Mercedes-Benz 170 V Roadster '40

• Wunderbare Farben


• In einwandfreiem Zustand


• Sehr genial gestaltet, wie die klappbaren Rücksitze beweisen


• Hat sich als das meistverkaufte Auto vor dem Krieg etabliert





Die Mercedes-Benz 170-Serie ist ein Auto vor und nach dem Krieg, von dem drei Varianten hergestellt wurden. Es musste die Lücke im Luxussegment von Mercedes für vierundzwanzig Jahre füllen. Das Auto wurde 1931 vorgestellt und in drei Versionen gebaut: Limousine, Cabriolet und eine Dieselausführung, die für Verbraucherautos bahnbrechend war. Die Produktion endete 1955, und der Nachfolger war bereits vorhanden, die Modelle W120 und W121.




Im Jahr 1931 wurde das erste Modell 170 eingeführt und als W15 bezeichnet. Es war ein luxuriöses Personenwagen, der mit hydraulischen Bremsen ausgestattet war, was damals neu war. 1934 wurde das zweite Modell dieser 170-Serie veröffentlicht. Es hatte ein rundlicheres Design, ohne aerodynamisch zu sein, da dies damals noch keine Rolle spielte. Das typische Aussehen der frühen 1930er Jahre wurde hinter sich gelassen.




1937 wurde auf der Berliner Automesse der W136 vorgestellt. Der W136 ist das 170-Modell, das am längsten in Produktion war und den größten Anteil an verschiedenen Varianten der 170er ausmacht. Der Unterschied zur vorherigen Version lag in der Leistung, dem Getriebe, das jetzt vier Gänge hatte, und der festen Hinterachse, die durch eine unabhängige Federung ersetzt wurde. Der W136 war mit einem 1,7L oder 1,8L Vierzylindermotor mit Seitenventilen ausgestattet, der 38 PS leistete. Im Laufe der Jahre wurden acht Varianten entwickelt, darunter eine Dieselausführung. Bemerkenswert ist, dass damals Personenkraftwagen nur mit Benzin betrieben wurden. Auch ein Cabriolet wurde auf den Markt gebracht.




Die Produktion endete 1955, und insgesamt wurden etwa 230.000 W136-Modelle hergestellt. Es kannals Vorgänger der heutigen E-Klasse angesehen werden.




Mercedes-Benz W136 170 V




In der W136-Serie sticht der 170 V hervor, der einen Titel innehat, den er noch immer trägt: „Meistverkauftes Fahrzeug vor dem Krieg“. 75.000 davon wurden vor dem Zweiten Weltkrieg verkauft und 83.000 dieser Schönheit nach dem Krieg. Die Bezeichnung 'V' bedeutet, dass der Motor vorne montiert ist, was ihn vom Mercedes-Benz 170 H unterscheidet, der denselben Vierzylinder-Reihenmotor hinten eingebaut hat.




Die sorgfältige Handwerkskunst, die in die Herstellung dieses Autos eingeflossen ist, sein anhaltender Status als Verkaufschampion vor dem Krieg und der zusätzliche Prestige, das mit dem Mercedes-Benz-Emblem verbunden ist, machen den 170 V auf dem Oldtimermarkt äußerst begehrt.




Technische Informationen:




Karosserie





• Länge (cm): 427 (168 Zoll)


• Breite (cm): 157 (62 Zoll)


• Höhe (cm): 156 (61 Zoll)


• Radstand (cm): 285 (112 Zoll)


• Gewicht (kg): 1160 (2558 Pfund)





Mechanik





• Motor: 1697 ccm Reihen-Vierzylinder Frontmotor


• Ventilsteuerung: 8


• Kraftstoffsystem: 1 Solex Vergaser


• Getriebe: 4-Gang-Schaltgetriebe


• Antrieb: Hinterradantrieb


• Linkslenker


• Leistung: 38 PS (28 kW) bei 3400 U/min


• Drehmoment: 100 Nm bei 1800 U/min


• Höchstgeschwindigkeit: 108 km/h (67 mph)

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