower im Backbord-Hinterfach.
Teleskopische Edelstahl-Badestufe.
UNTERKUNFT
Alle Tischlerarbeiten sind in hochwertigem Moabi-Mahagoni ausgeführt, mit Fächern, Zierleisten und Rahmen aus Massivholz.
Türen der Kabine haben ein Blockiersystem, um sie bei Bedarf offen zu halten.
Boden aus massivem Moabi-Holz.
Salonskissen und Matratzenstoffe mit abnehmbaren Bezügen.
Die Innenverkleidungen der Kabine sind in stilvollem weißen Marine-Sperrholz gehalten.
Jalousien an den Seitenscheiben
> > > BEGLEITUNGSTÜR > > >
Schiebetür und Waschbrett in Plexiglas mit Stopps und Schloss.
Gebogene Holzstufen und Zugang zum Motor durch anhebbaren Treppenaufgang auf Wagenheber.
Zwei Handläufe.
Spezieller Stauraum für die Begleitungs- oder Zugangstür im Inneren des Bootes.
> > > VORDERKABINE > > >
Großes Bett, ca. 195 cm lang, mit einer 10 cm dicken Matratze mit waschbarem Bezug.
Unter dem Bett: 160-Liter-Wassertank und Zugang zum Stauraum.
Regal in voller Länge mit Seefeder über dem Bett neben dem Rumpf. Großer Kleiderschrank mit Regalen.
Zugang zuNavigationsinstrument-Transducer.
> > > AFT KABINE ( S ) > > >
Doppelbett ca. 193 cm lang. 10 cm dicke Matratze mit waschbarem Bezug.
Großer Schrank mit Doppel­tür und Regal darüber.
Regal mit Seil­fangleine über dem Bett.
200 Liter Kraftstofftank unter dem Steuerbordbett. 200 Liter Wassertank unter dem Backbordbett.
Batterieschalter im vertikalen Bereich des Steuerbordbetts.
Technischer Bereich mit Stauraum zwischen den Achterbetten.
> > > VORNE TOILETTE > > >
Geräumiger Toilettenraum mit Dusche. Manuelle Marine-Toilette, geformtes Waschbecken, großer Spiegel und verchromter Messingmischer mit Dusch­einheit.
Die Dusche hat eine direkte Entwässerung durch eine elektrische Pumpe.
.> > > HINTEN TOILETTE > > >
Geräumiger Toilettenraum mit Dusche.
Manuelle Marine-Toilette.
Badezimmer mit integriertem Waschbecken aus synthetischem «Corian ®»-Stein.
Verchromter Messingmischer für heiß/kalt mit Duschkopf.
Großer Spiegel.
Die Dusche hat eine direkte Entwässerung durch eine elektrische Pumpe.
50 L Sammelbehälter als Standard.
> > > SALON > > >Ein großer U-förmiger Sitzbereich befindet sich auf der Backbordseite mit Kissen aus Schaumstoff und waschbaren Bezügen. Ein feststehender Sitz hat einen klappbaren Stauraum darunter.
Weiterer Stauraum ist unter den Sitzen und hinter den Rückenlehnen vorhanden.
Stauraumfächer mit Türen und Bücherregal über dem Sitzbereich.
Großer Salon­tisch mit integriertem Tellerhalter.
Edelstahl-Mastpfeiler.
4 Bord­fenster, um Licht ins Innere zu bringen.
Fernseher an der Wand montiert
ELEKTRIK
12V Gleichstromsystem. Schalt­tafel mit Sicherungen, Voltmeter, 12V Steckdose.
1 x 100 Ah Motorbatterie. 3 x 100 Ah Servicebatterien.
Schalter für jede Batterie.
Wechselrichter – zum Betrieb des Mikrowellenofens
Solarpaneelmontiert auf dem Steuerhaus – 100W

INNENRAUMLAYOUT
Längsseitige Pantry in der 3-Kabinen-Version.
Arbeitsplatten aus Corian®, Doppel-Edelstahlspüle.
Chrombeschichteter Messingmischer für Druckwasser.
Zweiflammiger Kocher mit Ofen und Grill auf Kippvorrichtungen – makellos!
12V elektrisches Kühlsystem (180 Liter) mit Front- und Oberöffnung (riesiger Kühlschrank!)
Besteckschublade und PVC-Aufbewahrungsbehälter.
Oberschränke, einer davon für Mikrowelle geeignet.
Krümelblech unter dem Boden.
Manuelle Salz-Wasser-Pumpe für die Pantry-Spüle
DUFOUR-Geschirr – makellos
MASCHINEN & SYSTEME
Volvo 40 PS (29,1 kW). Sail-drive-Getriebe (neues Saildrive-Dichtung 2023)
Makellos! – letzter Service Juli 2025
Wärmetauscher, Anti-Siphon-Ventil. Großes Seewasserfilter.
Bedienfeld in der Nähe des Steuermanns mit Stundenmesser, Motorstopp und Tachometer.
Lichtmaschine mit Batterietrenner.
200 l Kraftstofftank mit Anzeige am elektrischen Schaltschrank.
Kraftstofffilter mit Wasserabscheider.
Not-Kraftstoffabschaltgriff.
Belüftungsgebläse im Motorraum und zwei Belüftungsschläuche.
Zweiblatt-Festpropeller.
Zugang zum Motor von vorne und beiden Seiten.
Unabhängiger Motorraum.
Hochwertige Schalldämmung mit hochdichtem Schaum.
KONSTRUKTION
Handlaminierter GFK-Rumpf.
Das NPG-Gelcoat (die erste Schicht des Gewebes ist mit NPG-Harz imprägniert) bildet eine optimale Barriere gegen Osmose.
Innere Formung des Rumpfbodens, strukturelles Gitter laminiert an den Rumpf. Deck in Balsaholz-Sandwich, hergestellt im Infusionsverfahren.
Tiefgang 2,03 m, Gusseisenkiel, Biegekräfte werden durch Edelstahl-Unterlegplatte aufgenommen.
Semi-elliptischer Ruder, gefüllt mit geschlossenzelligem Epoxid-Schaum.
Edelstahl, massives Material.
Vollkupferbeschichtung von Mylor Yacht Harbour 2023/24 aufgetragen
DECK
Holzhandläufe auf dem Dach.
Holz-Top-Rail.
Klappbare Transom
Selbstentwässernde Kettenkiste mit Augbolzen und integriertem Ankerwinschhalter, Deckel mit Verriegelungsbolzen.
Bugkopf-Befestigung, Doppelankerroller.
Pulpit mit Holzstufe und separaten grünen/roten LED-Navigationslichtern.
Pushpits mit Hufeisen-Bojenhalter, Flaggenmasthalter, Navigationslicht und öffnbarer Kabeldurchführung mit Haken.
Stander mit zwei Ebenen der Lifeline.
Sechs Aluminium-Liegeklampen. Einzelne Edelstahl-Kettenplatte für Cap-Shrouds/Heck-Lower-Shrouds.
Zwei Kettenplatten für den Backstay.
Zwei Deckfüller für Wasser und einen für Kraftstoff.
Großsegel-Track auf dem und verstellbarer Traveller auf dem Steuerhausdach. Baum-Vang.
Genoa-Gleitrack mit Kolbenführung. Genoa-Gleitschienen auf Cockpit-Kotflügeln.
4- und 3-Riemen-Deck-Organizer für Fallrückläufe, Großsegel- und Refflinien.
Edelstahl-Schwanenhals-Elektro-/Elektronik-Kabelverschraubung.
9 Klemmverschlüsse auf dem Steuerhausdach.
Zwei x 40 ST Fallwinschen auf dem Dach.
Zwei x 46 ST Genoa-Winschen auf den Cockpit-Kotflügeln in der Nähe des Steuermanns.
SEGEL UND TAKELAGE
Vorsegel & Unterliek 2023 gewechselt
Eloxiertes Aluminium-Mast mit doppelt geschweiften Spreader, auf Deck stehend.
Anker-, Anker- und Decklicht.
Baum-Top-Lift-Klemme.
Eloxiertes Aluminium-Baum mit zwei Einzelreihensystemen für Reff.
Genoa-Furler.
Kontinuierliche Feststegung aus einsträngigem Edelstahlkabel und verchromten Bronze-Turnbuckles, einschließlich: Vorstag, Doppel-Backstay, Cap-Shrouds, Inter- und Unterwanten.
Vorinstallierte laufende Takelage, einschließlich: Haupt- und Reffsegel.Genoa-Bäume, Baum-Topping-Lift, Haupt- und Genoa-Fallen, zwei Reffleinen, Outhaul-Leine, Mainsheet-Car-Control-Leine, Fockrollo, Baum-Vang-Tackle.
Großsegel mit zwei Reffs – Einzelleine vom Steuerstand – 2019
Fock mit Rollanlage und UV-Schutz – 2022
SANITÄRANLAGEN & TANKS
Polyethylen-Tanks mit einem Gesamtvolumen von ca. 360 Litern, mit Inspektionsdeckeln und elektrischen Anzeigen an den Tanks.
Druckwassersystem, 20-Liter-Wasserboiler.
Elektrische Bilgepumpe mit Sieb und Steuerung am Schaltschrank.
Manuelle Bilgepumpe, bedienbar vom Steuerstand.
Bilge im Rumpf und Kiel integriert, mit einfachem Zugang zum Sieb unter den Bodenbrettern.
Abfluss des Duschwassers durch Pumpen direkt ins Meer, leicht zugänglich unter den Waschbecken.
NAVIGATION
Axiom 12″ Multifunktionsdisplay – im Steuerstand montiert
Radar
AIS
Raymarine Autopilot – ST6002
Raymarine ST60 Geschwindigkeits-/Tiefen-/Windmesser – ST 60+
ICOM IC-M505 DSC VHF mit Steuerstand-Mikrofon
Kenwood Heimstereo
Steuerradkompass