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Porsche 911 Carrera 2
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Porsche 911 Carrera 2

Prezzo su richiesta

Germania Germania

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Azienda: Manufaktur 964 GmbH
Città: 55435 Gau-Algesheim
Paese: Deutschland
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Dati tecnici

Tipo di carrozzeria Coupé
Cambio Manuale
Cilindrata 3600 cm³
Potenza 186 kW (250 PS)
Interni Alcantara
Climatizzazione Senza aria condizionata
Prima immatricolazione 1991

Dotazioni

ABS
Alzacristalli elettrici
Sedili riscaldati
Servosterzo
Chiusura centralizzata
Climatizzazione

Descrizione del veicolo (dal venditore)

Perché Manifattura 964?

Per amore dell'automobile, in particolare della Porsche 964, abbiamo trasformato la nostra passione in professione. La connessione perfetta tra l'estetica classica della Porsche 911, alto comfort e tecnologia avanzata avanzata ci ha affascinato fin dall'inizio.

Il nostro obiettivo

Poiché ci impegniamo sempre a costruire il 964 ancora migliore, ci differenziamo damolto altro officine, un impegno particolare nel lavorare principalmente con pezzi originali. Con molta gioia e attenzione ai dettagli, restauriamo e ottimizziamo la tua Porsche 964. Seguendo il nostro principio "Qualità superiore senza compromessi", offriamo la massima affidabilità e trasparenza.

Chi c'è dietro Manufaktur 964?

Hans-Michael Gerischer:

"Restaurare e personalizzare automobili è da sempre la mia passione. Ho iniziato con il restauro e il tuning di Maggiolini.

Più di 20 anni fa ho acquistato il mio primo 964 e la passione per questa auto èrimasto. Dal 1996 aspetto e ottimizzo questi automobili in modo autonomo.

Nel 1995 ho partecipato per la prima volta a un allenamento in pista, scoprendo una dimensione diversa della guida e della riparazione: La qualità del lavoro determina la vita stessa – Tutti i componenti del veicolo sono sottoposti a stress estremo e le negligenze possono avere conseguenze disastrose.

Questo standard di qualità delle proprie prestazioni è il mio motto personale per la Manifattura 964. Fuori dalla manifattura, dedico la mia passione per Porsche nel contesto di Track-Days. Partecipo regolarmente a corsi di guida su diverse piste nel mio 964 Turbo, sono membro del Pistenclub dal 2002 e istruttore del Pistenclub dal 2006 per Hockenheim; Nürburgring GP e Spa.”

Jochen Dronia:

"Nel 1992 ho ho iniziato come meccanico di corse al Carrera Cup (964). Nel 1998 ho accompagnato il mio primo 24h con Porsche sul Nürburgring. Da allora ho assistito i team Porsche nella VLN e in diverse altre serie di corse.

Dal 2009 al 2012 ho assistito tutte le partecipazioni del team Pinta Racing nella VLN, nelle 24H e nel ADAC GT Cup.

Dopo aver conseguito il diploma di maestro, nel 2000 ho realizzato il mio sogno e da allora gestisco con grande entusiasmo le auto sportive Dronia.

Le auto sportive Dronia sono un'azienda specializzata in automobili Porsche con competenze per tutte le generazioni 911, dal modello F fino agli attuali modelli.

Oltre alla manutenzione e all'ottimizzazione, costruiamo con dedizione veicoli da corsa per i clienti, che poi assistiamo anche durante l'uso.

Il mio preferito personale, tuttavia, è il 964.
La manifattura 964 è per me un progetto del cuore"

Restauro, processo, perfezione

Ciò si ottiene solo con la qualità che ci proponiamo, quando gli standard sono chiaramente definiti! Per questo abbiamo stabilito il processo di ogni restauro! Questo processo di restauro rappresenta sempre lo standard minimo – e naturalmente viene ampliato o adattato in base alle vostre richieste di personalizzazione.

Una macchina da corsa ha bisogno di una carrozzeria modificata, di un motore speciale, di una sospensione da corsa, ma non di interni in pelle – il nostro processo deve naturalmente tenerne conto.

Inizia con la verifica dello stato di ingresso di ogni veicolo. Questa verifica include i seguenti passaggi di lavoro:

  • Pulizia accurata dell'esterno e degli interni
  • Ispezione visiva della vernice
  • Ispezione visiva della carrozzeria
  • Ispezione visiva degli interni
  • Verifica del funzionamento di tutte le parti come clima/riscaldamento, illuminazione, centraline, ecc.
  • Prova su strada
  • Ispezione visiva della sospensione / freni / motore

Il secondo passo è la sabbiatura con ghiaccio secco. Questo include:

  • Smontaggio di tutte le coperture del sottoscocca
  • Smontaggio della griglia anteriore, delle coperture del paraurti posteriore e delle soglie, smontaggio di tutti gli elementi di illuminazione
  • Smontare, pulire e conservare tutte le coperture smontate
  • Scaricare olio motore, cambio, acqua lavavetri e liquido dei freni

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