MG L-Type Magna Roadster '34

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• Beeindruckender 6-Zylinder L-Typ in concours Zustand


• Vollständige Historie bis 1934


• Ursprünglich als sehr seltener Magna Coupé konzipiert, wurde er zu einem offenen Zweisitzer mit einem Q-Typ-Heck restauriert


• Mitglied der MMM-Clubgemeinschaft und bekanntes Auto


• Im Laufe der Jahre ständig verbessert und genutzt


• Seltene Gelegenheit, Zugang zur Pre-War MG-Rennwagenszene zu erhalten!





Das M.G. Automobilunternehmen stellte 1931 seine neuen Sechszylinder-Magna-Modelle vor, um eine Lücke im Sortiment zwischen den vierradgetriebenen Midgets und den großen 2,5-Liter-18/80-Modellen zu schließen. Die ersten und beliebtesten Magnas waren die F-Typ-Fahrzeuge mit einem 1.272 ccm großen Overhead-Cam-Sechszylinder-Motor, abgeleitet vom Wolseley Hornet, mit Doppelvergaser. 1933 folgte der K-Typ-Magnette, mit einem verkürzten Hubraum, verbessert durch eine stärkere Kurbelwelle und einen Querstrom-Zylinderkopf, erhältlich in zwei Radstandlängen. Dieses Modell war im Rennsport recht erfolgreich, insbesondere die aufgeladenen K3-Fahrzeuge.




Im März 1933 wurde ein verbesserter Magna, der L-Typ, eingeführt. Mit dem K-Typ 1.087 ccm Sechszylinder, verfügte der L-Typ über ein Wolseley-ähnliches Vier-Gang-Getriebe, aber eine schmalere Spur als die K-Typen. Es standen vier Karosserievarianten zur Verfügung. Viersitzige Tourenwagen, Limousinen und ein Slope-Back-Continental-Coupe wurden als L1 bezeichnet. Ein einzelnes Zweisitzer-Modell, ein Sport-Roadster, wurde L2 genannt. Alle hatten den schräg stehenden Kühler der früheren Magnas und geschwungene Kotflügel. Insgesamt wurden bis zum Produktionsende im Jahr 1934 576 L1/L2-Magnas hergestellt.





• Spezifikationen


• Karosserie


• Länge : cm (Zoll): 330 (130)


• Breite : cm (Zoll): 131 (51,5)


• Höhe : cm (Zoll): 127 (50)


• Radstand : cm (Zoll): 239 (94)


• Gewicht: kg (lb): 813 (1792)


• Mechanik.


• Hubraum : Reihen-6-Zylinder 1086 ccm, vorne montiert


• Ventilsteuerung : 12


• Kraftstoffsystem : 2 SU-Vergaser


• Getriebe : 4-Gang-Schaltgetriebe


• Antriebsräder : Hinterradantrieb


• Rechtslenker


• Maximale Leistung : 41 PS bei 5500 U/min


• Höchstgeschwindigkeit : 125 km/h (78 mph)