Supermarine Spearfish 32 KAOS

Herstellerkommentare:

Die Spearfish 32 ist eine aufregende Motoryacht mit zeitlosem Design, die hauptsächlich für ihre herausragende Leistung gebaut wurde, um hervorragend durch Wellen zu gleiten und hohe Geschwindigkeiten zu halten, was den Besitzern eine spannende und dennoch komfortable Fahrt ermöglicht. Mit ihrem bewährten Hochleistungs-Rumpf bietet dieses markante Rumpfdesign überlegene Segeleigenschaften und macht das Steuern zu einem echten Vergnügen – Spitzengeschwindigkeiten von 45 Knoten sind für ein wirklich aufregendes Fahrerlebnis möglich. Für die Motor Boat Awards 2022 in der Kategorie Sportsboats über 30 Fuß wurde sie mit dem Titel „Hoch gelobt“ ausgezeichnet. „... ein äußerst unterhaltsames Sportboot mit Aussehen, Leistung, Handling und Verarbeitungsqualität, die viele modernere Rivalen in den Schatten stellen.“ Hugo Andreae, Chefredakteur von Motor Boat & Yachting und Vorsitzender des Jury-Ausschusses.

Pressekommentare:

„Wenn Sie nach einem schnellen, äußerst leistungsfähigen Wochenendboot mit Inboard-Dieselmotoren suchen, ist das Feld deutlich enger als früher. Und dieses Boot ist wirklich ein äußerst leistungsfähiges Wochenendboot. Möchten Sie die Motoren in Poole starten und nach Alderney zum Mittagessen fahren? Kein Problem....“ Motorboat & Yachting Bericht – Das perfekte Wochenendboot

„Diese kompromisslose Philosophie führt zu einem wohl das bestaussehende circa 30 Fuß lange Boot auf dem Wasser. Es trifft den klassischen Fairey-Vibe mit seinem gerundeten, stark ausgeprägten Bug, dem niedrigen Steuerhaus und der schönen Kurve des Edelstahl-Windschutzrahmens, der von einem Radarschild gekrönt wird, das von hellgrauen Sparren getragen wird… Wir haben dieses Boot in einem unruhigen Solent getestet und festgestellt, dass es bei höheren Geschwindigkeiten tatsächlich komfortabler ist, wenn der Rumpf im Rhythmus der Wellen schwingt und diese mühelos glättet, wobei wir schlussfolgerten, dass „Im Spearfish 32 lebt die Legende weiter.“ Motorboat & YachtingBericht – Best Retro Boat

„Wir alle lieben einen Klassiker in irgendeiner Form. Ob das Original oder ein modernes Konzept mit Retro-Einflüssen ist, ein Stück Vergangenheit hat viel Reiz. Die neue Spearfish 32 von Supermarine Motor Yachts aus Chichester ist wirklich ein Klassiker, mit ihrem ursprünglichen Vorfahren, der 1969 auf der London Boat Show zu sehen war. Viel ist in einem halben Jahrhundert gekommen und gegangen, aber der Erfolg dieses von Alan Burnard entworfenen Rumpfs ist nie vergessen worden. Bei 40 Knoten durch eine Mischung aus verwirrtem Wasser und Fährschlag zu fahren, ließ mich fragen, ob sich die Schiffsarchitektur in einem halben Jahrhundert wirklich viel entwickelt hat. Dies ist ein modernes Boot, handgebaut mit Harz-Infusion und hochwertigen Materialien, doch das Rumpfdesign ist das, was wirklich zählt, und bei der Spearfish zählt es sehr. Die Fahrt ist einfach großartig. Die SHOXS-Sitze waren kaum nötig, als wir durch das aufgewühlte Wasser vor Calshot fuhren und dann über die hohen Ridges, die vom Red Jet hinterlassen wurden. Es war nicht nur der scharfe, ausgeflossene Deep-V-Rumpf, der es uns ermöglichte, einen beruhigenden, trockenen Pfad zu schneiden, sondern die gesamte Haltung eines Rumpfs, der nie den Eindruck erweckt, aus der Ruhe gebracht zu werden. Das Steuer-Setup ist großartig, und vom Großteil des Windes abgeschirmt, mit einer großartigen Sicht über den Bug, fühlt man sich schnell in das Fahrerlebnis eingetaucht. Dieses Boot ist in der Lage, wirklich verrückte Kurven zu fahren. Mit einem Transom-Deadrise-Winkel von 24 Grad neigt sich die Spearfish auf eine sichere Art und Weise, die nicht viele Boote schaffen. Man kann keine negative Reaktion von ihr erwarten, wenn man sie von einer Kurve in die nächste wirft. Das Lenken ist leicht, schnell und gut abgestimmt, und obwohl dieses Boot wahrscheinlich mehr Spaß macht, wenn man es in einer Reihe harter Kurven fährt, ist sie in der Lage, schnelle Seemeilen zu bewältigen. In diesem Bereich beginnt das Leben mit der Spearfish bei 30 Knoten, denn es sei denn, du bistbei Gegenwind zu fahren, fühlt sich alles langsamere nicht ganz richtig an. Der Rumpf spielt ebenfalls eine große Rolle in diesem Hochgeschwindigkeits-Optimalbereich, da die Fahrt sich sicherer anfühlt, insbesondere über 35 Knoten.” Powerboat & RIB

Rumpf-, Deck- & Superstrukturbau:

• Isophthalsäureharz-Rumpflaminatsystem mit genähten Multi-Axial-Verstärkungen.

• Fortschrittliche leichte Verbundwerkstofftechniken, die durchgehend eine geschlossene Zell-Sandwich-Konstruktion verwenden.

• Biaxiale Verstärkungen werden mit lokalen Anwendungen von Unidirektionalen eingesetzt.

• Die Verbundmaterialien sind so konzipiert, dass sie maximale Stärke und Haltbarkeit bei minimalem Gewicht für Hochleistung bieten.

• Das Deck ist durchgehend mit dem Rumpf verklebt und mechanisch befestigt, was zu einer starken und integrierten Einheit führt.

• Tief-V-Rumpf, entworfen von Alan Burnard.

• Rumpffarbe in Elfenbeinweiß 9010.

• Transom-Farbe in Anthrazitgrau 7016.

• Deckfarbe in Elfenbeinweiß 9010.

• Seitenband des Steuerhauses in Anthrazitgrau 7016.

• Cavita-Linie in Rot.

• Rumpf grundiert 2024, mit zwei Schichten Antifouling – neu gestrichen 2025.

Maschinen & Getriebe:

• Twin V8 Achtzylinder Mercury Diesel TDI 4,2L 370PS Turbodieselmotoren, angetrieben durch Bravo 3 Heckantriebe.

• Common Rail Kraftstoffeinspritzung, twin turbocharged mit variabler Geometrie-Turbinen zur Eliminierung von Turbo-Lag.

• Aerodynamisch geformte Ansaughauben versorgen den Motorraum, Turbolader, Batteriefach, Innenraumlüftung und Klimaanlage mit Luft.

• Abluftventilatoren führen die Luft hinter den Hauben aus.

• Das Motorhaube hebt sich, um Zugang zu den Seewasseranschlüssen sowie zum Motor zu ermöglichen.Raum, der stark schallisoliert gegen Lärm und Dämpfe ist.

• Motor-Tachometer, Öldruck, Temperatur, Boost, Amperes, Volt.

• Motoralarm- und Warnleuchten.

• Motorstart- und Stoppsteuerung.

• Abluftventilatoren im Motorraum.

• Schalldämmung im Motorraum.

Antrieb & Steuerung:

• Mercury Skyhook Digital Ankersystem, komplett mit Joystick-Steuerung.

• Twin-Kontra-rotierende Hochgeschwindigkeitspropeller.

• Zipwake Trimm-Interceptors & Steuerung.

• Lewmar 2,2 kW TT140mm Tunnelantrieb mit Steuerknüppel am Steuerstand und Fernbedienung.

Elektrische Systeme

• 12V DC-Heimsystem mit 220V Landstrom.

• Mastervolt CZone 1V DC vollständig integriertes Elektroniksystem mit Batteriemanagement, das die elektrische Steuerung, den Status und Alarme des Bootes ermöglicht.

• Mastervolt.

• 12V 140 Ah Lichtmaschine für jeden Motor.

• Landstrom, Ladegerät und Kabel.

Sanitärsysteme:

• Druckwassersystem mit heißem und kaltem Wasser.

• Warmwasser-Calorifier.

• Automatische elektrische Bilgepumpen

• Manuelle Diaphragma-Bilgepumpe.

• Schwarzwassertank & Füllstandsanzeige installiert.

Navigationsequipment:

• Glas-Konsole mit vollständig integriertem Simrad-Navigationssystem mit 2 x NSO 3 EVO3S 16-Zoll-Touchscreens an der Konsole.

• 7-Zoll-Simrad-Touchscreen im Salon.

• Simrad VHF-Funkgerät mit externer Lautsprecher und aktivem Sende- und Empfangs-AIS.

Haushaltsgeräte:

Küche:

• Miele Elektrokochfeld.

• Miele Kombimikrowelle und Grill.

• Miele Kaffeemaschine CAV7445.

• Frigoboat Kühlschrank, 54 Liter Kapazität.

Toiletten/Duschen:

• Lusso Toilettenbecken, in Grey Pietra Marmor.

• Elektrische Vacuflush-Toilette.

• Dusche mitNabelschlauch.

• Transom-Dusche mit Warm- und Kaltwasser.

Heizung & Belüftung:

• Climma Compact 7 Klimaanlage/Heizung mit Umkehrzyklus (7.000 BTU) und Vega Mk.3 Steuerung im Küchenblock.

Unterhaltung:

• 32” Samsung Full HD Smart-TV an der vorderen Trennwand des Hauptsalons.

• Fusion Audio Apollo RA770 Stereoanlage mit integriertem Wi-Fi, 4 x 6,5” interne Lautsprecher, mit Series 5 Kanal Marine-Verstärker und 4 x 7,7” Lautsprecher für das Cockpit. Beleuchtung:

• LED-Deckenbeleuchtung.

• LED-Low-Level / Bodenbeleuchtung.

• LopoLight eingelassene LED-Navigationslichter.

• Lumishore Digitalfarbwechsel-System, gesteuert über Simrad MFD.

• Beleuchtung im Motorraum.

Unterkunft:

Zusammenfassung der Unterkunft:

• 2 Schlafplätze in einem Kabinenbereich.

• Separates WC/Dusche-Bereich auf Steuerbordseite.

• Pantry auf Backbordseite.

• Innenausbau aus Marine-qualitäts Sperrholz, mit farblich abgestimmtem Foglizio-Lederpolster.

• Trennwände in Charcoal Grey Eiche / Hellgrau / Weiß.

• Einbaumöbel in Dunkelgrau / Eisblau / gebürsteter Edelstahl.

• Kabinenboden in Esthec Bland de Blanc / Schiefergrau, mit Abläufen hinten.

• Küchenarbeitsplatte in Summit 8905.

• Waschraum-Arbeitsplatte in Summit 8905.

Layout-Beschreibung von vorne:

Salon:

• Sitzgelegenheiten im Salon aus hochwertigem Foglizio-Leder mit Diamantsteppung.

• Stauraum unter den Sitzkissen.

• Salontisch mit elektrischer Höhenverstellung, klappbaren Blättern; wandelt sich in ein Doppelbett um.

• Außenfächer und Hängeschrank an der hinteren Trennwand.

• Sichtbare Bullaugen.

• Öffnende Deckslichte mit Jalousien undFliegengitter.

• Schiebetür mit Zugang zum Cockpit.

• LED-Deckenbeleuchtung.

• LED-Beleuchtung auf niedriger Ebene / Bodenbeleuchtung.

• 32” Samsung Full HD Smart-TV.

• Fusion Audio Apollo RA770 Stereoanlage mit integriertem WLAN und 4 x 6,5” internen Lautsprechern, mit Series 5 Kanal Marine-Verstärker und 4 x 7,7” Lautsprechern für das Cockpit.

Küche zur Steuerbordseite:

• Großzügige Arbeitsfläche.

• Druckwassersystem mit heißem und kaltem Wasser.

• Miele Elektrokochfeld.

• Miele Kombimikrowelle und Grill.

• Miele Kaffeemaschine CAV7445.

• Frigoboat Kühlschrank mit 54 Litern Fassungsvermögen.

• Smeg Edelstahlspüle und schwarzer pulverbeschichteter Mischbatterie.

• Stauraum oben.

• Stauraum unten.

Toilette/Duschraum zur Backbordseite:

• Druckwassersystem mit heißem und kaltem Wasser.

• Lusso Waschbecken aus Grey Pietra Marmor.

• Elektrisches Vacuflush-Toilettensystem mit Füllstandsanzeige im Schrank.

• Dusche mit Nabelschlauch.

• Staufächer.

• Hochwertige, schwarz eloxierte Badezimmermöbel.

• Eingebaute Stauräume.

• Feststehendes, mattiertes Licht mit Blende.

• LED-Beleuchtung.

• Spiegel.

• Esthec synthetischer Teak-Duschrost.

• Automatischer Pumpenablauf für die Dusche.

• Abluftventilator.

Deckausrüstung:

Allgemein:

• Schwarze, eloxierte Deckhardware.

• Der Bereich des Steuerhauses ist rutschfest geformt, und es gibt einen Bereich für eine optionale Sonnenliege vor der Windschutzscheibe.

• Ein elektrischer Ankerwinde ist unter dem Vorschiff eingelassen, und der Edelstahlanker verstaut sich selbst.

• Maßgeschneiderte polierte Edelstahlbug- und Pultgeländer (hinzugefügt 2024).

• Maßgeschneiderter beweglicher und höhenverstellbarer Heckaufstieg in poliertem Edelstahl (jeweils eine Befestigungssockel an jedem HeckViertel.

• Edelstahl-Handläufe am vorderen Steuerhausdach.

• Zusätzliche maßgeschneiderte Seitenleisten am Radar-Arch/Verdeckrahmen für einfaches Vorwärtsbewegen (2024).

• Synthetisches Teak auf den Seitendecks in Esthec Blanc de Blanc / Slate Grey.

• Synthetisches Teak auf dem vorderen Steuerhausdach in Esthec Blanc de Blanc / Slate Grey.

• 8 schwarze, eloxierte Aluminium-Rückholhaken, vorne, seitlich und hinten.

• 10 eingelassene Fenderhalter mit Druckknopfverschlüssen.

• Schwarze, eloxierte Kraftstoff- und Wassertankdeckel.

• Lewmar VX1L 800 Ankerwinde.

• Edelstahl-Bugroller für den Anker.

• 12 kg hochglanzpolierter Ultramarine-Edelstahlanker.

• 30 m x 8 mm Edelstahlkette.

• LED-Buglichter (Lumishore Farbwechsel).

• Whale Transom-Dusche mit Warm- und Kaltwasser, auf Poppstar-Rollenseil.

• Nassbar mit Edelstahlspüle und Stauraum darunter.

Cockpit:

• Alle Cockpitbereiche sind langlebig und wetterbeständig, einschließlich Instrumentierung und Ausrüstung.

• Alle äußeren Polster und Verkleidungen sind in hochwertigem marinem Vinyl ausgeführt.

• Selbstentwässernder Cockpitsockel.

• Breiter, schiebbare Polycarbonat-Zugangsklappe zu