Hallberg-Rassy 342 CAPELLA

Die Hallberg-Rassy 342 ist eine moderne und schnelle Kreuzeryacht, die mit traditionellen Techniken von den weltweit renommierten schwedischen Bootsbauern hergestellt wurde.
Der von German Frers entworfene Rumpf sorgt für eine lange Wasserlinie und einen schmalen Einstieg für höhere Geschwindigkeiten, während er dennoch eine bedeutende gewässerte Fläche und eine volle Rumpfkrümmung in der Mitte für Komfort auf See beibehält. Dieses beliebte Design, von dem 329 Exemplare gebaut wurden, ist eine hervorragende Mischung aus Komfort und aufregendem Segeln.

CAPELLA verfügt über das konventionelle Großsegel mit zwei einzelnen Reffleinen, die es ermöglichen, das Segel bequem und sicher vom Steuerstand aus zu steuern, der durch die charakteristische Hallberg-Rassy-Windscheibe geschützt ist.

Unter Deck bietet ein helles und luftiges Interieur, das in Mahagoni ausgeführt ist, eine sorgfältig gestaltete und gefertigte Fläche, die bis zu sechs Crewmitgliedern eine nutzbare und hoch effiziente Nutzung ermöglicht. Der entspannende Raum umfasst einen vorn ausgerichteten Kartenpult, separate WCs und einen großen Salon-Tisch. Handgriffe und Fächer ergänzen den einstufigen Kabinenboden für überlegene Sicherheit bei allen Seebedingungen.

Unterkunft

Innenraum in Mahagoni mit matter Seidenglanz-Lackierung. Deluxe-Polsterung in Kopenhagener Blau. Off-White-Seitenvorhänge und Dachlukenjalousien. Blauer Teppich (neu 2019) über Teakholzboden mit eingelegten Holly-Streifen. Elfenbeinfarbige Decke, akzentuiert mit Mahagoni-Inlays. Webasto-Kabinenheizung mit Auslässen im ganzen Boot.

SALON:
Zwei Setzlinge, auf der Backbordseite ein 1,9 m langes L-förmiges Sofa und auf Steuerbordseite 2,15 m mit Verlängerung unter dem Kartenpult. Sitzbank auf Steuerbordseite als zusätzlicher Liegeplatz. Schränke über den Sofas und ein kleines Schränkchen neben der Hauptwand. Bücherregale auf beiden Seiten. Klapptisch auf der Mittellinie mit Flaschenaufbewahrung im mittleren Abschnitt. Großes Decksluke mitOceanair Skyscreen. Sechs öffnende Bullaugen. Kopfhöhe 1,91 m.

KÜCHE:
Weiße Arbeitsflächen in der Küche mit Mahagonikanten. Gascogne-Gimbelherd mit 2 Brennern und Ofen. Doppelwaschbecken mit drucklosem heißem und kaltem Frischwasser. Frischwasser-Fußpumpe als Reserve. Stauraum, Schneidebrett, Schubladen und Abfalleimer. Isolierter Kühlschrank mit Korb und Isotherm-Kühlgerät mit 12V-Kompressor.

KARTENTISCH:
Kartentisch mit Sitz. Stauraum für Karten, Regal mit Radar/Plotter darüber und VHF darunter. Elektrisches Schalttafel. Öffnende Bullaugen über Küche und Kartentisch.

VORDERES KABINE:
Doppelbett 2,14 m lang und 2,07 m breit an der breitesten Stelle. Das Fußende ist 57 cm breit. Auf beiden Seiten befinden sich Schränke über und großzügiger Stauraum unter dem Bett. Kleiderschrank und verschiedene Schränke auf Steuerbordseite. Waschtisch zu Backbord. Schminkspiegel und Kleiderhaken an der Wand. Großes, öffnendes Decksluke mit Oceanair Skyscreen. Zwei öffnende Bullaugen. Tür zum Salon.

HINTERKABINE:
2,16 m langes Bett, 1,76 m breit an der breitesten Stelle. Das Fußende ist 1,11 m breit. Geräumiger Kleiderschrank. Kleiderhaken neben der Tür. Schränke über dem Bett und Stauraum darunter. Tür zum Salon mit Schminkspiegel. Zwei öffnende Bullaugen für Licht und Belüftung, eines davon öffnet in den Steuerstand.

TOILETTENRAUM:
Innenverkleidung und Schrank in mattem weißen Resopal. Wasserdichter Duschstall mit Teak-Gitter. 12V-Duschabflusspumpe. Jabsco-Pumpen-WC (2021 ersetzt) mit Edelstahl-Behälter. PlexiCor-Verbundstein-Waschtisch und PlexiCor-Arbeitsplatte sowie Einhebelmischer. Stauraum oben und unten. Nassschrank. Großer Spiegel an der Tür. Zwei öffnende Bullaugen für Belüftung. Sechs Kleiderhaken für temporäre Nutzung.hängendes Wasser

Mechanische Systeme

3-Zylinder Volvo Penta D1-30F Motor mit Segelantrieb, Frischwasser gekühlt
Motor und Segelantrieb wurden im Oktober 2021 von Golden Arrow Marine ersetzt – 147 Stunden
Dreiblatt faltbarer Bronzepropeller
12-Volt 62Ah Motorstartbatterie
Hausbatterien 12V 430Ah, ersetzt im Jahr 2019
Ladung der Batterien erfolgt durch den motorbetriebenen Generator oder Landstrom
Not-Aus-Schalter für den Motorstart
Vollständiges 230V-Landstromsystem mit Erdschluss- und Überlastschutz
Galvanische Isolierung für Landanschluss
Mastervolt 50A Batterieladegerät mit IVO Smart Gauge
Mastervolt Masterlink BTM3, Batteriemessgerät
Isolierter Tauchsieder und Ringverteiler mit vier UK-Steckdosen
Elektrisches Schalttafel mit Voltmeter, Kraftstoff- und Wassermessgeräten
12V-Steckdosen am Kartenpult, über dem Schiebeluk im Cockpit und in beiden Schlafkabinen
Webasto Airtop 3500 Luftheizung mit Auslässen in allen Kabinen.
Dieseltank 165 Liter, unter dem Sofa auf der Steuerbordseite
Frischwassertank 265 Liter unter dem Sofa auf der Backbordseite
Pressurisiertes Frischwassersystem mit einem 2-Liter-Drucktank (ersetzt 2023)
Frischwasser-Fußpumpe

Deckausrüstung

Integrierte Badeplattform mit klappbarer Einstiegsluke mit 12" Erweiterung
Teakseitenstege, Fußleiste und Handläufe
Teak-Cockpit-Sitze, Cockpit-Boden, Seitenleisten und Badeplattform
Edelstahlschwertkopf mit Doppel-Bugrollen
Elektrischer Lewmar-Ankerwinde mit 16 kg Rocna-Anker, 40 m 8 mm Kette, geknüpft an 35 m Nylonschlag
Windenfernbedienung im Cockpit
16 kg Delta Anker mit 10 m Kette und Nylonschlag
Edelstahlschäkel vorne, hinten und mittschiffs
Edelstahlstreifen an allen Schäkel
Zwei Oberlichter, zwölf Öffnungsluken
Predigtstuhl, Pushpit, Stützen und Geländer aus Edelstahl
Teak-Außenbordhalterung am Pushpit
Dusche an der Badeplattform am Heck (ersetzt 2024)
Zwei Lewmar 44CST Selbstwendefock-Genuawinschen
Zwei 30CST Fallenwinschen unter Sprayhood
Windschutzscheibe, öffnbarer mittlerer Abschnitt, Handläufe

Elvstrøm Sprayhood (neu 2023)
Steuerung mit Lederbezug am Rad
Zwei Dorade-Belüftungen auf dem Steuerhausdach
Gasschrank hinten für zwei 3-kg-Gasflaschen
Zwei Winschgriffe und zwei Winschgrifftaschen
LED-Dreifarben- und Ankerlicht am Masttop
Sechs Fender
Vier Ankerleinen

Masten und Segel

Fraktionale Doppelspreizermast von Seldén mit Backstayspanner
Seldén Furlex 200S Vorsegel-Reff- und Reffsystem
Feststehende Takelage erneuert 2017
Fall- und Leinenführung in den Steuerstand durch 8 Klampen
Einzelleinen-Reffsystem für die ersten beiden Reffs
Zweileinen-Reff für das dritte Reff im Großsegel, bedienbar vom Steuerstand
Reffleine für Vorsegel mit Lewmar-Jammer auf dem Kappzaun
Seldén Roderkicker
Aluminium-Schutzrohre für Takelungsschrauben
Spinnaker-Fall
Spinnakerbaum mit zugehöriger Ausrüstung

Internationale Navigationslichter
Kombiniertes LED-Dreifarben- und Ankerlicht am Mastkopf

Abnehmbarer Edelstahl-Bugstrahl (neu 2020)

SEGEL:
North Sails Vollbespannung mit Kreuzbesatz NorDac (neu 2020)
North Sails Reffbares Vorsegel NPC Kreuzbesatz NorDac (neu 2020)

Lazy Jacks und Seldén MDS-Schlitten

Elvstrøm Stackpack (neu 2023)
Asymmetrischer Cruising-Spinnaker

Navigationsequipment

Raymarine ST6001G Autopilot
Raymarine C80 Multifunktionsdisplay
Raymarine 2kW Radome montiert auf mast
Raymarine GPS-Antenne am Mast montiert
Raymarine ST60+ Tridata Geschwindigkeits- und Tiefenanzeigen
Tacktick mn30 kabelloses Windinstrument
Raymarine Ray54E DSC VHF mit Antenne am Mastkopf
Lautsprecher für VHF in der Steuerkabine (Ein/Aus-Schalter)

Sicherheitsausrüstung

Transworld Yachts Sailing Ltd empfiehlt, dass alle Sicherheitsausrüstung vor der Verwendung von entsprechend qualifiziertem Personal überprüft wird. Transworld Yachts Sailing Ltd übernimmt keine Garantien oder Gewährleistungen für die mit ihren Angeboten gelieferten Sicherheitsausrüstungen.

Sechs-Personen-Ozean-Sicherheits-ISO-Gruppe-A-Rettungsboot mit Edelstahlhalterung auf Deck, nächster Service fällig Feb 2028

Ecomax 230 Radarsignalreflektor
Webbing-Lifelines auf Deck
Sechs Gurtzeugbefestigungspunkte in der Steuerkabine
Elektrische Bilgepumpe
Elektrische Hochkapazitäts-Notbilgepumpe
Manuelle Bilgepumpe
Gasalarm
Kohlenmonoxid-Alarm
2 x 2kg Trockenpulver-Feuerlöscher (zertifiziert März 2018)
2 x 1kg Trockenpulver-Feuerlöscher (zertifiziert März 2018)
1 x Automatischer Halon-Ersatz-Engine-Raum-Feuerlöscher (zertifiziert März 2018)

Zertifizierung

Das Boot ist CE-zertifiziert durch Germanischer Lloyd und wird mit einem CE-Zertifikat und einer CE-Plakette für Kategorie A (unbegrenzte Ozeanfahrten) geliefert.

Haftungsausschluss

Transworld Yachts bietet die Details dieses Fahrzeugs in gutem Glauben an, kann jedoch keine Garantie oder Gewähr für die Richtigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Fahrzeugs übernehmen. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter beauftragen, solche Details zu überprüfen, wie der Käufer es für notwendig hält. Dieses Angebot erfolgt vorbehaltlich vorherigem Verkauf, Preisänderung oder Rücknahme ohne Vorankündigung.

Capella wurde 2021 neu motorisiert, neue Segel in 2020 war die Festmacherausrüstung neu im Jahr 2017, sie liegt an Land in der Hamble Point Marina und ist ein UK-Mehrwertsteuerbezogener Schiff.