Najad N420 STRALSUND

Mit einer relativ kurzen Produktionszeit zwischen 1990 und 1996 ist die Najad 420 ein seltenes Exemplar, da nur eine begrenzte Anzahl das Werk verlässt. Gebaut im üblichen Najad-Stil mit der hochwertigen Verarbeitung, die von jeder Yacht aus der Ourst-Werft erwartet wird, ist die Najad 420 eine komfortable, schwerfällige Offshore-Cruising-Yacht, die geräumige Unterkünfte bietet.

STRALSUND ist ein hervorragend präsentiertes Beispiel der Najad 420, das zwischen 2018 und 2020 umfangreich überholt wurde. Ihr aktueller Besitzer pflegt und verbessert das Boot weiterhin mit akribischer Liebe zum Detail. Angeboten zum Verkauf mit einem umfassenden Blauwasser-Cruising-Inventar, umfassen ihre wichtigsten Merkmale:

Original-Gelcoat-Finish an den Oberseiten und dem Steuerhaus
Coppercoat-Antifouling, aufgetragen im Jahr 2025
Vollständige professionelle Renovierung und Neuabdichtung der Teakdeck in 2025
Maßgeschneiderter Edelstahl-Radarbogen mit integriertem Dinghy- und Außenborderlift (2019)
Volvo Penta MD31A (62 PS) Marinedieselmaschine
Brunton Autoprop (2019)
Vetus 75kgf Tunnelmontierter Bugstrahler (2019)
Hydrovane VXA2 Selbststeuerung
Perkins 402D Marinedieselgenerator
Nautilus Super 60 Wasseraufbereiter (2019)
12VDC und 24VDC Bordstromsystem
Duale Batterieladegeräte für 12VDC- und 24VDC-Systeme
4x Photonic Universe 80W Paneele auf dem Bogen mit MPPT-Laderegler (2019)
PowerTech Pure Sinuswellen-Inverter (2019)
Raymarine SPX Autopilotsystem mit Linearantrieb
Raymarine C95 Plotter/Radar-Displays mit Raymarine Quantum Radarscanner (2019)
Icom IC-M411 DSC VHFH
Icom HF-Marine SSB-Radio IC-M802 mit Pactor2-Modem und A140-Autotuner – Nicht in aktuellem Besitz verwendet (2016)
Vesper XB6000 AIS-Transponder mit VesperSP160 Antennenverteiler (2019)
Force 10 Galley-Kocher, 3 Brenner, Grill und Ofen (2019)
Autotherm Diesel-Heizungssystem mit Gebläseluft (2019)
Mini Daewoo, 230VAC Waschmaschine (2019)
Cutter-Rigg mit Furling-Genua und Stagsegeln
Kompletter Austausch des stehenden Riggs, inklusive isoliertem Backstay im Jahr 2018, vollständige Rigging-Inspektion 2024
Harken 56.2 Selbstwendefock, zweistufig, elektrische Primärwinschen
Vectran/Dacron, voll gestaffelt, Flachreffe-Mainsail, 3 volle Reffs (2023)
Vectran/Dacron, Schaumstoffliek, Rollreff-Genua, 120%, hochgeschnitten (2024)
Reise-Kreuz mit Snuffer und eigenen Linien (2019)
Stackpack-Mainsail-Abdeckung (2020)
Spayhood (2023)
Highfield 280 Airdeck aufblasbares Schlauchboot (2021)

Nach einem Winter an Land in STRALSUND wird sie derzeit für die Saison 2026 wieder in Betrieb genommen und Mitte April zu Wasser gelassen. Sie ist jetzt nach vorheriger Terminvereinbarung sofort zur Besichtigung verfügbar.

BAU

Rumpf-Konstruktion:
GFK-Formrumpf mit integrierter Stubkeel
Handgeformter Rumpf aus Sandwich-Form unter Verwendung von ISO-Polyesterharz und Tri-Axial-Roving.
Außenfläche mit NGA-Gelcoat in elfenbeinfarbener Farbe fertiggestellt.
Rumpf verstärkt durch transversale Bodenplattenkonstruktion und longitudinale Stringer.
Alle Hauptbulkheads und transversale Kettenschienenbefestigungen laminiert in den Rumpf.
Gepanzerter Mastpfeiler, der an der Bodenplattenkonstruktion verschraubt ist.
Burgunderfarbenes Schwertband, lackiert mit Ein-Komponenten-Lack
Unterwasser abgezogen und Coppercoat-Antifouling im Jahr 2018 aufgetragen, 4 zusätzliche Schichten im Jahr 2025

Deck- & Superstrukturbau:
GFK-Formdeck und Superstruktur.
Handgeformte Sandwich-Konstruktion.
Verstärkung der Deckform in Bereichen mit hoch belasteten Decksbefestigungen
Zusätzliche Verstärkungslaminatim Bereich der Hochlastdecksbeschläge.
Originale elfenbeinfarbene Gelcoat-Oberfläche
Massives, solides Teak-Decksrand.
Traditionelles, solides, gewölbtes Teak, verlegt auf Deck und Steuerhaus
Komplette professionelle Renovierung des Teakdecks im Jahr 2025 abgeschlossen.

Kiel & Ruder:
Externer Blei-Kielballast, an Rumpf verschraubt
Kiel 2018 entfernt und Kieleinschraubungen inspiziert
Skeg-hängendes Ruder in NACA-Form
Semi-balanziertes Ruder aus GFK mit Edelstahl-Ruderwelle.
Ruderbefestigungen aus Gussbronze, am Skeg verschraubt.
Rudertube mit Packungsgarn verschlossen.
Oberer Ruderlager 2018 ersetzt

MASCHINENANLAGE

Motor & Getriebe:
Volvo Penta MD31A Marine-Dieselmotor
62 PS
Reihensechszylinder, naturally aspirated, indirekt gekühlt
Volvo Penta MS4 Rückwärtsgetriebe für die Marine
Doppel-Diesel-Primärfiltereinheit
Einhebel-Morse-Steuerung

Wartung & Leistung:
Neues Steuerrohr 2025 eingebaut
Neues Cutless-Lager 2025 eingebaut
Neue Motorlager 2019 eingebaut
Anlasser 2018 durch neues ersetzt
Umfangreiches Ersatzteilsortiment, inklusive Lichtmaschine, Kraftstoffpumpe, Wasserpumpen, Filter, Riemen, Anoden usw.

Antrieb & Steuerung:
Halyard CV Wellenkupplung
Edelstahlantriebwelle
Volvo Penta Typ Steuerlagendichtung (2025)
Scheibenartiger Seilschneider (2026)
Brunton Autoprop (2019)
Ersatzbronze-Festblattpropeller an Bord
Kabelgetriebenes Steuersystem
Steuerkabel 2020 ersetzt
Neues, größerdurchmesser Edelstahlrad mit Lederbezug 2019 eingebaut
Notfallsteuerung

Bug-Thruster:
Vetus Tunnel-Bugstrahler 75kgf (2019)
Joystick-Controller am Steuerstand

Selbststeuerungssystem:
Hydrovane VXA2 Selbststeuerung
Am Heck montiert
2019 renoviert

Generator:
Perkins 402D Marine-Dieselgenerator
4,5 kW, 230 VAC Ausgang

ELEKTRISCHE SYSTEME

Spannungssysteme:
12 V DC Bordstromversorgung (Motorstart, Beleuchtung und Navigationselektronik)
24 V DC Bordstromversorgung
230 V AC Landstromsystem

Landstromsystem:
Verlängerungskabel zum Anschluss an die Landversorgung
Einzelner 16-Ampere-Anschluss
Festverdrahtetes RCD-geschütztes System.
Galvanische Isolierung (2019)
Strommonitor am Schalttafel
UK-Steckdosen mit 3 Pins, Batterieladegerät, Wassererhitzer

Batteriebänke:
12 V DC Batteriebank – 2x 12 V DC, 150 Ah Lucas AGM-Batterien (2020)
24 V DC Batteriebank – 4x 12 V DC, 150 Ah Trojan Blei-Säure-Batterien (2021)
Motorradbatterie – 1x 12 V DC Blei-Säure-Batterie (2022)

Batteriemonitor:
Sterling Power Products Energiemanagementsystem
Voltmeter am Schalttafel für sowohl 12 V DC als auch 24 V DC Batterien

Laden:
Batterieladegerät #1 – Cotek CX2440 230 VAC-24 V DC, 40 Ampere (2020)
Batterieladegerät #2 – Sterling Power ProCharge 20 230 VAC-24 V DC, 20 Ampere
Batterieladegerät #3 – Sterling Power ProCharge Ultra 230 VAC – 12 V DC, 60 Ampere (2019)
Batterieladegerät #4 – Sterling Power ProCharge Ultra 230 VAC – 12 V DC, 30 Ampere

Lichtmaschinen:
12 V DC Motorlichtmaschine (2024)
24 V DC Motorlichtmaschine
Adverc-Lichtmaschinenregler für 24 V DC Lichtmaschine

Solarmodul:
4x Photonic Universe 80W Module auf Bogen montiert (2019)
MT50 Solar-Laderegler am Schalttafel (2019)
Reserve MPPT Laderegler an Bord

Wechselrichter:
PowerTech Pure Sinuswellen-Wechselrichter (2019)
24 V DC-230 V AC, 2000 W

Weitere Elektrik:
12 V DC Ladesteckdose am Kartenpult
12 V DC und USBLadesteckdosen im Cockpit
WIFI-Verstärker – RedPort WIFI Signalverstärker/Optimierer

SANITÄRSYSTEME

Frischwasser:
Drucksysteme für heißes und kaltes Wasser
Mischbatterie in der Kombüse mit Aquafilter-Filtereinheit aus Kohlenstoff (2019)
Mischbatterie in den vorderen WCs mit ausziehbarer Duschfunktion
Mischbatterie in den hinteren WCs
Dedizierte Duscharmatur in den hinteren WCs
Cockpit-Dusche mit heißem und kaltem Wasser, installiert 2020
Warmwasser wird vom Kalorifer bereitgestellt, das durch Motorkühlwasser oder 230V-Immersionsheizer erhitzt wird

Wasseraufbereitung:
Nautilus Super 60 Wasseraufbereiter (2019)
230V, 60 Liter pro Stunde
Derzeit konserviert und nicht in aktuellem Besitz verwendet

Bilgepumpen:
Manuelle Bilgepumpe
Elektrische Bilgepumpe
Hochleistungselektrische Notpumpe

Deck-/Ankerwaschanlage:
Drucksystem für Salzwasser-Deckwäsche

Allgemein:
Wasserschlauch mit verschiedenen Anschlüssen zum Befüllen des Tanks

TANKAGE

Kraftstoff:
Einzeltank für Diesel
Edelstahltankkonstruktion
Ungefähres Fassungsvermögen 300 Liter
Zusätzlicher Edelstahl-„Day Tank“ mit 80 Litern Fassungsvermögen
Zwei zusätzliche 20-Liter-Kraftstoffkanister aus Kunststoff

Frischwasser:
Einzeltank für Frischwasser
Edelstahltankkonstruktion
Ungefähres Fassungsvermögen 500 Liter
Zusätzlicher 20-Liter-Kunststoff-Wasserkanister

Abwassertank:
Zwei Abwassertanks.
Vorderer Tank, Edelstahlkonstruktion, ca. 80 Liter Fassungsvermögen
Hinterer Tank, Kunststoffkonstruktion, ca. 40 Liter Fassungsvermögen

Tanküberwachung:
Wasserverbrauchsmesser
Analoger Messgerät für Wasser- und Dieseltanks

NAVIGATION & KOMMUNIKATIONSTECHNIK

Auf Deck:
Tiefenmesser – Raymarine ST60+
Geschwindigkeits-/Log – Raymarine ST60+
Windmesser – Raymarine ST60+
Repeater – Raymarine ST60+ Grafikdisplay
Plotter/Radar – Raymarine C95mit Quantenradar-Scanner auf Edelstahlbogen montiert (2019)
GPS – Furuno GP32
Forward Looking Sonar – Echopilot Platinum, integriert in die Anzeige auf Raymarine C95 (2019)
Magnetkompass

Am Kartentisch:
Plotter / Radar – Raymarine C95, vernetzt mit Anzeige im Cockpit (2019)
MOB-System – Mobi MOB-Systemanzeige (2019)

Kommunikationsausrüstung:
DSC VHF – Icom IC-M411
SSB-Funk – Icom HF-Marine IC-M802 mit Pactor2-Modem und A140-Autotuner – Wird in aktuellem Besitz nicht genutzt (2016)
AIS – Vesper XB6000 AIS-Transponder mit Vesper SP160 Antennensplitter (2019)
Navtex – Furuno NX300 – benötigt neue Antenne

INNENAUSSTATTUNG

Küche:
Küchenherd – Force 10 Küchenherd, 3 Brenner, Grill und Ofen, schwenkbar (2019)
Kühlschrank – Eingebauter Top-Loading-Kühlschrank, ca. 100 Liter Kapazität

Toiletten:
Vorderes WC – Jabsco manuelle Marine-Toilette
Hinteres WC – Jabsco manuelle Marine-Toilette
Porzellan-Waschtisch x2
Mischer mit ausziehbarem Duschkopf im vorderen WC
Dedizierte, wandmontierte Duscharmatur im hinteren WC

Heizung & Belüftung:
Autotherm Diesel-Heißluftsystem (2019)
Thermostatischer Kabinenregler
Auslässe im Salon, in der Achterkabine, in der Vorschiffkabine und in beiden WCs
6 Kabinenlüfter (2019)
Küchenabzugshaube (2019)

Beleuchtung:
Alle Beleuchtung im Innenraum ist LED
Deckenbeleuchtung im gesamten Aufenthaltsraum
Wandmontierte Leselampen im Salon und in den Kabinen
Arbeitslicht am Kartentisch
Rotes Nachtlicht am Begleitweg/Navigationsstation
Beleuchtung im Motorraum

Unterhaltung:
Pioneer Radio/CD/USB-Headunit
Lautsprecher im Salon und im Cockpit

Allgemein:
Waschmaschine – Mini Daewoo, 230VAC, im vorderen WC installiert – nicht im aktuellen Besitz (2019)

UNTERKUNFT

Zusammenfassung der Unterkunft:
Vordere Köpfe
Master-Kabine vorne mit Betten für bis zu drei Personen und Zugang zu eigenem Bad
Sitzbereich
Navigationstation
Küche
Hintere Kabine mit zwei Einzelbetten
Hintere Bäder, eigenständiges Bad für die hintere Kabine

Ausführung der Unterkunft:
Handgefertigte, afrikanisches Mahagoni-Schreinerei, lackiert in einem satten Satin-Finish
Teak- und Holly-Bodenbeläge im gesamten Innenraum.
Strukturierte mittelblaue Polsterung in der vorderen Kabine
Rote Velours-Polsterung im Salon
Hellbeige Laminate-Arbeitsplatten in der Küche
Weißes Laminate-Finish in den Kopfbereichen mit lackierten Mahagonieinfassungen
Hellbeige Vinyl-Deckenverkleidung im traditionellen skandinavischen Stil mit Mahagonieinfassungen zwischen den Paneelen.
Eingerichtete Vorhänge für alle Bullaugen
Installierte Verdunkelungsrollos/Insektenschutzgitter für alle Decksluken
Teppiche im gesamten Innenraum
Memory-Schaum-Matratzenauflagen für alle Kabinenbetten (2019)
Anti-Kondensations-Matten unter allen Kabinenbetten (2019)
Lee-Teile für das Einzelbett in der vorderen Kabine und beide Betten in der hinteren Kabine

Beschreibung der Unterkunft von vorne:

Vordere Bäder:
Eigenständiger Zugang vom vorderen Kabinenbereich
Querliegende